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相似文献
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1.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2007,27(4):244-244
美国《橡胶与塑料新闻》2006年12月11日1页报道:普利司通美洲公司将投资10.5亿美元兼并奔达可公司,此举将使普利司通成为北美最大的翻胎生产商。  相似文献   

2.
涂学忠  摘译 《橡胶工业》2006,53(11):681-681
美国《橡胶与塑料新闻》2006年7月10日11页报道: 普利司通超过哈钦森公司,由2004年的第3位跃居2005年世界非轮胎橡胶制品生产商50强排行榜榜首。连续3年高居榜首的法国哈钦森公司滑到了第2位。2005年普利司通非轮胎橡胶  相似文献   

3.
《特种橡胶制品》2013,(3):55-55
中国橡胶信息网消息,普利司通公司已于日前宣布,其将在俄罗斯建造一座新的轮胎厂,用于生产乘用车子午线轮胎。据了解,新厂选址位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克州(Ulyanovsk0blast)Zavolzhye工业区,将由普利司通公司与三菱集团共同投资兴建,普利司通与三菱分别持有该公司90%与10%的股权,投资总额约合3.8亿美元,预计将于2016年上半年建成并投产。该厂也将成为普利司通公司在俄罗斯或独联体国家设立的首座轮胎厂。  相似文献   

4.
普利司通公司东京厂增加航空子午线轮胎产能   总被引:1,自引:1,他引:0  
邓海燕  摘译 《轮胎工业》2008,28(6):353-353
美国《橡胶和塑料新闻》(www.rubbernews.com)2008年3月21日报道: 2006年普利司通公司投资4230万美元在东京厂开始建设航空子午线轮胎生产线,有望在2008年下半年投产。投产后,普利司通公司有望2011年航空子午线轮胎产能比2006年翻一番。  相似文献   

5.
吴秀兰  摘译 《橡胶工业》2008,55(3):165-165
美国《轮胎商报》2007年9月10日24页报道: 据普利司通/费尔斯通公司(BFS)和全球方程式冠军赛车方(Champ Car)宣称,普利司通将成为Champ Car2009赛季正式轮胎供应商。双方于2006年11月签订了2007和2008赛季轮胎的供货合同。  相似文献   

6.
普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午线轮胎厂。该厂是普利司通在俄罗斯和独联体国家中建设的第1家轮胎厂。普利司通拥有该厂运营公司90%的股权,三菱公司拥有10%的股权。  相似文献   

7.
<正>普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午胎工厂。该新工厂将是普利司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。普利司通拥有该工厂的运营公司90%的股权,三菱公司拥有余下10%的股权。  相似文献   

8.
海外消息     
固特异进军俄罗斯轮胎零售市场固特异轮胎橡胶公司把它的轮胎零售特许经营权授予俄罗斯,俄罗斯在2005年10月开设了第一家固特异轮胎零售商店。固特异希望在2005年年底之前,俄罗斯在波多利斯克、加里宁格勒、鄂木斯克、罗斯托夫、伏尔加格勒以及其他城市建立10多家销售轮胎的商店。预计要到2008年,固特异轮胎零售连锁店方可全部建成。据说该公司将为每个零售商店投资2~3万美元。固特异通过在俄罗斯建立轮胎零售业务,力图赶上其他竞争者的步伐。早在1999年,米其林、普利司通和倍耐力等轮胎公司已在俄罗斯建立了轮胎零售业务。郭毅普利司通在捷…  相似文献   

9.
肖大玲  摘译 《轮胎工业》2013,33(8):493-493
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2013年4月15日报道:普利司通公司和三菱集团于2013年4月12日达成协议,将共同投资在俄罗斯兴建乘用子午线轮胎厂。  相似文献   

10.
《特种橡胶制品》2014,(4):53-53
<正>据行业期刊介绍,普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯建设一个轿车子午胎工厂。该新厂将是普通司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。据介绍,普利司通拥有该工厂运营公司的90%股权,三菱公司拥有余下的10%股权。该项目投资总额达3.04亿欧元,按进度要求于2016年上半年开始生产运营,主要生产冬季轮胎。按计划到2018年下半年达到的生产能力约为12000套冬季轮胎/天,目标市场是俄罗斯和独联体国家,以满足该地区的市场需求。  相似文献   

11.
为了满足独联体轮胎市场强劲增长的需求,普利司通公司计划在俄罗斯乌里扬诺夫斯克州建设1家轿车子午线轮胎厂。该厂将成为普利司通在独联体地区的第1家轮胎厂,主要生产冬季轮胎,计划于2016年上半年投产,2018年下半年轮胎日产能可达1.2万条。该厂将由普利司通独联体轮胎(BMCIS)公司负责经营。  相似文献   

12.
日本轮胎生产商普利司通公司于2006年12月初宣布以10.5亿美元收购美国轮胎翻新生产商Bandag公司,这项收购将于2007年春季完成。  相似文献   

13.
挪威诺基亚轮胎公司与阿姆特尔轮胎公司是合营还是冻结关系已经成为市场的主要话题。今年1月俄罗斯媒体罗伊特通讯社透露阿姆特尔轮胎公司于2004年在基罗夫工厂为日本普利司通公司生产25万条轮胎,致使这个问题更加复杂。普利司通公司驻欧洲的职员直截了当地否认了这种传言,  相似文献   

14.
RW     《橡胶工业》2005,52(10):610-610
普利司通投资1600万美元在中国常州开办了一个汽车减震件厂,该厂称作普利司通(常州)汽车制品公司,是普利司通全资子公司。到2006年9月,该厂减震件月产量可达到17万个。  相似文献   

15.
普利司通公司于2008年开始在东京工厂(普利司通公司于2006年9月宣布开始建设)生产子午线航空轮胎。通过在东京工厂生产子午线航空轮胎,预计到2011年完成增加产能后,普利司通的航空轮胎(新轮胎)的总产能将为原来的约2.5倍。  相似文献   

16.
2006年12月5日,普利司通公司与美国班达格公司签订收买合同。收买总额为10亿5千万美元。荒川社长就这次的收买合同签订作了如下说明:  相似文献   

17.
涂学忠  摘译 《橡胶工业》2006,53(8):470-470
英国《轮胎与配件》2006年5期32页报道: 东洋工程公司获得了为普利司通在中国的分公司——普利司通(惠州)合成橡胶股份有限公司建一个合成橡胶厂的合同。该厂将建在广东省惠州大亚湾经济和技术开发区,每年生产5万tSBR。东洋负责设计、设备和材料采购、工程建设总承包以及试生产援助。该项目预定于2008年上半年竣工。  相似文献   

18.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2006,26(11):673-673
美国《橡胶与塑料新闻》2006年7月10日15页报道:普利司通已在波兰西北方选择了一块场地,投资2·58亿美元建立一个载重轮胎厂。该厂预定于2009年上半年投产。土建工程将于2007年上半年开工。2011年该厂达到满负荷生产后的日产能为5 000条轮胎。新厂将是普利司通在世界上的第51家  相似文献   

19.
涂学忠  摘译 《橡胶工业》2006,53(10):610-610
英国《轮胎与配件》2006年5期134页报道:2006年5月1日韩泰轮胎公司在俄罗斯建立了自己的销售子公司。新公司将负责协调韩泰在俄罗斯的所有活动。此前,韩泰一直通过进口商和俄罗斯的批发商销售其产品,产品在俄罗斯已立足多年。新公司还将协调韩泰在俄罗斯的营销和广告宣传活动。  相似文献   

20.
据日本东京消息,普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午胎工厂。该新工厂将是普利司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。  相似文献   

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