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美国《橡胶与塑料新闻》2006年7月10日11页报道:
普利司通超过哈钦森公司,由2004年的第3位跃居2005年世界非轮胎橡胶制品生产商50强排行榜榜首。连续3年高居榜首的法国哈钦森公司滑到了第2位。2005年普利司通非轮胎橡胶 相似文献
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普利司通公司东京厂增加航空子午线轮胎产能 总被引:1,自引:1,他引:0
美国《橡胶和塑料新闻》(www.rubbernews.com)2008年3月21日报道:
2006年普利司通公司投资4230万美元在东京厂开始建设航空子午线轮胎生产线,有望在2008年下半年投产。投产后,普利司通公司有望2011年航空子午线轮胎产能比2006年翻一番。 相似文献
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美国《轮胎商报》2007年9月10日24页报道:
据普利司通/费尔斯通公司(BFS)和全球方程式冠军赛车方(Champ Car)宣称,普利司通将成为Champ Car2009赛季正式轮胎供应商。双方于2006年11月签订了2007和2008赛季轮胎的供货合同。 相似文献
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普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午线轮胎厂。该厂是普利司通在俄罗斯和独联体国家中建设的第1家轮胎厂。普利司通拥有该厂运营公司90%的股权,三菱公司拥有10%的股权。 相似文献
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<正>普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午胎工厂。该新工厂将是普利司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。普利司通拥有该工厂的运营公司90%的股权,三菱公司拥有余下10%的股权。 相似文献
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为了满足独联体轮胎市场强劲增长的需求,普利司通公司计划在俄罗斯乌里扬诺夫斯克州建设1家轿车子午线轮胎厂。该厂将成为普利司通在独联体地区的第1家轮胎厂,主要生产冬季轮胎,计划于2016年上半年投产,2018年下半年轮胎日产能可达1.2万条。该厂将由普利司通独联体轮胎(BMCIS)公司负责经营。 相似文献
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日本轮胎生产商普利司通公司于2006年12月初宣布以10.5亿美元收购美国轮胎翻新生产商Bandag公司,这项收购将于2007年春季完成。 相似文献
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普利司通公司于2008年开始在东京工厂(普利司通公司于2006年9月宣布开始建设)生产子午线航空轮胎。通过在东京工厂生产子午线航空轮胎,预计到2011年完成增加产能后,普利司通的航空轮胎(新轮胎)的总产能将为原来的约2.5倍。 相似文献
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2006年12月5日,普利司通公司与美国班达格公司签订收买合同。收买总额为10亿5千万美元。荒川社长就这次的收买合同签订作了如下说明: 相似文献
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英国《轮胎与配件》2006年5期32页报道:
东洋工程公司获得了为普利司通在中国的分公司——普利司通(惠州)合成橡胶股份有限公司建一个合成橡胶厂的合同。该厂将建在广东省惠州大亚湾经济和技术开发区,每年生产5万tSBR。东洋负责设计、设备和材料采购、工程建设总承包以及试生产援助。该项目预定于2008年上半年竣工。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2006年5期134页报道:2006年5月1日韩泰轮胎公司在俄罗斯建立了自己的销售子公司。新公司将负责协调韩泰在俄罗斯的所有活动。此前,韩泰一直通过进口商和俄罗斯的批发商销售其产品,产品在俄罗斯已立足多年。新公司还将协调韩泰在俄罗斯的营销和广告宣传活动。 相似文献
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据日本东京消息,普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午胎工厂。该新工厂将是普利司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。 相似文献