CAT自卸车不能自动换挡的故障排查

CAT769C型自卸车传动系统配备电子动力换挡控制系统的ICM（个别调整离合器）型变速器，它是利用速度传感器把信号输入变速器控制装置中，该装置根据信号确定换挡时间后再将信号传送到升、降挡变速阀中，变速阀将压力油送到能够转动选择器转阀的旋转制动器中，控制变速器液压控制装置的供油和泄油时间，完成离合器的接合，实现自动变速。     

装载机变速器的换档操纵

装载机操纵复杂,换档频繁,因此,装载机变速器采用电操纵和微机控制是将来发展的必然趋势本主要以川崎装载机为例,介绍自动变速器自动换档控制和换档品质控制的特点,同时指出目前技术上存在的问题。     

液力变速器性能试验台测控系统设计与实现

针对液力变速器出厂试验而设计的液力变速器性能试验台,采用电封闭方式实现转矩加载,可完成不同转速及载荷工况下液力变速器的换挡性能试验.试验台测试控系统软件设计中采用模块化编程,具有良好的软件可移植性和调试便捷性.转速输入和转矩加载通过PID调节控制,可实现试验过程数据自动存储、自动报表输出和微动曲线输出打印,整个试验过程...     

汽车自动变速箱常见故障与排除技巧

<正>随着当今时代经济的快速发展,自动变速器已经逐渐取代了传统的机械变速器,但是自动变速器仍然存在着许多故障,而且自动变速器故障诊断难度较大。本文结合自动变速器的结构和部分功能对自动变速器常见故障进行了原因分析、诊断与排除,以便更好地了解它的运行状态,为自动变速器的发展打好基础。自动变速箱的常见故障有冲击、打滑、异响、不走车等等,今天带各位了解一下这些常见故障出现后该从哪几个方面着手进行自动变速箱维修。     

一种新型液压机械无级变速器

根据当前机械行业传动技术的需求,提出了一种新型内功率分流液压机械无级变速器的设计方法,阐述了该变速器的工作原理和结构特点,求解特定工况下的控制力矩,并对其性能作相关分析。     

变速器电液压操纵（1）

工程机械大多采用动力换挡变速器。这种变速器是通过液压换挡离合器或制动器来进行换挡控制的。结合元件的分离或接合采用液压换挡阀来操纵，而换挡阀是通过连杆机构或软轴等装置用手直接操纵。该操纵系统虽然比人力操纵，前进了一大步，但仍存在以下缺点：     

工程机械液力变速器(第八讲)自动换挡变速器(2)

2 装载机自动换挡变速器 下面以装载机为例,介绍自动换挡变速器. 2.1 川崎装载机自动变速器 川崎公司在20世纪80年代末90年代初,在其生产的装载机90ZⅢ、97ZⅢ和115ZⅢ装载机上装置了自动变速器.     

40／50装载机行星式动力换挡变速器操纵阀的改进设计

1问题的提出 目前国产40／50装载机大多配用行星式动力换挡变速器，其“双变”由双涡轮4元件变矩器和2进1退行星式变速箱构成。该变速器有超越离合器自动对变矩器的工、Ⅱ涡轮进行动力整合输出，使变矩器能实现轻载和重载2种工况的自动切换。实际上此种变速器具有4进2退的挡位，可简化变速操纵结构，只用1个变速手柄即可实现所有换挡和换向操作。该变速器结构已定型多年，结构简单、维修方便、配件充裕，相对于电液控制变速器在价格上有较大竞争力，所以该变速器在今后相当长一段时间内仍是市场配套的主流产品。     

Shell简化油品分类

近日,Shell优化了旗下卡车和工程机械所用的油品分类,将其划分为3组,以帮助用户更加便捷地选择到适合的保养产品。同时,Shell还专为Volvo和Mack机械式自动变速器推出了一款变速器油。此次受更名影响的产品包括Shell变速器油、齿轮箱油、车用液压油、齿轮和轴用油,以及公路和非公路车辆所用的润滑脂。     

我国工程机械传动装置的现状和发展趋势

1工程机械传动装置的分类工程机械传动行业属于工程机械的配套件行业，工程机械传动装置大致可以分为三类：（1）齿轮传动装置主要应用于使用要求不高，主机成本较低的部分铲土运输机械、工程起重机械、压实机械和内燃叉车等产品的变速器、驱动桥主传动和轮边减速器。齿轮变速器按其结构形式可以分为定轴式和行星式两类。而驱动桥则可以按其功能分为刚性、转向和贯通式驱动桥。（2）液力传动装置主要应用于对使用和主机性能要求较高的铲土运输机械和内燃叉车等产品，其中液力变矩器和动力换档变速器作为底盘动力传动中的无级变速元件，可以…