第一台二十万瓩汽轮发电机组转子的临界转速

一前言近代大型汽轮发电机组都具有多个转子和支承。当机组转子到达某一转速时,相对说来转子会发生比较显著的振动,这一转速就称为机组转子的临界转速,或简称为机组的临界转速。由于转子是一个具有无穷多自由度的弹性系统,因此也具有无穷多个临界转速。当然我们关心的只是在工作转速附近以及在工作转速以下的各阶临界转速。随着机组单机容量的增大,转子数目也相应地增多,某些转子的柔度也会增大,这都会使得在工作转速以下机组临界转速的数目会相应地增多。     

大型水轮发电机组临界转速现场识别技术

提出一种从水轮机补气所激起的大轴摆度中识别水电机组临界转速的新方法，并对安康水电厂１号机组临界转速进行了现场识别。     

特别考虑临界转速时的转子动态特性

分析了水轮发电机组郭的不同结构设计参数对其临界转速所产生的影响。指出在转子临界转速计算中,对假设的条件,往往有不同的考虑,因而对同一转子的计算可得出不同的临界转速。阐述了水轮发电机和发电电动机转子的动态特性、说明采用可调式导轴承是保证机组平稳运行的重要措施。最后对大型水电机组转子第一临界转速的方法提出了建议。     

大型转子临界转速下现场动平衡试验

汽轮机转子在通过临界转速时会出现强烈振动,当不平衡量超过标准时导致停机。为了使机组能顺利启动,应对转子临界转速下的动平衡给予足够重视。介绍了转子的临界转速、振动特点及测量方法,分析了影响临界转速下振动响应的主要因素,给出了汽轮机转子临界转速下的动平衡试验方法,并得出相应结论,对今后的临界转速下转子的动平衡试验具有重要意义。     

大型水轮发电机组临界转速现场识别技术

提出了一种从水轮机补气所激起的大轴摆度中识别水电机组临界转速的新方法，并对安康水电厂一号机组临界转速进行了现场识别。     

混流式水轮发电机组轴系动力特性分析

研究了周宁水电站机组轴系的稳定性。采用有限元法建立了轴系动力特性计算模型,分析计算了导轴承刚度、电磁拉力、水体等因素对轴系临界转速的影响,得出了机组轴系1阶临界转速偏低的结论,并提出相关建议。     

抑制转子振动

应用固定拱型径向轴承的机组,当转子存在严重失衡时,会导致破坏性的转子分频谐共振。早在1895年盖斯塔夫·狄拉瓦首先确认,汽轮机可以在转子最低共振转速即第一阶临界转速之上可靠运行。至今,大容量汽轮发电机组,几乎都在几阶临界转速之上运行,尤其是转速为3600转/分的机组更是普遍如此。现在的径向轴承的结构,以及关于柔性转子找平衡的新技术措施,能使这些机组在启停机过程中,振动稍有增大就可通过各阶临界转速。超临界转速运行机组的主要可靠     

合山电厂1号机异常振动的处理

介绍合山电厂１号机１９９５年大修后首次启动正常并作满负荷运行,而停机过临界转速时却出现了异常振动,且机组再次冲转难以逾过临界转速点的原因分析及处理过程。     

合山电厂1号机异常振动的处理

介绍合山电厂１号机１９９５年大修后首次启动正常并作满负荷运行,而停机过临界转速时却出现了异常振动,且机组再次冲转难以逾过临界转速点的原因分析及处理过程。     

汽轮发电机组转子的倍频振动特性及其应用

一、概说近几年来,发现国内不少汽轮发电机组和调相机组有较明显的倍频振动,以致不仅在临界转速,而且在二分之一的临界转速(付临界转速)时,机组都出现较大的振动。目前,国内很多人认为只是当转子的二个方向弯曲刚度有差异时(例如发电机转子有大小齿)才会有倍频振动,然而,在我们的试验中发现即使弯曲刚度比较均匀的转子,由于转     

刚度对三峡水轮发电机组轴系稳定性的影响

用传递矩阵法建立了单圆盘转子横向振动力学模型,研究了陀螺力矩、电磁拉力、刚度等因素对三峡水轮发电机组稳定性的影响,获得了轴系的动刚度曲线。研究表明陀螺力矩使轴系的临界转速显著提高,磁拉力则使临界转速降低。提高上导轴承刚度有利于机组的稳定运行,轴系自身刚度变化对轴系临界转速影响非常小。     

一起汽轮机弯曲转子的振动测试与诊断

一台500MW机组汽轮机在一介临界转速下，轴承振动严重超标，通过现场测试诊断出机组振动故障原因，采取了相应处理措施，从而消除了机组振动故障。     

甩负荷试验中汽轮机最高飞升转速的预测方法与探讨

依据某600 MW亚临界汽轮发电机组甩负荷试验数据理论计算出该机组的最大飞升转速,并与试验结果进行了比较,发现计算结果与实测值有着较好的一致性。同时就如何抑制转速飞升量及试验整体控制等问题进行了探讨,为机组预测甩负荷最高飞升转速及安全稳定运行提供了参考依据。     

1100MW级汽轮发电机轴系动力特性计算分析

通过对1100MW级汽轮发电机及其励磁机组成的轴系进行分段模型化、临界转速计算、转子本体端面的高周疲劳应力计算、各转速下各轴颈处不平衡响应计算分析,计算结果均符合设计要求,这为机组的安全运行提供了可靠的依据。经试验测试,临界转速的实测值与计算值基本相吻合。     

600MW超临界空冷机组基础及轴承座刚度研究

介绍了600MW超临界空冷机组的基础与轴承座刚度特性的有限元分析方法和测试方法,给出了三缸四排汽式600MW超临界空冷机组基础与轴承座的静刚度三维有限元计算结果,以及对一台同等级超临界机组现场实测研究所获得的机组基础横梁动刚度和设备安装固定后基础梁与轴承座综合动刚度数据,并在实测轴承座综合刚度及某公司采用的轴承支撑刚度条件下对轴系临界转速进行了计算和对比分析。通过对该型机组基础及轴承座刚度特性的研究,得到了600MW超临界空冷机组各轴承座综合刚度数据,以期指导同类机型或同等级机组的轴系动力特性设计。     

大型汽轮发电机的轴振动

序言从火力发电厂的选厂条件及经济性出发,汽轮发电机以快速的步伐向大型化发展。从主轴材料以及套箍强度、励磁线圈的冷却限度等来看,搞机组大型化一直是与其说加大轴径还不如说是由加长细长来实现的。因此与大型化同时,轴变成了挠性的,如图1所示。轴的临界转速也随之降低,最近的大型机组出现了这样的轴,它的第二临界转速     

石横300MW汽轮发电机组振动分析和减振

本文介绍了石横５、６号引进型３００ＭＷ机组的部分振动问题。包括机组轴系临界转速计算改进，异常发散性振动诊断处理，转子热变形诊断处理等。     

采用高压缸启动方式机组OPC功能试验研究

基于南京科远自动化集团股份有限公司设计的高压缸启动方式下机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷试验中OPC功能进行了分析,提出了OPC复位时间Tr的预算方法,Tr的取值关系到机组甩负荷后汽轮机转速降至最低转速以及OPC动作次数,再热蒸汽的快速泄压可减少OPC的动作次数.某亚临界300 MW机组甩负荷试验结果表明,数字式电液控制系统(DEH)能够满足对汽轮机转速控制的要求,如果选取机组惰走至2 900 r/min的Tr进行OPC复位时,第2次汽轮机转速飞升峰值会更低,对转速的控制会更好.     

大型汽轮发电机组轴系振动特性设计

为了提高机组安全运行,轴系振动特性设计是减少机组振动的主要途径。文章介绍了大型汽轮发电机组轴系临界转速、不平衡响应、共振转速峰值响应灵敏度(Q因子)和轴系扭振的研究。通过轴系动态振动特性计算,使大型机组轴系具有良好的振动特性。     

吉林热电厂200MW机组轴系振动分析及处理

针对吉林热电厂10号(200MW)机组在启停机过程中,通过临界转速时1,2,3号轴承振动超标,当机组转速达到额定3000r/min时3,4号轴承振动偏大等问题,查找、分析振动原因,并采取相应处理措施。