典型飞机管状结构内腔阴极电泳防腐技术

目的以典型直升机主减撑杆为例,优选小内径管状结构内腔阴极电泳防腐工艺。方法应用中性盐雾试验、丝状腐蚀试验、电化学阻抗法等方法,考察不同电泳电压和槽液温度对电泳漆膜防腐蚀性能的影响;采用加速腐蚀试验对比分析防腐措施改进前后涂层的防腐蚀效果。结果 4种电泳漆膜中性盐雾试验480 h后划痕处均出现锈蚀,盐雾试验2000 h后,4~#工艺电泳电压350V、槽液温度34.9℃时,制备的电泳漆膜划痕处锈蚀未见明显变化。4种电泳漆膜耐丝状腐蚀性能满足MIL-PRF-23377J的要求。在3.5%(质量分数)Na Cl溶液中浸泡2000 h后,4~#工艺制备的漆膜电化学阻抗值最大,稳定在6×1010Ω·cm~2左右;3~#工艺电泳电压350 V、槽液温度34.3℃时,制备的漆膜电化学阻抗值最小,从浸泡初期的6×10~(10)Ω·cm~2降至9×10~7Ω·cm~2。各项性能测试表明,4种电泳工艺制备的漆膜均具有优异的防腐性能;4~#工艺制备的漆膜防腐性能最优,4种电泳工艺中最佳管状结构内腔电泳工艺为:电泳电压350 V,槽液温度34.9℃。阴极电泳涂装替代灌涂后,涂层的使用寿命可提高40倍以上。结论阴极电泳防腐技术能够有效解决内腔结构防腐难题,明显改善内腔结构的抗腐蚀品质。     

SEBF/SLF重腐蚀防护涂层应用于典型飞机结构中防腐性能综合评定

针对典型飞机结构的局部腐蚀环境开展了加速腐蚀环境谱及加速腐蚀试验方法研究,为了综合评定SEBF/SLF重腐蚀防护涂层涂装在典型飞机结构中的防腐性能,对该涂层与现役飞机典型涂层进行了对比试验.结果表明,与现役飞机典型涂层相比,SEBF/SLF重腐蚀防护涂层的抗环境腐蚀性有明显改进.     

埋地管道防腐检测技术应用研究

本文介绍了评价埋地管道外防腐保温层绝缘状况的4种检测方法，并对4种方法的优缺点进行比较。还介绍了埋地管道腐蚀与防护状况调查方法及应用情况，阐述了其在实际应用中效果。     

俄罗斯防腐技术介绍（续一）

俄罗斯防腐技术介绍（续一）朱有庭，王晖编译２．设备防腐层的设计确定设备防腐层的形式要考虑以下因素：①设备的用途──储罐、反应罐（灌装或注水型）气体通道等；②设备的尺寸和防腐表面的形状；③是否存在内部装置包括搅拌、挡板、隔板、支柱、填料、塔板；④安装地...     

飞机结构腐蚀故障分析与防护改进研究

以某型飞机为主要研究对象,在对各阶段检查过程中发现的结构腐蚀类故障统计分析的基础上,开展故障特征及原因分析,制定改进提升措施并验证评估,形成较为科学有效的腐蚀防护改进提升体系,为其他型飞机的腐蚀防护控制及改进提升提供参考。     

防腐蚀施工技术问答

《腐蚀与防护》编辑部：您们好。前不久我公司对一家机械制造公司楼层地面进行涂装工程，其中约5m^2地面沾附润滑油，铲除油垢后对该部位采用煤油喷灯烘烤，再用甲苯溶剂擦洗，干燥后涂装自流平涂料。投用两月后，该部位涂层出现大量气泡，继而开裂、剥落，其它部位涂层仍完好。再对该部位以碱液反复擦拭并用清水冲洗，干燥后采用环氧自流平涂料修补，两月后该部位修补的涂层仍出现开裂和剥落现象。请问我们的处理方法是否有误，究竟应该如何处理才能保证修补涂层不致破坏。谢谢。     

国内火电厂湿法脱硫烟囱防腐现状及展望

对国内火力发电厂湿法脱硫烟囱的腐蚀环境进行了分析,介绍了现行的防腐蚀技术类型和使用情况,并针我国烟囱防腐蚀现状,提出了需要进一步研究解决的问题。     

金属包装材料涂层防腐技术

金属材料在包装领域保持着极大的生命力,但化学稳定性较差、耐腐蚀性差是金属包装材料存在的主要问题,利用涂层技术在金属表面覆盖涂层是防止金属包装材料腐蚀的有效方法.在分析金属包装材料的性能及防腐蚀方法的基础上,结合金属包装材料腐蚀防护问题,对主要的金属涂层防腐技术及涂料涂层防腐技术进行了介绍.展望了金属包装材料涂层防护的应用发展情况及动态;指出了涂层隔离防护并不能从根本上解决金属材料的腐蚀问题,研发新型耐腐蚀材料成为涂层防护技术的发展方向.     

飞机结构日历寿命研究现状及关键问题

介绍了飞机日历寿命研究的技术背景和国内外同类研究概况以及存在的问题.重点对腐蚀环境下飞机结构加速腐蚀试验技术、防腐涂层腐蚀损伤评定技术、腐蚀当量关系和日历寿命理论分析方法等几个关键问题及其技术途径进行了阐述和探讨.     

油田埋地管线腐蚀检测技术现状及发展方向

对油田埋地金属管线腐蚀、检测技术现状及最新动态进行了阐述，指出了油田金属管道腐蚀与防护检测技术的发展方向。     

保温层下腐蚀监检测技术研究进展

综述了电化学噪声、电容成像、无线射频识别、红外热成像、分布式光纤、微波等几种腐蚀监检测技术在保温层下腐蚀(CUI)应用的研究现状,并根据监检测CUI隐患所处不同阶段将其分为CUI前期、中期和后期监检测技术,讨论指出前期监检测技术用于推测CUI倾向,而后期监检测技术仅能检出金属缺失量达到一定程度的不可逆转损伤,目前CUI监检测技术还存在数据解读不充分的问题,准确性和精度还有待于进一步提高,并展望了该领域进一步的研究方向。     

欢迎订阅1995年《腐蚀科学与防护技术》

《腐蚀科学与防护技术》是全国性核心学术刊物．由中国科学院金属腐蚀与防护研究所，拿属腐蚀与防护国家重点实验室合办。自1989年创刊以来．刊物的质量及水平迅速提高，目前，已正式成为“中国科技论文统计用刊”．并被国内外检索性刊物摘引收录(如美国的Corrorion Abstract等)。     

结构腐蚀损伤定量预测方法对比研究

用BP人工神经网络(artificial neural简称ANN)算法分别对飞机结构材料、lCrl7不锈钢腐蚀损伤数据进行学习训练，建立了腐蚀损伤与环境条件的映射模型，并预测腐蚀损伤值。分析了三种预测方法的预测精度。得到了ANN预测的精度比灰色GM(1，1)模型及Logistic模型的预测精度高，且对数据有较好的适应能力的结论；采用ANN技术定量预测飞机结构腐蚀损伤是一种较好工程方法。     

石油化工管道防腐技术分析

现代社会经济的发展刺激了能源需求的增长,石油管道工程的建设使社会更加关注油气输送的质量,针对石油管道建设中常见的管道腐蚀问题,企业要积极寻求解决对策,本文从管道外腐蚀及内腐蚀两个方面做出探究,并研究了相关防腐技术以供参考。     

微生物腐蚀及防腐技术的研究现状

本文概括介绍了造成微生物腐蚀的常见菌种,如硫酸盐还原菌、铁细菌、产酸菌等,其中主要介绍了硫酸盐还原菌的腐蚀机理。针对微生物腐蚀,目前国内外的防腐技术分为物理方法、化学方法和生物方法,文章对主要的防腐技术进行了介绍。     

油田管道防腐检测技术探讨

利用油田管道进行原油运输的过程中,由于会受到物理、化学等各种因素的影响,导致管道内壁产生了严重腐蚀现象,一旦管道穿孔将对自然生态造成严重影响。因此在做好管道防腐工作的同时,还需要对管道腐蚀情况进行检测,这样才能有效避免管道腐蚀穿孔情况的发生。     

文东油田气举油井腐蚀研究与防护技术

文东油田气举井由于其所处的生产环境及本身流态特点,腐蚀严重且具有其特殊规律.本文描述了气举井的腐蚀现状;分析了腐蚀影响因素;对气举井缓蚀剂性能进行了评价;介绍了腐蚀防护工艺.为相关油田(油井)腐蚀研究及防护提供了可借鉴的经验.