非金属汽油辛烷值改进剂工业应用分析

针对FCC汽油降烯烃后辛烷值低影响企业高辛烷值汽油调和的问题,室内评价了不同FCC汽油馏分对WK-602型辛烷值改进剂的感受性及与其它调和组分的相互作用。结果表明WK-602可有效提高汽油辛烷值,基础汽油的辛烷值愈低作用效果愈明显,添加量每增加0.5%,RON值可提高0.7~1个单位,与其它高辛烷值组分/添加剂的互溶性好,无消极作用;工业放大应用显示WK-602与高辛烷值组分/添加剂混合分散均匀,调和生产的97#车用汽油指标满足质量标准要求。应用WK-602辛烷值改进剂调和生产93#、97#汽油产品的经济效益良好。     

汽油辛烷值机安装、调试方法的研究

汽油辛烷值发动机引法法测定法是目前唯一可靠的辛烷值测定法。本文对马达法和研究法合二为一的汽油辛烷值机的安装、调试、样品测定方法进行了详细的描述、探讨和改进,提高发动机引擎法测定汽油辛烷值的可靠性、准确性和精密性,为炼油工业提供准确的数据。     

辛烷值试验机的捡修

辛烷值试验机是测定汽油的马达法和研究法辛烷值的大型专用设备.本文重点介绍了美国ASTM-CFR辛烷值试验机定期拆机检修的整个过程和操作步骤,介绍了设备检修的实践经验和注意事项.     

乙醇汽油辛烷值的快速测定

车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成，调配时测定其辛烷值的频次较高。根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型，并对该模型进行了准确性和重现性验证。结果表明，该模型不仅可以代替标准方法，而且能显著节省分析时间和费用。     

催化裂化辛烷值助剂的研究进展

催化裂化辛烷值助剂是催化裂化工艺中的重要组成部分,广泛应用于催化裂化装置以提高汽油辛烷值。介绍了几种辛烷值助剂并详细论述了ZSM-5辛烷值助剂的研究进展。最后,对催化裂化辛烷值助剂未来的研究方向进行了展望。     

汽油辛烷值测试方法的研究

应用SYP 2102-II型辛烷值测定机,测定汽油的辛烷值.     

提高催化裂化汽油辛烷值的途径

对提高催化裂化汽油辛烷值的途径作了探讨，调整催化裂化原料和操作条件及缩短反应时间等因素，均可提高其辛烷值。     

几种提高汽油辛烷值的添加剂

提高我国车用汽油的辛烷值,大力发展高辛烷值汽油的生产,已经是我国能源工业迫在眉睫的、非解决不可的问题了,其原因如下: 首先,我国近十年来进口相当多汽车,这些汽车一般都是使用高辛烷值汽油,比如90号以上的汽油。在日本,市场上出售的普通汽油的辛烷傎一般是91号(RON),优质汽油是98号。在美国市售普通汽油是辛烷值为88.5号,优质汽油是93号。我国成品汽油辛烷值一般70～80号,90号以上的汽油     

醇醚类抗爆剂的现状及发展趋势

本文阐述了有机醚类(包括甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚及叔戊基甲基醚和二异丙醚)、醇类抗爆剂现状及发展趋势,对如何进一步提高我国汽油产品质量提出了设想和建议.     

测定汽油规格的两种智能在线分析仪

叙述了ZXW-11型在线汽油辛烷值分析仪、ZXZ-1型在线汽油蒸汽压分析仪的原理、组成、应用。     

甲基叔丁基醚的生产和应用

泰州石油化工总厂1989年建成的一套甲基叔丁基醚生产装置已投入正常运行。本文就生产情况和产品的应用,特别是用作调合车用汽油时的配方作了介绍。     

高辛烷值无铅汽油的调合

以华北油田第一炼油厂催化裂化汽油和直馏汽油为基础油,以甲基叔丁基醚、二号苯为调合组分,并使用甲基环戊二烯基三羰基锰抗爆剂,进行了９０＃、９３＃和９５＃无铅车用汽油的调合。通过对各种调合组分及调合比例的对比试验研究,分别确定了９０＃、９３＃和９５＃无铅汽油适宜的调合方案。全分析结果表明,产品完全符合ＳＨ００４１－９３行业标准。本研究结果可例华北石油管理局第一炼油厂汽油产品实现无铅化、系列化,显著提高     

硫酸法烷基化与固体酸烷基化工艺比较

分析了几种烷基化工艺的技术特点,对不同技术的优缺点进行了详细的对比阐述,为烷基化工艺的选择提供参考。     

日本车用汽油消费特点及其启示

介绍了日本汽车工业发展的现状及其趋势,分析了日本车用汽油消费特点,重点分析了日本高辛烷值汽油消费较低的原因,指出发展节能环保的经济型轿车将是我国汽车工业的发展方向,以及由此带来对高辛烷值汽油消费的影响.     

利用炼油厂液化气资源解决汽油辛烷值短缺

汽油清洁化技术的研究与开发正沿着两条主线发展:开发辛烷值损失尽可能小的FCC汽油脱硫-降烯烃工艺,以及为补充降烯烃造成的辛烷值损失,而开发或者选择经济、高效的高辛烷值组分的生产技术,现以正在扩建的某炼油厂为例,当前按照GB17930-1999标准要求,该厂存在辛烷值缺口100(RON·万吨),扩建以后,按照2010年国际燃料规格,将有600(RON·万吨)辛烷值缺口。以利用C4资源为主的炼油厂液化气,提出该厂补充辛烷值缺口的渐进方案。     

轻石脑油异构化项目研究

通过对重整装置轻石脑油进行异构化,可以提高产品的辛烷值,减少汽油池高辛烷值油品用量,进而提高石脑油产品的竞争力。