润滑油加氢工艺

随着对高规格润滑油需求量的不断增加,常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产,而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。为了提升中国的润滑油品质,提高产品的市场竞争力,炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。     

润滑油工艺发展及加氢润滑油基础油的优势

介绍了润滑油工艺的发展对润滑油基础的影响，指出发展高档、环保、长效润滑油基础油是世界润滑油基础油的发展趋势，并对我国润滑油基础油的发展提出了几点建议。     

发展加氢工艺技术优先润滑油基础油

论述了润滑油基础油的生产消费情况，分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍，指出了发展异构脱蜡工艺的必要性。     

环烷基油加氢生产润滑油技术进展

面对环境保护意识越来越强、针对目前我国石油产品质量不高、市场竞争力较低的问题,并以其原油资源的优势为依托,该项目是适应中国石化产业发展战略的需要,也是适应国内、地方产业结构调整的需要。从当前情况看,中国润滑油的传统工艺已无法满足高端润滑油的需求,加速发展氢化技术是提高我国润滑油质量的根本途径。以环烷基油为原料通过全氢法加氢技术生产变压器油、冷冻机油、工业白油、光亮油、橡胶填充油等润滑油产品及工业应用情况进行了阐述。     

混合癸烯制备润滑油加氢工艺技术

为了降低加氢后合成油的溴值,以Mo和Ni为加氢催化剂,考察不同反应温度、空速、氢压和氢油体积比对溴值的影响。结果表明,在反应温度320 ℃、空速0.8 h-1、氢压4.0 MPa和氢油体积比550∶1最佳工艺条件下,加氢后合成油的溴值降为0.043 g-Br·（100g油）^-1。Mo和Ni加氢催化剂具有优良的烯烃饱和作用。     

浅谈节能技术在润滑油高压加氢装置上的应用

本文在介绍国内某石化总厂如何运用高压催化加氢技术针对润滑油料进行加氢改质、临氢降凝和加氢补充精制,调制出优质的变压器油、冷冻机油和橡胶填充油的基础上,对轻脱油能够生产出优质的HVIH150BSM光亮油等技术进行了深入的阐述,并提出了下一步的节能构想。     

润滑油基础油加氢异构脱蜡研究进展

分析和对比了国内外润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂的特点和主要组成,概述了加氢异构脱蜡的反应机理,并指出了今后催化剂和工艺的发展方向。     

润滑油加氢装置汽提塔模拟优化

润滑油与人们的生产生活息息相关,它广泛应用于合成橡胶、电力、金属加工、油墨生产、制冷剂和黏合剂等行业。文章应用HYSYS软件,利用Absorber模块,对汽提塔以及汽提塔的控制变量、操作变量进行了分析,确定了汽提塔的设计操作条件,实现了汽提塔底油H2S含量满足二段贵金属催化剂的要求。     

满足高档车用润滑油性能要求的加氢基础油

介绍了加氢基础油——API Ⅱ／Ⅲ类油的理化性能及其对高档车用润滑油一些重要性能指标的影响,说明API Ⅱ／Ⅲ类油的合理使用在现代车用润滑油中扮演着越来越重要的角色。     

发展加氢工艺技术优产润滑油基础油

论述了润滑油基础油的生产消费情况 ,分析了加氢工艺技术与传统工艺的区别。介绍了加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡 3种加氢工艺的特点及其专利技术和应用情况。着重对异构脱蜡工艺进行了介绍 ,指出了发展异构脱蜡工艺的必要性     

加氢技术在制取润滑油基础油中的应用

介绍了以辽河、新疆、胜利、大庆及含硫油润滑油馏分为原料 ,采用高压加氢处理、溶剂精制 /中压加氢处理和加氢异构脱蜡 /补充精制工艺制取HVI和VHVI润滑油基础油的中型试验 ,结果表明 ,与传统润滑油生产工艺相比 ,加氢法具有目的产品收率高、质量好等优点。     

石蜡基高压加氢润滑油经济运行分析

本文根据某石化公司润滑油加氢项目开工后两年的经济运行情况进行综合分析,分别从产品收率、能耗、催化剂等方面分别进行对比。本文在深入分析两年内的经济运行差别的基础上,详细阐述了装置存在的问题分析。石蜡基润滑油装置产品控制指标较多,并且控制较为苛刻,基础油组分指标比设计要求更加苛刻,全部按照最优指标控制,并且缺乏准确的模拟论证,只能依靠感觉进行摸索调整操作,导致装置产品质量控制困难,产品质量波动大。希望对加氢装置存在的同类问题有所帮助。     

加氢改质装置催化剂最佳使用条件的研究

结合锦西石化分公司加氢改质装置具体生产情况,分析反应操作参数对于产品质量、装置能耗、氢耗的影响,在保证产品质量和经济效益的情况下确定催化剂最佳的使用条件。     

润滑油加氢装置反冲洗过滤器的改造应用

某润滑油加氢厂为了确保生产平稳运行,消除现有反冲洗过滤器在手动冲洗时对其滤芯、高压进料泵组件、催化剂床层压降和催化剂活性及寿命等的负面影响,将手动反冲洗过滤器改造为自动反冲洗过滤器,从而大大降低了进料过滤器的反冲洗频率和反冲洗污油量及公用工程的消耗量,每年可直接节省费用约326.6万元。此外,将现有进料手动反冲洗过滤器转化为主产品重质润滑油基础油出装置过滤器,不仅合理利用了现有资源,而且消除了主产品重质润滑油基础油出装置时可能带有杂质、颗粒等造成产品质量事故的潜在隐患。     

润滑油加氢装置用能的分析与优化

加氢异构脱蜡反应过程中燃料气、用电及蒸汽消耗是装置的主要能耗,需要通过改进加氢工艺和提高催化剂的加氢性能,以实现装置的节能降耗。分析了某20万t/a异构脱蜡装置的工艺流程和用能特点,阐述了降低燃料气、用电和蒸汽等能耗的优化改造措施及取得的效果。针对当前低负荷运行的情况,通过装置基准能耗计算分析,认为蒸汽消耗还有节能潜力。采取的节能措施有:减压塔轻质侧线汽提塔改为干式气提、使用新型高效疏水器、部分蒸汽伴热改为水伴热、利用蒸汽凝结水替换除氧水。优化后装置的蒸汽能耗降低,取得了较好的效果。     

液相加氢技术现状及发展前景

简要概述了液相加氢技术的发展现状,介绍了Iso Therming液相加氢技术、SRH液相循环加氢技术在加氢技术中的突破。对两种技术的工艺流程及技术特点进行分析,并将液相加氢技术与常规加氢技术对比,得出液相加氢技术在工业生产中的突出优势及其发展前景。     

20万吨/年环烷基馏分油加氢装置设备平面布置设计

利用实验室曝气沉砂池装置处理模拟生活废水,根据称量过滤所得悬浮物的质量分数,对曝气沉砂池处理工艺进行研究。认为曝气使废水中溶氧量大大增加,加速分解废水中的有机物,故悬浮物量比曝气前少;实验中沉淀时间越长,上层水悬浮物则越少,故沉淀20min后,所测得悬浮物最少。     

新疆减四线油加氢制取润滑油基础油

以新疆减四线油 (HVGO)为原料 ,采用 3934/ 3935加氢处理催化剂 ,在小型加氢裂化装置上进行了工艺条件考察 ,确定了转化深度与粘度指数的关系。在此基础上进行了中型试验。中试结果表明 ,以HVGO为原料 ,采用 3934/ 3935催化剂及配套工艺能生产MVI2 5滑油基础油。其副产品也满足各自的使用指标。     

两种制备方法不同的钼镍催化剂加氢性能对比研究

利用微反装置,对采用相同原料、相同配比、不同方法制备的两种新型MoNi催化剂进行了加氢性能初步评价,对不同温度下的产物中的含硫化合物和芳烃及多环芳烃含量进行了分析,实验表明两种催化剂都具有很高的脱硫活性,但是脱硫性能和芳烃饱和性能却有很大的区别,并对两种催化剂加氢性能的差异进行了讨论。     

中国石油3套润滑油高压加氢装置运行情况分析

概述了我国润滑油基础油的生产能力和市场情况,对中石油3套高压润滑油加氢装置运行情况进行了分析,并对未来5年我国基础油供求情况进行了分析和预测。