胀焊结构在工业锅炉对流管束安装中的运用

胀焊工艺是管一板连接的一种工艺，胀焊结构已被用于石油化工容器以及各类换热器的制造中，但在锅炉安装中的运用实例少见。我公司在某烟厂安装四台锅炉施工中，对流管束采用了胀焊结构。本文总结了这一工艺的成功使用。     

浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试

本文围绕"地铁信号系统的施工技术要点及调试"展开讨论,从室外设备施工技术要点、室内设备施工技术要点和地铁信号系统的调试三个角度出发对之进行了论述,希望能够为提高我国地铁信号系统施工质量夯实基础。     

复合材料多钉连接钉载矢量传感器

在总结复合材料多钉连接钉载测试方法的基础上,针对单向载荷传感器应用中必须已知钉载方向且需要按照钉载方向装设传感器的缺点,提出了钉载矢量传感器方案。钉载矢量传感器无预设安装角度要求,能够测量载荷方向;并对钉载矢量传感器的选材、应变片方案及开槽尺寸进行了设计,制造了钉载矢量传感器。采用复合材料单钉单剪螺栓连接,分别对钉载矢量传感器测量结果的线性符合性、重复性、安装角度影响以及载荷方向测量能力进行了测试研究。测试结果表明:钉载矢量传感器满足工程上对载荷分配测试的技术要求,验证了本文所提出的钉载矢量传感器的适用性。     

对几个专业音响问题的探讨

偶识《音响技术》1995年第2期，买来翻阅，实乃对音响工作者有切实意义的一本杂志。但阅后对其中的几个技术问题则有不同看法，故在此提出与有关人土商讨。一、第212页提出：低阻传声器与调音台需采用平衡连接，而高阻则采用非平衡连接。笔者认为应当根据制造厂家推荐的方式进行连接，这是因为，假如话筒是平衡输出时，如果用不平衡输入调音台连接，则信号电平至少要损失＆II3V6好在目前调音台大都采用浮地式输入，又有较高输入阻抗，故不论高低阻传声器都可以直接连至调音台。而对高阻话筒而言则应注意连线应尽量缩短，以避免信号大的衰…     

地铁车辆段综合楼深基坑支护优化设计分析

深基坑支护是一个结合了结构、岩土等领域的综合系统工程,如何保证在原有设计的基础上结构的整体稳定性不变,又要符合现场实际的地质条件和经济效益最大化,避免过量设计。本文结合青岛地铁13号线二期工程古镇口车辆段综合楼深基坑支护工程"钢板桩+锚杆支护体系改土钉墙+防坡支护体系"工程实例,介绍了地铁车辆段深基坑支护设计过程中的设计理念和优化过程。     

PSP钢塑复合压力管的机械连接方法浅述

PSP钢塑复合压力管作为一种新型的管材，以其具有的优良特性得到市场广泛的运用。PSP钢塑复合压力管根据使用环境和其自身特点，具有三种机械连接方式：内胀式接口、扩口式接口、卡压式接口。本文主要介绍这三种连接方式的特点及其具体是施工操作方法。     

不断轨称量轨式动态衡原理和特点

一、概述目前,国内不断轨动态电子轨道衡,已经有相当数量,型式主要有两种：①不断轨称量轨式动态电子轨道衡;②板式传感器和轴鞘式传感器组合的不断轨动态电子轨道衡。本文重点介绍＂GCU-100B型不断轨称量轨式动态电子轨道衡＂。所谓＂不断轨＂,是指用鱼尾板连接4根称量轨和邻轨,运行安全,不计量时列车通     

地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障探析

地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。     

1关于电阻对焊机、冷焊机在电线电缆导体连接中的应用

1概述 电线电缆导体连接是制作安装各种型式电缆的重要组成部分，它对线路长期安全运行十分重要，实践证明。凡是连接器材模具设计良好．施工工艺及操作合理的导体连接．其接头都能达到电阻小而稳定。有足够的机械抗拉强度．能经受一定次数的短路冲击．并具有耐振动，耐腐蚀等特性，导体接头只要具有这些性能，都可以与完整的导体在线路中等效使用，故正确设计、合理选择导体连接器材，模具及其安装工艺非常重要．根据电力电缆的结构材料和使用条件不同，导体连接也有多种形式，但大体上可分为机械压力连接和加热连接两大类。     

仿形技术在车辆端洗中的运用

本文主要对广州地铁五号线鱼珠车辆段洗车机在车辆端洗时通过PLC系统,利用仿形技术的使用效果进行阐述,并介绍列车清洗机一般工艺流程,以供参考交流。     

屏蔽门地铁车站系统排热数值模拟研究

地铁车站屏蔽门系统会阻碍隧道内热量的扩散,不同的隧道排热方式对隧道温度分布有不同影响。本文通过数值模拟,计算分析了轨顶轨底风口对排热的影响。结果表明轨底风口的打开会增大排热风机的排风量,且有利于隧道内整体温度的降低;同时通过观察各风口的风量温度,建议增大上游风口面积以及轨底风口面积,能更有效的提高排热效率。     

浅谈地铁车辆段与停车场建筑规划与设计

介绍地铁车辆段的功能、设施与规模,通过近年来车辆建筑的不断变化,对我国地铁车辆段建筑的设计和开发进行分析比较,并提出今后车辆段建设的发展动向。     

浅谈地铁车辆段业主方项目管理

一，前言 为进一步提高地铁车辆段建设和管理水平，加强同行间的交流和沟通，通过之前赴其他城市地铁在建车辆段及已建成通车运营的车辆段进行实地考察学习，并与其管理人员进行座谈交流。座谈期间与同行一同探讨车辆段的工程筹划、施工管理等方面的问题，并全面了解了车辆段从报建程序、施工招标、施工准备前期、建设施工、设备招标、联调、验收、试运营、移交办理等整个建设过程中建设管理单位的工作内容、工作重点和难点。下面本人结合地铁车辆段的工程特点，谈谈对地铁车辆段项目管理的几点认识。     

某地铁车站中蒸发冷凝式冷水机组的应用分析

目前，地铁地下车站的空调冷源系统通常采用水冷冷水机组+冷却塔的组合方式。在实际工程中，冷却塔在室外地面的安装位置存在用地困难、景观难以协调以及运行噪声投诉等问题。结合重庆某地铁车站的实际案例，分析具体存在的问题，采用整体蒸发冷凝式冷水机组替代传统的水冷冷水机组和冷却塔，较好地解决车站空调冷源的问题，并从占地面积、投资费用、节能、节水方面进行了方案比较，分析了蒸发冷凝式冷水机组在地铁工程中应用的适用性。     

“高分子绝缘垫块”在成都地铁中的应用

该文介绍的成都地铁1号线三期、3号线二三期以及8号线一期变电所牵引直流系统采用SMC高分子材料加工的"高强度绝缘垫块式直流框架绝缘安装",这是进一步围绕确保地铁直流牵引供电设备、人身安全、设备可靠稳定工作、框架保护处于整定值范围正常运行而实施的框架绝缘安装创新研究及相关优化措施,也是成功应用的案例典范。该安装方法创新克服了现有技术的不足,有效避免了因凝露、灰尘等造成的绝缘下降的隐患。目前,成都地铁已经全面推广该安装形式,希望能给读者以参考和启示。     

低压配电线路常见故障分析

在低压配电线路在地铁机电安装的过程中,地铁的运行稳定起着非常重要的作用。但是,在我国地铁机电安装与管理,特别是低压配电线路的安装过程中,还存在着许多常见的故障,值得在施工与管理中,认真思考与解决。本文主要对低压配电线路常见的故障进行分析探讨,并重点提出预防处理的有效性措施。     

谐振式浮轨扣件系统在成都地铁的减振效果试验分析

为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动。本文详细介绍了该系统试验中采用的轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,以及在成都地铁一号线路上分别采用DTVI2型扣件和谐振式浮轨扣件的减振效果。对比试验表明谐振式浮轨扣件具有较好的钢轨减振能力,取得了很好的减振及隔振综合效果,道床及隧道壁的振动水平在改进型谐振式浮轨扣件道床相对DTVI2型扣件道床降低8-9dB左右,谐振式浮轨扣件的轨道变形也满足线路安全设计标准的要求。     

信号系统在地铁快线成都18号线中的应用

成都轨道交通18号线作为成都市首条地铁快线,与普通地铁线路相比,具有线路长、时速高(140 km/h)、站型复杂(越行站)、站间距长(约19 km)、快慢车组合运行等特点,且现阶段还未出台适用于140 km/h运行速度的地铁快线的相关标准和规范。该文旨在介绍针对成都轨道交通18号线的特点,信号系统工程应用设计过程中所采用的特定应用设计方案及相关建议,其中一些技术在地铁信号系统中是首次应用,希望能给其他地铁快线信号系统的工程应用设计提供借鉴。     

集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁焊接固定工艺分析

本文针对集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁安装方式,并结合上海振华公司制造的上海振东轨道吊项目,对小车轨道的焊接固定式工艺流程及要求进行一系列的分析,能有效解决轨道焊接固定式会影响大梁出现的拱度、旁弯超差等问题,可广泛应用于目前的集装箱轨道式起重机及其他类似起重机上焊接固定式小车轨道的安装。     

地铁转向架连接螺栓断裂原因

某地铁列车转向架连接螺栓发生断裂事故,采用宏观观察、化学成分分析、拉伸试验、断口分析、金相分析等方法,对该连接螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该连接螺栓的断裂性质为弯曲疲劳断裂,裂纹起源于螺纹根部。安装时未及时检查清理内螺纹孔的残留螺纹胶导致螺栓受力不均,以及螺纹根部存在轻微脱碳现象,再加上列车行驶时振动所产生的交变载荷,该地铁转向架连接螺栓于螺纹根部萌生裂纹,并以疲劳的方式扩展,最终发生断裂。