“十二五”开局——技术 创新 竞争力——记中国汽车工业协会2011中国汽车零部件行业年会

2011年1-11月,国内汽车产销1672．83万辆和1681．56万辆,同比增长2．00％和2．56％,汽车行业进入一个调整期,因此,2011年被汽车业界定义为“调整之年”。当增长的速度慢下来,许多“快”时掩盖的问题才暴露出来,企业才有更多的精力专注于技术、管理,检查和处理各种遗留的问题,对未来做出更合理的规划。     

2011中国汽车工业协会汽车零部件行业年会

一年一度的汽车零部件行业年会已走过近十年的历程,每年行业重点骨干零部件企业通过此次会议汇聚一堂探讨行业发展热点,回顾一年的工作,目前已成为中国汽车零部件行业年度盛会。     

自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键——中国汽车工业协会副秘书长董建平在2011中国汽车零部件行业年会报告摘要

我国汽车零部件行业面临的形势当前世界经济不景气,前景不明朗。国际金融危机以来,世界经济复苏的进程缓慢。欧美主权债务危机令经济的复苏雪上加霜,实体经济复苏乏力,市场疲软,包括汽车产业还不能很快走出困境,特别是中小汽车零部件企业处境仍旧困难;国际市场大宗商品价格高位震荡;国际贸易不平衡矛盾突出,纠纷和摩擦增加,贸易保护主义抬头。尽管世界经济处于动荡和危机之中,但是,发达国家并未放松在科技创新方面的投入,     

2011中国汽车零部件行业年会在成都召开

2012年12月4日,《金属加工》记者受邀参加了在四川成都新都区召开的盛大而隆重的中国汽车工业协会（下称“中汽协”）2011中国汽车零部件行业年会。一年一度的汽车零部件行业年会至今已走过近十年的历程,每年行业重点骨干零部件企业通过此次会议汇聚一堂探讨行业发展热点,回顾一年的工作,已成为中国汽车零部件行业年度盛会。     

2008年中国汽车零部件行业年会召开

11月27～28日,2008年中国汽车零部件行业年会在四川省内江市召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平做年度工作报告。他通过回顾改革开放30年中国汽车零部件发展历程,总结了中国汽车零部件行业在取得辉煌成就和一些问题,并特别就金融危机情况下,中国的汽车零部件企业一定要坚定信心,在着力提升企业竞争力的同时,把危机看成时机,密切关注国际汽车行业形势的变化,寻找有利于企业发展的商机。商务部司长陈林主要介绍了“我国对外投资合作现状及发展趋势”,     

2010中国汽车零部件行业年会召开

2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,＂十一五＂期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

“2011中国汽车零部件行业年会”在成都召开

2011年12月4日"2011中国汽车零部件行业年会"(以下简称"汽车零部件年会")在成都市新都区召开,会议由中国汽车工业协会、成都市人民政府主办,成都市新都区、成都浦发工业投资有限公司承办。会议由中国汽车工业协会秘书长董扬主持,国内外汽车及其零部件企     

整零合作谋发展 转型升级创共赢——记2013中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛

正2013年11月25日,由中国汽车工业协会举办的2013中国汽车零部件行业年会在江苏盐城盛大召开。本届年会以"整零合作·转型发展"为主题,由主题大会、高层研讨和专题交流会组成,聚集了协会领导、当地政府领导及行业专家,汽车整车及零部件行业重点骨干企业、协会分支机构、零部件产业基地和新闻媒体代表等约350人出席会议。会议重点就汽车产业发展事项,汽车整车与零部件合作存在的问题及对策,零部件企业转型升级发展以及零部件做大做强等专题进行了研讨和交流。主题大会由中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬主持,他首先对2013年汽车产销情况做了简要总     

凝力聚才创新发展提高零部件行业的竞争力

继2009年中国汽车实现历史性突破,成为世界产销第一汽车大国后,2010年延续旺势,产销双双超过1800万辆,2011年1～11月份,汽车产销1600余万辆,继续领跑世界汽车市场。伴随着汽车工业的快速发展,我国汽车零部件企业也正在逐步发展壮大,但与汽车整车产业相比,零部件产业发展仍相对落后,并逐渐成为制约汽车产业发展的瓶颈。     

新工艺新装备，打造优质汽车零部件——记中汽协零部件年会第二届汽车零部件先进制造技术论坛

搭建交流平台,提升汽车零部件制造水平 自2000年以来,由中国汽车工业协会主办的汽乍零部件行业年会至今已走过十余年的历程,目前该年会已成为中国汽车零部件行业的年度盛典。为进一步提高我国汽车零部件行业的竞争力水平,尤其是通过技术创新来提升我国汽车零部件产业的核心竞争力,在2011年成都成功举办第一届先进制造技术论坛的基础上,2012年11月18日,现代零部件杂志社再次应中国汽车工业协会的委托,     

打造中国汽车零部件企业核心竞争力

汽车零部件行业整体分析汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如茶开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,     

自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织10周年。10年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。作为中国汽车零部件行业以及企业,必须具有国际视野,把自己放在世界经济和全球汽车产业范围中去考量、制定未来发展战略。     

第二届中国汽车零部件企业家年会召开

随着国内外汽车度零部件产业投资的迅速增长，中国企业如何加强自主创新能力，正成为广大企业家思考的核心命题。     

合作 共赢 产业链——“2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛”在武汉成功举办

2012年11月18～19日,现代零部件杂志社记者应邀参加了“2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展论坛”,并第二次承办了其中的分论坛之一“汽车零部件先进制造技术论坛”。本次年会在武汉市汉南“中国汽车零部件制造基地”举行,由中国汽车工业协会主办,武汉经济技术开发区管委会、     

孕育与期待：中国汽车零部件企业家年会——年会前夕MC专访中国机械工业企业管理协会徐家富 常务副理事长

中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会应众多汽车零部件企业和中外整车企业加强协作、加快发展的需要，将于2004年6月7～8日在北京举办“中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会”。此次年会与随即举行的“第八届北京国际汽车展”所引起社会广泛关注相比，也许并不能令广大汽车消费者直接受益，然而它却清晰地将我国汽车工业的基础——汽车零部件企业的重要作用凸显出来。以此次年会召开为标志，2004年将成为我国汽车零部件产业从幕后走向前台的分水岭。     

2013年中国汽车零部件电线束行业年会将在浙江举行

由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,今朝电气（湖州）有限公司协办的“2013年中国汽车零部件电线束行业年会”将在浙江长兴召开。     

业界共论全球变局中的汽车零部件转变——记2011中国国际汽车零部件发展高峰论坛

2011年9月7日,第五届(2011)中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京人民大会堂盛大召开,来自中国商务部、国家发改委、工信部的领导、国内外汽车领域知名专家、中外汽车和零部件企业高管、中国12个汽车及零部件出口基地代表、新闻媒体及业界代表等500余人齐聚一堂,     

中国汽车零部件行业分析

受益于中国宏观经济和汽车工业的发展,汽车零部件行业的国内市场不断扩大,并在未来五到十年仍能保持稳定的增长趋势。相较于外资企业,内资企业的产品、技术研发能力较为薄弱,市场份额也较小。加大研发投入、通过并购重组增强竞争力是帮助内资企业未来进一步发展的有效方式。     

特别策划——关注汽车零部件制造业——强化关键技术 提升汽车零部件制造业的竞争力——访中国汽车工程学会装备部陈长年部长

汽车工业是我国国民经济的主要支柱。进入21世纪,节能、减排、轻量化等绿色制造是汽车工业的发展方向,因此对汽车零部件制造中新技术、新工艺及新材料的应用提出了越来越高的要求。我国要实现由制造大国向制造强国的战略转型,必须在成套设备和零部件制造上首先获得突破,达到世界先进水平,以支撑汽车工业的快速发展。 目前,在我国汽车零部件制造领域,热加工技术如精铸、精锻、内高压成形等关键技术还远远落后于世界先进水平,新技术、新材料的应用相对滞后,因此大力发展热加工技术,对汽车工业的发展具有重大战略意义。 在本期主题策划中,我们专访了汽车工程学会领导,并邀请部分行业专家、教授,结合我国汽车零部件制造业现状,针对热加工技术应用中需要迫切解决的问题及发展趋势,发表看法、阐述观点,并就感应加热技术、表面强化技术、真空热处理技术、冷／温锻技术及铝镁合金铸造在汽车零部件制造中的应用进行深入的探讨。 希望行业广大读者能够在本期策划中有所获益!     

中国汽车零部件行业

举世瞩目的中国共产党籍十七次全国代表大会胜利闭幕了。大会对中国社会经济的未来发展作出了更明晰的战略部署，也为中国汽车产业的持续、快速、健康发展进一步指明了方向——进一步树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业，也就是说要坚定不移地推进改革开放和自主创新。[第一段]