基于ARM的冰蓄冷空调系统控制研究

针对冰蓄冷空调系统,进行电气控制系统的设计。采用分布式监控方案,对控制规律进行研究。采用带有控制器局域网(CAN)总线控制器的ARM7系列嵌入式芯片LPC2119作为微控制器。采用单总线数字式温度传感器DS18B20作为温度检测装置,进行了数据采集系统的设计。进行了基于CAN总线的系统通信软硬件设计,包括硬件CAN接口板的设计和软件CAN总线通信程序的设计。LPC2119与CAN接口板相连后能组成完整的CAN节点,具备信号的收发功能。还进行了电动阀门控制的软硬件设计,包括基于I2C总线接口的数字量模拟量(D/A)转换硬件电路和软件程序设计,以及电压电流(V/I)转换硬件电路设计。     

基于ARM的一体式超声液位计的设计

介绍了基于ARM的一体式超声波液位计的设计。超声波液位计选用ARM7TDMI-S内核的LPC2119作处理器,加强了系统对超声波回波信号的处理能力。系统采用收发一体式电路设计,利用LPC2119芯片内部的CAN总线控制器设计了CAN总线通信接口。温度补偿选用一线式数字温度传感器DS18B20进行温度测量,软件使用查表法实现。系统软件的设计使用对超声波回波信号进行数字滤波、数值处理的方法计算回波信号的起始点,提高了液位测量的精度。     

基于LPC2292的Ethemet-CAN转换器的设计与实现

为了解决以太网和CAN总线之间的互联问题,将煤矿井下现场总线控制系统改造为以太网络分布式控制系统,研发了基于LPC2292微处理器和RTL8019AS以太网控制器的Ethernet-CAN转换器.LPC2292采用嵌入式TCP/IP协议栈通过RTL8019AS与以太网中的设备进行通信,利用LPC2292集成的CAN控制器与CAN总线上的终端进行通信.在通信过程中,LPC2292进行TCP/IP协议和CAN协议之间的转换.经验证,该转换器很好地完成了两种网络之间的协议转换和数据通信.     

CAN总线技术在电涡流缓速器控制系统中的应用

针对汽车控制现场温度变化范围大,环境恶劣,干扰强的特点,设计了一种基于CAN总线技术的电涡流缓速器实时控制系统,完成对现场实时参数的采集、处理和控制.同时给出了一种基于LPC2119的CAN总线接口设计流程,较详细说明了CAN控制接口的硬件电路及软件实现方法,并介绍了系统采取的各种抗干扰措施.经试验测试表明能很好地监控系统运行状态和提供可靠、准确、实时的数据参数.     

射频交换仪的嵌入式系统设计

射频交换仪的嵌入式系统由交换控制器和交换矩阵2部分组成.交换控制器是嵌入式系统的控制核心,交换矩阵选用带CAN接口的ARM微控制器LPC2119,与交换控制器通过CAN总线进行智能通信.软件构建在μC/OS-II系统基础上,保证了系统的实时性和稳定性.该系统能够实现多路射频信号的智能控制,具有实用性强、可靠性高、易于扩展等特点,具有广阔的应用前景.     

基于CAN总线的电梯轿厢控制器设计

本文介绍了一种基于CAN总线的轿厢控制器的设计方案。阐述了该控制器的系统组成及其软硬件设计方法，给出了CAN总线通信的硬件电路、软件流程图和以CPLD为核心的输入输出电路．结合电梯控制系统的通信需求．自定制了通信协议。实验表明该控制器实现了高效可靠的数据通信。     

基于LPC2292的Ethernet—CAN转换器的设计与实现

为了解决以太网和CAN总线之间的互联问题,将煤矿井下现场总线控制系统改造为以太网络分布式控制系统,研发了基于LPC2292微处理器和R．TL8019AS以太网控制器的Ethemet—CAN转换器。LPC2292采用嵌入式TCP／IP协议栈通过RTL8019AS与以太网中的设备进行通信,利用LPC2292集成的CAN控制器与CAN总线上的终端进行通信。在通信过程中,LPC2292进行TCP／IP协议和CAN协议之间的转换。经验证,该转换器很好地完成了两种网络之间的协议转换和数据通信。     

基于AVR的闸间隙报警CAN通讯模块的设计

设计了一种基于AVR的闸间隙报警CAN通信模块,微处理器采用ATmega128,通过CAN总线控制器SJA1000扩展出一路CAN总线,由CAN收发芯片CTM8251将CAN控制器的逻辑电平转换成CAN总线的差分电平.从硬件和软件两方面构建闸间隙报警CAN通信模块,使通信可靠性明显提高,具有较高的应用价值.     

基于CAN总线的电动汽车中继站研究

针对纯电动汽车电机控制器开发环境大多独立于整车系统造成的两者间通信报文和传输速率不相同的问题,对CAN总线多节点分布技术在纯电动汽车通信中的应用进行了研究,提出了一种基于瑞萨SH72A2单片机以及CAN总线技术的通信中继站设计方法。在分析电机控制器和整车报文的基础上,推导了通信报文转换的格式,建立了中继站的硬件模型和总体功能结构,并结合现场总线多节点通信技术的相关理论,提出了中继站与电机控制器和整车控制器的双通道CAN通信方法,实现了基于J1939协议的CAN通信中继站的软件设计。在搭建的CAN通信平台和整车控制平台上,分别进行了报文转换和CAN通信稳定性实验。研究结果表明,该中继站能够实现数据采集和报文转换功能,双通道CAN通信响应迅速、可靠性高。     

基于汽车内部网络的嵌入式CAN网桥设计

针对采用一条CAN总线的汽车内部网络容易出现网络载荷过重的情况,基于SAE汽车网络级别将汽车内部网络划分为驱动系统和车身系统2个网段,并以32位ARM处理器LPC2119为核心设计了CAN网桥,实现了2个CAN网段的互连.给出了CAN网桥的硬件接口电路,阐述了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ下CAN网桥的软件实现过程.     

CAN总线在结晶器振动监控系统中的应用研究

根据CAN总线的技术特点,提出了基于CAN总线的结晶器振动监控系统设计方案,介绍了CAN总线网络结构和MC9S12DG128的CAN控制器结构.在硬件电路设计中,对CAN总线实现原理及设计要点进行了详细介绍,软件部分给出了以控制器为核心的CAN总线节点模块的应用层软件.实验表明:该通信系统性能稳定、可靠、成本低,具有较高的实用价值.     

某装甲车三防系统控制器设计

装甲车作为战时使用量最大的装备之一,其核、生、化防护问题自然受到特别重视.基于ARM7内核的嵌入式三防系统控制器硬件主要包括微处理器LPC2294、开关输入接口芯片MC33993、开关输出芯片MC33996、D/A转换芯片TLV5636、A/D转换芯片AD7476、CAN收发器MAX3050、I2C接口EEPROM芯片24LC512等.电路板采用4层结构设计,软件采用嵌入式实时操作系统μC/OS-II.实时操作系统将应用分解成多任务,简化了系统软件的设计,使控制系统的实时性得到了保证,提高了系统的稳定性与可靠性.     

基于CAN总线的燃料电池客车通信网络设计

为了解决燃料电池电动客车各部件之间的通讯,基于CAN总线设计了整车通讯网络的拓扑结构,提出了其硬件要求.制定了CAN总线通信速率及通讯机制,介绍了CAN报文结构及协议.最后基于LPC2194微控制器和TJA1050高速CAN总线驱动器开发了各通信节点.实际应用表明,该系统稳定可靠.     

基于DeviceNet现场总线智能阀控制器通信接口设计

基于CAN技术的DeviceNet是一种低成本的通信总线,它将各种工业设备连接到网络.智能阀控制器通信接口是用于智能阀控制器与DeviceNet网络之间的通信协议设备,在智能阀控制器和DeviceNet网络主设备之间交换I/O数据和其他设定数据.本文对该通信接口给出了其硬件及软件的设计.     

CAN-bus在煤矿安全远程监控系统中的应用

本文阐述了CAN-bus应用于煤矿安全远程监控系统的可行性,给出了硬件和软件设计要点.本文对ARM微控制器LPC2290集成CAN控制器和独立CAN控制器SJA1000的验收过滤机制进行比较,阐明各自特点和适用场合.实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠性高.     

基于FPGA的CAN总线通信节点设计

以FPGA代替传统的单片机和外围扩展芯片,给出了CAN总线通信节点的详细设计方案.其中以SJA1000为CAN总线控制器、FPGA为主控制器,设计实现通信节点的硬件接口电路.基于对CAN总线控制器的功能分析,并应用Verilog语言进行软件设计,从而实现CAN节点之间的通信功能.     

基于CAN总线技术的纸浆浓度智能变送器

针对纸浆浓度控制过程中模拟仪表变送器存在的纸浆浓度调节精度低、稳定性差以及功耗大、维护成本高等缺点,设计了一种具有CAN总线通信功能的智能变送器.详细介绍了该变送器硬件和软件的设计方法.硬件部分由工控机、MSC1211Y5单片机、SJA1000CAN控制器、82C250CAN收发器等组成,实现造纸过程纸浆浓度参数的检测、转换、计算和通信.软件部分主要设计了主程序和CAN通信的收发子程序流程图.该系统具有结构简单、实用性好、可靠性高、抗干扰能力强、功耗低等优点.     

基于LabVIEW和CAN的挖掘机GPS功能的监控系统设计

控制器局域网络(CAN)总线是工程机械的通讯发展趋势,设计CAN总线监控系统对缩减基于CAN总线的远程监控系统(GPS)功能开发周期和提高调试效率意义重大.采用LabVIEW和USB/CAN模块构建挖掘机总线监控系统的软硬件,通过LabVIEW的库函数开发了USB/CAN模块的驱动程序,在此基础上根据挖掘机GPS监控系统的功能需求设计了1套GPS总线监控系统系统.试验结果表明设计的挖掘机GPS监控系统功能正确,可实现总线参数的在线监测和模拟,减少了上机调试时间,为工程机械的其他控制系统和功能开发或功能检验提供了新的方法.     

基于STM32的CAN总线测试平台设计

针对建筑电气与安防系统中不同波特率和不同协议的CAN总线网络节点,以STM32F103单片机为主控制器,设计了一种CAN总线测试平台。给出了该平台的硬件电路和软件设计方案。其中,硬件电路包括MCU控制模块、CAN总线接口模块、按键及开关模块、一键下载/串口通信模块与SWD调试模块等。软件部分包括波特率设置模块、CAN数据封装模块、串口/CAN转发模块、数据反射模块、灯光信号处理模块等。功能方面,该测试平台具有CAN总线信号反射、串口/CAN数据双向转发两种功能。经调试表明,该测试平台通讯可靠,灵活性高,可扩展空间大,达到预期设计目的。     

基于S3C44B0X的嵌入式系统CAN总线接口的实现

CAN总线是一种应用广泛的实时性串行现场总线.通过外接独立CAN控制器可为内部未集成CAN控制芯片的处理器扩展CAN总线接口.介绍一种通过SPI接口驱动独立的CAN控制器芯片为基于S3C44B0X的嵌入式系统实现CAN总线通讯的设计方案,并详述了相关硬件电路设计的方法以及CAN通信协议的软件编程实现的设计思路.经现场测试,系统性能稳定性和可靠性均达到设计要求.