水滑石/废橡胶粉复合改性沥青的制备及其性能研究

以克拉玛依90号沥青作为基质沥青、废橡胶粉和水滑石（LDHs）作为改性剂,制备了LDHs/废橡胶粉复合改性沥青,在废橡胶粉加入量不变的条件下,考察LDHs加入量对复合改性沥青的物理性能、抗紫外老化性能和流变性能的影响。结果表明：当废橡胶粉加入量（w）为15%时,随着LDHs的加入,复合改性沥青的软化点升高,针入度和延度有所下降,两种改性剂相互结合,使复合改性沥青的物理性能得到改善,并且满足国家聚合物改性沥青标准的要求,考虑到改性剂成本,选取LDHs加入量（w）为3%～4%;LDHs的加入使复合改性沥青的软化点增量减小,残留针入度比和延度保留率上升,表明LDHs可明显提高复合改性沥青的抗紫外老化性能;LDHs的加入可使复合改性沥青复数模量和车辙因子增加,相位角下降,说明LDHs可提高复合改性沥青的抗车辙性能。     

废胶粉／SBS复合改性沥青溶胀工艺研究

以韩国进口SK-70号为基质沥青,废胶粉和SBS为改性剂,糠醛抽出油和基质沥青为溶胀剂,制备废胶粉／SBS复合改性沥青。制备工艺中。溶胀工艺对改性沥青性质的影响尤为关键。通过正交试验,讨论溶胀工艺中溶胀温度、溶胀时间、溶胶比和软组份（糠醛抽出油）掺量对改性沥青性质的影响。基于沥青常规指标试验,利用针入度比值法（用于客观评价同批次不同配比的试样性质差异及沥青性质变化趋势）,分析改性沥青性质变化趋势以及溶胀工艺中各因素对改性沥青性质的影响程度。并得出最佳溶胀工艺条件：溶胀温度150℃;溶胀时间1h,溶胶比4,软组份添加量4％。在此工艺条件下制得的改性沥青性能符合聚合物改性沥青技术标准（SBS）的I—C级。     

废橡胶粉改性沥青技术新进展

介绍国内废橡胶粉改性沥青的生产现状及新技术进展,指出废橡胶粉改性沥青生产过程中存在的问题。以中油燃料油股份有限公司江阴炼油厂生产的70号重交沥青为基质沥青,试制废胶粉改性沥青,考察了用新技术制备废橡胶粉沥青的性质。     

湖沥青与SBS复合改性沥青性能研究

为了研究湖沥青在改性沥青中的应用,以湖沥青和软化剂制备调和沥青,研究了调和沥青掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能的影响。结果表明：当软化剂添加量(质量分数)为40%时,所制备的调和沥青的软化点、针入度(25℃)和延度(15℃)满足70A基质沥青性能指标;调和沥青的加入,能够促进SBS在沥青中的溶胀和发育,提高了SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能存在不利影响。当调和沥青的添加量(质量分数)为15%时,所制备的复合改性沥青的性能指标能够满足SBS改性沥青技术指标要求。     

废橡胶改性沥青的储存稳定性研究

研究了维他连接剂(TOR)、多聚磷酸(PPA)、硫化交联体系(硫磺、稳定剂及硫化促进剂)和原料基质沥青对改性沥青储存稳定性的影响。结果表明：使用TOR和PPA可在一定程度上降低改性沥青的离析软化点差,改善改性沥青的储存稳定性;在硫化体系中,硫磺及稳定剂的加入可改善改性沥青的储存稳定性,且其加入量都有最佳值,促进剂的复合配伍有利于提高改性沥青的储存稳定性;基质沥青对改性沥青的储存稳定性影响较大,基质沥青的芳香度高时,有利于胶粉在沥青中的溶胀,有助于体系中发生脱硫降解和交联反应,达到良好的改性效果。     

废橡塑复合改性沥青的研究

以克拉玛依基质沥青为原料、废旧橡胶粉和废旧聚乙烯为改性剂,通过单因素实验对基质沥青进行改性,制备了废橡塑复合改性沥青;采用差示扫描、扫描电镜及红外光谱等手段对制备废橡塑复合改性沥青进行表征。结果表明:制备高储存稳定性改性沥青,改性剂及助剂的最佳添加量(w)为:废胶粉15%、废聚乙烯4%、蒙脱土3%、糠醛精制抽出油2%;助剂的加入使得改性剂与沥青之间的溶胀程度加强,改性剂在沥青中的分散更为均匀。     

30#道路石油沥青的复合改性及其性能研究

分析了石油原料与加工工艺对道路石油沥青性质的影响,并采用抗车辙剂和增延剂对其进行复合改性,制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青,考察了复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明:通过优选合适的原料和工艺可制备出满足JTG F 40—2004的30~# B级、C级道路石油沥青,但难以制备出30~# A级道路石油沥青,主要存在高低温性能难以兼顾的技术难题;采用抗车辙母粒和增黏剂(Sasobit)复合改性可以制备出满足JTG F 40—2004的30~# A级道路石油沥青;Sasobit对沥青性能的影响程度明显大于抗车辙母粒,并且随着Sasobit用量增大,影响程度更加明显;组分差异性较小的原油比较适宜用来制备优质硬质基质沥青;复合改性30~#沥青混合料的马歇尔稳定度、车辙动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂残留稳定度等性能明显优于茂名70~#沥青混合料,其低温性能能够达到冬冷区改性沥青的要求,同时高温性能和抗水侵害性能也大幅提升。     

塔河油SBR改性沥青生产技术的开发与应用

通过制备丁苯橡胶母液或直接加入一添加特制的化学交联剂工艺,开发出了符合交通部JTGF40--2004聚合物改性沥青技术要求的SBR类改性道路沥青产品,考察了主要工艺条件对改性沥青性质的影响,加入交联剂可有效提高改性沥青的粘韧性和韧性及使用性能。按照美国SHRP胶结料性能评价体系以及交通部《公路沥青路面施工技术规范》,分别对工业生产的塔河油SBR改性沥青及其混合料进行了性能评价,结果表明,塔河油SBR改性沥青混合料性能符合所有气候分区的要求,性能等级符合PG76—28级别,具有较好的高低温性能和抗水损害以及抗疲劳开裂等性能。     

纳米ZnO/SBS改性沥青的研究

纳米粒子作为一类用于对沥青进行改性的新型材料,已成为改性沥青研究新的方向。采用溶剂法将纳米ZnO粒子和SBS制备成胶体,并通过合适的改性工艺,将其加入基质沥青中,制得纳米ZnO/SBS改性沥青。基质沥青为日本加德士70号和中海70号重交通道路沥青,SBS为韩国LG501P线型结构。对纳米ZnO/SBS改性沥青的技术性能进行了对比与评价,同时通过电镜、荧光显微镜对纳米ZnO/SBS改性沥青的微观结构与共混机理进行了一些研究与探讨。结果表明：采用溶剂法制得的纳米ZnO/SBS改性沥青可以很好发挥纳米ZnO的特点,改善SBS在沥青中的分散效果,从而使改性沥青的各项性能(特别是其低温延度)以及混合料的路用性能等都有明显的改善与提高。     

DOA调和制备重交沥青SBS改性性能及微观结构

以减四线油和秦皇岛AH-90作为软沥青,将DOA与软沥青调和制备重交沥青后进行SBS改性,考察软沥青含量、改性工艺方法、SBS改性剂的类型和嵌段比(S/B)及用量对改性沥青性能的影响,并利用荧光显微镜(FM)评价改性沥青的微观结构。研究表明,DOA调和重交沥青SBS改性后的性能符合I-C级规范要求;DOA调和制备AH-70重交沥青制备改性沥青较为合适的改性工艺条件为：制备方法为先溶胀SBS后改性,改性剂为YH-791H,结构类型为线型,S/B嵌段比为30/70,用量为3.0%。