双背压凝汽器凝结水回热装置研究

凝结水过冷会影响机组的安全和经济运行。双背压凝汽器采用不同的凝结水处置策略将产生不同的过冷度,机组经济性差异明显。通过对双背压凝汽器不同的凝结水处理方案进行分析计算,提出了利用末级低压加热器正常疏水加热凝结水降低过冷度的方法,并对回热装置进行了详细设计。实践证明,该方法的应用可使凝结水过冷度降低1～2℃,使双背压凝汽器凝结水在平均背压下的过冷度降低至0℃以下,产生了较大的经济效益,具有在工程上推广应用的重要价值。     

汽轮机凝汽器双背压改造的经济性探讨

针对汽轮机双背压式凝汽器理论上比单背压式凝汽器更有优越性的问题,对一台拟作双背压改造的600 MW汽轮机进行了详细的计算分析。结果表明,该汽轮机进行双背压改造在设计工况下不但达不到预期目的,反而会影响其运行经济性,对每一机组是否运用双背压凝汽器需预先进行性能计算确定。     

定量分析双背压凝汽器冷却水管结垢对机组经济性的影响

以热力学第一定律为基础,应用传热学原理,针对双背压凝汽器冷却水管结垢时不同垢层厚度,对凝汽器真空、机组功率以及机组热耗率的影响进行了定量分析计算。计算结果表明冷却水管结垢会严重地影响凝汽器真空及机组的运行经济性,计算所得的研究结果,对提高采用双背压凝汽器的大型机组的运行经济性有着重要的现实意义和指导意义。     

多压凝汽器的经济性分析与应用

为了提高火电机组热经济性，作者叙述了多压凝汽器的特点，并以３００ＭＷ机组为例设计了双压凝汽器，并对其经济性和结构进行了分析与探讨。     

多压凝汽器对机组热经济性影响的计算模型

根据热力系统热平衡方程、比内功方程及发电标准煤耗率计算公式,导出了多压凝汽器对机组热经济性影响的计算模型;改进了多压凝汽器机组循环做功量的计算方法,使计算结果更为准确。计算实例表明,多压凝汽器有利于降低机组的标准煤耗率;三背压机组效率比双背压机组效率高;对凝汽更为合理的分配有利于降低机组煤耗。     

汽轮机双压凝汽器运行经济性分析及对策

介绍了大容量汽轮机双压凝汽器原理和运行经济特性,以及凝汽器运行现场数据,指出了存在的主要问题,是高压侧与低压侧压力差比设计值低、循环水温升小于设计值等;提出了改进措施。为设备制造和设计部门,发电厂运行提供借鉴,以便发挥双压凝汽器的技术优势,提升汽轮机运行经济性。     

双压凝汽器热力学分析

详细阐述了单压凝汽器如何获得最佳真空，揭示了在单压凝汽器相同的运行条件下，采用双压凝汽器其热效率高于单压凝汽器的规律和原因；并分析了在不同的循环冷却水进水温度，循环水温升的条件下双压凝汽器较单压凝汽器的受益情况．     

凝汽式汽轮机采用双压凝汽器节能分析

分析了凝汽式汽轮机的工作原理和选用条件,指出在大容量机组上采用双压凝汽器,通过科学设计及合理应用,能取得较好的节能效果。     

单压与多压凝汽器的经济性比较

通过北仑港发电厂2号机（法国Alsthom公司600WM机组）双背压凝汽器与同等条件下单压凝汽器的具体经济性分析，说明前者降低了汽轮机的排汽压力，使整个循环热效率得到提高。     

定曲电厂600MW双背压凝汽器结构分析

多压凝汽器是现代大型电站凝汽器研制发展的一个重要方向。我国从九十年代末开始 ,双背压凝汽器得到迅速发展 ,本文以定曲电厂 6 0 0MW双背压凝汽器为例 ,分析了双背压凝汽器的性能特点 ,着重介绍了双背压凝汽器的结构特点。     

大容量汽轮机双压凝汽器抽空气系统连接方式分析

分析了汽轮机双压凝汽器抽空气系统连接方式,由于高压侧和低压侧存在压力差,高压侧和低压侧抽空气系统的连接方式需引起高度重视,以发挥双压凝汽器的技术优势.从设备投资、经济效益、运行调整等方面,分析了3种凝汽器抽空气系统连接方式的特点,并且提出了凝汽器抽空气系统连接最佳方式,为设备制造和设计部门及运行机组提供参考和借鉴.     

火电机组凝汽器化学补水雾化的数值研究

基于两相流理论,采用标准湍流模型和离散相模型,建立凝汽器补水雾化两相流动的物理数学模型,利用CFD计算软件进行了相应的数值计算。对影响喷雾凝结换热效果的主要因素,如喷雾压力、喷嘴孔径、喷雾方式、排汽流速、喷嘴布置方式等进行了详细分析。由计算结果可知：随着排汽流速的增加,蒸汽凝结量减少,出口水滴平均温度升高;喷雾压力,喷嘴孔径及喷雾方向对换热效果具有综合作用,最佳的补水雾化系统需要进行综合技术比较才能确定。     

凝汽器热力除氧

在现代大型电站凝汽式汽轮机组凝汽器设计中,利用联箱使除盐水补给水在接颈上进入,并在联箱上装设多个喷嘴,使除盐水补水充分雾化,与凝汽器进汽强化换热,并增加凝汽器壳体中蒸汽进汽通道,使一部分蒸汽可以直达热井中凝结水表面,对壳体下部的凝结水进行再加热,使凝结水温度达到接近工作压力下的饱和水温度,降低凝结水的过冷度,减少凝结水中含氧量。     

供热机组凝汽器铜管腐蚀原因分析

针对某供热机组凝汽器发生大面积腐蚀穿孔的情况进行了原因分析。通过试验和研究认为发生腐蚀的主要原因在于药剂使用不当和机组停运期间长期积水所致。     

高压加热器停运的热经济性分析

通过分析加热单元，定义了加热单元的回热率，并在等效热降理论基础上，推导出了火电机组高加停运时分析其热经济性的估算公式。     

高压加热器给水旁路短路的热经济性分析

总结了高压加热器的给水旁路系统,在等效热降理论的基础上,结合加热器的回热率,进行了高压加热器给水旁路短路的热经济性分析,指出了现场的注意事项。     

电厂化学补充水改为补入凝汽器的技术分析

提出了将化学补充水由补入除氧器改为补入凝汽器的技术方案并进行热经济性分析 ,改进实施后已取得实效     

凝汽器水室平衡循环水管道盲板力的研究分析

通过对核电循环水管道盲板力和凝汽器及汽轮机低压缸整体受力的研究分析,阐述循环水管道盲板力对机组安全运行的影响,改变了凝汽器水室接管的自身结构,采用在水室接管上设置盲板力平衡装置的方法,平衡了循环水管道的盲板力,确保了机组的安全运行。     

热电冷三联供的热经济性分析

本文以国产背压式机组和调整抽汽式机组为对象,对热电冷三联供的热经济性进行了计算。在分析计算结果和影响因素的基础上,对供热式机组实行热电冷三联供的条件进行了探讨。