迎接新世纪奠定腾飞石——国内领先的大马力轮拖在华源山拖制成

一种式样新颖别致的大马力拖拉机KM80-120最近在山东华源山拖成功面世。这种新机型的问世,揭开了我国农机工业史上新的一页,标志着我国具有了自行设计生产国际先进水平大马力轮式拖拉机的能力,宣告了我国大马力轮式拖拉机产品依靠进口历史的终结。同时,还标志着山东华源山拖已从单纯的生产型企业发展成为科研生产型企业,快速占领了大马力轮式拖拉机的制高点,预示着该公司大马力轮式拖拉机的生产将进入一个崭新的发展阶段。     

我国轮式拖拉机出口平稳增长

我国轮式拖拉机出口历来以中小功率产品为主。据统计,2003年我国轮式拖拉机行业共实现出口交货总值59211万元,与2002年相比增长了16％。2004年尽管受到美国等国家环保要求的限制,但我国轮式拖拉机出口仍保持了稳定发展的态势。     

轮式拖拉机悬挂系统机电液联合仿真

应用专业软件ADAMS,MATLAB建立了轮式拖拉机机电液一体化的虚拟样机仿真平台,在拖拉机运输状态下,进行了轮式拖拉机后悬挂系统的仿真分析.实践证明,轮式拖拉机虚拟样机实现了复杂的机械、控制、液压一体化系统的完整动态模拟,对系统中的重要参数进行实时观测,并采取闭环控制算法,实现了拖拉机农具主动减振的控制.     

江苏省近期机械、电子类招商项目

一、机械类 1、项目名称:发展中小型轮式拖拉机 承办企业:东风农机集团公司 项目内容:引进质量可靠的60—90马力轮式拖拉机和先进的配套机具,且以加工中心为主体的箱体加工柔性生产线,生产30—90马力轮式拖拉机,年产6000台。投资估算:2000万美元。合作方式:合资     

100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究

通过对国内外大马力轮式拖拉机液压悬挂系统的技术现状及多年来对公司拖拉机产品的研究,提出了大马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统的模糊控制策略和控制器研究方案。同时针对国内大马力轮式拖拉机的技术现状以及与国外同类产品的差距,考虑市场的接受程度和技术进步的渐进性,提出了黄海金马100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究的方向,建立液压悬挂系统电子控制的基本平台,实现大马力轮式拖拉机液压悬挂系统电子控制的基本功能。     

100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究

通过对国内外大马力轮式拖拉机液压悬挂系统的技术现状及多年来对公司拖拉机产品的研究,提出了大马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统的模糊控制策略和控制器研究方案。同时针对国内大马力轮式拖拉机的技术现状以及与国外同类产品的差距,考虑市场的接受程度和技术进步的渐进性,提出了黄海金马100-125马力轮式拖拉机电控液压悬挂系统研究的方向,建立液压悬挂系统电子控制的基本平台,实现大马力轮式拖拉机液压悬挂系统电子控制的基本功能。     

基于ADAMS的铰接轮式重型拖拉机振动特性分析

为分析铰接轮式重型拖拉机的振动特性,利用ADAMS虚拟样机技术,采用GB/T 10910—2004中规定的35 m较粗糙人工试验跑道对其整机振动进行了仿真分析。建立方向器转角开度为0时转向液压简化系统,与整机铰接和摆动机构组成了空间机械-液压偶合的仿真系统。通过仿真,得到了拖拉机在该工况下的各构件载荷和振动频率,总结了铰接轮式重型拖拉机的振动规律。文中主要研究拖拉机铰接结构特性对拖拉机振动的影响,可为铰接轮式重型拖拉机关键部件的减振器设计提供理论依据。     

基于虚拟样机技术的轮式拖拉机侧倾稳定性研究

侧倾稳定性的优劣直接影响到轮式拖拉机的使用安全,采用虚拟样机技术研究轮式拖拉机的侧倾稳定性。应用三维建模软件UG建立轮式拖拉机实体模型,导入到Adams/VIEW虚拟环境下,按照相关标准,模拟轮式拖拉机静侧翻稳定性试验和前轮踏空稳定性试验。通过分析轮胎受力曲线判断拖拉机的最大侧翻稳定角,以此来衡量拖拉机的侧倾稳定性,并通过实车试验进行对比验证。前桥刚性联接和铰接时最大侧翻稳定角的误差分别是3.64%、0.98%,仿真结果与实车试验结果相比较误差较小,表明该虚拟模型精准度较高,仿真过程可靠。因此在轮式拖拉机研发过程中,应用虚拟样机技术可大大提高物理样机合格率,在一定程度上可取代实车试验,进而极大地缩短研发周期,减少设计成本,具有实用价值。     

运输状态下拖拉机农具的主动减振控制研究

对轮式拖拉机在不平地面行驶过程中的振动进行了分析,并建立了轮式拖拉机运输状态下的减振系统数学模型。针对轮式拖拉机在运输状态下农具的振动问题,提出了减振控制策略,并利用ADAMS/View软件建立拖拉机的整机机械系统模型,用ADAMS/Hydraulics建立了悬挂系统液压模型,与MATLAB软件实现了机电液联合仿真,对PID控制和模糊PID控制策略进行了仿真分析和对比,验证了减振方法的正确性,为工程实际应用提出了一种新的解决方法。     

机械产品CAD系统集成

建立有效的机械产品CAD系统的关键是系统一体化。以轮式拖拉机CAD系统为背景,在讨论了孤立式、连接式、中心数据库式、公共文件格式式四种一体化方案及其优缺点的基础上,提出以中心数据库为核心的轮式拖拉机一体化方案。在分析设计子系统行为特征的基础上,阐述了实现方案。给出了轮式拖拉机工程数据库的结构。     

水旱两用拖拉机液压机械无级变速器的研究

在分析国内大功率拖拉机发展现状的基础上,对国内某一品牌的大功率轮式拖拉机进行实际的田间作业试验,试验表明国内大功率轮式拖拉机变速器实际操作复杂易出错,且其燃油经济性差。基于欧美等发达国家拖拉机传动系统先进的液压机械无级传动技术,提出一种适合我国现阶段农业生产要求的水旱两用液压机械无级变速传动方案—液压机械无级变速器方案,并在AMESim环境下建立液压机械无级变速器模型,进行仿真研究。仿真结果表明,配备该液压机械无级变速器的大功率智能拖拉机能够满足现代农业生产要求。     

大型轮式拖拉机作业对水田的破坏及应对措施

阐述了大型轮式拖拉机功率的增大明显提高了农田作业的效率,但作业时也对水田和田间道路(机耕路)有一定的破坏性,对汤山街道大型轮式拖拉机作业对水田的破坏情况进行分析,提出了既能发挥大型轮式拖拉机在水稻生产中的效能,又能减少其对水田和田间道路(机耕路)破坏的应对措施,以达到水稻生产稳产高产的目的。     

小履带自走式旋耕机及配套机具在黏土地中使用情况分析与发展建议

农业机械化是农业现代化的重要标志,江苏垦区农业生产以稻麦轮作为主,"三麦"种植期间受上茬水稻地烤田质量、秋季雨水频发等因素影响,苏北黏土地种植片区大型轮式拖拉机难以完成常规整地播种作业.简要分析小履带自走式旋耕机(以下简称小履带)与常规轮式拖拉机优劣势,并提出小履带发展建议.     

中功率轮式拖拉机配套用柴油机的选型

本文简要介绍了中功率轮式拖拉机配套柴油机选型时所要考虑的因素,阐述了柴油机的结构刚性、功能、整机性能指标对拖拉机的重要性以及中功率轮式拖拉机的发展趋势.     

关于洛阳菲亚特拖拉机的出口前景

本文分析了国内大中型轮式拖拉机的性能和生产结构，以及国外拖拉机市场需求情况，指出一拖集团公司生产的洛阳菲亚特拖拉机良好的出口前景。     

11吋双作用离合器产品设计

对大功率轮式拖拉机离合器结构进行优化设计，使产品性能优越，可靠性增强，提高了轮式拖拉机的综合利用率和生产率。     

国内外拖拉机标准对比分析

现行拖拉机标准269项。其中国家标准有168项,占62．45％,行业标准有101项。占37．55％。涉及手扶拖拉机、履带拖拉机、小型皮带传动轮式拖拉机、直联传动轮式拖拉机四类产品。详见图1、图2。     

当前俄罗斯的拖拉机工业

1917年十月革命成功后．前苏联政府十分重视拖拉机工业的发展。在20世纪30-50年代先后建成了伏尔加格勒拖拉机厂等一批拖拉机工业企业。1918年．彼得堡奥布霍夫厂按照美国Holt公司设计生产履带、轮式拖拉机．这是苏联生产的第一批拖拉机。到1928年全苏拖拉机保有量已达2．7万台。自1928年．斯大林格勒拖拉机厂开始兴建至1955年，苏联相继建设了以下拖拉机厂：1931年10月，哈尔科夫拖拉机厂建成投产。生产XT3-15／30轮式拖拉机；     

山西省在用中型轮式拖拉机使用质量状况及存在问题分析

通过对山西省2018年中型轮式拖拉机使用质量调查研究,重点分析了44.1 k W拖拉机使用质量存在的7个方面的主要问题,提出了目前拖拉机提高使用质量的合理建议。     

黄海金马1254型轮式拖拉机

马恒达悦达盐城拖拉机公司的主导产品为黄海金马系列轮式拖拉机及其配套农机具。在拖拉机产品结构中,中大功率拖拉机将逐渐成为主导产品,市场需求量大。公司抢抓市场机遇,已成功开发出73.5~91.9kW大型轮式拖拉机,在产品研发中首推模块化、智能化、人性化的设计方式,实现产品多功能的组合。