磨床上非磁性薄平板的装夹

<正> 平面磨床要加工非磁性薄平板,夹紧非常困难,特别是精度要求高、平板面积大时尤是。通常是以平行垫铁夹持,但这种方式夹紧力不大,实际加工并不可靠。现用黄铜板加工一对小斜度的楔(铝或青铜也可)。这两根楔条安放在工件的两边、方向相反(见图),然后用4块薄垫铁靠住。将电磁吸盘通电,把其中一根楔条轻轻打入,就可夹紧工件。这种方式可以产生很大的夹紧力,夹紧力由楔入量、平行垫铁的大小决定。     

薄筒类零件车削装夹分析

1．零件概况与分析本零件是导弹头的外壳,小端圆弧内端装的是光学部件,后端装的是制导部件,是导引部件的核心部位,零件要求做密封性检查,主要尺寸和外观如图1所示。材料为ZL101A,最大外径180mm、长度227．5mm、壁厚1．5mm、同轴度0．05mm、垂直度0．05mm、尺寸公差0．04mm,内、外形表面粗糙度值Ra=1．6μm,锐边部位为尖棱,不许有圆角。     

伞齿轮装夹方法

加工大节锥角75°57′50″、齿顶圓φ458.95的大伞齿轮,如果用一般装夹方法在X62W铣床上加工,即使把工作台降到底部,刀具仍不好切削。为此,我们采用了图示的装夹方法,齿坯倒装、齿面     

列管式换热器薄管板计算方法的探讨

本文论证苏联薄管板计算方法为经验性近似公式、由此公式所引伸的结论是错误的。任意扩大该公式使用范围,其设计结果可能导致失误。考证薄管板强度有关问题,兼论我国规范管板计算方法的合理性。固定管板换热器采用薄管板具有节省材料、方便制造、减轻重量、降低造价等优点。采用和推广薄管板技术是有一定经济意义的。薄管板技术自从随西德引进装置传入国内后,引起了化工设备设计、制造和使用部门的普遍重视,随之国内开展了一系列的试验、研究和推广使用等工作。经多年来各方面的研究和实践表明薄管板技术是切实可行的,证明以往的“厚管板”确实有着潜力可挖。目前化工设备设计中采用薄管板愈来愈多,特别在不锈钢管板设备情况,尤其显示出优越性。在设计中采用和推广薄管板技术首先要解决的是其计算方法的问题。薄管板的强度计算问题是国内外设计中值得探讨的课题。根据文[1]的介绍,目前国内外对薄管板的计算方法主要有三种: 1. 西德AD规范方法 2.苏联薄管板计算方法 3.我国规范方法为了能较合理的、正确的设计薄管板,本文对上述计算方法,其中主要是对苏联薄管板计算方法进行一些探讨,以期大家讨论。     

列管式换热器薄管板计算方法的探讨

本文论证西德AD规范薄管板计算方法理论基础的局限性,表明该方法只能是低参数设计范围内的近似经验公式; 讨论AD薄管板计算方法适用温差范围问题,通过计算一系列薄管板换热器的管壳金属壁温差,核实实际温差远未超过50℃; 分析西德伍德公司关于薄管板公式适用范围的计算判断法,指出该方法是不合理的。     

美国轮胎市场推荐商标

据FrostSrllivan的一项最新报告，由于经济形势有所好转，有利于中国进口轮胎的税务及日益增长的环境保护意识，因而促使美国轮胎市场通过立法要求低滚动阻力轮胎及轮胎商标。     

样板车刀的装夹方法

样板车刀是根据工件外形设计的一种定型刀具,它可以加工许多特殊形状的工件。合理地使用样板车刀,可以缩短加工时间,提高生产效率,并能保证工件的加工质量。在使用样板车刀时,应该注意样板车刀的正确装夹,因为样板车刀装夹得不正确,就会影加工     

不规则零件的装夹方法

不规则零件是机械加工中常见的一类零件,由于其形状不规则,加工难度较大。装夹是加工不规则零件的关键,装夹不良会影响整个加工过程的效率和质量。文章首先介绍不规则零件装夹特点和要求,其次分析常见的装夹方式的适用范围及其优缺点,再次,提出了不规则零件装夹的新方案,最后,通过应用案例验证新方案的可行性和优越性。     

大型零件的平衡装夹方法

在工艺编制和实际操作中,大型零件因重力而引起的弹性变形的因素往往被人忽略。本文就这个问题谈一点体会,以提高大型零件的加工精度。 对于大型零件来说,其内部筋板布置复杂,且毛坯在铸造、焊接、时效后的表面状况各异(如弯曲、扭曲等)。要事先计算出装夹过程中重力对零件弹性变形的影响是困难的,只能依靠改进装夹方法,有意识地消除这种影响。 假设我们要加工图1a)A面,B为定位基面。图1b)与1c)实线为毛坯的真实自然状态。在装夹中,零件因重力影响而出现了虚线的轮廓f1或f2挠度,这样就改变了零件的真实自然状态,在此状态下加工出来的A面,…     

修配锥形工件的装夹方法

在机械修配中,有时会遇到一些只能夹着工件的锥度部分进行机械加工,这种工件的装夹就往往成了很棘手的问题。通常的方法是先测出工件的锥度,配作一个内锥套,将工件套入。这种方法比较麻烦,对于单个工件尤不适宜。我们在生产实践中摸索出另外一种方法。即用四小段半圆块(或者用报废了的半圆形锉刀),分别垫在四爪卡盘下,如图1     

车削细长轴的装夹方法

车削细长轴时,一般是一端用卡盘夹住,另一端用顶尖顶住,然后进行车削。由于车床卡盘的卡爪钳口不可能与车床的主轴中心线绝对平行。因此,装夹后的细长轴容易成为图1所示的形状,如果细长轴装夹处有些弯曲,则装夹后就会把弯曲部分夹直,从而产生了装夹外应力。所以当松开卡盘的卡爪后,在近卡爪的一端仍会恢复原来的弯曲形状。     

批量鼓形件的装夹方法

在截面形状为鼓形的零件上钻孔和攻丝时，会给我们带来装夹上的困难，特别是批量工件的加工，按单件装夹的方法则加工效率极低。现介绍一种简单实用的装夹技巧，可一次性夹紧多件工件同时加工。     

车大偏心工件的装夹方法

车削加工单件或小批量偏心零件时,常用在三爪卡盘的任意一个爪上加垫片的装夹方法,垫片厚度t可由下式求出:t=1.5e+0.5[(?)式中e——偏心量;D——夹持圆直径;b——三爪端部凹缺宽度)但是当夹持圆直径D较小,而偏心量较大时,常常难以装夹。从理论上讲,     

修配锥体工件的装夹方法

在机械修配中,往往会遇到一些只能夹持其锥体部位来进行机械加工的工件,这样装夹就比较困难,成了很棘手的问题。 通常装夹方法是先测出工件的锥度,配作一个锥套,将工件套入压紧后,装在四爪卡盘上进行加工。这种方法比较麻烦,对于单个工件尤其不适宜。 我们采用了一种新方法:即用四块半圆球铜垫,分别垫在四爪卡盘上,如图1所示,这样装夹既牢固,又     

装夹定位误差的补偿方法

在数控机床上，利用数控程序测量，计算和补偿工件装夹定位误差，可降低对工件的装夹定位要求，提高了加工精度和生产效率。文章着重介绍了车床大拖板类异形零件装夹定位误差的测量，计算和数学模型的建立方法。     

浅析机床加工大型轴类零件的装夹方法的新构思

大轴类工件精加IT时，在机床精度满足要求的情况下，解决工件装夹方法的选用是十分关键的问题。     

浅析机床加工大型轴类零件的装夹方法的新构思

大轴类工件精加工时,在机床精度满足要求的情况下,解决工件装夹方法的选用是十分关键的问题。