重油催化裂化装置抗重金属镍污染的措施

重金属镍和钒在催化裂化催化剂上的沉积会导致催化剂的失活和选择性下降。大港油田炼油厂针对催化原料中重金属镍含量高的实际情况,采取了使用金属钝化剂、干气预提升、定期卸出部分平衡剂并补充新鲜剂、选用抗镍能力强的催化剂等一系列钝镍措施,取得了较好的工业应用效果。     

催化裂化催化剂抗重金属技术应用分析与研究

从抗镍污染技术、抗钒污染技术、抗铁污染技术、抗钠污染技术的应用方面,对催化裂化催化剂抗镍技术的的应用进行了详细的分析。     

LCC-2多产液态烃催化剂的工业应用

介绍了LCC-2催化剂在广西东油沥青有限公司催化裂化装置上的应用情况。工业标定结果表明,该催化剂在高含重金属镍的催化原料条件下,提高液态烃收率4.32%,催化裂化转化率达77%,选择性能较好,干气、油浆和焦炭收率分别为3.96%、2.21%和8.87%,但催化剂抗重金属性和耐磨性能不够理想,有待进一步改进。     

钒对催化裂化催化剂活性的影响

随着石油加工技术的拓展，二次加工原料使用越来越广泛，但同时带来了重金属对催化裂化催化剂中毒问题。镍对催化裂化催化剂的中毒作用已被国内认识，但钒对催化裂化催化剂的中毒影响尚未引起人们重视。     

催化裂化金属钝化剂的研究

催化裂化过程中沉积在催化剂上的重金属会导致催化剂严重失活,文中叙述了重金属污染危害及减少污染的几种方法。在研究有害金属对催化裂化催化剂污染机理的基础上,分析了钝化剂的作用、钝化机理以及在优化催化剂的使用环境,改善产品分布等方面所起到的积极作用。阐述了重油催化裂化金属钝化剂(钝钒剂、钝镍剂)今后的发展方向。     

一种新型重油催化裂化抗镍钝化剂的开发研究

采用浸渍法在催化裂化催化剂上引入能抗重金属污染的水溶性钝镍剂(有效元素代号为A₁和A₂),以钝化重金属Ni对催化剂的毒性;通过TPR、XRD等检测手段,阐明其钝镍机理。研究表明,A₁和A₂两种钝镍元素复配具有协同作用,适宜原子比的钝镍剂能起到有效钝镍效果。在镍含量高于1.0%的平衡剂上,加入钝镍剂与不加钝镍剂相比较,催化剂活性指数提高8.48个单位,比氢气量相对下降52.92%,比积炭下降37.65%。实验优选了加入钝镍剂有效元素的最佳原子配比。     

催化裂化再生剂铁含量分析及应对措施

针对某炼化企业重油催化裂化装置平衡剂铁含量偏高的问题,分析了在重油催化裂化过程中,随着原油重质化与酸质化的不断增加,重金属铁不仅对活性的影响,更会产生重油转化率降低、目的产品收率降低等方面的问题。通过对该催化裂化装置催化剂铁中毒现象进行分析,原料油性质、平衡催化剂等方面进行对比,研究催化裂化平衡剂铁含量高应对策略。     

国内重油催化裂化催化剂工业应用现状

介绍了国内典型重油催化裂化催化剂工业应用现状。分别阐述高掺渣比催化剂、抗重金属型催化剂、增产低碳烯烃催化剂和加工M-100专用CORH、CMO催化剂的使用情况,并对各催化剂的性能进行了综合比较,指出不同催化剂所适用原料的特性,最后提出了新型重油催化裂化催化剂的发展趋势。     

我国重油催化裂化催化剂的发展

近年来，重油的催化裂化迅速发展，新型的重油催化裂化催化剂被不断应用于工业中。我国重油催化裂化催化剂在性能上有了重大的突破：其重油裂化能力大大提高，抗重金属污染，并且干气和焦炭产率较低，不断研发的新品种，本文阐述了近年来我国重油催化裂化催化剂的发展状况。     

LHO-1重油裂解催化裂化催化剂的工业应用

兰州石化公司开发的重油转化和抗重金属能力强的LHO-1催化剂,在锦西石化分公司重油催化裂化装置上进行工业应用.标定结果表明:LHO-1催化剂有高的重油转化能力和较好的抗重金属污染性能力以及优良的降低汽油烯烃含量的特点.     

镍钒污染对催化裂化催化剂的影响

在催化裂化过程中,原油中含有的金属元素,特别是镍钒对FCC催化剂产生了严重的影响。分析了FCC催化剂镍钒中毒机理及其之间的相互影响,论述了镍钒污染对催化剂活性和选择性的影响,并对抑制镍钒对FCC催化剂中毒的措施进行了阐述。     

改性催化裂化催化剂研究进展

对催化裂化催化剂的活性组分Y型分子筛的脱铝改性及抗重金属污染改性方法和改性后的含Y型沸石的性能进行了详细介绍。重点介绍了经特殊改性的催化裂化催化剂在脱硫、多产柴油及多产丙烯等方面的用途,指出应在现有技术基础上重点开发性能更为优良的多用途催化裂化催化剂。     

油溶性稠油裂解催化剂的制备和评价筛选

对以胜利油田孤东采油厂油样为样品制备了油溶性稠油裂解催化剂系列样品3种.通过实际裂解降粘实验以降粘率为主要标准对所制备催化剂进行了评价筛选,最终确定了适合孤东稠油样的裂解催化剂.     

重油催化裂解技术研究进展

重油催化裂解技术以增产乙烯、丙烯等低碳烯烃为主要目标,是重油轻质化的有效手段。对催化裂解技术的研究,催化剂和反应器是其核心。本文综述了重油催化裂解技术中采用的各种催化剂和反应器的研究进展,阐述了不同催化剂的适用条件和不同类型反应器的流体特性,并指出深入研究下行床反应器及开发与之匹配的催化剂将是今后开发重油催化裂解技术最具潜力的研究方向。     

催化剂对稠油水热裂解反应研究

以富含镍的矿石为原料,制备了五种催化剂,确定了最佳催化剂。在此基础上研究了催化剂对稠油水热裂解反应的催化作用。考察了在注蒸汽条件下反应温度和催化剂添加量对稠油的粘度和平均分子质量的影响。实验结果表明,在注入蒸汽的条件下,辽河稠油可以发生水热裂解反应,高温下催化剂对水热裂解反应具有催化作用。探讨了催化剂对稠油水热裂解反应的催化机理。     

面向市场开发的重油催化裂化催化剂

介绍了石油化工科学研究院近年先后成功开发的抗钒重油催化裂化催化剂（CHV－1）,多产些油的重油催化催化剂（CC－20D系列）,提高大庆类原油FCC汽油辛烷值的重油催化裂化催化剂（DOCP)友及它们在工业上应用的效果。     

碳四烷烃催化裂解制低碳烯烃的研究进展

论述了碳四烷烃催化裂解制低碳烯烃的催化剂体系、影响因素及催化裂解方式。该催化剂体系包括硅铝酸盐及锆硫酸盐,氧化铝与碱金属或碱土金属的混合物,负载型催化剂等3种类型。其中分子筛(晶体硅铝酸盐)及其改性催化剂是研究开发的主要方向。除操作条件外,稀释剂、引发和抑制剂和裂解反应方式对催化裂解反应均有影响。催化裂解反应机理与催化剂的种类和反应条件相关。对于酸性分子筛催化剂有2种比较公认的机理:正碳离子机理,自由基与正碳离子机理两种形式。研究表明碳四烷烃,特别是正丁烷催化裂解制低碳烯烃具有良好的低碳烯烃收率,收率可达50%以上。     

面向高超声速飞行的碳氢燃料吸热反应研究进展

飞行器速度的提高是航空航天领域的重要研究方向,基于此,发展高超声速飞行器技术具有重要的经济和军事意义。吸热型碳氢燃料为高超声速飞行器提供了重要保障。主要介绍了吸热型碳氢燃料及其吸热反应发展情况,重点关注了裂解和重整反应,分析了反应条件对热裂解反应的影响,考察了燃料分子结构与热裂解反应的关系,介绍了分子筛、金属和活性炭3种裂解催化剂的性能,同时总结了催化重整反应的研究进展。     

RFCC化学汽提过程的模拟研究

采用欧拉模型耦合反应模型对重油催化裂化环流汽提段内的化学汽提过程进行了模拟研究,考察了汽提段内的颗粒体积分数分布、油气组分分布以及高温再生剂的加入对汽提效果的影响,并与实验值进行了对比。结果表明模拟结果与实验数据基本吻合。模拟得到的汽提段底部颗粒体积分数约为0.3～0.45,而在上部迅速降低至0.2左右。由汽提段底部向上,气体组分和汽油组分含量（质量分数）显著增加,在床层上部达到了20%左右,重组分含量显著降低至床层上部的约30%,而柴油组分含量保持在30%左右变化不大。随着再生剂的加入,汽提段顶部气体组分和汽油组分的含量增加,重组分和柴油组分的含量减小,当再生剂加入量为60%时,重组分含量降至18%。     

国内外乙烯生产工艺和催化剂研究进展

概述乙烯主要的生产工艺如蒸气裂解制乙烯、石脑油催化裂解制乙烯、重油催化裂解制乙烯、炼厂气干气制乙烯、C_4制乙烯、甲醇制乙烯、乙醇制乙烯、甲烷制乙烯、合成气制乙烯和生物法制乙烯等。主要比较工艺特点、反应机理、催化剂以及典型工艺等方面。认为由于原料的差异,煤基工艺发展相对较为成熟,石油基工艺发展相对缓慢,利用煤基乙烯生产工艺和催化剂将有助于开发石油基的工艺和催化剂。