汽车零部件智能制造研究和实践

分析了智能制造提出的背景、概念与理解、系统平台的定位,以及智能制造建设的几大误区,并结合生产线智能化部署项目的具体实践进行具体说明。     

试论零部件标准在企业标准化管理中的作用和地位

有效实施企业标准化管理,是制造企业一项重要的技术管理工作,而进行零部件标准制定是标准化工作向深度和广度发展的重要途径之一。通过进行零部件标准制定既可以提高企业的标准化管理水平,又可以在设计、工艺、采购、生产、检验和销售等各方面全面提高企业的工作效率、降低生产成本、提高客户满意度。     

柔性制造技术在汽车零部件制造中的应用

随着社会进步和生活水平的提高,社会对产品多样化、低制造成本及短制造周期等需求日趋迫切,市场更加需要具有特色、符合客户要求样式和功能千差万别的个性化产品。激烈的市场竞争迫使传统的大规模生产方式发牛改变,要求对传统的零部件生产工艺加以改进。传统的制造系统不能满足市场对多品种小批量产品的需求,为了同时提高制造工业的柔性和生产效率,     

汽车零部件制造企业风险管理研究

风险管理是汽车零部件企业经营管理的一个部分,通过前瞻性的分析和预测,建立必要的应对突发事件的策略,以保证企业减少和减轻突发事件的影响。介绍风险管理的一般原则和方法,并通过两个方面的实例分析,介绍了企业实施风险管理应面对的问题。     

复合加工在汽车零部件制造中的实践

正复合加工是工件在一次定位装夹中,将多个单一工序进行有效的组合,采用多种刀具完成工件多道工序的加工方法。达到减少设备,免去工序间工件搬运的辅助时间,节约作业面积,保证工件各相关要素的位置度要求,提高加工效率的目的。缸体是发动机各零件部件的安装定位件,也是发动机     

逆向工程在汽车零部件设计制造中的运用

逆向工程是一种利用数字化技术对产品进行分析、测量、建模、设计等全过程的工程方法,近年来在汽车零部件设计制造中得到了广泛的应用。本文通过对逆向工程在汽车零部件设计制造中的应用进行研究和分析,并从提高汽车零部件设计效率、优化零部件的结构及提高汽车零部件的制造精度等维度探究逆向工程在汽车零部件设计制造中的运用优势。最后针对逆向工程在汽车零部件设计制造中可能存在的问题进行了探讨,并提出了相应的解决方案。     

RFID在汽车零部件制造企业的应用研究

非接触射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID),利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到自动识别的目的。文中介绍了汽车制造物流系统的相关理论以及RFID技术的发展和应用现状,以沈阳某汽车零部件制造企业L为例,对L公司原工作流程进行了分析,指出存在的瓶颈问题,应用RFID构建厂内物流信息系统,并与应用RFID技术后所构建的汽车厂内物流信息系统进行分析与比较。     

精益制造对汽车零部件制造企业的启示

世界范围的金融危机,已经影响到实体经济的增长,汽车零部件制造业也无法置身事外,带来了汽车行业更加激烈的竞争,各企业在竞争中采取的主要竞争策略就是降价,从而带动了整个供应链的价格比拼,使零部件制造业已渐进微利阶段。对于很多企业来说,已面临亏损边缘,甚至出现不同程度的亏损,如果长期亏损,企业必将面临破产,如何提高汽车零部件制造业的盈利能力已成为解决企业生存问题的关键。     

汽车零部件制造技术

汽车零部件制造技术几乎囊括了所有金属加工技术,包括铸造技术、压力加工技术、切削加工技术、焊接技术、涂装技术、电镀技术、热处理技术、检测技术、装试技术等。     

刀具外包、数字化加工和智能制造正在提升汽车零部件制造水平

当前,新能源汽车在"三电"技术水平不断提升的情况下,正在逐渐获得越来越多的市场份额.而传统动力也在技术上不断升级,满足新时代对汽车轻量化、节能减排的要求.汽车零部件本身的变化及行业发展趋势也要求生产企业的生产线要具备柔性化、数字化以及自动化,以满足汽车行业发展的需求. 2021年5月19 20日,"2021(第三届)汽...     

柔性组合夹具在汽车零部件制造中的应用

柔性组合夹具是基于传统组合夹具并依托柔性制造技术发展而产生的一种夹具系统。我国汽车制造业从20世纪六七十年代开始,就广泛采用组合夹具,它当时被称为"先进工艺设备",并取得了可喜的成果。80年代后,随着现代化制造理念和柔性制造技术在汽车制造业中的广泛应用,传统的组合夹具亦随之发生了变化,并在当今汽车制造业的柔性制造技术环境下,仍然发挥着不可替代的作用。     

高速铣在汽车零部件模具制造中的应用

现如今,高速加工技术在模具制造中的应用越来越普遍,并发挥着巨大的作用,成为了模具加工的重要发展趋势。火花机床加工这种传统的技术,现在很多模具加工企业中,逐渐被高速机床加工技术所替代。这种先进的技术应用,不仅使模具生产效率得到了大幅提升,而且也极大地促进了模具的生产产量,发挥的作用是无可替代的。下文笔者基于自己的工作实践,就汽车零部件,模具制造加工中高速铣技术的应用展开详细分析与研究。在探讨高速切削原理的基础上,分析怎样对刀具轨迹以及切削参数等进行有效确定,同时对机床的余量、进给量如何进刀以及圆滑过渡的刀具轨迹和主轴转速等参数在相应的数控系统中进行设定,与CAM特色以及有效结合,进行高速铣削编程,使得模具的制造效率得到了大幅提升,同时也提升了其制造质量。     

浅谈机械装备汽车零部件制造企业信息化建设

针对目前全球机械装备汽车零部件制造企业竞争激烈、市场萎缩等情况,如何提高生产率,挖掘自身潜力,本文以怀集登云汽配股份有限公司的信息化建设为例,阐述通过信息化建设来提升企业竞争能力,提高企业的整体信息化的过程,以解决企业存在的问题,达到降低成本,提高效率,增加企业竞争力等目的。     

汽车零部件制造中的刀具成本控制

介绍了天津勤美达工业有限公司为了满足新的产品质量控制要求,对刀具进行完善的控制,对在生产现场出现的刀具使用方面的问题做出及时快速的响应,为生产提供了有力的技术支持,降低了刀具的使用成本.     

汽车零部件制造中的焊接新技术应用

汽车是技术含量很高的产品,而焊接技术是汽车零部件制造业中很常见的一种工艺。21世纪汽车制造业将进一步推广,应用激光焊接技术,机器人焊接,搅拌摩擦点焊等先进技术和装备,以数字化、智能化、高效化、环保化、信息化的生产方式实现零部件的连接,适应汽车产品多样化、材料多元化、结构轻量化、生产高效化的要求。本文对今年来国内汽车制造业采用的先进焊接进行介绍。     

2018中国汽车零部件智能制造转型发展论坛在平湖召开

正2018年9月26日,由浙江平湖经济技术开发区和德国弗戈传播集团AI 《汽车制造业》共同主办的"2018中国汽车零部件智能制造转型发展论坛"在浙江平湖举行,平湖市委常委、常务副市长仲旭东先生,德国弗戈传播集团中国区总经理、机械工业信息研究院副总工程师肖捷女士等出席论坛并致辞,来自国内外汽车零部件企业及相关研究院所的嘉宾们聚集一堂,分享国际先进的智能制造/工业4. 0解决方案和成功案     

CAXA V5 PLM助力中国汽车零部件企业应对全球化竞争

进入21世纪以来,中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。中国目前已成为世界第三大汽车生产国,汽车产量占世界汽车产量的比重逐年上升,从2000年的3．6％上升到2007年的12％左右。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中,尤以配套市场为最主要的贡献因素。中国汽车产量从2002年的325万辆增长到2007年的889万辆,同时中国零部件配套市场也从2002年的1900亿元规模增长到2007年的约5000亿元。     

2018中国汽车零部件智能制造转型发展论坛召开

正日前,由浙江平湖经济技术开发区和德国弗戈传播集团AI《汽车制造业》共同主办的2018中国汽车零部件智能制造转型发展论坛在浙江平湖举行。来自国内外汽车零部件企业及相关研究院所的嘉宾们聚集一堂,分享国际先进的智能制造/工业4.0解决方案和成功案例,探讨"中国制造2025"落地实施的转型升级之道。     

CAXA制造工程师在汽车零部件高速加工中的应用

本文介绍C A X A制造工程师在高速加工技术中的应用。其硬件主要使用了北京汇诚汽车工程有限公司的两台意大利产大型高速数控铣床,机床台面均达到4500mm×2500mm。其中一台是R A M B A U D I的D I G I M I L L-40L,主轴最高转速10000r/min,最大进给速度15m/min;另一台是ARES48-26-PX5,主轴最高转速20000r/min,最高进给速度4015m/min。     

钛合金用于制造汽车零部件

正近些年来,随着汽车工业的迅猛发展,汽车产生的油耗、环保和安全的问题日益受到人们的关注。展望未来汽车工业的发展方向,轻量化、油耗低及排放少是发展的主题。根据国际权威部门统计的数据,汽车燃料燃烧能量的60%消耗于自身质量,尽管目前高强度薄钢板、铝材、镁材、金属基复合材料及塑料树脂类材料在减轻汽车重量方面已经发挥了作用,但是工业用钛材料的出现使得汽车制造有了更好的选择。