滨河道路上低路堤的施工要点

结合实例,从路堤施工的地基处理、填料的选择、路基的碾压、防排水及防护五方面,阐述了控制滨河道路低路堤施工的要点,以保证滨河道路低路堤施工的整体强度、稳定性和耐久性。     

加筋陡坡路堤施工技术

本文介绍了安同高速公路采用加筋陡坡路堤的原因及加筋陡坡路堤的施工工艺,并指出了施工中的控制要点和注意事项。     

多雨地区高速公路库区浸水路堤防护设计及施工质量控制

库区浸水路堤建设在高速公路工程中常见且困难,丰沛的降雨形成激流导致路堤受力复杂、影响因素广泛,极易造成局部沉降及整体失稳,为路堤施工带来了巨大考验.本文基于佛清从高速公路地方水库浸水路堤工程项目,对库区浸水路堤的主要设计参数和施工质量控制技术进行了探讨,对施工工艺进行了总结,并阐述了各工序的操作方法及要点,可为类似浸水...     

EPS超轻质填料在公路工程中的应用分析

对EPS用作路堤轻质填料的发展历史作了简要介绍,论述了EPS超轻质料的优缺点,阐述了EPS轻质路堤的结构设计方法及施工要点,通过工程实例分析了EPS在公路工程中的应用,从而决定了EPS在路堤工程中特有的应用价值。     

论粉煤灰在高速公路路堤施工中的应用

高速公路路堤工程中,需要使用大量的土方作为填筑材料,然而,由于土地资源的日益紧张,很难满足高速公路工程的实际需求,因此,施工单位选用粉煤灰代替土方,作为高速公路路堤施工的填筑材料,本文将以粉煤灰的性质和应用优势入手,介绍高速公路路堤的设计要点和设计型式,并深入分析高速公路路堤施工要点。     

强风化花岗岩填筑高速公路路堤施工方法

结合具体工程实例,提出了强风化花岗岩填筑高速公路路堤的施工工艺流程,探讨了工程施工要点,阐述了保证工程质量的施工控制措施,以积累强风化花岗岩填筑高速公路路堤的经验。     

浅析桥头软基路堤施工要点

从桥台软基处治、台背路堤填料、排水、填筑、土工布摊铺等方面论述了引起桥头跳车的软基路堤的施工要点及处治方法，提出了设计、施工等质量保证措施，以完全避免桥头跳车的现象。     

高速公路填土路堤施工技术

填土路堤对高速公路工程质量起着非常重要的作用,在任何的高速公路工程建设施工时,都应通过填土路堤现场情况的具体分析,选择恰当的施工工艺和技术,推进工程质量目标的实现.以高速公路填土路堤作为研究对象,探究了在填土路堤施工时的相关技术,对其他类型的高速公路填土路堤施工具有一定的技术指导意义.通过理论和实践相结合的技术研究方法,详细探析了在高速公路填土路基施工中的相关技术难题和要点,对提升路堤施工效果、保持路堤稳定性和安全性具有重要的意义.     

云贵高原地区高速公路软岩高填方路堤填筑施工技术

以罗望高速第7合同段为背景,探讨高填方软岩路堤施工技术在项目中的应用要点。具体从工前准备、施工现场准备及工艺流程3方面展开论述,其中重点对其工艺步骤进行分析,旨在为软岩高填方路堤施工提供参考。     

滨河西路南延道路工程填方路堤专项方案

介绍了太原市滨河西路南延道路工程填方路堤专项方案的编制依据,主要从测量放样、基底压实、填料选择、摊铺及碾压等方面,阐述了填方路堤的施工要点,并对匝道进行了压实度检验及沉降位移观测,以确保路基填方的质量。     

粉煤灰填筑路堤施工技术研究

本文对粉煤灰路堤填筑施工技术进行研究,确定粉煤灰路基施工的相关技术参数,从而提出确保粉煤灰路基施工质量的技术组织措施和施工注意事项,希望为粉煤灰路基填筑技术在国内的大规模的应用提供有用的工程技术资料。     

论公路建设中高填方质量控制

通过对山区公路高填路堤不均匀沉降的表现形式及在施工中存在的质量通病进行分析研究,找出其产生原因,提出高填路堤施工质量控制措施,从而确保路基工程有足够的稳定性和耐久性,能承受车辆的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。     

塑料排水板处理软基技术在海上围堤工程应用

结合天津围海造陆项目围堤工程施工,介绍了海上围堤工程中利用塑料排水板进行地基处理的施工工艺、操作要点及技术措施、质量控制措施和现场监测工作。经施工应用,塑料排水板在类似工程中具有良好的可行性和适用性。     

多雨潮湿地区路堤施工方法探讨

通过对多雨潮湿地区路堤特征和存在问题的分析,提出了在过湿土壤上直接修筑路基或采用过湿土填筑路基的综合施工方案,指出研究多雨潮湿地区路堤填筑的施工处理措施,对保证工程质量、加快施工进度和保护环境具有积极的作用.     

浅谈路堤土石方雨季施工措施

针对我国大部分地区都有雨季的现状,根据施工实践,详细地阐述了雨季到来之前和雨季中的路堤施工措施,以帮助路堤施工人员采取行之有效的应对措施,确保雨季施工的工程质量,从而保证路堤土石方开挖及填筑正常进行。     

浅析高速公路高填土路基病害及处理措施

针对目前高速公路路基偏高这一现象,分析其形成原因及由高路堤产生病害的表现形式,并从设计、施工和技术方面提出处治措施,以尽可能降低路堤填土高度,从而避免一些高填土路基病害的发生。     

路用砂类盐渍土盐胀及融陷特性试验研究

砂类硫酸盐及亚硫酸盐渍土广泛分布于中国西部地区,研究其作为路堤填料的可用性,可充分利用当地资源和节约建设资金。以路基填筑标准及合理的防排水设施为前提条件,基于5 mm筛法配制盐分,研究了不同含盐量水平下砂类盐渍土的盐胀变化特点和在冻融循环作用下砂类盐渍土体的融陷特性,试验结果表明:砂类亚硫酸盐渍土比砂类硫酸盐渍土的盐胀起胀温度和敏感温度区间低约5℃;对于4砂类硫酸盐渍土,含盐量不大于1%时,盐胀率小于1.5%;对于砂类亚硫酸盐渍土,含盐量小于2.3%~2.5%时,盐胀率小于1%;在冻融循环作用下,砂类亚硫酸盐渍土具有较强的融(溶)陷特性;路面容许变形量取2 cm,下路堤填筑厚度为2.0 m时,砂类硫酸盐渍土的含盐量极限值为1.0%,砂类亚硫酸盐渍土的含盐量极限值为2.3%。     

公路工程路基土方施工方法探讨

以刚果(布)凯塔公路项目工程为例,对公路工程路基土方施工方法进行了研究,阐述了路堑开挖方法及路堤填筑的施工工序,着重从高程控制,挖方边坡坡度控制、压实度等方面阐述了质量控制措施,以供参考。     

现场监测在路堤施工中的应用

介绍了现场监测在汕头市台商投资区濠江片区市政规划路路堤填筑过程中的应用,通过对现场监测所得到的数据进行分析,了解了路基土体的运动规律,从而可以指导施工,预测沉降,确保路堤施工的质量及路堤堆填过程的安全。