气动内孔测量头和校对规

<正> 气动测量头是气动测量中直接用于测量工件的尺寸、几何形状和位置偏差的传感器.气动内孔测量头用于测量孔尺寸。它是由进气管路、测量喷嘴及测量头体所组成.当被测工件的孔径尺寸变化时,会引起气动量仪上的气动参量变化,从而实现精密测量。气动参量的变化信号是由气动内孔测量头输出的。根据测量的工作原理,气动内孔测量头分为非接触式和接触式两类。     

气动形状误差检具的设计

气动形状误差检具是测量单一实际要素形状误差的装置。它是在轴类和孔类气动测量头(或检测装置)的基础上根据形状公差的特点和规律而设计的。通常,运用气动检具测量被测工件的形状误差时,可以在气动量议上直观地读出形状误差的数值。对某些情况,还需辅助相应的简单计算才能得到其误差的数值。一、设计原则和步骤 1.根据被测工件的检测要求,设计出相应的测量头(或检测装置)。根据测量原理和被测工件的实际情况,确定测量头(或检测装置)的结构形状和基本尺寸。用于检测轴或孔的形状误差测量头可以参照外径或内孔测量头的设计原则进行设计。     

气动在半自动检验机上的应用

最近我们研究成功一台测量泵体相互位置精度的半自动检验机。采用气动测量原理,所有执行机构均是气缸,并采用气动近接传感器、气动逻辑元件等组成的控制回路。下面进行简单的介绍。 一、概况 1.被测工件及测量参数 被测工件为A型喷油泵泵体(如图1所示),被测参数为。 4—φ24孔对A—B孔轴线的垂直度; 4—φ14孔对 A—B孔轴线的垂直度;两侧面对 A—B孔轴线的垂直度。 2.测量效率 每分钟测3件。 3.测量结果显示形式 灯光显示检验结果。大绿灯亮表示所有被测参数合格。大红灯亮表示至少有一被测参数不合格,不合格参数由小红灯指示。 汉译式数…     

针阀体内径气动测量头

我厂是从1959年开始把浮标式气动量仪应用在拖拉机高压油泵的三对(柱塞副、喷油头、出油阀)精密偶件的测量技术上的。后来又逐步推广到其它比较精密零件的测量。经过多年来的实践证明,浮标式气动量仪具有结构简单,操作方便,并能作远距离测量和非接触测量等优点。气动测量头的结构、形式、尺寸规格是多种多样的,它是随着被测参数和使用量仪本身精度不同而改变的。例如被测参数相同,但被测工件的形状、尺寸、公差要求不同,则需设计相应的测量头。所以其测量头必须根据     

气动外径测量头的设计

在批量生产或生产流水线上,只要有气源,就可以实现气动测量。气动测量具有测量精度高,数据可靠,容易实现等特点。气动测量头可用来直接测量被测工件的尺寸、几何形状和位置偏差。气动测量头实质上是经过精确计算的喷咀挡板机构。喷咀挡板机构的压力特性(P_c-Z关系)和流量特性(Q-Z关系)是气动测量头原理的基础。在设计     

两孔同轴度的气动测量

一、两孔同轴度气动测量原理 根据 GB 1183-80规定,同轴度公差带是直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域(图1)。 按照这一定义,同轴度误差应等于被测轴线至基准轴线最大距离e的两倍。而当采用气动进行测量时,在测头定位基准轴线和基准孔轴线一致的条件下,测头转一周,在气动量仪上所显示的测量喷嘴处间隙的最大变化量,正好等于这一数值。也就是图2中(x1一x2)的 当测量喷嘴不在孔端,同轴度误差可按比例折算取最大值。 除测头定位基准轴线和被测基准孔轴线要求尽量一致外,整个测头还要求轴向定位。本试验采用平面,钢球定位。试验证…     

小孔气动塞规的试验研究

成批生产中,小孔孔径通常用塞规测量。测量方法和量具都比较简单。但用塞规测量时松紧不易掌握,容易划伤被测孔表面,塞规本身也易磨损。使用非接触式的气动测量可以克服上述缺点。但是用一般的喷嘴档板气动测量方法,测量小于φ3毫米的小孔时,由于测头小,制造困难,同时测头的变换倍率低,需要配用放大器,因此限制了气动测量的应用。本文提出了一种非接触式的小孔气动塞规测量方法,巧妙地把上述两种方法的长处结合起来。这种方法经过试验研究取得十分满意效果,证明它简单实用,具有较高测量精度。     

电柱电感测微仪通过鉴定

无锡量具刃具厂生产的 MDZ-1/MDT-1型电柱电感测微仪通过鉴定。电柱电感测微仪是取代原有一般气动量仪的新一代测微仪,它具有多种优异功能,如被测零件尺寸、形状、位置误差可用体积小巧的电感传感器或气动测头测量,并转换为电量变化;电柱显示测量精度高,线性范围宽,清晰度好,且无目视误差;     

气外测校的修复利用技术

气动测量以其测量精度高、非接触测量、测量方便等许多优点在机械制造加工中使用越来越广泛。气动测量的缺点是专用性较强,一支气动测头测量较多工件后因磨损就得报废,检测成本较高。     

耐蚀铌合金膜片膜盒的研制

前言 气动、电动单元组合仪表中的测量单元——变送器,直接与系统介质接触,用于测量生产过程中的压力、差压、流量、液位等等。而各种被测介质的腐蚀特性各不相同,因此,变送器的测量敏感元件——膜盒,由于直接和介质接触必须耐各种介质的腐蚀。在变送器中接触被测介质的零部件对腐蚀特别敏感的是测量元件——膜盒、膜片。这些零件一般     

浮标式气动量仪的典型用法

中原量仪厂生产的浮标式气动量仪（图1）是一种适用性较广的新型精密量仪,它将被测零件的尺寸变化转换成压缩空气的流量变化,再用专用的刻度尺进行读数。当连接不同的气动测量装置,能完成多种精密测     

楔式单闸板阀门阀体锥度气动测头的设计

根据单闸板阀门阀体内腔的结构特点,采用气动测量方法对精加工阀体的重要配对工艺尺寸进行非接触测量。通过分析气动测头的测量原理,设计了高精度锥度气动测头及其校对规。     

浮标式气动量仪的调整使用及维修

中原量仪厂生产的QFP型浮标式气动量仪本体(以下称量仪),它的测量原理,是将长度尺寸的变化转换成气体流量变化,气体流量通过锥度玻璃管内壁间的环型间隙,流到气动测量头的喷嘴,从喷嘴孔端面和被测工件间的间隙逸入大气(图1)。因此,当被测工件尺寸变化使喷嘴与被测工件间隙变化时,锥度玻璃管内气体流量变大,浮标的位置升高,反之,间隙变小时,浮标位置降低,根据浮标位置的高低,即可在刻度尺上将被测工件的尺寸误差表示出来,从而     

气动尺寸测量传感器动态特性测定技术的探讨

能发出控制信号的气动量仪叫做气动尺寸测量传感器,它被广泛地用在自动测量领域里。对在动态下工作的气动传感器,要求它有良好的动态特性:能适应自动化生产的快速性和准确地测出各种转速下被测工件的真实尺寸。气动传感器有较大的惰性,这使它的动态特性不易提高。为充分利用气动传感器的优点,克服其缺点,各国都很重视气动传感器的动态特性的研究。动态特性测定技术是特性研究的手段,又是气动传感器产品动态特性指标获得的来源。所以气动传感器动态特性测定技术的研究是很重要的,笔者用1964年做过的ETAMIC 薄膜式气动传感器样机动态特性试     

两端轴承座孔的同轴度智能检测仪

在几何量测量中,同轴度误差比较常用,但又很不好检测.本文介绍用气动测量两端孔的同轴度误差,采取建立公共轴线的方法,在两端孔同时插入气动测头,在保证上下两个气动测头同轴的基础上,工件旋转,通过数据采集和工控机处理并显示测量结果.是一种机械电气一体化的综合自动测量仪器.操作简单、检测效率高、精度高的专用仪器.     

QH—A1型气电转换器的研制

一、前言 现代汽车、轴承等机械加工行业在高精度或主动测量中使用了许多气动量仪,其性能指标均达到相当高的水平。浮标式气动量仪主要用于静态测量,不足之处是:喷嘴下沉量小,测头寿命短。压力式气动量仪主要用于动态测量,仅起着界限触发开关的作     

一种基于极坐标测量方式的球面参数评定结果不确定度研究

本文针对球面在线检测中气动球面规的测量原理,分析了在极坐标测量方式下,被测面极径测量不确定度对球面参数评定精度的影响。推导了被测球面极径测量不确定度对最小二乘和最小包容球面参数评定结果不确定度的灵敏系数公式,并应用Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法仿真计算证实了理论分析结果的可靠性。在此基础上分析了测点的数目和测点的布置对球面参数评定精度的影响,这对包括球面在内的形状误差测量不确定度的研究具有指导意义。     

自动装配中的气动检验工具

<正> 自动验测是自动装配的重要组成部份。采用气动检验装置不需要辅助的保护工具,气动传感器可直接布置在被检测工件的附近,在难于达到的地方进行测量。当采用气动检验与气控和气动传动装置结合起来时,可显著简化自动机的结构,改善其技术特性。实验表明,气动检验能处理工作周期在1.5秒内的信     

用于精密表面测量的气动测头

<正> 英国Fluid Film Devices公司开发了一种新型的非接触式表面测量装置——气动测头,用于检测相对运动和表面形貌,其潜在精度可望达到纳米级水平。虽然气动测头的某些性能还无法与触针式和电容式表面测量仪器相匹敌,但也具有许多独特的优点,如测量速度快和具有清洁能力,而且根据其特点,它还可以与其它测量系统互补使用。气动测头的设计基于气动距离测量(Pneumatic proximity gange)原理,因此算不上具有革新性的设计。但为了达到高精     

精密轴孔联合气动测量的研究

传统的气动量仪把轴径和孔径测量分开,很难保证轴孔配合轴线重合度和配合公差。提出一种新型机械结构形式,实现轴孔同测并保证配合公差。针对实际被测件和测量头都是柱面结构,理论分析了双柱面结构和平面挡板机构气动测量的等效关系。借助ANSYS/FLUENT模块模拟气体流动特性,实验验证新测量系统的准确性和稳定性。