国内外锚杆试验类型简介

国内锚杆试验类型分为基本试验、蠕变试验及验收试验3类,美国分为性能试验、验证试验及延长蠕变试验3类,欧洲分为探究试验、适应试验及验收试验3类,此外欧美还有提离试验、交变荷载试验、腐蚀防护完整性试验、确定波动荷载下最大工作荷载的试验等一些检测锚杆某些方面性能的试验。相对而言,美国标准对锚杆试验的要求简单一些,欧洲的更严格、更严谨一些。国内工程中,对锚杆基本试验的意义与作用尚重视不够,应把其作为探究性试验而非验证性试验,以便能够更为充分地测试及了解锚杆的性能。     

工程机械整机试验服务建模研究

为缓解工程机械整机试验资源压力,更高效地提供测试与分析服务,在分析工程机械整机试验服务的基础上,建立整机试验服务模型,包括试验对象及性能模型、试验资源模型、试验标准模型、试验报告模型、试验需求预测模型、试验资源预约模型和试验评价模型.开发涵盖整机试验查询、试验资源匹配、试验预约、试验跟踪管理、试验报告输出、试验服务评价等的工程机械整机试验平台原型系统,为用户提供流畅周到的试验服务.通过企业应用验证了该服务模型的实用性与有效性.     

土工测试技术及工程应用研究

土工测试和土力学试验在土力学学科的形成、发展中具有重要地位,土力学学科发展必须将理论和实验紧密结合起来。文章简要分析和总结了土的基本物理性质试验、直剪试验、三轴压缩试验、共振柱试验和无侧限抗压强度试验等室内试验,以及静载荷试验、标准贯入试验、静动力触探试验、旁压试验和十字板剪切试验等现场试验的试验方法及其工程应用情况,阐述了土工试验的重要意义。     

建筑外保温材料燃烧性能移动检测指标的研究

根据建筑外保温材料燃烧性能等级区分要求,研究了不燃性试验、热值试验、SBI单体燃烧试验、可燃性试验、氧指数等试验对燃烧性能等级划分的必要性,得到了所必要、可选进行的试验种类。从试验设备的规格、试验条件、试验环境等因素,分析各项试验在车载条件下进行的可行性,确定了需要进行的可燃性试验、氧指数试验及热值试验三类试验,确定了建筑外保温材料燃烧性能等级快速判定准则。依据确定需要进行的试验,综合质量、安全、尺寸、抗震、经济等方面的因素,确定了车载移动检测试验设备选型。     

对防火阀试验方法及排烟防火阀试验方法的一点看法

GB15930-1995防火阀试验方法中规定以下五项试验。a.温感器试验,b.关闭可靠性试验,c.盐雾试验,d.环境温度下的漏风量试验,e.耐火试验1.温感器试验。该试验中5.1.2.1条不动作试验,即将温感器的感温元件完全浸入水中65±10.5℃,该水温保持恒温5min内温感元件不动作。5.1.2.2条动作试验,将上述试验用的温感器自然冷却至常温,然后将水继续加热到73±0.5℃保持恒温,温感器的感温元件放进去,在1min内动作为合格。2.关闭可靠性试验。将阀门固定在试验台上,做250次关闭试验,没有明显变形、磨损等损失,为合格,见5.2.1及5.2.2条。3.盐雾试验。试验时,…     

探讨公路工程监理中试验检测的作用与应用

针对公路工程监理中试验检测的内容、作用及方法进行分析,详细介绍了验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验多项内容的实施要求。对检测样品代表性不强、送检不合理、监督管理不力等问题提出了针对性管理措施,包括制定试验检测管理体系,加强样品试验检验监督管理,整合试验检测资源,完善工程试验检测标准及内容,明确重点检测环节的操作要点。     

建筑施工前材料检测与试验研究

检测及试验是推断建筑工程材料总体质量的有效途径,在施工前必须对建筑材料进行检测试验。本文分析了检测与试验的关键点,包括确定检测试验指标,合理取样;控制好检测试验环境,合理选择加荷速度;减小误差,科学取舍试验数据。同时阐述了施工前常见建筑材料的检测试验方法,包括水泥检测试验及钢筋检测试验。     

南京奥体中心体育场钢屋盖主拱铸钢节点试验方案研究

本文根据南京奥体中心体育场钢屋盖主拱铸钢节点的试验项目,介绍了在此次试验过程中的难点攻关和试验方案的制定,试验工作表明合理的试验方案设计对于试验的顺利进行尤为重要,不仅能够减少试验上的经济投入,而且也是简化试验步骤、保障试验安全以及避免试验过程中的意外发生的关键。     

锚杆抗拔试验分析软件系统的开发

锚杆抗拔试验在锚固工程中具有重要地位,人工手算试验荷载并分析试验数据费时费力。针对锚杆试验加载过程和试验数据分析,采用微软VisualBasic开发了锚杆拉拔试验分析系统。该系统可计算相关试验各级荷载值、锚杆理论弹性变形、分析试验数据并绘制相关技术规范要求的试验曲线图。系统具有界面友好,快速可靠,便于用户编制试验报告。     

行进加载试验替代静载试验的桥梁检测方法研究

本文提出了替代传统桥梁静载试验的行进加载试验,介绍了行进加载试验的加载方法以及影响因素。通过桥梁行进加载试验获取挠度数据,可以推定桥梁的静载试验挠度,从而根据推定静载试验挠度按照现行规范对桥梁承载力进行评价。在以后桥梁加载试验检测中,通过行进加载试验替代静载试验,快速便捷,对交通影响较小。因此,该行进加载评定桥梁承载力试验方法的提出,在当前道路交通拥堵以至难以阻断进行传统静载试验的情况下,对城市公路桥梁的检测评定具有非常重要的意义。该行进加载试验的方法目前还处于研究阶段,从试验结果来看,基本可行,有待完善。最后,介绍了清华大学结构工程检测中心对秦皇岛两桥应用此方法的实际情况,结果较好。     

电解腐蚀后Q235B钢板力学性能研究

钢结构发生腐蚀后不仅会导致结构承载力和延性下降,而且会改变钢材力学性能,从而引发安全问题.目前加速模拟大气腐蚀试验方法有中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、气体腐蚀试验、湿热法试验、周浸循环试验等,但是以上试验方法试验周期较长,而电解腐蚀试验具有试验周期短、重现性较好的特点.因此根据电解腐蚀原理制备了不同腐蚀程度的Q235B钢...     

新型混凝土抗拉试验模具的设计与研究

通过进行混凝土单轴抗拉试验,发现了抗拉试验的要求及试验过程存在的主要问题。论文设计了一套新型单轴抗拉试验模具,解决了试验过程中影响试验结果的问题,并通过试验验证了模具的可用性,提高了试验数据的稳定性,对提高混凝土单轴抗拉试验的精度具有明显的作用。     

多孔砖砌体结构单轴力学性能试验研究

为获得多孔砖砌体结构平面应力状态下的强度破坏曲线,基于单轴力学性能试验,借鉴现行标准中试验方法,分别进行多孔砖砌体通缝抗压强度试验、顺缝抗压强度试验、通缝抗拉强度试验和顺缝抗拉强度试验。试验结果符合砌体结构抗压强度高而抗拉强度低的基本力学特性,试验数据可用于确定平面应力强度破坏曲线坐标轴控制点,抗拉强度试验方法可在各类砌体结构抗拉强度测试试验中加以推广应用。     

地下管道抗灾试验研究述评

由于工作环境的复杂性和承受荷载的不确定性,地下管道抗灾试验研究必不可少.根据抗灾试验研究内容的层次,首先从试验对象、荷载类型和试验设备三个方面,评述了与管道行业标准试验、土木结构试验相比地下管道抗灾试验的特点,然后根据试验研究的不同分类,总结管道的抗灾试验研究的方法和内容,其中侧重介绍了不同试验采用的试验设备、加载方式和试验过程,总结以往抗灾试验的经验,提出常规抗灾试验中存在的问题和难点,并探讨解决思路和方法,为后继的类似试验提供参考.     

舰载作战指挥系统装备维修性、测试性试验研究

目前,对舰载作战指挥系统战术技术性能指标的检验与鉴定,试验方已经形成了完整有效的试验手段和试验方案,但对舰载作战指挥系统装备维修性和测试性试验考核,由于兵力保障、环境条件等限制还未有行之有效的海上动态试验方法来进行试验考核。本文研究舰载作战指挥系统装备维修性和测试性的指标考核要求、试验时间要求、试验方法、收集数据种类和试验评判方法,提出一种可行的试验实施方法,为进行舰载作战指挥系统装备维修性和测试性海上动态试验提供支撑。     

蒸压灰砂砖砌体砂浆与块体强度最优组合试验研究

在进行蒸压灰砂砖砌体基本力学性能试验研究时,通过蒸压灰砂砖砌体的材料性能试验(包括砂浆立方砌体抗压强度试验、蒸压灰砂砖抗压强度及抗折强度试验)、蒸压灰砂砖砌体抗压强度试验、蒸压灰砂砖砌体抗剪强度试验、蒸压灰砂砖砌体弯曲抗拉强度试验(分为蒸压灰砂砖砌体沿通逢弯曲抗拉强度试验、蒸压灰砂砖砌体沿齿逢弯曲抗拉强度试验)后,根据试验数据进行计算,发现蒸压灰砂砖砌体的抗剪强度、弯曲抗拉强度试验结果都存在一个反常现象.通过对试验结果进行分析研究发现蒸压灰砂砖砌体的砂浆与块体强度存在最优组合规律.     

沥青混合料和集料基本性能的比对试验研究

公路建设中,由于各试验室之间试验仪器配备及试验人员水平的不同,使得试验所获得的数据存在一定误差,影响了试验结果的准确性。通过比对试验,可以比较分析各试验室同种试验在不同试验设备和试验条件下所得数据之间的相互差异,统一实验室之间的误差,以求试验数据更能体现路面材料的真实性能;同时也为了评估各试验室的试验水平,查找其中存在的不足,为后续生产试验的改进提供重要依据。     

试论室内土工试验存在的问题及处理措施

室内土工试验是当前岩土工程勘察中的重要环节,本文从土工试验的分类及室内试验的作用出发,结合笔者试验经验对其中物理性质试验和力学性质试验存在的问题进行分析,最后提出若干有助于提高室内土工试验准确性的措施。     

钢筋与混凝土间粘结试验方法研究

通过近年来的国内外大量文献研究,从试验装置入手对钢筋与混凝土之间粘结试验方法（包括拔出试验、梁式试验、局部粘结-滑移试验等）进行了较为系统的分析,对各类试验的研究目的、试验基本内容及影响试验结果的因素进行了综合对比,并对各种粘结试验方法的优缺点进行了分析.     

微水试验技术的应用研究

水文地质试验是工程地质勘察的重要组成部分,对工程设计及施工具有重要作用。常规的水文地质试验,包括稳定流试验和非稳定流试验的现场操作过程,均具有试验周期长,设备数量多,工作效率低等特点,而微水试验作为一种相对快速的水文地质试验方法,在一定程度上弥补了这些不足。本文通过对微水试验的理论基础、试验方法以及关键技术的分析,并结合铁道第三勘察设计院集团有限公司研制的“地层渗透系数快速测定系统”,通过现场实践,进一步优化微水试验的应用效果,以期达到缩短水文试验周期,降低现场技术人员的工作强度和试验费用的目的。