热送热装的实践

介绍了渐钢热送热装的基本工艺路线和４个发展阶段;分析了热送热装在降低企业加热炉综合燃耗、减少重油消耗、减少中间坯库存等方面的作用;阐述了企业开展热送热装与促进企业工艺和产品结构优化之间的关系,并结合目前热送热装工作存在的问题,提出了今后研究和工作的方向。     

临钢实现连铸坯热送热装的探讨

探讨了在山西新临钢钢铁有限公司实现连铸坯热送热装工艺的必要性和可能性，提出了实现热送热装工艺的技术方案，并指出了推广实施熟送热装技术应重视的几项工作。     

湘钢连铸坯热送热装技术的现状与展望

分析了湘钢热送热装的现状，指出了湘钢热送热装的前景和应采取的措施，对推广利用热送热装工艺有借鉴意义。     

连铸板坯热送热装的技术调研

本文综述了连铸板坯热送热装和直接轧制工艺在国内外的现状和发展趋势，工结合公司七厂实行热送热装工艺提出了一些参考意见。     

唐钢连铸坯热送热装工艺设计分析

介绍了唐钢棒材厂开发热送热装的工艺设计情况及取得的显著经济效益。同时指出了实现热送热装工艺的难度和问题。     

连铸坯热装热送的技术改造

介绍了八钢股份公司小型材厂开发热装热送的工艺设计和设备情况及取得的显著的经济效益.同时指出了实现热装热送工艺的难度和问题.     

连铸小方坯热送热装工艺实践

新余钢铁有限责任公司小方坯热送热装工艺经过两个多月的实践证明,该方案投资少,工艺合理,热送热装率为７０％,热装温度达到６００℃以上。     

热轧窄带钢热送热装工艺实践

介绍了津西钢铁股份公司热轧窄带钢厂充分利用热装优势的工艺布置及特点，并通过该厂热装热送工艺的实践，介绍了在热送热装中应注意的问题及效果。     

唐钢连铸坯热装热送设备研制

介绍了唐钢棒材厂开发热装热送的工艺设计情况及取得的经济效益,同时指出了热装热送工艺存在的问题及解决方法。     

关于提高第三线材厂热送热装能力的分析

本文研究了实现连铸坯热送热装工艺的方式，提出了实现第三炼钢厂和第三线材厂之间热送热装工艺的改进意见，以提高加热炉的热装温度和热装率，减少钢坯的加热烧损和加热炉燃耗。     

邯宝公司集批热送热装轧制的实现

结合邯宝公司生产现场实际,借助信息管理系统,设计了集批热送热装的生产组织模式,对常规的板坯直  接热装轧制（简称“DHCR”）进行系统改进。解决了炼钢厂2台连铸机四流同时进行热装轧制时,由于炼钢到热轧的运输辊道短,且只有1台连铸机辊道可以直接装炉造成的原DHCR计划中实物板坯装炉顺序无法保证的矛盾,使邯宝公司板坯热送比例由原来的不到10%提高到50%以上。     

热送热装工艺的研究

热送热装是一种节能降耗工艺,对传统工业结构的改革具有深远的意义。但在实际生产中,该工艺会使钢坯/钢锭产生红送裂纹。铸坯/钢锭在凝固后的冷却过程中,会发生C、N化合物析出于奥氏体晶界,削弱晶界能,导致A→F相变,体积膨胀加剧了晶界强度的减弱,在轧制时就会扩展形成表面裂纹。因此,需要制定合理的热送工艺和加热工艺,以保证热送热装工艺的顺利实施。     

马钢2 250mm热轧热送热装生产模式研究

基于马钢2 250mm热轧的设备、工艺及信息化系统条件,针对马钢2 250mm热轧生产线,根据不同的热送热装模式,制定了不同的生产组织计划方案,以提高热送热装的比例。     

连铸坯热送热装生产工艺的实践

介绍了青钢第一炼钢厂连铸坯向第二线材厂、第一小型厂和第一线材厂热送热装的工艺实践；分析研究了热送热装对拉丝用钢盘条拉拔性能的影响；并采取有效措施生产出拔制性能较好、可满足用户要求的拔制用材。生产实践表明，热送热装连铸坯的牌号18个，热装率81．63％，热装温度分别达到650～750℃，550-650℃和350～500℃．经济效益明显。     

Hot Ductility of DSS and Its Microstructure Observation During Hot Deformation

By selecting several typical duplex stainless steels (DSS), i. e., 00Cr22Ni5Mo3N, 00Cr21Ni2Mn5N and 00Cr25Ni7Mo4N, as research materials, hot ductility characteristic of DSS was studied by thermal simulation method and microstructure evolution during hot compression was observed through TEM. The results show that the optimum hot ductility temperature range of DSS is 1050–1200°C. 00Cr25Ni7Mo4N exhibits the worst hot ductility and 00Cr21Ni2Mn5N has similar hot ductility to 00Cr22Ni5Mo3N. During hot compression, the dynamic recovery of austenite occurs in DSS while the dynamic recovery and reerystallization of ferrite take place in 00Cr22NioMo3N and 00Cr21Ni2Mn5N, but only the dynamic recovery of ferrite can be observed in 00Cr25Ni7Mo4N.     

板坯热送热装工艺在安钢的实践

1　前言连铸坯热送热装工艺的目的在于节省大量的加热能源、提高加热炉生产能力、减少连铸坯的烧损、降低轧制故障、提高成材率、加快物流运动、减少坯料库存和流动资金的占用等。连铸坯热装热送可以显著地降低企业的生产成本 ,提高企业的经济效益 ,因而热送热装工艺被国内的众     

Q550d钢板坯热送热装制度的探讨

通过对均匀奥氏体化的该钢在不同装炉温度下进行淬火操作并观察金相组织,研究了该钢在不同装炉温度下组织的演变过程,对其加热制度进行了探讨。实验结果表明,在奥氏体单相区热装的淬火组织为灰色马氏体;在共析线温度下热装的淬火组织为大体积的铁素体晶粒团和极少量的黑色珠光体;冷装时的淬火组织为铁素体和珠光体。共析线温度下低温区热装是Q550d钢热装的理想区间,在工业生产中,应该努力提高低温区的热装温度,热装温度应在Ar1以下并尽可能地靠近Ar1。     

弧形辊道在连铸坯热送热装中的运用

介绍南昌长力钢铁股份有限公司第一轧钢厂连铸坯热送热装工艺中运用弧形辊道,从转炉连铸车间将160 mm×160 mm×10 000 mm长的连铸坯,旋转90度输送到轧钢车间.     

铁水质量是永久的热门话题

1引言 艾莫伊登厂是CORUS(克鲁斯)集团四个联合炼钢厂之一,年产量为650万t钢,主要生产带钢和包装用钢.     

热连轧机轧辊热辊型及冷却制度研究

针对热带钢连轧机由于带钢规格变化(主要指窄料和宽料)导致轧辊热辊型的大幅度波动,对轧辊温度场、热凸度和冷却效应进行了分析。采用有限差分法对轧辊温度场和热凸度进行了数值模拟,计算值和实测值吻合较好。进而应用该模型根据来料规格、压下规程等因素来确定工作辊冷却水轴向分布,为热带钢连轧机工作辊冷却系统的改造提供了可靠依据。