再生沥青混合料疲劳性能研究综述

疲劳开裂是沥青路面主要破坏模式之一。影响沥青路面疲劳破坏的因素主要有：RAP、温度、再生剂以及沥青混合料自身的老化抗疲劳性能。其中对 RAP 研究又是最重要的环节,国内对此进行了较为深入的研究。介绍了国内对沥青混合料疲劳性能影响因素研究现状,并提出了今后研究发展方向和需要进一步解决的问题。     

温拌再生沥青混合料性能试验

按照热拌再生设计方法配制了废旧沥青混合料（RAP）掺量分别为20%,30%和45%（质量分数）的AC 13F热拌再生沥青混合料.在此基础上,采用干拌法和湿拌法两种制备工艺分别配制温拌再生沥青混合料.利用车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验来评价热拌及温拌再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能.结果表明：温拌再生沥青混合料除高温性能优于热拌再生沥青混合料外,其低温抗裂性能和水稳定性能均低于热拌再生沥青混合料;随着RAP掺量的增加,热拌及温拌再生沥青混合料的路用性能除高温性能有所提高外,低温抗裂性能和水稳定性能均有不同程度的降低;制备工艺对温拌再生沥青混合料的性能有一定程度的影响.     

热再生SMA沥青混合料配合比设计及路用性能研究

主要以3种RAP(再生沥青混合料)掺量的SMA-13再生沥青混合料为例展开论述,并对该沥青混合料的配合比设计及路用性能进行详细探究.试验结果显示,RAP掺量为30％、40％、50％时的沥青混合料的水稳定性、低温抗裂性、高温稳定性均能满足我国JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求,相较于RAP掺量为40...     

木焦油基再生沥青及其混合料性能研究

测试分析了木焦油基再生沥青结合料及基质沥青混合料、木焦油基再生沥青混合料、RA-102再生沥青混合料的性能。结果表明:木焦油基再生剂可将老化沥青的针入度、软化点、延度和黏度恢复至符合JTG F40-2017《公路沥青路面施工技术规范》技术要求;木焦油可使老化沥青充分软化,提升老化沥青的延展性和塑性;与RA-102再生沥青混合料相比,木焦油基再生沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗老化性能;木焦油与生物质纤维协同作用可显著提高再生沥青混合料的强度和韧性,在改善沥青路面使用性能的同时延长其使用寿命。     

PE改性胶粉沥青混合料性能研究

研究采用PE改性后的胶粉沥青混合料的性能。试验结果表明,PE的加入降低了沥青的低温性能,但黏滞性、高温性能及温度敏感性得到了很大改善。经PE改性后的沥青混合料抗车辙性能及劈裂强度大幅度提高,水稳定性也有一定程度提升。     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

针对温拌再生沥青混合料的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出温拌再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量与同级配的热拌沥青混合料相当,温拌剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了温拌再生沥青混合料路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,温拌再生沥青混合料路面和热拌新混合料路面模量状况相当。     

再生骨料泡沫沥青混合料路用性能研究

针对建筑废料尤其是废弃混凝土的处理问题,将废弃混凝土破碎后的再生骨料按照不同比例与泡沫沥青进行混合,对再生骨料泡沫沥青混合料配合比进行设计,并从干劈裂强度、干湿劈裂强度比等指标对混合料进行路用性能研究,将其用于铺筑道路基层、垫层,从而最大程度地利用建筑废弃混凝土,以达到降低工程成本、生态环保的双重效益。     

再生骨料泡沫沥青混合料路用性能研究

大量的建筑废料尤其是废弃混凝土的处治是一个亟待解决的难题。针对这一问题,将废弃混凝土破碎后的再生骨料按照不同比例与泡沫沥青进行混合,对再生骨料泡沫沥青混合料配合比进行设计,并从干劈裂强度、干湿劈裂强度比等指标对混合料路用性能进行研究,将其用于铺筑道路基层、垫层,从而最大程度地利用建筑废弃混凝土,以达到降低工程成本、生态环保的双重效益。     

再生沥青混合料应用技术研究

再生沥青混合料应用技术研究经过项目论证、项目实施、试生产、企业标准制定(试行稿)、技术鉴定等阶段工作,完成了该项技术研究工作。2003年1月该项研究成果通过了北京市建委组织的技术鉴定。     

SUPERPAVE厂拌热再生沥青混合料性能试验研究

对某高速公路铣刨的废旧沥青混合料(RAP)的性能进行了试验研究。在回收沥青中加入适量的自行研制的再生剂制备再生沥青,并利用针入度体系和SHRP PG体系评价再生沥青的性能,发现回收沥青的性能得到了恢复。利用SUPERPAVE技术,进行了SUPERPAVE-13厂拌热再生沥青混合料(RAP掺配率为30%)和普通沥青混合料的设计,并对其高温稳定性、水稳定性、低温性能以及疲劳性能进行了评价。研究表明:SUPERPAVE-13厂拌热再生沥青混合料的性能均满足规范要求,相对于普通沥青混合料,其疲劳性能和低温性能会有一定程度的下降,但其高温性能却得到了很大程度的提高。     

乳化沥青冷再生沥青混合料性能及参数研究

针对乳化沥青冷再生混合料的路用性能和设计参数进行了试验研究,得出乳化沥青冷再生混合料与热拌沥青混合料的路用性能相当、设计参数与热拌沥青下面层混合料基本相等的结论。     

SBS掺量对改性沥青技术指标的影响

通过对韩国SK沥青和壳牌沥青,分别掺入T161B和4303星型改性剂以及YH1301-1和1320-115线性改性剂,制备出SBS改性沥青,深入的分析了改性沥青各项性能随SBS掺量的变化规律。结果表明：改性剂掺量为4．4％的时候,改性沥青各项性能达到了最优,而且SBS改性剂掺量超过了4．8％的时候,其低温延度就会下降。     

温拌沥青制备研究

通过对温拌沥青混合料的概述,介绍了温拌沥青混合料的加工过程,归纳了乳化沥青温拌混合料的优点,同时研究了温拌技术的特征,以推广温拌沥青混合料技术的应用。     

橡胶沥青及其混合料高温性能研究

从橡胶沥青及混合料的高温性能入手,采用针入度、软化点、135℃粘度评价橡胶沥青高温性能,并采用车辙试验分析橡胶沥青混合料的高温性能,试验结果表明:橡胶粉能够显著改善橡胶沥青及混合料的高温性能。     

再生微粉掺合料的制备及性能研究

进行了废弃混凝土破碎、研磨制备再生微粉掺合料工艺的研究,并比较了不同研磨时间对再生微粉的细度、比表面积、真密度及粒度分布等物理性能及活性的影响,得出了一些有指导意义的结论。     

天然沥青对基质沥青低温改性研究

为了提高基质沥青的低温性能,采用新疆地产的天然沥青来改性基质沥青,以克拉玛依90#和110#2种基质沥青为例,通过在5℃和10℃的测力延度实验,计算了2种基质沥青在改性前后应力、断裂做功、温度敏感系数的变化,并通过改性前后玻璃化温度的变化来证实低温改性效果.实验结果表明,天然沥青对克拉玛依110#基质沥青的最佳掺比为5%,天然沥青对克拉玛依90#基质沥青的最佳掺比为7%,改性沥青表现出较好的低温性能.     

沥青类型对沥青混凝土路用性能影响的试验研究

通过马歇尔试验,确定了不同沥青含量条件下AC-13Ⅰ的最佳沥青含量,进而对沥青混凝土的各项路用指标进行了车辙试验,水稳性试验及疲劳试验研究,结果表明,采用SBS改性沥青的混合料具有良好的路用性能,经济效益和社会效益。     

硬质沥青富油混合料的性能研究

针对硬质沥青富油混合料的性能进行了研究,分别介绍了硬质沥青的性能及硬质沥青富油混合料配合比设计,并通过对比试验来评价富油沥青混合料的各种性能,从而得出了一些指导性结论。     

纤维沥青及改性沥青混合料性能试验研究

根据对沥青及改性沥青混合料掺加纤维后的试验，对比分析了普通沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、普通沥青混凝土掺加纤维的路用性能，指出纤维改善了沥青混合料的性能，具有良好的推广价值。     

聚合物改性沥青性能的研究

介绍了聚合物改性沥青的制备工艺,并就聚合物改性沥青的高温性能、混合性能、存贮稳定性进行了室内试验研究,以促进聚合物改性沥青性能的研究,提高沥青路面的质量。