基于修正压力场理论的钢筋混凝土板抗冲切承载力计算

从修正压力场理论(MCFT)出发,建立钢筋混凝土(RC)板抗冲切承载力的计算模型,提出板的抗冲切承载力计算式。使用该计算式对109个钢筋混凝土板抗冲切试验结果进行验算,所得计算结果与试验结果吻合较好。并根据试验数据,借鉴欧洲混凝土结构设计标准EC 2,考虑配筋率对抗冲切承载力的影响,对该计算式进行改进,改进式的计算结果与试验结果吻合良好。     

钢筋混凝土梯形屋架一般破损评估的探讨

一、概述 钢筋混凝土梯形屋架于1956年即已开始在我国试用,原系采用18m普通钢筋混凝土结构,存在裂缝多,挠度大等不少问题。后来,随着预应力技术的发展,逐步改为预应力混凝土结构,跨度由18m发展到36m,结构型式,构造处理和施工方法等也不断的有     

现浇钢筋混凝土梁、板几种裂缝的分析与处理

本文对现浇钢筋混凝土梁、板的几种裂缝产生的原因进行了分析,并提出处理方法。     

冷轧扭钢筋混凝土连续板结构性能研究

对冷轧扭钢筋混凝土连续板的承载力、刚度、裂缝等性能试验表明:冷轧扭连续板具有较大的抗弯极限承载力,挠度小,板开裂后具有一定的塑性变形,钢筋与混凝土的粘结强度提高,完全可满足正常使用要求。本文介绍冷轧扭钢筋混凝土连续板的试验条件及试验过程,并进行了试验结果分析,最后提出试验结论及建议,为冷轧扭钢筋混凝土连续板的设计、使用提供了参数及建议。     

钢筋混凝土板的加固补强初探

分析钢筋混凝土板的加固补强方法,探讨其可行性。     

锈蚀钢筋混凝土板的承载能力分析

通过选用合适的材料本构模型和计算方法,建立了钢筋混凝土板的数值分析模型,并与试验结果进行了比较分析,验证了数值模型的合理性。利用经验证的数值模型,以钢筋锈蚀率为变量,对锈蚀钢筋混凝土板进行了数值分析,为在役锈蚀钢筋混凝土板的性能研究提供了基础。分析结果表明,钢筋锈蚀率对钢筋混凝土板的性能劣化有着重要的影响。     

现浇钢筋混凝土单向板经济性分析

采用PKPM软件建立了现浇钢筋混凝土楼板结构模型,统计了现浇钢筋混凝土单向板的用钢量和混凝土用量,得到了该结构单向板板厚、混凝土强度等级和跨度的经济组合规律,为单向板的经济设计提供了参考。     

钢筋混凝土结构屋面梁、板裂缝的鉴定与处理

分析了钢筋混凝土屋面梁、板裂缝产生的原因及裂缝种类，结合工程实际，提出处理方案。     

现浇混凝土空心楼盖试验研究

通过对四边简支拼装棚模现浇混凝土空心楼盖竖向均布荷载作用下的破坏试验,研究了空心楼盖的受力与变形性能,确定了极限承载力,提出了此类楼盖的破坏机构和设计施工建议。     

钢筋混凝土板面钢筋的细部构造设计和施工要点

在结构设计、施工过程中,对结构的力学性能研究（包括对施工过程中结构的力学性能研究）不充分以及施工管理的不完善,是引起现浇钢筋混凝土楼板板面开裂的内在原因。结构施工过程中固有的不确定性和复杂性决定了结构性能的千变万化,是结构施工阶段平均风险率较高的一个重要外在原因。例如建筑材料、施工技术、施工缝、开洞、埋置水电线管,都会引起现浇钢筋混凝土楼板板面开裂。     

现浇矩形空心区格楼盖数值分析

通过对四边简支拼装棚模现浇混凝土空心楼盖在竖向均布荷载作用下的破坏模型的数值分析,研究了矩形区格空心楼盖的变形模式,得出了此类楼盖的极限承载力,并分析了此类楼盖与普通实心双向板和密肋楼盖的区别.同时与试验数据作对照,研究了此类楼盖数值分析的可行性,并给出了实际的工程建议.     

接触爆炸钢筋混凝土板的数值模拟分析

在试验的基础上,运用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对触爆作用下单层厚板的抗爆性能进行数值模拟计算,对爆炸波在钢筋混凝土板中传播及震塌破坏做了全过程三维数值模拟,通过数值模拟可以更加清楚地认识单层厚板在触爆条件下的破坏机理,模拟计算的破坏现象和试验结果取得了良好的一致性。     

钢筋混凝土圆管式空心板塑性内力重分布试验研究

圆管式空心板是一种使用GBF系列高强薄壁管作为永久性内模的空心板。通过试验对两种不同布管方式的圆管式空心板进行了塑性内力重分布性能研究。其中一种试验板为将GBF高强薄壁管平行跨径方向布置的顺管向板,另一种为将GBF高强薄壁管垂直跨径方向布置的横管向板。研究表明:圆管式空心板具有良好的内力重分布性能;顺管向板至少在30.7%的弯矩调幅幅度下均满足承载能力要求和正常使用要求;横管向板至少在27%的调幅幅度下满足承载能力要求和正常使用要求。并且,圆管式空心板受弯时的截面弯矩-曲率关系近似地符合二折线本构模型。     

钢板混凝土板平面外弯剪性能试验研究

对5片剪跨比范围在2~5、距厚比为100和150的钢板混凝土板进行简支单点加载的平面外抗剪性能试验。试验结果表明:钢板混凝土板的破坏形式与钢筋混凝土结构类似;栓钉的间距对钢板混凝土(简称"SC")板的刚度有很大影响;随着剪跨比的增大,抗剪承载力下降,试件破坏呈现脆性破坏;当试件截面高度增加时,试件破坏形式为剪切破坏。同时采用ACI 349和JEAG 4618对试件弯曲承载力和抗剪承载力进行计算,计算值与试验值吻合较好。     

大面积钢筋混凝土现浇楼板裂缝分析与预防

本文归纳总结了大面积钢筋混凝土现浇楼板裂缝的形式和特征。从混凝土材料本身、设计、施工等方面分析了大面积钢筋混凝土现浇楼板产生裂缝的原因、影响裂缝开展的因素 ,并提出相应的控制措施     

钢筋混凝土简支空心板桥粘钢加固试验研究

集马桥的左幅行车道是由7块空心板梁组成的,经过50多年的运营、交通流量的剧增及车辆超载等因素的共同作用,侨梁的左幅行车道的空心板梁底而分布有大量裂缝。经静载试验发现,该桥已不能满足现行规范的要求。根据静载试验结果,提出了该侨的加固方案,加固后的静载试验结果表明：板梁进行加固后桥梁的整体刚度得到了一定程度的提高,在汽-20荷载作用下的安全储备已满足近期交通发展的总体规划要求．加固后的板梁满足规范要求。     

某机场跑道破损混凝土板的维修

总结了大连周水子国际机场跑道混凝土板的破损情况及常采用的几种维修措施 ,可供有关工程实践人员参考