辊磨减速机输出法兰螺栓和销子断裂分析及解决措施

水泥辊磨减速机行星架与输出法兰盘联接螺栓和传递扭矩销子松动断裂,引起故障停机,经研究采取现场解体检查,拆卸更换行星架与输出法兰盘联接高强螺栓,配钻、扩、铰孔,配制提高传递扭矩强度的销子等措施,现场快速修复了减速机。     

辊压机定辊减速机三级行星转架螺栓断裂原因分析及处理措施

我公司水泥联合粉磨系统主机设备辊压机(HRC48’×30’)配套的行星减速机型号为GYM60-01-00,自投运以来一直运行稳定。但进入2013年下半年,发现该减速机循环润滑油站过滤器滤芯内部有部分金属粉末杂质,技术人员据经验判断认为是减速机内部球顶磨损所致,只是对过滤器滤芯进行清洗并更换了润滑油。后来,在2013年冬季大修拆卸该减速机更换球顶时发现三级行星齿轮转架输出轴侧螺栓断裂一条并掉出,在检查紧固时发现其它螺栓也存在不同程度的松     

大型辊压机减速机使用中的几点经验

1前言 水泥工业用辊压机减速机基本上都采用悬挂式行星减速机，辊压机减速机作为辊压机系统的一个重要组成部分，对整个粉磨系统的正常运转起着至关重要的作用。这种减速机的输出轴为空心轴，与辊压机磨辊轴颈端部采用缩套联轴器悬挂式联接，占地面积小，传动结构紧凑，以相对较小的体积具备较高的速比和承载能力，能够以较高的传递效率在具有冲击负荷的恶劣运行条件下安全稳定地运行，     

立磨减速机润滑系统中高压分流方式分析

<正>0引言立磨减速机装置用于把主电机的扭矩传给立磨磨盘,使磨盘作中速旋转,同时将磨盘的载荷传给与减速机输出轴相联结的法兰盘,再通过法兰下部的推力轴承传给减速机箱体[1],最后传入地下。立磨减速机润滑系统的功能是向减速机的推力轴承提供定量高压油,起静压支承作用;以及向减速机内的齿轮和轴承提供低压油,起润滑、冷却和冲洗作用。     

辊压机用行星齿轮减速机扭矩支撑形式

行星齿轮减速机是辊压机传动中的主要部件,输出扭矩平衡问题是设备运行的关键因素之一,本文总结了目前国内外常用的扭矩支撑形式,对各种形式的结构、使用注意事项以及制作经济性等方面进行了论述。     

磨机中空轴与简体法兰联结螺栓断裂原因及处理

磨机是水泥企业的主要设备,在水泥生产中占有重要地位,中心传动磨机中空轴与简体法兰联接螺栓断裂时有发生。我厂的三台中心传动磨机相继都发生过螺栓断裂问题,据了解,其他水泥厂也发生过这种螺栓断裂问题。中心传动磨机中空轴与筒体法兰联接螺栓是磨机的最关键部位之一,起着支撑磨机筒体,研磨体和物料的整个重量及传递磨机传动扭矩等重要作用,该螺栓断裂必须停磨检修,检修周期长,     

磨机中空轴与筒体法兰联接螺栓断裂的原因和处理

磨机是水泥企业的主要设备,在水泥生产中占有重要地位,中心传动磨机中空轴与简体法兰联接螺栓断裂时有发生.我厂的三台中心传动磨机相继都发生过螺栓断裂问题,据了解,其他水泥厂也发生过这种螺栓断裂问题.中心传动磨机中空轴与简体法兰联接螺栓是磨机的最关键部位之一,起着支撑磨机筒体,研磨体和物料的整个重量及传递磨机传动扭矩等重要作用,该螺栓断裂必须停磨检修,检修周期长,难度大,严重影响生产.现结合我厂的情况,对中心传动磨机中空轴与简体法兰联接螺栓断裂问题的分析和处理,作简要总结.     

减速器输出轴与喂料斗联接结构的改进

立窑喂料装置蜗轮减速器输出空心轴(以下简称轴)与喂料斗(以下简称斗)的联接结构,如图1所示。它是由轴、两个半月型法兰、斗毂、平键和螺栓组成。斗、溜槽和料的重力,主要是靠两个半月型法兰卡在轴凹槽中,且与斗毂上法兰通过螺栓联接吊承;而转动的扭矩主要是靠平键传递。实践证明,这种联接结构安装难,使用一段时间后拆卸更难。主要原因是由于轴孔过渡配合,又在高温下工作,发生形变,以及氧化生锈等。我厂在以前更换斗时,都是使用风割割掉斗体,吊起整个喂料装置,再割掉斗毂。     

球磨机大齿圈摩擦联接安装小经验

在球磨机设计中,大齿圈与磨体的联接方式有多种。其中摩擦联接法是出现较晚的一种,效果较好,现已得到推广。摩擦联接法不设铰孔螺栓,完全靠螺栓联接后法兰之间的摩擦来传递扭矩。摩擦联接法,要注意大齿圈法兰与简体法兰或磨头端盖法兰的位置调整。如华中水泥有限公司一台中2．610m水泥磨,其大齿圈法兰与简体法兰及磨头端盖法兰就是采用摩擦联接法（如图）所示,法兰全部采用普通螺孔,没有铰制孔,     

水泥磨传动轴联轴器的改造

1 存在的问题 冀东水泥吉林公司Ф4 m×13.5 m中心传动水泥磨机出口卸料接管与主减速机之间采用鼓形齿联轴器-传动空心轴-鼓形齿联轴器连接方式传递转矩动力,设备运转过程中,主减速机输出轴法兰与鼓形齿联轴器间的连接螺栓经常断裂.     

十字轴万向联轴器安装使用与维护

正1十字轴万向联轴器的特点和用途十字轴万向联轴器是一种通用的传动基础件,它的主要特点是可联接不在同一轴线的两传动轴系,并能可靠地传递扭矩和运动。该联轴器具有承载能力高、使用寿命长、运行平稳、无噪音、轴向补偿量大等优点。我公司主要用于辊压机动、定辊电机与减速机之间的传动联接。十字轴万向联轴器结构见图1。     

RP1200×800辊压机动辊和定辊减速机互换的方案

<正>1存在的问题我公司有两套Φ4.2 m×11.5 m的水泥磨系统配套RP1200×800辊压机,辊压机减速机型号为GZLP950A-Ⅰ(Ⅱ),速比7.2,输入转速1 485 r/min,动辊、定辊各一台,减速机分左、右布置(见图1)。动辊、定辊减速机通过空心轴分别套装在辊压机活动辊轴和固定辊轴上,两台减速机的输出大法兰与两个扭矩支撑板通过螺栓进行连接。由于减速     

磨机中空轴与简体法兰联接螺栓断裂的原因与对策

中心传动磨机中空轴与筒体法兰联接螺栓断裂的原因主要有螺栓设计强度偏小,制造质量差,装配精度低,紧固防松措施不当。处理方法主要有修整螺栓孔,正确紧固螺栓,调整磨机与减速机的中心线与中心距。     

磨机中空轴与筒体法兰联接螺栓断裂的原因与对策

中心传动磨机中空轴与筒体法兰联接螺栓断裂的原因主要有：螺栓设计强度偏小,制造质量差,装配精度低,紧固防松措施不当。处理方法主要有：修理螺栓孔,正确紧固螺栓,调整磨机与减速机的中心线与中心距。     

行星减速器结构优化建议

行星减速机(planetary reducer)是一种用途广泛的工业产品,可以降低电机的转速,同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。     

世界上最大的辊式磨用立式行星减速机即将诞生

泰国Siam水泥有限公司经过深入仔细的技术评估,又一次选择了MAAG的重型减速机技术WPU—360立式行星减速机用于辊式磨的传动.该减速机传递功率5600kw,电机转速990r/min(磨机转速用21r/min),重约160t,是迄今世界上最大的立式行星减速机.按照现在的计划,Thung Song工厂的整台磨机将于1997年底投入生产.MAAG减速机公司以其在水泥工业用重型行星减速机的设计与制造方面30多年的丰富经验赢得了该项合同.在30多年时间内MAAG为球磨、辊式磨及辊压机提供了220多台行星减速机(总功率为650000kw).其中22台为额定功率3000～4500kw的WPU型.这些行星减速机在全球水泥厂使用获得巨大成功.     

XK550B炼胶机主传动联接改进

1存在问题开放式炼胶机是轮胎加工行业的主要设备之一，其是否正常运转，将直接影响正常生产。我单位的XK550B开放式炼胶机，其主传动联轴器与速比齿轮联接部分由六个内六角螺栓固定，靠键传递扭矩，如图1所示。在使用过程中，由于辊简与轴瓦间留有轴向间隙，工作时产生较大的轴向力，加上机械振动和装配精度等综合因素的影响，其联接的内六角螺栓经常发生松动，一旦维护不及时，就会因部分螺栓的松动而导致其它螺栓的断裂。当螺栓松动断裂时，更换螺栓既费事，又费时。这是因为其固定螺栓较长，而装配处与齿轮联轴器之间的间隙过于狭窄，…     

生料磨主减速机故障原因及解决措施

立磨配用国内知名品牌减速机,正常生产中主电机电流突然从166.94 A下降到53 A,现场反应高速轴正常运转但磨盘无输出.解体检查,二级齿轮副与行星减速连接的三件套损坏.建议使用中高度警惕大型减速机使用、维护、备件申报各个环节工作,生产正常时期高度关注负荷控制问题,杜绝野蛮超产,每次停机必须对输入、输出及箱体内部各个细节进行详细检查,重点检查齿轮啮合、润滑、紧固件、定位件工作是否正常.     

辊压机输入轴磨损的现场修复

我公司4　000t/d熟料生产线于2010年12月建成投产,生料粉磨采用CLF200140-D-SD型辊压机终粉磨系统。该辊压机输入轴与减速机输出轴套（材质为QT600-3型球墨铸铁件）通过锁紧盘锥套连接,在轴与轴套间产生摩擦力带动辊子转动,所以锁紧盘锥套螺栓的紧固力是关键。2012年5月,在生产中动辊锁紧盘螺栓松动,减速机输出轴套与辊压机输入轴之间产生相对运动,由于发现不及时,造成辊压机输入轴的轴伸端磨损严重,局部拉毛,减速机轴套内孔磨大,现场检测辊压机输入轴尺寸比原始尺寸（Φ520mm）小0.5~1.2mm。     

医疗诊断床用头托

一种医疗诊断床用头托,属于医疗器械技术领域,由插座、插板、头罩、连接架、调整螺栓、轴、定位螺钉和调整垫组成,装有定位螺钉的插座固定在床板上,设有定位口的插板插入插座中,连接架固定在插板上,连接架的双耳与头罩通过轴联接,头罩尾部装有与调整螺栓配合用来调整角度的连接板,调整螺栓装在头罩尾部的连接板并支撑连接架,在头罩与轴的连接处装有调整垫,