孕育对高牌号灰铸铁件缩松的影响及其防止

孕育处理使灰铸铁共晶团数量增加，因而会引起内部缩松或外部缩陷等铸件不致密缺陷。笔者提出了防止这些缺陷的方法。     

兆瓦级风电轮毂球铁高周疲劳寿命研究

为了获得MW级风机轮毂QT350-22LT的高周疲劳寿命.通过拉-拉高周疲劳试验获得其疲劳极限,并通过数值模拟的方法确定QT350-22LT是否能够作为轮毂材料.疲劳试验在PW3-10程序控制高频万能疲劳试验机进行,采用实际生产的附铸试块进行拉-拉高周疲劳试验.试验结果表明:获得的兆瓦级风电轮毂QT350-22LT的疲劳极限值为250MPa,根据数据绘制的S-N曲线的拐点在290MPa;疲劳源的位置不同,所产生的瞬断区断口形貌也有所差别.对轮毂本身所能承受的最大应力进行有限元分析,得到最大应力为156MPa.应力集中部位的值没有超过材料的疲劳极限,这证明球铁QT350-22LT能够满足风机轮毂设计的应力要求.     

碳含量对高牌号球铁铸造性能和力学性能的影响

用调整铁液碳含量并与冷铁配合应用的方法,可以补偿冷铁的不足,对于高牌号球墨铸铁提高铸件的致密性有益。考虑碳含量变化会对力学性能带来影响,其影响程度对实际应用具有参考价值,加入一定量的合金元素对于厚大件抑制石墨漂浮有益。     

利用大量回炉料和废钢生产高牌号灰铸铁

介绍了铸铁冶金质量指标及其影响因素,分析了利用大量回炉料加废钢生产的灰铸铁力学性能、切削加工性能和铸造性能比普通灰铸铁优良的原因.生产实践表明,生产此类灰铸铁的要点是增碳、高温熔炼和控制ω(C)、ω(Si)量;此类灰铸铁的三角试块断口组织致密、呈银灰色、白口宽度不大,抗拉强度为290 MPa,石墨由90％的A型石墨和10％的B型石墨组成,基体组织为5％铁素体+95％珠光体.在焦炭质量及供风条件一定的情况下,温度越高,增碳率越高,废钢用量比例可以越大.     

复合运用Cr—Mo—V—Cu合金元素离心铸造大功率柴油机HT300汽缸套

分析了复合运用Ｃｒ、Ｍｏ、Ｖ、Ｃｕ合金元素对离心铸造大功率柴油机汽缸套组织和性能的影响，总结了离心铸造ＨＴ３００汽缸套的一些经验与技术     

高铬白口铸铁在磨料磨损中残余奥氏体的转变及其分布的X-ray研究

本文采用两种X-ray新方法对高铬白口铸铁经不同形式的磨料磨损后的残余奥氏体量及其沿层深分布梯度进行了精确测定,结果表明,这两种方法用于高铬铸铁的研究是成功的.