薄板拉深压边力调节装置及控制

介绍了单动压力机上的拉深装置和液压垫系统、多动压力机上可调压边力装置及控制系统，以及压边力的闭路控制，用以实现拉深过程中压边力的优化控制。     

薄板拉深压边力调节装置及控制

介绍了单动压力机上的拉深装置和液压垫系统、多动压力机上可调压边力装置及控制系统,以及压边力的闭路控制,用以实现拉深过程中压边力的优化控制。     

螺栓预紧式压边装置

加工较复杂的拉伸件或带凸缘的拉伸件时,常需设置压边装置。对双动压力机可以设计结构简单的刚性压边装置,而对于单动压力机,则通常设计弹性压边装置,如弹簧式、橡胶垫式或气垫式。但有时因条件限制,上述几种压边装置都不合适时(如没有双动压力机、单动压力机操作空间不足以装设上述压边装置或     

新型常压边力落料拉深复合模

给出用在单动压力机上的新型常压边力落料拉深复合模结构和主要设计参数,论述了模具工作原理.该模具压边机构的橡皮厚度小,压边力不受拉深行程影响,在整个拉深过程中保持不变,压边效果好,适用性强.     

液压拉深压边圈设计

在板料拉深工艺中,压边装置对拉深工艺的优化及拉深件的质量有较大的影响。推导出拉深工艺中压边力与行程(拉深深度)的关系式,并根据该关系式设计了可优化拉深工艺的液压压边装置,该装置通过齿轮和齿条结构带动齿轮旋转改变泄压阀设定值来改变压边力,实现了压边力的动态控制;考虑到分块压边圈易造成工件在分块式压边圈接缝处产生凸痕缺陷的问题,设计了S型接缝。依据理论公式,设计了一种简单、实用的拉深压边装置,对于拉深工艺复杂的拉深件,可有效实现拉深中工件不同部位、不同阶段的压边力控制,很好地防止了零件出现起皱、变薄及拉裂等缺陷,减少了拉深次数,降低了成本。     

数控液压气垫探析

探析了使单动机械压力机具有深拉深功能且压边力可调的数控液压气垫之控制原理，曲型结构，工作功能及性能特点。     

适力压边拉深模设计

提出了一种适力压边拉深模具结构，在拉深过程中其压边力可以随拉深起皱规律而合理变化，能较好地满足拉深工艺的要求，分析了该压边机构的工作原理，给出了主要的设计与计算。     

带多点压边的油箱充液拉深的研究

多点压边圈钣金充液拉深工艺是一种新制造技术。本文对形状复杂的某型号摩托车油箱充液拉深多点压边力控制进行了研究。通过有限元的模拟，优化了多点压边缸的配置和局部压边力的设置，分析了多点压边力对充液拉深工艺的影响，同时也预报了油箱充液拉深所需的反向液体压力和整体压边力。最后认为合理地配置多点压边缸和设置局部压边力，可以完全避免充液拉深过程中零件的起皱和破裂。     

多缸油压压边装置

在压力机上用薄板冲压各种复杂形状零件时,为了使零件不起皱,必须设置压边圈。但压边圈上的压力根据工件的尺寸、形状须有一定值。如果压边力太大,易于拉裂。如果压边力太小,则防止不了起皱现象。因此,压边装置最好为一种压边力可调节且在压制过程中压边力稳定的装置。我们在应用低熔点合金铸模压制零件时,试制了一种多缸油压压边装置。此装置结构简单、成本低、制造容易。可以装在普遍的油压机、双点压力机上和其它压力机上使用。工作中此装置能够随着压力机下降自动压边,不需     

可控变压边力的盒形件拉深模具设计

压边结构及压边力对板料拉深成形质量有着重要影响。由于盒形件成形时具有应力分布不均匀、变形分布不均匀以及变形速度不均匀的特点，拉深模具压边结构采用了分区方式，将压边圈分为直边部分和圆角部分，各部分可以协调运动。拉深过程中压边力通过控制系统可以随拉深起皱规律而合理变化，有效地改善法兰区变形的不均匀性，提高盒形件的成形质量。     

单动压力机上加装的液压压边装置

针对汽车覆盖件拉深过程中压边需要，在单动压机上加装了一种液压压边装置。该装置只需增加部分液压装置而无需另加动力源，不但满足了工艺要求，而且压边圈上压力点布局灵活，各点的压边力可单独调整，达到了理想的压边效果。     

基本形状零件拉深成形通用试验装置的研制及应用

研制了一套能进行基本形状零件拉深成形的通用装置，该装置具有电测采集系统和压边力调节系统等功能，利用该装置进行拉深试验，性能可靠。     

数控液压气垫探析

探析了使单动机械压力机具有深拉深功能且压边力可调的数控液压气垫之控制原理、典型结构、工作功能及性能特点。     

尾门外板冲压成形数值模拟及伺服拉深实验

为降低外覆盖件冲压生产成本,对尾门外板材质替换进行可行性分析.采用DC53D+ ZF替换原有的DC54D+ ZF板材,利用Auto form软件对其拉深成形过程进行数值模拟,在冲压速度恒定的情况下,调整压边力和拉深筋阻力无法得到满足要求的成形件;利用机械压力机对替换材质DC53D+ ZF进行拉深实验,实验结果与模拟结果一致.之后利用伺服压力机对替换材质进行拉深实验,通过降低拉深速度可以得到满足质量要求的合格制件,并通过设置机械手传输和覆盖件拉深成形关键点参数,拟合得到尾门外板伺服拉深曲线.     

高柔性薄板拉延功能部件——数控液压拉伸垫

介绍了应用于高档轿车覆盖件拉深工艺的压力机拉伸部件--数控液压垫的结构、性能,并同传统的纯气式气垫进行了比较.数控液压垫在压力和位置上都具有很强的可控性,在薄板拉深中,可根据成形特点调节压边力,并可以进行位置控制,以适应自动化的需要.     

一种变压边力拉深装置的研究

根据拉深成形过程中不同变形阶段对压边力的不同需求,提出了一种具有变压边力的压力机械装置的研究方案,通过液压和电气控制系统对装置进行精准控制,使压边力的变化符合板料拉深成形过程对压边力变化规律的要求,有效地减小制件起皱和拉裂风险,提高制件的拉深成形质量。     

带偏心轮压边装置的冲压模

为了批量生产小型封头类拉深件,设计了一种新型偏心轮压边装置.介绍了带偏心轮压边装置的冲压模结构和工作原理.利用冲压模具上的偏心轮压边装置对深拉延件进行压边,冲压设备为单动冲床;拉深时,通过楔杆驱动偏心轮压边,得到不随压机行程变化的压边力.经在Φ350 mm和Φ273 mm两种标准封头的模具上试验证明,具有压边可靠、工效高、制造工艺简单等优点.     

基于Dynaform软件的防尘盖拉深模具数值计算及模拟

针对防尘盖零件的外观尺寸,计算出对应的毛坯件尺寸,并判断出其拉深次数和是否需要在拉深时使用压边装置.为验证理论计算的准确性,利用DYNAFORM软件对该零件拉深成形过程进行模拟.模拟结果表明:毛坯尺寸模拟结果和理论计算结果符合良好.在理论计算出的压边力范围内,压边力为20190N时,可以获得成形质量良好,无明显起皱和开裂的零件.     

摩擦压边的充液拉深模

利用拉深力压缩聚氨脂橡胶，使之与压边圈之间产生摩擦力成为压边力，这种压边力的大小与拉深力成正比关系，从而实现了理想的压边条件，运用滑移线场理论，较精确的确定拉深件毛坯形状和尺寸，有利于降低拉深系数，采用充液拉深，可使毛坯与凹模工作表面之间实现强制润滑，控制毛坯金属的合理流动，改善拉深变形性能，降低极限拉深系数。     

变压边力拉深模设计

分析了拉深过程中压边力的变化规律,介绍了一种用于单动压力机的变压边力拉深模结构,采用该装置可以实现拉深过程中压边力的3种变化,适用于中小型零件的拉深成形。