立磨减速机断齿原因分析及处理

1前言2008年以前的5000t/d水泥熟料生产线配用的原料立磨减速机,多为FLENDER减速机,近几年曾发生减速机一级弧齿锥齿轮副断齿事故。笔者参与处理过两起KMPS675减速机一级齿轮副弧齿锥齿轮断齿事故。现将事故原因与预防措施阐述如下。     

TSX—1400A减速机在我厂应用情况

1984年我厂从丹麦FLS公司引进两台TSX—1400A减速机,分别配置在厂部及福州粉磨站Φ3.6×12m的康必丹水泥磨上.经过一年多运行,先后发现齿轮齿面点蚀,进而严重磨损,产生剧烈振动,被迫减负荷运行.为此,1994年4月,福州粉磨站只得将水泥磨及减速机反转,使减速机非工作齿面变为工作齿面,而厂部水泥磨减速机则于1994年7月更换一套新齿轮.现将该减速机齿轮损坏原因及更换后的运转情况作一介绍.2 减速机的结构及主要参数TSX—1400A减速机的结构如图1所示.高速轴齿轮与装在中间轴上的两个中间齿轮相啮合,而中间轴上的两个人字轴齿轮与一个平衡齿轮相啮合.高速轴齿轮和两个中间齿轮是斜齿轮,中间轴齿轮和平衡齿轮是人字齿轮.     

水泥出磨钢丝胶带提升机改造为板链式提升机

我公司水泥出磨提升机原设计为钢丝胶带提升机,水泥磨为Φ4m×13m,此磨机长径比大,出磨水泥温度较高,尤其在夏季（一般6～10月份）,出磨水泥温度更高,一般在120～130℃左右,有时甚至可达135℃以上,对下游设备尤其是钢丝胶带提升机的危害极大。根据近几年的使用情况来看,钢丝胶带的使用寿命较短,一般在7个月左右,甚至有使用半年（夏季）就出现胶带龟裂、老化,料斗螺栓脱胶,钢丝断裂造成钢丝胶带落挂事故,给正常的生产运行带来极大地阻碍;且维修时间较长,维修费用较高,增加了生产成本。另外,此提升机减速机能力偏小,齿轮容易损坏,平均使用寿命18个月左右;加之原设计没有安装辅传设备,给设备检查、维修带来诸多不便。     

Φ2.6×16m管磨机采用超低填充率的体会

1 前言我厂于1993年相继发现使用时间不足10年的~#3生料磨、~#5水泥磨(均为Φ3×11m磨机,电动机1250kW,研磨体装载量分别为88t,98t)减速机的三段大齿轮齿断和齿圈裂的问题,由此引起我们注重~#1生料磨(Φ2.6×16m)一直超低填充率运转的情况。该磨减速机系洛阳矿山机械厂制造的第一台减速机,使用至今近30年安然无恙,而有些厂使用的相同产品,现多已废弃。从多方面比较来看,填充率的高低与减速机的寿命有一定的关系。~#1生料磨其所以一直采用低填充率,是     

GDB电动干油润滑泵的应用

黄石市二水泥厂中φ２．２ｍ×６．５ｍ圈流水泥磨，采用φ３．５ｍ离心式选粉机，常因润滑不良造成主轴轴承烧坏、轴卡死、减速机高速齿轮崩齿损坏等严重后果，导致选粉机与水泥磨机不能同步运行，运转率只达５０％左右，水泥粉磨系统形成半圈流。半开流操作状态，维修更换一次主轴轴承和减速机高速齿轮，需耗费２４ｈ左右，严重制约了水泥磨生产潜力的进一步发挥。 为此该厂选用了一台ＧＤＢ－４型全自动电动干油润滑泵，进行强制润滑。变人工加油为油泵自动定时定量向轴承供ＭＯＳ２润滑油脂，彻底避免了人工加油因随意性而造成的轴承损…     

水泥厂入库斗式提升机挖潜改造

我公司5　000t/d生产线生料磨入库斗式提升机型号N-TGD1000×70m,配套减速机型号B3DH11-50。原设计生料磨最高台时产量450t/h,入库斗式提升机正常输送量500t/h（生料及窑尾除尘器收集灰一起进入斗式提升机后入库）,投产3年内斗式提升机运行正常。为了降本增效,公司改变了生料配料工艺,生料磨产量提高到500t/h,造成斗式提升机减速机1年内出现2次断齿故障,影响了斗式提升机正常运行。与斗式提升机厂家联系后得知,生料磨提产后,入库斗式提升机输送量达到550t/h（斗式提升机最大输送量）,超过减速机设计负荷（未超过电动机负荷）,造成减速机断齿。     

磨机减速箱基础移位对传动齿轮的影响

我公司φ3．8×13m管式水泥磨为MFY250A型号的高精度齿轮减速机。该减速机为中心传动、功率双分、扭力均载、两组减速齿轮副对称布置的形式,如图1所示。     

一起烧瓦事故引起的启示#br#

我公司生料磨为Φ4.6m×（10+3.5）m中卸式烘干磨,电动机功率为3550kW,配套减速机为MFY355-A中心传动减速机。2017年在运行中,配套减速机在一个月内发生3次瓦温突然升高跳停并导致减速机合金瓦损坏的事故,现将事故原因和经验教训总结如下。     

高效斗式钢丝绳芯胶带提升机在我厂的应用

我厂是１９９７年底开始试生产的水泥粉磨站，水泥出磨选用GTD４００高效斗式钢丝绳芯胶带提升机。该机是引进德国MOLLERS公司的技术设计制造的。试生产期间，由于提升机频繁出现减速机高速级圆锥齿轮、齿轴断齿，胶带接头断裂，头轮轮毂螺栓断裂等故障，影响生产的正常进行。为此，我们进行了认真的分析研究，对提升机存在的问题进行了改进处理，使用效果较好。笔者作一简介，供参考。１．设计技术参数磨机生产能力为：８０～１２０t／h；出磨提升机技术参数：料斗宽B＝４００mm，提升高度H＝６４．５４４m，提升量Q＝１５８m３／h，…     

立磨主减速机调整垫的加工

淮海中联水泥有限公司1#水泥生产线MPS5000B辊式立磨主减速机高速端为圆锥齿轮传动,2010年12月8日由于小齿轮轴上23160CC/W33C3轴承烧坏。在更换轴承装配过程中,需要调整圆锥齿轮啮合的齿侧间隙到0.38mm以下,     

立磨减速机轴承烧毁事故分析及轴变形的修复

冀东水泥厂第二条是日产 4000t水泥熟料生产线,在水泥粉磨系统中,采用了预粉磨立磨与球磨机相结合的先进生产工艺。其中预粉磨立磨是从日本川崎重工引进的主机设备,该磨主减速机是德国 RENK公司制造的 KPAV－ 180型减速机,传动方式为一对螺旋伞齿轮和一行星齿轮系。 1997年试生产期间,该减速机输入轴轴承曾被烧毁、输入轴严重变形,下面就该事故发生的原因及处理情况分析如下： 1.事故发生经过及检查结果 1.1减速机主要技术参数 输入功率： P=2100kW 输入转速： n1=980kpm 输出转速： n2=33.5kpm 速比：ⅰ =29.25 1.2事故发生经过…     

MFY系列减速机一级大齿轮故障检修

<正>MFY系列磨机减速机在结构上采用功率双分流、两级减速及同心传动,具有体积小、重量轻、传扭大、使用寿命长、传动平稳、效率高等特点。1存在问题我公司现有三台φ3.8m×13m水泥磨并配有三台MFY250型主减速机,其中2号、3号主减速机于2003年安装使用至今。在2015年7月份进行日常巡检时发现两台减速机一级大齿轮处有金属断裂的异响,开大盖检查发现齿轮加固肋板开焊,经过焊接处理后异响并未解决。     

φ3.5m选粉机减速机的改造

我厂有四台Φ3.5m离心式选粉机,其减速机采用二级传动:一级采用直齿圆柱齿轮传动,二级采用直齿圆锥齿轮传动。运动简图和特性如图1和表所示。由于工作条件恶劣,载荷大,运转过程不平稳,齿轮经常崩齿或窜动过大而卡死。需经常停机修理更换齿轮,增加了备件费用,提高了生产成本。     

中心传动磨机主减速机安装的体会

1 基本情况 我集团9~#水泥磨采用中心传动,主减速机为洛阳矿山机器厂仿丹麦技术生产的2×1100-Ⅱ型减速机,传动功率为800kW。1992年该减速机齿轮达到使用寿命后,集团从洛阳矿山机器厂购进了一套新的齿轮,但安装后使用不到一年就发现磨机振动严重,减速机内噪声大。打开减速机盖后发现齿轮表面出现了严重的点蚀,甚至出现了一些足有1mm高的台阶,而且减速机输出端齿轮磨损严重,齿轮的啮合间隙也比输入端大0.17mm。是什么原因造成减速机的齿轮在如此短的时间内出现如此严重的磨     

浅谈大齿轮的补焊技术

窑磨大型齿轮减速机在使用过程中,由于种种原因,发生轮齿断裂,不仅影响了生产,还造成价值几十万元甚至上百万元的齿轮报废,无法使用。下面就软齿轮齿面的补焊过程进行一下简要介绍,仅供参考。１．去除疲劳层金属物质发生断裂除不正常的磨损以外,金属物质在长期的交...     

ATOX50立磨主减速机更换的基础处理

<正>我公司两条5000t/d生产线生料粉磨设备均采用ATOX50立磨,配弗兰德KMP710减速机。其中一期工程2005年10月投运,运行至2011年9月,1号立磨主减速机高速轴出现异常杂声,停机检查发现主减速机螺旋伞齿轮有一个齿断裂,为保证立磨安全运行并减少检修时间,决定对该减速机进行整体更换。但新减速机改型为KMPS546,输入高速轴中心高为880mm,比原减速机降低了70mm。     

φ3.8m×12m双滑履水泥磨齿式联轴器国产化及电机选型、安装体会

我厂!3.8m×12m双滑履水泥磨主减速机CPU-22/2800kW为瑞士MAAG公司生产,主减速机输入、输出联轴器及辅助传动亦为该公司配套,磨传动部分的配套设备见表1。该系统采用微机控制,自动化程度较高,于1998年8月投入生产。到2000年3月底,发生主减速机输入齿式联轴器损坏事故见图1、图2,当时从国外进口,交货期需8个月以上,且价格昂贵,将严重影响生产。因此决定将其国产化,自行测绘图纸。委托洛阳矿山机器厂加工,交货期不到4个月,费用大幅下降。MAAG公司工程师就曾对电机提出过异议,但没有及时采取整改措施。正是由于主电机转子轴向窜动量大于齿…     

立磨行星齿轮减速机偏载的分析处理

立磨行星齿轮主减速机是立磨运行的核心设备,巡检发现一运行2000h的JLP330B行星齿轮减速机出现的偏载问题,分析减速机的二级平行斜齿轮副啮合出现问题,分步骤排查出减速机的二级传动部位,主动平行斜齿轴轴系和从动斜齿轴轴系中心线不平行,成功排除故障。     

XL-45行星齿轮减速器的事故分析及处理

0引言我厂普通水泥生产系统有4台1961年波兰生产的Φ2.6m×13m中心传动球磨机,其主减速器为波兰产ZS3650卧式水平轴人字齿轮减速器。1991年4号水泥磨用国产硬齿面XL-45行星齿轮减速器代替原波兰减速器,效果较好。2002年7月9日,减速器机体内部出现声音异常,机体振动加大,停机检查发现,低速级3个行星轮轴的M16定位顶丝剪断,3个行星轮轴均向高速级端窜动60～64mm;高速级内齿圈有2处断齿,相隔120°;有2个高速级行星轮出现断齿。我们立即组织了抢修,用20d时间完成了检修、安装工作,投入生产后运行正常,现简单总结如下。1XL-45行星齿轮减速器概…     

Ф3m×12.5m水泥磨齿轮磨损分析

某水泥厂使用的Ф3m×12.5m水泥磨的大小齿轮使用了仅3个月,齿厚磨损接近四分之一,严重影响了磨机的运行。通过检查齿轮磨损情况并结合弹性流体润滑理论进行分析,成功解决了该磨机齿轮磨损问题。