车内外圆弧工具

这种车内外圆弧工具(见图)结构比较简单,压板2用两个 M16螺钉3固定在床身导轨上,夹板8用螺钉9固定在横刀架上,连杆5由两个销子4、6连接在压板和夹板上,可自由转     

车内外圆弧工具

为了提高内外圆弧和球面加工的效率和质量,我厂工人师傅在生产实践中,摸索规律,并在学习兄弟厂先进经验的基础上,认真总结经验,利用废齿轮配上齿条,自己动手制成了能自动走刀车内外圆弧的工具,经生产实践证明,效果较好。该工具有下面几个特点:     

车内外圆弧工具

这种车内外圆弧工具(见图)结构比较简单,压板2用两个M16螺钉3固定在床身导轨上,夹板8用螺钉9固定在横刀架上,连杆5由两个销子4、6连接在压板和夹板上,可自由转动。由于连杆一端联接在床身上,另     

车内外圆弧的转盘工具

在仪器生产中,车内外圆弧是经常遇到的,按照一般方法,采用成形刀具车削。这有两点不足:一是每车一种R圆弧,就要做一把相应车刀,在小批量多品种生产中,显得刀具繁多,材料很费;二是车出来的内外圆弧精度不高。我厂在生产实践中,在学习兄弟单位经验的基础上,根据物体绕一固定点回转,轨迹成一圆弧的原理,做了如图所示的车削内外圆弧简单工具。图中     

车圆弧工具

我厂金工车间师傅革新成功了简易车圆弧工具,经过一年多使用,效果较好,现介绍如下。一、结构原理将车床小拖板拆除(图1),把φ250毫米回转工作台3,通过底座4安装于     

车凹凸圆弧工具

集风器是各型通风机的一种零件,这种零件都是要经过压模压制成型。集风器零件质量的好坏较大程度上是取决于压模。过去生产这种凹圆弧压模是用回转工作台手动操作车削,凸圆弧压模是用铁板划出压模所需圆弧线,使大小拖板同时动作,让指针照铁板     

拉线式车圆弧工具

一般车(?)弧工具由蜗轮、蜗杆、拉杆、链条、齿轮和齿条等形式传动。我们在立式车床上,半精车和精车50吨米自升塔吊回转齿圈上的R18圆弧滚道时,自制了拉线式车圆弧工具,获得较好效果。工具结构如图2所示。刀片3(YT15、F209)装在刀盘1内,由螺钉2固定,加工R的大小可由刀片的伸缩来调节。螺钉5由内六角紧固螺钉改车成60°锥端,     

钢管圆弧槽滚压成形工具

<正> 图一是我厂生产的165F 柴油机的起动手柄,手柄套筒2是用φ20×1毫米的无缝钢管制成。过去加工75°圆弧槽与右端面的封口是在车床上滚压成形的。钳工用割管刀下料后送到加工车间滚压加工,完工后再返回钳工车间装配,生产效率低成本高。为了提高经济效率,我们设计了图二圆弧槽滚压工具。此工具结构简单,用手转动     

钢管圆弧槽滚压成形工具

图一是我厂生产的165F 柴油机的起动手柄,手柄套筒2是用φ20×1毫米的无缝钢管制成。过去加工75°圆弧槽与右端面的封口是在车床上滚压成形的。钳工用割管刀下料后送到加工车闾滚压加工,完工后再返     

车环形小圆弧槽装置

环形小圆弧槽的加工常用成形法,刀具制造简单,调整容易。但当圆弧半径稍大时,切削力大,特别是较大尺寸零件,圆弧槽中心直径尺寸大,产生的切削力矩大,致使零件加工系统刚性相对较差,易产生切削振动,零件表面粗糙度达不到要求,甚至无法加工。为此,设计了如下的装置进行加工,切削力小,尺寸精度和表面粗糙度容易达到要求。 一、加工零件实例 图1所示零件为轴承环,村料38CrMoAlA,环形槽精度和表面粗糙度要求较高,零件尺寸较大,加工时用压板压在车床花盘上,圆弧半径为R11.5mm,圆弧槽中心直径尺寸较大,成形法加工困难。     

新型车内外球面工具

在车削加工中,当遇到内、外球面,内、外环形圆弧,阶梯轴过渡圆弧等零件时,通常是采取手工剥圆或成型车刀来加工的。但手工剥圆对操作工人的技术要求较高,劳动强度大,加工质量不稳定。当使用成型车刀来加工球面时,如工件批量较小或被加工件圆弧R较大时,很不经济。因此,各种型式的车球面工具就随着不同的需要应运而生了。但大部分工具由于设计结构上的原因,普遍存在有内、外球面不通用,尺寸限制性较大等缺点。我们通过调查研究,在外厂经验的启发下,设计制造了一种能车削内外球面的工具。实践证明,此工具的通用性强,并能在孔中加工环形凹凸弧面,加工半径的下限很小,现简介如下:     

钢管圆弧槽的滚压成形工具

图1是我厂生产的165F柴油机的起动摇手柄,手柄套筒2是用直径Φ20毫米,壁厚1毫米的钢管做成的。过去75°的圆弧槽与右端面的封口是在车床上滚压成形的。钳工用割管刀下料后送到加工车间滚压加工,滚压完后再返回钳工车间装配。手柄套筒的生产过程需经过两个车间,同时还需要搬运工来回搬运。车工完成滚压工序需6分钟,计工时钱0.3元(厂价:车工:3元/时,钳4:1     

自动进刀加工内外圆弧面的工具

我厂车工崔作斌老师傅,利用C620-1车床,改进一种自动进刀加工内外圆弧面的工具,用来加工汽门圆弧面及内燃机预燃室喉管的内球面,解决了光洁度及精度的关键问题,使质量大大提高,并为加工内外圆弧面工件实现专业化生产开辟了道路。现介绍如下,以供参考。一、结构及其传动将车床溜板箱的小刀架及小横絲杆的螺母拆去,以免小拖板沿着燕尾槽滑行,然后装上蜗轮4和蜗杆14(见图1)。齿轮11装在溜板箱横絲杆的端头,小齿     

在车床上铣圆弧的工具

对于圆弧的加工,一般是利用蜗杆蜗轮机构在铣床或插床上进行。但我厂去年在加工圖1工件(轧管机链板,每台400多块)的R55圆弧时,由于铣床和插床的负荷已很重,故改在车床上进行,并由我车间及工人许中祥等同志共同设计了一种在车床上铣圆弧的工具,现介绍如下。     

车圆弧用的刀座

图示圆弧车刀座用冷轧钢制成,在长度的～处,弯曲成18°,其前端钻一圆孔, 孔的前部加工成90°的V形,再用立铣加工座体,在背部攻螺纹用以紧固螺钉,压紧用 钻头杆制成的车刀。用它来车圆弧槽,切削力均匀,无震动。车圆弧用的刀座@陶立忠     

薄壁管圆弧槽滚压成形通用工具

图1是我厂生产的几种薄壁管体。由于壁薄(一般为1～2mm),为增加管子的刚性而设计了圆弧环槽(如图1的a、b、c)。 为此,我们设计了一套通用该压工具,用这套工具配上专用滚轮和支承轮就可对图1所示全部工件的圆弧环槽进行液压加工。     

靠模式车内外球面工具

内外球面加工方法较多,如蜗杆式结构、拉杆式结构等。但都有较大局限性。如图靠模式车内外球面工具是在CW61100车床上使用的。它有刀杆座、     

修整圆弧砂轮用的工具

在生产大跃进中,我厂工具车间技术人员和工人密切结合,改进成功在铲床上修整圆弧砂输用的工具。采用这种修整后的砂轮进行铲磨花键铣刀后角等工作,结果证明效果很好。这种修整工具的构造很简单。金钢钻顶尖11柄部以圆锥体同可调节套筒7配合。可调节套筒可以根据标尺10的尺度和需要量来调节,当金钢钻调整好以后,就用螺钉19将套筒紧固。转动齿轮轴13可以调节金钢钻顶尖对砂轮的进给量;为了便于旋转,在右端装有压花套16,它与齿轮轴配合后用圆锥销17固定。支架6同滑动板4配合,     

磨内圆弧和外圆弧用的工具

在加工量具、样板、刀具的圆弧部份时,通常先磨出它的圆柱形表面,然后再在平面磨床上磨制与圆柱表面相连的二侧平面。这个过程要占很多时间,并且在圆柱表面与平面交界的地方很难保持平滑。如果用如图所示的工具,就可以很方便地磨制各种各样的圆弧。这一套工具由12个主要零件组成。图中1是齿条,作直线移动。2是牵引杆,借曲柄拖动或直接用气压或液压机件带动,可作前后移     

滚压圆弧边用的工具

最近我们接受了制造100台洗煤洗矿中用的皮带运输机的任务,任务艰巨,但很光荣。皮带运输机对我厂来说是新产品,而且任务大,材料缺,时间短,再加上生产准备工作做得不够,因此,困难较多;特别是运输机中滚筒边的加工更是关键。为了按时完成国家交给我们的光荣任务,同志们都从各方面想办法。机修车间李德利同志提出:在车床上用滚压的方法加工滚筒边,经过工人、技术人员的共同研究,终于设计出滚圆弧边用的工具。因此,解决了生产关键,保证了任务的完成。