解析非常规环境下的弓网接触位置动态监测

在地铁运行阶段,为强化车辆运营的安全性与可靠性,需要实时监控地铁弓网运行状态,而弓网接触位置的动态监测十分关键。基于此,本文主要分析了地铁车辆弓网系统概述及主要子系统功能,并进一步阐述了非常规环境下地铁弓网接触位置的动态监测策略,希望可以为保障地铁运营安全和运维效率的提升奠定强有力的基础。     

弓网动态熄弧装置研究

电力机车弓网接触的动态特性,是保证机车可靠运行的重要技术特征.机车高速运行时弓网间离线产生的电弧,对机车安全运行会造成一定的影响.文中对如何消除弓网间离线产生的电弧作了一些探讨,提出了熄弧的方法,并研究设计了熄弧装置,希望对机车的安全运行有所帮助.     

基于应变响应反演技术的弓网动态接触力监测方法及应用研究

实时监测接触网-受电弓的动态接触力对于弓网取流质量的评估至关重要。提出了一种基于应变响应反演弓网动态接触力大小和受力位置的监测方法,详细阐述了该方法的测量原理和传感器安装方法以及关键参数的标定实验。基于该方法的弓网动态接触力监测系统成功应用于某地铁刚性架空接触网测试项目中,对地铁在60 km/h和80 km/h运行状态下受电弓弓网动态接触力大小及位置进行实时监测和分析。结果表明,基于应变响应反演技术的动态接触力测量方法具有测量精度高、数据一致性好、传感器安装灵活的优点,不仅可以准确地还原弓网动态接触力,而且可以定位受电弓碳滑板上的弓网接触位置,能够有效的评估弓网耦合系统的性能质量。     

环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究

为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响,首先,以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象,基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型;其次,运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷;然后,考虑横风向空气阻尼的影响,探究空气阻尼作用下双弓受流特性;最后,采用4阶自回归（autoregression,简称AR）模型建立接触网沿线脉动风场,着重分析风速和风攻角对双弓受流的影响。结果表明：横风向空气阻尼对双弓受流产生的影响较小;脉动风下风速越大则风向越趋于垂向,双弓受流性能更易恶化;后弓受流性能相较前弓对风速和风攻角的变化更加敏感。双弓-网系统风振响应分析可为优化风环境下弓网受流质量和接触网防风参数设计提供参考。     

深圳地铁车辆脚踏升弓泵应用优化研究

脚踏升弓泵是地铁车辆升弓系统管路的一个重要部件。目前,深圳地铁现有的脚踏升弓泵在使用时存在脚踏力大,单人难以完成操作等问题。本文提出了一种优化后的脚踏升弓泵,能够较好地解决以上实际应用问题。     

高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展

概述了高速电气化铁路弓/网系统接触线与滑板材料的研究与应用现状,分析了其摩擦磨损过程,综述了国内外对弓/网摩擦副的摩擦与磨损行为及机制的研究现状,并指出了该方向研究的严重滞后性以及今后需要重点研究的方向。     

基于模糊反演法的参数不确定弓网接触载荷控制

弓网系统具有复杂的电气、机械耦合特性,提高弓网受流性能是目前高速铁路系统亟待解决的关键问题,而弓网主动控制则是稳定弓网接触载荷、改善其受流质量的重要措施。从控制理论的角度出发,针对弓网系统存在风载荷与参数不确定性的问题,提出了基于模糊系统的弓网接触载荷反演精确控制方法。具体而言,采用虚拟控制律,逐步反演递推选择Lyapunov函数,设计模糊系统逼近不确定性与虚拟控制律微分,并进行相应的稳定性分析。仿真与实验结果表明,所提出的模糊反演控制策略能减弱弓网不确定性的影响,且能有效抑制弓网接触载荷的波动,并改善其受流质量。     

南港岛地铁车辆制动系统原理概述

介绍了南港岛地铁车辆制动系统的主要性能、结构及功能原理,在车辆制动技术方面采用了EP2002技术,描述了该系统的有关功能。     

采煤机运行状态远程监测系统设计与研究

由于采煤机长期高负荷运行于井下恶劣工作环境中,其齿轮及轴承等主要传动机构元件因受到较大冲击负荷容易产生磨损、擦伤、断齿等机械故障,严重影响煤矿开采效率及安全性.针对上述问题,设计了一套基于多传感器融合的采煤机传动机构远程监测系统,可实现设备运行状态监测及故障诊断报警等功能.经实际运行测试,该系统运行稳定,所采集的设备运...     

高速刚性弓网系统受电弓结构参数优化研究

通过弓网耦合系统动力学仿真和正交实验设计方法,研究了DSA250型受电弓六个结构参数变化对速度为160km/h的高速刚性地铁弓网系统动态受流性能的影响,选出了能改善受流性能的最优结构参数组合,并对各参数对受流性能的影响程度进行了排序。结果表明,选出的优组合参数能明显提高弓网系统的动态受流质量;六个结构参数中,受电弓弓头质量对弓网动态受流性能的影响最大,而上框架质量对受流性能的影响最小。     

一种机器运行状态信息监测系统设计

通过构建无线局域网,结合传感技术,设计了一种新的机器运行状态的监测系统。该系统能实现对机器运行状态的实时在线监测,并给出报警;也能够将数据进行存储与分析,为寻找机器的运行状态规律提供数据支持。同时,该系统具有无线传输的优点,特别适用于一些危险环境中的机器运行状态信息监测。     

弓网电弧起弧和熄弧距离及电弧烧蚀磨损的试验研究

利用自行研制的弓网电弧试验系统,研究弓网电弧起弧和熄弧距离。提出一种弓网电弧起弧和熄弧距离在线测量方法,通过试验研究电压、电流对弓网电弧起弧和熄弧距离的影响以及滑板电弧烧蚀磨耗的影响。试验结果显示,弓网离线起弧和熄弧距离随着电压的增大近似呈线性地增大;滑板电弧烧蚀磨损量随着电压和电流的增大而显著增大;电弧烧蚀磨损量与电弧能量密切相关,随着电弧能量增大,滑板磨损量也随之增大。     

航空柱塞泵运行状态监测系统设计

该文设计了一套航空柱塞泵运行状态监测系统,介绍航空柱塞泵模拟试验台工作原理及监测系统设计思路,运用PLC控制系统采集与处理航空柱塞泵运行状态关键参数,利用Lab VIEW软件实现相关数据的分析与实时显示,结合OPC技术,实现了PLC与LabVIEW间的数据通信,进行航空柱塞泵运行状态参数监测,对保障航空柱塞泵安全稳定运行具有重要意义。     

高速公路雨雾监测与车辆预警系统设计

针对高速公路雨雾灾害具有突发性、小范围波动等特征,通过集成GSM、GPS和GIS等信息技术,设计建立了高速公路雨雾监测与车辆预警系统。同时,探讨解决了系统设计过程中的关键技术问题,如雨雾实时监测、无线数据传输网络设置、多维度数据库建库和信息直观显示、及时发布等。最后,通过建立一个实验系统验证了系统的可行性,结果表明：系统能够对雨雾灾害进行多点实时监测及数据远程传输,能及时发布预警信息,有效降低雨雾天气下的交通事故发生率。     

矿井皮带运输机运行状态监测与保护系统设计

矿井皮带运输机在运输过程中易发生皮带断裂、纵向撕裂、跑偏及滚筒打滑、托辊失效、火灾等故障,针对上述情况,设计了一套基于PLC的皮带运输机运行状态监测与保护系统.首先对皮带运输机的故障类型进行了分析,其次给出皮带机监测与保护系统的总体结构,最后从硬件和软件两个方面对系统的设计过程进行了具体阐述.目前,该监测与保护系统已应...     

矿井主通风机运行监测系统设计与研究

针对目前传统的矿井主通风机监测与控制系统操作复杂、监测参数较少、测量精度低且风机运行参数监测与风机控制配合度差等问题,设计了一种基于PLC的矿井主通风机运行参数实时监测与控制系统,可对主通风机运行时的性能、状态及电气参数进行实时测量,并根据参数反馈进行风机风量自适应控制、变频控制等操作,提高了矿井通风设备测量控制系统的...     

电缆运行状态综合监测系统的设计与实现

分析了设计电力系统中电缆运行状态综合监测系统的必要性,并提出了设计思路和实现方法。     

电池储能技术在孤网系统中的应用与分析

电网系统处于孤网运行状态时,当发电机发电量或用电负荷发生较大变化时,电网系统的频率和电压就会剧烈波动,影响电网的稳定性。为了解决孤网系统不稳定性问题,本文提出了电池储能技术,并简要阐述了电池储能技术应用方案、实现的功能及运行模式。结合电池储能技术在某公司孤网系统中的应用情况,并通过仿真试验和现场验证,证实采用了电池储能的技术方案完全满足孤网安全运行的要求,达到了预期目标。     

旋转机械状态监测诊断系统的建立与运行

我厂根据机器设备多、分散,监测对象范围广的特点,研究开发了一种轻巧、便携、准确、可靠的离线机械设备监测诊断系统。利用数据采集器定期在现场采集、储存设备运行状态信号,然后由计算机及专用软件建立设备状态信息数据库,对设备运行状态进行趋势分析和故障诊断,可方便地在生产现场对集中或分散的设备