渡槽双曲面球型减隔震支座设计及减隔震效果

结合南水北调中线沙河南—黄河南沙河段工程,借鉴桥梁相关规范和设计经验,采用双曲面球型支座减隔震技术对渡槽进行隔震设计,提出了支座设计流程及支座关键部位球芯的详细设计步骤;然后应用SAP2000有限元软件,分析渡槽结构的动力特性和地震响应,并采用非线性时程分析方法和减震率指标与渡槽铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座的减隔震效果进行了对比分析。结果表明,采用三种隔震支座后,渡槽支承结构顶部位移及底部剪力都明显减小,但双曲面球型减隔震支座的渡槽减震效果更好。     

铅芯橡胶隔震双槽渡槽设计与动力分析

结合南水北调中线工程,利用铅芯橡胶隔震技术对双洎河大型双槽渡槽进行隔震设计,采用Housner模型考虑水体与槽身流固耦合作用对其进行有限元动力分析。与非隔震渡槽相比,隔震渡槽的频率大幅降低;随隔震周期的增加,隔震渡槽振型保持不变;槽身底部剪力减小,支座位移增大。等效线性模型计算的地震响应极值大于双线性模型,偏安全。结果表明,铅芯橡胶隔震技术可显著降低渡槽结构的地震响应,且隔震周期越大,降幅亦越大。     

渡槽斜面导向自复位减隔震支座设计及其隔震性能分析

为了使渡槽结构具有良好的减隔震性能及震后自复位功能,在球型支座基础上开发了一种斜面导向的自复位减隔震支座。首先介绍了斜面自复位减隔震支座的构造特点及隔震机理,然后对该支座进行足尺试验并与理论模型对比,最后采用ABAQUS有限元软件分析单跨渡槽结构的地震反应及减隔震效果。试验结果表明,该支座具有稳定的减隔震性能,由试验得出的荷载和位移的关系曲线与提出的理论曲线趋势基本一致。数值算例结果显示该新型支座能够显著减小地震反应,支座残余位移0.4mm,具备了很好的自复位效果。     

基础隔震结构简化计算理论研究简述

分析了建筑基础隔震结构的隔震原理、橡胶隔震支座的力学特点及性能参数,总结并比较了现有建筑基础隔震结构的简化计算理论,指出了不足及未来研究的方向.     

高层隔震结构的风振响应分析

根据高层隔震结构的隔震支座和上部结构的力学特性,将结构离散化为质量集中于楼层的多质点系后,采用自回归模型模拟了作用在结构节点上的风速时程,采用时域分析法分析了在不同风速、不同屈重比时隔震结构支座的受力特性,并对比了风荷载和地震作用下上部结构的剪力反应.结果表明,隔震结构在风荷载作用下基底剪力较非隔震结构略有增大,当作用风速较大和屈重比较小时,隔震支座会产生屈服现象,其最大楼层剪力有可能超过多遇地震作用下的最大楼层剪力.     

橡胶铅芯阻尼器控制下输电塔风振系数研究

以向家坝-上海、锦屏-苏南±800 kV特高压直流输电线路工程为例,介绍了橡胶铅芯阻尼器在一般线路输电塔风振控制中的应用.通过三维有限元仿真和风荷载的数值模拟,对单塔、输电塔-线体系在阻尼器控制前后的风振响应进行了时程分析.统计得到了输电塔结构的风荷载调整系数取值,并与多种现行规范的取值进行比较.结果表明,输电塔在横担位置风荷载调整系数存在突变现象,现行规范无法考虑这一影响,在设计时应引起重视;导(地)线使输电塔体系的质量、刚度和阻尼有所增加,从而产生了对塔架振动的抑制作用,因此在风振设计中应考虑塔线耦合的影响;输电塔-线体系采用橡胶铅芯阻尼器后风荷载调整系数得到有效减少且减少率沿塔高逐渐增大.     

隔震层参数及地震动特性对隔震结构地震响应的影响

为掌握地震频谱特性、隔震支座及上部结构力学性能对隔震结构地震响应的影响,以PGA/PGV(地震动峰值加速度与速度比值)代表频谱特性选取地震渡,研究其力学特性即上部结构刚度、隔震层力学特性(初始刚度、屈服力和屈服后刚度)对结构地震响应的影响特性.结果表明:场地条件对隔震结构的地震响应呈明显规律性,上部结构刚度的影响可忽略不计;在长周期低频型地震动场地下,屈服后刚度的选择要在隔震层的位移和剪力两者寻求最优,较大初始刚度和屈服力能减小隔震层的地震响应;而短周期高频型的地震动场地下,屈服后刚度对隔震结构的影响很小,初始刚度和屈服力越小隔震结构地震响应越小.分析结果可为隔震结构设计达到经济合理效果提供参考依据.     

步进炉内连铸钢坯的加热工艺——《Craлъ》

在步进梁式加热炉内，料坯是支撑在用耐热钢制成的支座上，而支座则架在冷却水管上，即构成步进梁．。这种支座可使料坯断面温差减少20～30℃，燃料消耗量减少8％～10％，金属烧损减少0．15％～0．2％，炉子生产率提高8％～10％。叙述了步进梁支座中的温度场、料坯的温度场，以及支座与料坯之间热交换的数学模型，并对一座850轧机配用的加热合金钢步     

在橡胶外壳底座上具有液力惯性运动变扭器的隔振支座

正据《Судостроение》2014年1-2月刊报道,俄罗斯奥姆斯克国立技术大学的专家对船舶动力装置上装有液力惯性运动变扭器的隔振支座进行了分析和研究。通过分析和研究,给出了由橡胶-金属减震器和在橡胶外壳底座上液力惯性运动变扭器组成的隔振支座的设计原理并估算其隔振性能。     

杨家坝大跨度简支预应力渡槽徐变效应分析

针对杨家坝大跨度简支预应力渡槽在长期荷载作用下单跨结构稳定、挠度是关系到渡槽安全与正常运行的问题,采用有效模量法借助有限元软件ANSYS建模,计算了渡槽槽身在假定荷载保持不变条件下由徐变引起的应力和挠度,分析了渡槽的安全稳定性.结果表明,该渡槽徐变应力和挠度均满足现行规范要求,为工程设计提供了重要参考.