碳纤维复合材料轻型飞机高效节能

美国加利福尼亚州一个新型轻型喷气客机开发商Spectrum Aeronautical公司，宣布一种性能好、价格合适的喷气商业飞机，质量很轻，这要感谢是复合材料带给的。该飞机幕后策划人，Spectrum公司主席Linden Blue说，复合材料Spectrum33飞机等同于全复合材料Beech Starship型飞机，其应用目标是空中出租市场。据说，这样一架双引擎飞机计划售价365万美元，可载客10人，航行高度1400m，机舱宽畅。     

用碳纤维复合材料层压板修复、补强混凝土结构

本文介绍了用碳纤维复合材料（CFRP）层压板修复，补强混凝土结构的方法特点，使用的材料，施工程序和使用情况，说明了这种方法和碳纤维片材修复，补强法各有特点，可以相互补充，共同发展     

碳纤维复合材料补强技术在输油管道上的应用

碳纤维复合材料修复补强技术相对于换管、焊接等其它类型的修复技术,具有更高的安全性、可靠性及适应性。除了缺陷补强外,该技术还可用于对无缺陷管道提压增强。     

碳纤维补强增韧陶瓷材料的研究进展

陶瓷材料的脆性是其致命弱点,通过碳纤维补强增韧陶瓷基复合材料是材料学术界关注的热点之一。本文简单概述了陶瓷材料的增韧状况,分别介绍了连续纤维和短纤维对陶瓷材料的性能影响,并对纤维的表面涂层作了简单叙述。     

生产碳纤维碳化设备自动清除沉积物装置

一种生产碳纤维碳化设备自动清除沉积物装置,其长方形加热内室内设计有一除污器,活动推拉杆一端固定镶嵌在除污器上,另一端横向延伸经加热内室B封闭堵头预留的圆孔中透出与推拉杆竖框中间部位固定式镶嵌,     

生产碳纤维的关键设备——碳化炉

具有耐热梯型结构的有机预氧丝经过高温热处理转化为含碳量在92%以上的无机碳纤维。实现这一转化的关键设备是碳化炉。工程实践与研究表明:其核心技术是宽口碳化炉及其配套的迷宫密封、废气排除和牵伸系统。对于ht级碳纤维生产线,炉口宽度需在1m以上,而且要正压操作,就需非接触式迷宫密封装置;为使热解废气不污染纤维,排除系统要畅通而瞬时排出;牵伸系统则是制造高性能碳纤维重要手段。     

国外厂商联合制作碳纤维生产设备

近年来,碳纤维（CF）的价格虽然较其它结构材料为高,但因其性能优越,用它来制作设备部件和节能等特殊要求机械的用量却大为增加。例如汽车业就在不断增加对CF及其复合材料的需求。除了已生产CF的厂商外,很多有关企业都在致力于寻求生产质更优、价更廉的CF的方法。     

节能效果显著的碳化流程改造

本文介绍了山东宁阳化肥厂改造碳化工段的经验，通过改造实现了稳产高产，节能降耗，效果显著。     

浅谈碳纤维补强技术在工业管道中的应用实践

简述了碳纤维复合材料补强技术的基本原理、适用范围、方案设计及其施工工艺要点。介绍了在役含缺陷工业管道应用该技术的可行性,分析认为,碳纤维复合材料补强技术在管道修复领域具有较好的应用前景。呼吁建立一套完善的符合我国国情的现场施工规范及验收评价标准,以提升国内在役管道维修水平。     

碳纤维复合材料补强技术在燃气管道上的应用研究

碳纤维复合材料补强技术,在当前燃气管道的修复和维护工作中能起到良好的作用和效果。补强主要是针对燃气管道的一些缺陷进行有效地修复,积极采用有效地方法,提升燃气管道的使用效果,延长其使用寿命。主要从碳纤维复合材料补强技术的修复原理和具体应用优势入手,针对碳纤维复合材料补强技术的相关情况进行详细介绍,同时还针对碳纤维复合材料补强技术在燃气管道上的应用情况进行了全面说明和分析,并用实际案例作了说明。     

碳纤维复合材料缠绕补强技术在海洋平台管线上的应用

在能源危机与科学技术进步的推动下,海上石油勘探和开采飞速发展,海上油气开采迅速向大陆推进。海上平台生产环境恶劣,湿度高、含盐量大,随之而来的海上生产设施油气管道的腐蚀现象随着生产设施投用年限的积累逐渐增多。本文介绍了碳纤维复合补强工艺的基础、特点以及施工工艺要求。通过案例说明在海洋平台油气管道受损后通过碳纤维补强工艺进行的修补,解决管线腐蚀的问题。     

碳纤维复合材料加固技术在给排水管道修复补强中的应用

随着全球水资源危机的发生,管道运输作为高效的运输方式得到了越来越多的应用,全球管道铺设量急剧增加。但管道工作环境较为恶劣,极易发生泄漏问题,并造成巨大的财产损失,因此受损管道修复具有重要的研究价值。该文分析了目前给排水管道损伤的主要原因,针对较小的穿孔泄露问题,论证了碳纤维复合材料在管道补强中的应用优势。阐述了碳纤维复合材料的给排水管道补强原理及技术路线,以期解决实际工程中给排水管道缺陷补强的技术问题。     

碳纤维复合补强技术在焦炉负压煤气管道维修施工中的应用

介绍了碳纤维复合补强技术在焦炉负压煤气管道维修施工中的应用,本次维修主要涉及管道的带压堵漏及补强加固。通过实践证明,该方法可有效修复负压煤气管道的腐蚀减薄及穿漏等缺陷,降低了负压煤气管道的运行风险。     

一种规模化生产碳纤维的高温碳化炉

本发明公开一种规模化生产碳纤维的高温碳化炉,加热温度在1000～1600℃。其结构为石墨马弗炉膛,炉膛分匀温区和加热区两个部分,炉膛上、下两面均有加热装置,加热装置是由石墨加热元件和石墨电极螺纹连接而成。炉体内部大量采用石墨硬毡作为保温系统,保温系统的外层是钢结构的炉壳,炉壳外面贴有可拆卸的冷水板。使用带抽头的变压器来抵消石墨发热元件由于氧化的进行和横断表面的老化而引起的加热电阻变大和石墨阻抗性变大所引起电压的不稳定变化。     

碳纤维及其复合材料的发展

综述了碳纤维的发明、发展、市场和应用的现状,通过对碳纤维性能的介绍,讨论了碳纤维在制作高性能陶瓷材料方面的进展,并展望了其新的应用领域.     

白云石碳化法生产轻质氧化镁的节能途径

针对现有白云石碳化法生产轻质氧化镁过程二氧化碳浓度低、全过程温度变化大和单位产品综合能耗占工厂成本60％-80％等问题，在理论分析和计算的基础上，提出加压碳化（0．3—0．5MPa）和热解二氧化碳回收以提高碳化气二氧化碳浓度，降低碳化温度（≤293K），提高重镁水浓度，采用先进干燥及燃烧设备和能量分级利用等措施，使单位产品综合能耗能够降低60％以上，方法可靠。     

纺丝、预氧化和碳化条件与PAN基碳纤维性能的关系

本文采用干湿法纺制共聚丙烯腈纤维,并进行预氧化,碳化制成碳纤维。对纺丝、预氧化、碳化等工艺过程进行不同条件的实验,探讨了工艺条件与碳纤维性能之间的关系。     

谈谈无机盐生产中的设备选型和节能问题

近年来,笔者曾去省内一些生产无机盐的厂参观调研,接触到的有锰盐、镁盐、钡盐、锌盐、钠盐、钛盐及磷酸盐等装置,并参加了其中某些装置的试车或部分设计,现对这些装置中的设备选型和节能问题谈一些看法。无机盐生产的步骤主要是液固相反应、液固相分离、蒸发浓缩、结晶、干燥及煅烧等,所有设备也是为进行这些化工过程而选定的。由于无机盐生产设备多未定型化,在当前商品竞争比较激烈的形势下,许多无机盐工厂严格执行技术保密,很少交流,因而使一些技术上落后的设备长期沿用下去,得不到革新的机会。另一方面,有些设备虽然流传已久,但在一定条件下却比使用先进设备在经济上更为合理,而在生产中却没有得到选用。因此无机盐设备的合理选用,对于提高生产效率和技术水平及增加企业效益都有重要作用。现按其主要设备的分类来谈谈个     

晶体生长用轻质碳/碳纤维复合圆桶的制备及性能研究

利用液相浸渍—模具控制固化成型—高温碳化和石墨化—表面石墨化处理的方法制备出了晶体生长用轻质碳/碳纤维复合圆桶。轻质碳/碳纤维复合圆桶中碳纤维形成了一个X-Y-Z三维结构,使得轻质碳/碳纤维复合圆桶材料具有较低的密度(0.18 g/cm~3)、较低的导热系数[0.076 W/(m·K)]、一定的弯曲强度(0.2 MPa)和较低的总灰分含量(3×10~(-4))。     

东丽公司碳纤维生产设备增建工程决定重新开始

位于日本东京都的东丽公司决定重新开始曾中断的碳纤维生产设备增建工程。重新开始的增建工程在该公司的爱媛工厂（爱媛县松前町）,是产能1000t／a的小丝束的碳纤维（3k、6k）的生产设备系列,目标是于2012年9月开始运作。