水灰比对混凝土塑性收缩裂缝的影响

试验研究了水灰比对新拌混凝土塑性收缩裂缝面积和水分蒸发速率的影响。结果表明，水泥和集料用量一定的的条件下，在0．35-0.65范围内，混凝土拌合物的水分蒸发速率随水灰比的增加而增大；混凝土塑性收缩面积最大值对应的水灰比约为0．5，当水灰比小于0．5时，混凝土塑性收缩面积随水灰比的提高而增大，当水灰比大于0．5时，混凝土塑性收缩面积随水灰比的提高而减小。     

新拌混凝土水灰比快速测试的研究

将新拌混凝土振动筛分后,制备出相应水灰比的砂浆,探索了该砂浆在水中重量与新拌混凝土水灰比之间的内在规律,经统计分析评价,确定了工程中较高精度地快速测试评价水灰比的新方法.     

水灰比与应力水平对混凝土氯离子渗透性影响

通过加速氯离子渗透试验，测定阳极溶液中氯离子浓度，分析了水灰比、应力水平和渗透时间的关系。混凝土水灰比越大，氯离子渗透的非稳定阶段越短，混凝土抗氯离子渗透性越差；相同应力水平下，混凝土水灰比越大，混凝土的残余应变越大，应力水平从0．4fu提高到0．8fu，混凝土的残余应变明显增大；施加5次0．4fu重复应力后，氯离子渗透的非稳定阶段显著缩短，混凝土抗氯离子渗透性降低，施加5次0．8fu重复应力后，混凝土抗氟离子渗透性进一步降低。     

新拌混凝土水灰比的单片机检测系统

介绍用单片微型计算机系统来构成的新拌混凝土水在比检测仪的组成，阐述新拌混凝土水灰比的检测仪的工作原理。     

水灰比对普通砼性能的影响

水灰比是砼配合比设计中一个重要参数,主要体现在其对砼性能的影响上。     

水灰比和掺合料对混凝土抗冻性能的影响

研究了水灰比、掺合料、引气剂对混凝土抗冻性能的影响。在试验中采用DR-2型全自动快速冻融机和DT-10W动弹仪来测定混凝土的抗冻性能。研究结果表明，水灰比越低，抗冻性能越好，低水灰比的高强混凝土即使不掺引气剂，抗冻性能也非常优良，对中高水灰比的混凝土，欲彻底改善其抗冻性，掺引气荆是十分必要的。掺入硅灰抗冻性能有所改善，但掺入粉煤灰使其抗冻性能有所降低。     

粉煤灰混凝土孔隙结构对气体扩散能力的影响

通过压汞试验研究了粉煤灰掺量对混凝土孔径分布的影响规律,从气体在混凝土中的扩散机理出发,并结合压汞试验结果研究了粉煤灰掺量对气体O。及CO。在粉煤灰混凝土中扩散能力的影响．结果表明：粉煤灰等量取代水泥达45％时,混凝土总孔隙率、有害孔及多害孔（孔径〉50nm）的分孔隙率、最可几孔径及平均孔径均明显增大;0^2及Co^2气体在普通混凝土及粉煤灰混凝土中扩散时,在大多数孔隙（80％以上）中扩散属于过渡区扩散;在同等条件下气体CO。在粉煤灰混凝土中的扩散能力较气体O^2差;由于粉煤灰掺量对过渡区扩散孔分孔隙率占总孔隙率比值影响不大,导致粉煤灰掺量即使达到45％时对气体的有效扩散系数增大幅度不足】0％．     

建筑空间湿度分布特性对交叉扩散水平的影响

基于不可逆热力学分析,给出了建筑室内湿度分布特性对交叉扩散水平与特征的影响关系式,并结合室内实际的温度水平和污染气体浓度水平,进一步分析了湿度分布影响下的交叉扩散特征与水平。研究结果表明,湿度梯度与扩散附加扩散系数同号,则交叉扩散作用所形成的温度梯度和污染气体组分梯度小于零,反之则大于零;此外,在相同湿度梯度和扩散附加扩散作用下,初始温度水平和污染气体浓度水平越高,所形成的温度和污染气体组分梯度的绝对值越大,但初始温度的影响有限,而初始污染气体浓度的影响具有显著性。     

掺粉煤灰混凝土水灰比问题的探讨

混凝土掺加粉煤灰,可以起到改善混凝土性质,节约水泥的作用。但掺入后混凝土早期强度或多或少地要受到一些影响。制约混凝土早期强度的主要因素是水灰比,为使混凝土掺加粉煤灰其强度不受影响,依国内外资料对粉煤灰混凝土进行探讨,并提出了计算公式。     

水灰比与水泥用量对混凝土Cl-结合能力的影响

测定了混凝土颗粒样品与氯化物溶液之间的物理吸附和化学结合作用，研究了混凝土的水灰比和水泥用量对其氯离子结合能力的影响规律。结果表明：混凝土对氯离子结合的等温吸附曲线，整体上符合于Freundlich非线性吸附关系，其中，物理吸附亦服从于Freundlich非线性吸附关系，而化学结合则符合线性吸附关系，给出了氯离子结合等温吸附的相关参数。进一步进行的研究指出，水灰比一定时，混凝土的水泥用量越多，其氯离子结合能力越大；水泥用量一定时，水灰比越大，则混凝土的氯离子结合能力也就越大．     

混凝土中钢筋腐蚀过程的温湿度综合效应

环境的温度和相对湿度是影响混凝土中钢筋锈蚀速度的重要因素,这2个因素对混凝土中钢筋的腐蚀电流强度的影响并不是孤立的,而是互相交织在一起彼此产生影响的。通过试验研究了温湿度共同作用下混凝土中钢筋腐蚀速度的变化规律。研究表明,温度愈高,钢筋的腐蚀电流强度达到最大峰值时所对应的相对湿度愈大;相对湿度不同,温度升高对钢筋的腐蚀电流强度提高的幅度也不同。     

高性能混凝土中自身相对湿度变化与自收缩的研究

研究了不同水胶比、浆体体积含量、复掺硅灰与磨细矿渣粉对混凝土自干燥效应引起的自身相对湿度(autogenous relative humidity,ARH)变化与自收缩(atuogenous shrinkage,AS)的影响,以及两者之间的相互关系.结果表明,水胶比是影响混凝土ARH变化与AS的主要因素.随水胶比的降低,混凝土ARH变化与AS越大.混凝土中浆体体积含量越高,自干燥效应引起的ARH变化与AS越大.复掺硅灰与磨细矿渣粉使得混凝土后期的ARH变化与AS比基准混凝土大.不同水胶比、浆体体积含量以及复掺硅灰与磨细矿渣粉混凝土的ARH变化与相应的AS大小均具有非常显著的线性相关性.     

基于温湿度变化对蒸压加气混凝土墙体变形影响试验研究

本文对加气混凝土墙体在温湿度变化下的开裂问题进行试验研究。通过调整内外墙体温度、湿度变化研究加气混凝土砌块应力应变的变化规律;利用ANSYS软件理论分析温差对墙体应力应变的影响。结果表明:随着内外墙体温差的增大,加气混凝土墙体的应变值越大;随着湿度的变化,应变值的变化不大。     

实际地层温度压力条件下的渗吸实验研究

采用低渗透砂岩岩心进行实际地层温度压力条件下的渗吸实验,分析低渗透砂岩注水吞吐过程中的渗吸规律,并与常温常压渗吸实验进行了对比。实验表明,常温常压渗吸效率为18%~24%,平均为21%;前6 h岩心渗吸速率最快,为0.8~1.7 %/h。实际地层温度压力条件渗吸效率为24%~31%,平均为27%;第1轮次渗吸速率最快,为2.6~3.6 %/h。与常温常压渗吸相比,实际地层温度压力条件下能提升渗吸效率5%~7%,渗吸速率也明显高于常温常压渗吸,分析认为实际地层温度压力条件下可增加渗吸动力、减小渗吸阻力,更有利于发生油水置换。建立了渗吸深度理论计算模型,得出岩心渗吸波及的深度为0.25~0.63 cm,认为前期快速渗吸阶段进入的深度属于厘米级范围,渗吸深度随渗吸效率的增加而增加。综合研究认为,提高地层压力和进行大面积压裂可有效提高渗吸效率。     

相对湿度对混凝土和砂浆收缩规律的影响

目的研究相对湿度对混凝土和砂浆收缩率和收缩规律的影响，并通过砂浆孔结构分析。阐明孔结构和相对湿度对收缩率及收缩规律的影响机理．方法混凝土收缩按照GBJ82-1985的方法进行；砂浆收缩参照JCA76-2001进行；砂浆孔结构采用BET法测试．结果相对湿度为58％时，掺减水剂砂浆或混凝土的收缩率显著大于不掺减水剂，而当相对湿度大于80％时，收缩率则小于不掺减水剂．孔半径在2．0nm～4．9nm之间的孔体积。掺减水剂砂浆显著大于不掺减水剂的基准砂浆．结论相对湿度对砂浆和混凝土的收缩率及收缩规律影响十分显著，不同相对湿度条件可能导致完全相反的收缩率比试验结果．掺减水剂增大收缩的主要原因之一是微孔体积显著增大．当掺减水剂砂浆或混凝土长期在相对湿度大于80％的环境中使用时．并不增加干燥收缩率．     

不同侵蚀环境对混凝土内氯盐传输速率的影响

海洋环境导致钢筋腐蚀而使混凝土结构发生早期损坏是建筑工程中要考虑的重要问题.该研究模拟三种不同的侵蚀环境——海洋大气环境、海洋潮汐环境和海洋水下环境,采用硝酸银滴定法测定不同时期混凝土内部各个深度的氯离子含量,找出不同环境对氯离子在混凝土内部传输速率的影响原因.     

不同温度工况下飞灰磨损速度指数特性的试验研究

冲刷速度是影响飞灰冲蚀磨损的主要因素,速度对冲蚀磨损的影响与温度有着很大的关系.研究了12Cr1Mo V合金钢在不同温度时冲刷速度对磨损率的影响,并且用速度指数n表征.试验数据结果表明:在热态试验中(250~550℃),飞灰磨损速度指数为1.006 27~0.827 52;而在常温态试验中,速度指数达到2.95,基本规律为飞灰磨损速度指数随温度的升高而降低,且常温态的相对磨损率明显大于热态时的相对磨损率.     

相对湿度和温度对铁锈硫化物氧化倾向性影响

对原油储罐内壁的铁锈试样进行X-射线衍射分析表明,储罐内铁锈的主要成分为Fe3O4(质量分数为27.8%)、Fe2O3(质量分数为61.5%)和Fe(OH)3(质量分数为10.7%)。模拟储油罐内壁铁锈和硫化氢的反应,改变硫化温度和实验样品的相对湿度,通过硫化物在氧化过程中温度的变化,考察硫化产物的自然氧化倾向。结果表明,干燥或相对湿度大于20%的实验样品硫化反应所生成的硫化产物自然氧化性大幅度降低,氧化速度缓慢,对储罐安全构成的威胁性较小。     

不同荷载条件下预应力钢绞线双压花锚具性能的试验研究

在改进预应力钢绞线压花锚具构造研究的基础上,进行了12个双压花锚具的足尺寸试件试验,研究了该种新型锚具分别受到持续荷载、周期荷载以及疲劳荷载作用时的有关性能.首先研究了锚具由于荷载持续作用所产生的变形以及持荷应力水平的影响,并提出变形计算的建议公式,试验表明24 h持荷未造成该种锚具最大承载能力的下降,而且其变形在破坏时总变形量中所占比例较小.周期荷载作用时,荷载循环次数的增加使锚具每个循环的荷载与变形逐渐呈近似线弹性关系;历经50次重复加卸荷后再次承受静力作用时,锚具性能变化很大,而最大承载力和极限变形能力没有降低.试验还表明,双压花锚具达到了国家标准规定的周期荷载性能和疲劳荷载性能的要求.