支持全局淮河入海水道安全泄洪

7月10日中午12:00时,根据国家防总指令,淮河入海水道开启行洪。我省各方配合、科学调度,确保了大流量安全泄洪。     

淮河入海水道

看过秀美的千年灵渠，再来看我国现代治淮建设史上最大的单项工程、2006年度“鲁班奖”获得者——淮河人海水道近期工程。走在淮河入海水道大堤上，放眼望去，南北偏泓犹如两条巨龙并肩前行，二河、淮安、淮阜、滨海、海口等主要工程屹立其间，滔滔洪水在入海水道工程引导下东流入海。时隔800年，黄河夺淮以来缺失数百年的淮河入海通道终于得以恢复。[第一段]     

淮河入海水道工程强化质量管理

淮河入海道工程,是1991年国务院《关于进一步治理淮河和太湖的决定》中确定的“九五”期间开工建设的治淮战略性骨干工程。1999年3月国务院批准了近期工程可行性研究报告。同年9月经国务院、国家计委批准开工建设。工程全长163.5公里,近期工程静态总投资35.7亿元,动态总投资42.5亿元,     

淮河入海水道工程环境保护的实践

一、基本情况1998年国家批复《淮河入海水道近期工程可行性研究报告》,淮河入海水道近期工程开始实施。根据《中华人民共和国环境保护法》的要求,2001年上报了《淮河入海水道近期工程环境影响报告书》,同年国家环境保护总局作了复函。其主要内容为:(1)要加强对盐城丹顶鹤自然保     

淮河入海水道首次泄洪效益评价

一、工程概况淮河入海水道工程位于江苏省淮安、盐城两市境内,西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港入黄海,全长163.5公里,是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。1999年经国务院正式批准施工,2003年6月28日竣工。工程近期设计排洪流量2270立方米每秒,强迫行洪流量2890立方米每秒,将洪泽湖防洪标准提高到100年一遇;远期工程设计排洪流量7000立方米每秒,防洪标准可进一步提高到300年一遇。二、淮河入海水道的启用背景6月21日,江淮地区入梅进入主汛期。入洪泽湖总流量最大…     

淮河入海水道泄洪能力与洪泽湖运行水位关系研究

在实测水文、地形和闸涵枢纽资料的基础上,建立了包含洪泽湖及主要出入湖通道在内的大范围二维水流数学模型,对洪泽湖中低水位下(13.0～14.5 m)湖区水流特性、分流特性和出湖段局部水动力特征等进行了计算与分析,揭示了洪泽湖泄洪不畅的原因.结果 表明,湖区主流在南侧由淮河口大幅摆弯至三河闸入江,呈明显的吞吐之势;随入湖流量的增加和洪泽湖水位的不断抬高,南北侧分流线逐渐北移,经北侧二河闸及入海水道的泄洪流量占比有所加大,而出湖段水面比降整体有所减小;北侧出湖段二河闸上游引河的河槽狭小,形成卡口区,在中低水位期大幅限制了洪泽湖北侧的泄洪能力.     

江苏严把淮河入海水道工程建设质量关

淮河入海水道工程是江苏省水利建设史上最大的单项工程。江苏省委、省政府及工程沿线的各级党委政府对该项工程的兴建十分重视,认真贯彻国务院办公厅关于加强基础设施质量管理的通知,加强组织领导,明确责任主体,精心设计,精心施工,加强监理,严把工程建设质量关,下决心打胜这场水利建设上的“淮海战役”。 把好建设程序关 一是工程前期准备工作充分。为了保证工程设计科学,造价合理,江苏在选择设计单位时,严格按规范选定符合工程设计资质的单位承担设计任务,并多次邀请各方面专家对重要设计方案进行技术咨询和方案论证,使工程设计达到国家规定的深度。二是招标选择模型试验单位。通过招标选择河海大学、南京水利科学研究院、扬州大学等院所,分别对4个枢纽建筑物、泵站选型进行模型     

淮河入海水道工程简介

淮河人海水道工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。贯穿我省淮安、盐城两市的清浦、楚州、阜宁、滨海4县（区），并分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。     

淮河入海水道二河枢纽工程首次运用的思考

一、概况 淮河入海水道工程是扩大洪泽湖洪水出路、保证洪泽湖大堤安全的一项战略性骨干工程.入海水道近期工程二河新泄洪闸近期设计10孔,总净宽100m,近期设计泄洪流量2270 m3/s,强迫泄洪流量2890m3/s.主要由闸室、铺盖、上游护砌、消力池、上下游防冲槽、上下游联接段、进口子堤、上下游翼墙和近远期隔离平台等部分组成.闸室为开敞式钢筋混凝土结构,两孔一联.闸室顺水流方向长21m,总宽120.08m.工作闸门为10扇弧形钢闸门,每扇门配卷扬式启闭机.工程等级为Ⅰ等大(1)型.     

水管单位管护分开的必要性和可能性

目前,大部分以公益性为主的水管单位(尤其是一些建设较早的大型水利工程)的管理体制是在计划经济体制下逐步形成的,其管理模式主要特点是"小而全",强调自我服务,这是由当时的社会条件和科技水平等诸多因素决定的.水管单位一般地处偏僻,交通、通信不发达,与社会接触面小,工作生活存在很多困难.     

淮河入海水道工程生态影响调查研究及保护对策措施

淮河入海水道位于江苏省北部地区,是国家投资建设的一项大型泄洪水道工程,其目的是提高洪泽湖的防洪标准,加强淮河中下游地区的泄洪能力。作者在该工程的竣工环保验收调查工作中,对工程在施工期及运行期的主要环境影响进行了详细调查。在前述工作的基础上,本文针对工程在土地利用、农业生态、河口海域生态以及国家级自然保护区等方面的生态影响进行了探讨和研究,对各种影响的产生原因、影响程度和影响特点进行了详细考察和深入分析,并对各种影响提出了相应的保护对策措施。     

哈达山水利枢纽工程施工导流设计

哈达山水利枢纽工程为吉林省重点水利工程之一,国家100亿斤商品粮生产基地重要水源供应之一,工程于2007年末开工建设。文中对该工程的施工导流进行充分的论述,为工程的顺利开工起到了指导性作用。     

南水北调中线穿黄隧洞施工供水抽水试验研究

穿黄隧洞工程是南水北调中线工程总干渠的关键性工程,为保证施工用水,在黄河北岸施工供水水源地进行大口径抽水试验,确定含水层水文地质参数,为施工供水设计提供依据。通过稳定流、非稳定流理论计算,提出渗透系数k为16~18 m/d,并用裘布依公式计算得出影响半径与经验公式计算结果接近,故影响半径推荐值为1 113 m,并根据开采试验,确定单井可开采水量为177 m³/h。     

引大济湟引水长隧洞TBM施工通风研究

对长距离TBM隧洞施工而言,施工通风是非常重要的一项内容.对"引大济湟"工程中引水隧洞的通风降温方案进行了介绍."引大济湟"工程中引水隧洞的施工通风根据掘进距离的不同分3个阶段进行通风布置,开挖长度L≤7 000 m时,采用压入式通风;开挖长度7 000 m＜L≤14 305 m时,采用混合式通风;隧洞掘进通过通风竖井后,采用压入式和巷道式相结合的通风方式.对通风方案的校核计算表明,该通风方案能完全满足生产需要.     

南水北调中线总干渠河北省渠段天然建材简介

南水北调中线工程河北段渠道与建筑物需大量天然建筑材料,沿线查明了各类天然建材的场区地质条件、岩相变化质量、储量、分布位置、开采运输条件。提出了对渠道开挖土的利用及用人工骨料代替天然骨料,解决了远距离运输等问题。     

某水利枢纽工程导流洞封堵体设计与施工

某水利枢纽工程导流洞堵体混凝土施工具有工期短、强度大、负温施工期长和自然降温困难等特点,针对上述特点,经过仔细的分析论证,导流洞封堵体的施工控制参数较原设计值进行了适当提高。根据监测资料显示,堵体混凝土运行性状良好,满足设计功能要求,对同类地区水工隧洞堵体的设计与施工具有一定的借鉴意义。     

南水北调中线邢台市受水区生活用水现状分析

通过对邢台市饮用水达标状况分析、饮用水污染程度分析、饮用水中主要污染物与发病率相关分析,揭示了饮用水中存在的主要问题,客观反映了邢台市饮用水的现状。可为政府部门特别是供水部门在饮用水改造工程中提供科学依据,同时也为南水北调中线工程实施后的水资源管理、利用和保护提供决策依据。     

建立和完善水利工程建设项目代建制

代建制是一种比较先进的政府投资建设项目管理方式，有利于明确项目责任主体，提高项目管理水平,有效控制项目目标，规范项目监管，解决项目法人责任制的法人责任虚缺等。提出应在现有的基础上有计划、有步骤地推行水利工程代建制。     

吉林省老龙口水利枢纽工程引水洞施工中塌方处理方案探析

本文论述了隧洞破碎带塌方后的处理方法。通过对塌方堆渣体进行喷混凝土和灌浆处理,控制了塌方的扩展;采用超前管棚和对拱顶塌落渣体灌浆,形成水泥浆渣体承重拱环,控制了拱顶渣体的继续下滑;对隧洞侧壁灌浆,使侧壁形成稳定边拱;边开挖堆渣体边对临时灌浆成拱的拱环进行喷混凝土和采用钢支撑加固措施,顺利的通过该破碎带塌方段。