2010中国汽车零部件行业年会召开

2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,＂十一五＂期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

中国汽车零部件产业的发展机遇、挑战与对策

加入WTO以来我国汽车零部件伴随着汽车工业的发展迅速壮大,表现出四个方面的特点：我们的产业规模在迅速提高,国际竞争力不断增强,关键零部件基本实现本土化生产,产业集群初步形成。     

企业动态

博世集团汽车无级变速器(CVT)工厂启用博世集团日前宣布其位于越南的汽车无级变速器(CVT)压力钢带高科技工厂正式落成启用。该工厂位于同奈省隆城工业区,隶属于博世集团汽     

中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

企业动态

汽车零部件巨头法雷奥向中国业务增资未来三年,我们的目标是占据中国市场份额的10%,以后是20%。法雷奥中国区总裁CMarsais在法雷奥发动机冷却(佛山)有限公司开业庆典上满怀信心地表示。据介绍,位于法国巴黎的法雷奥集团是世界前十名的独立汽车配件生产商,旗下的发动机冷却专业公     

讲述中国汽车零部件企业“成长的烦恼”——访中国汽车工程学会特聘专家闫建来

从事零部件行业20余年，闫建来从来不曾对中国的汽车产业失去信心，他满怀激情地为众多中国汽车零部件的企业家分析中国汽车及零部件工业的自主之路。对于自主他有着自己的理解，他相信实实在在地努力是最重要的。     

三气车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行‘业关注的焦点．处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键。为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为”合作、共赢、产业链”会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况。     

开发制造中低档汽车是我国汽车工业可持续发展的出路——访中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐先生

汽车产品是一个没有国界的产品,也是我们国家工业体系的一个综合反映,也是对我国工业生产能力的反映。汽车产品的带动性很强,但是汽车产品的发展又要得益于国家经济的健康协调的发展。没有国家经济发展的大环境的支撑,单独的汽车产业是很难发展的,这是因为既然带动性大,那么汽车产业所关联的相关产业部门也多,其他相关产业的发展也影响着汽车产业的发展,机械制造产业对汽车产业就有     

对我国自主汽车零部件行业问题的思考——分析影响自主开发能力提升的因素陈元智

我国汽车工业已年满60年,改革开放已逾30年,取得的成绩令人振奋,我国汽车工业已成为全球汽车产业的生产大国,也成为国民经济的支柱产业;但对于今后的发展,存在的问题令人担忧,尤其作为汽车产业的基础——汽车零部件工业仍很薄弱.没有独立强大的汽车零部件工业,就不会有独立完整和具备国际竞争力的汽车工业,汽车产业由大变强也将成为空话.     

中国汽车零部件工业具有全球化发展优势

在9月17日“2006中国汽车产业国际发展论坛”的国际招投资及贸易采购分论坛上，来自国内零部件企业的代表以及部分国家驻华使馆的商务官员发表了自己的看法。     

以更高的综合竞争力把握未来竞争的主动性——2004年度中国汽车零部件企业综合竞争力百强．十大金牌企业推出

2004年6月8日下午，2004年度中国汽车零部件企业综合竞争力百强证书和十大金牌企业授牌仪式在北京“首届中国汽车零部件企业家年会”期间隆重举行。零部件制造与应用领域的品牌媒体——MC《现代零部件》杂志做为此次年会的支持媒体，当然不会忘记给我们的读者重现这一光彩时刻的任务。     

中国汽车零部件产业的出口现状和对策

1我国汽车零部件企业的出口现状 加入WT0以后，随着我国汽车工业的发展和我国产品贸易地位的加强，汽车零部件产业的出口逐年增加，2004年开始呈现高速增长的势头。     

政策

《构成整车特征的汽车零部件管理办法》或将实施;西安出台汽车产业发展意见,旨在促进建设汽车产业集群.     

企业动态

Perkins根据新排放标准推广SCR技术欧美国家最新实施的排放法规,都要求大幅降低氮氧化物(NOx)和颗粒的排放量,Perkins针对此严格标准成功结合多种技术和部件,确保其新一代发动机在达到指定排放指标的同时,性能也获得进一步提升,完全满足终端     

传统霸主与行业新锐展开激烈争夺

近日，由商务部指导、盖世汽车网和中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）联合主办的“2010‘最具竞争力’汽车零部件供应商百强评选”活动的复评阶段已顺利结束。历时两个多月，500多家采购商公司近3000多名采购专家参与，对初选出的900多家汽车零部件企业进行综合评价。300强名单终于火热出炉，其中联合电子、米其林轮胎、山东金麒麟、天润曲轴等优秀中外企业顺利入选。     

汽车零部件产业供应链探讨

汽车零部件行业上下游产业的合作关系一直是汽车行业关注的焦点,处理好上述关系也是提升我国汽车零部件乃至汽车产业竞争力的关键.为此,今年的汽车零部件行业年会主题定为"合作、共赢、产业链",会议重点探讨汽车产业供应链的现状与问题,邀请国内外知名企业、机构畅谈提升我国汽车供应链竞争力的经验和观点,交流汽车零部件及相关产业的发展状况.     

编者的话

在《汽车产业振兴规划》一剂“补药”之后，处于危机之中的我国汽车零部件行业迅速回暖。可谓“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”     

美国是最大汽车零部件市场

2011年5月24日,由中国汽车工业协会主办,中国汽车零部件工业公司及上海汽车及零部件出品基地承办的＂中美汽车零部件产业经贸合作＂论坛,在上海唐朝大酒店召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平在致词时指出,中国汽车工业的快速成长来自＂请进来＂的开放政策。过去30年全世界的知名汽车公司与零部件制造厂都被请到中国。如今新的政策是鼓励中国汽车产业＂走出去＂。国外庞大的市场,正等待中国去开发,中国可以     

零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?

汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?     

2010“最具竞争力”汽车零部件供应商百强评选活动正式启动

12月11日,2010“最具竞争力”汽车零部件供应商百强评选活动在上海正式启动。包括通用、PSA、大众、FIAT、大宇国际、塔塔汽车、法雷奥等50多家采购商和200多家中国供应商参加了启动会。评选活动由著名汽车专业电子商务平台一盖世汽车网主办,包括VDA在内的20多个行业组织参与协办。评选活动旨在揭示出中国汽车市场上零部件企业的发展变化情况,为中国汽车业的采购商、供应商和产业界提供可行、有实力供应商的动态信息。