基于时序全局主成分分析的白车身检测数据分析方法

白车身制造质量对整车的美观和性能都有着很大的影响,急需一种合理的指标来评价白车身的制造质量。本文介绍了如何利用基于时序全局主成分分析的检测数据分析方法来构造白车身制造质量的综合评价指标。本文还给出一个具体的实例来说明该评价指标的合理性和综合性。     

基于样车白车身制造品质的控制

根据样车白车身制造的特点和品质评价指标,分析影响样车白车身制造品质的原因,探求样车白车身制造品质控制的方法和对策.     

基于PDM的白车身资源信息管理软件的开发及实现技术

从白车身资源管理的复杂性出发,论述了建立白车身制造生产线资源管理系统的重要性。详细研究分析了以PDM技术为基础,使用VC 语言开发出白车身资源信息管理系统的实现方法和技术。该系统实现了在计算机上管理白车身资源信息,从而为解决当前白车身制造过程中存在的资源管理的问题提供了新的手段。     

过程防错在白车身制造过程中的应用

随着汽车产品需求的不断变化,白车身的车型不断增加,不同配置的白车身共线生产,存在错装、漏装、混装等风险。防错技术是利用防错装置减少缺陷产生的一种技术。通过防错在工位零件装配过程及白车身制造流动过程中两个方面论述防错技术在白车身制造过程中的应用,可以有效降低白车身制造过程中出现的各种错装、漏装等质量缺陷,提高品质降低成本。     

基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制方法

白车身是汽车的核心部件之一,它的制造质量对汽车的整车性能起着关键性的作用.而尺寸精度是白车身制造质量的关键技术,因此控制白车身的尺寸精度有着极其重要的意义.在车身车间生产工作中,采用三坐标测量数据,提出基于三坐标测量的汽车白车身尺寸控制策略,并通过应用实例验证了策略的有效性.     

浅谈样车白车身制造常见问题产生原因及控制

样车白车身制造作为车身设计验证、车身制造工艺验证的主要阶段,样车制造质量好坏直接影响整个产品的验证过程,对产品开发影响重大。所以,研究样车白车身制造问题产生原因及控制具有重要意义。     

基于白车身工艺信息的BOM智能生成及管理

通过生成BOM实现了白车身工艺规划中信息的管理,为快速全面了解白车身总成信息,查阅技术资料,进行白车身工艺的设计、修改,提供了先进的工具.在明确白车身工艺制造数据的相关概念和本质特征的基础上,提出了一个自动生成多种输出形式白车身总成信息的BOM方式,给出了系统的框架和关键技术.     

白车身焊装线柔性定位单元的设计与应用

柔性定位单元是白车身焊装线柔性定位的关键设备,多台柔性定位单元可组成一个白车身定位系统。通过设计柔性定位单元以及将之应用于白车身底板焊装线、柔性总拼系统等的白车身柔性定位,能实现白车身焊装的多车型混流共线生产,大幅提升汽车白车身制造的柔性程度和生产效率。     

浅析降低N109车型后侧门与侧围段差不合GCA问题的工作过程

为了解决白车身在制造过程中发现的问题,利用白车身三坐标尺寸测量、检具测量数据统计分析等方法对问题产生原因进行分析,提出了从主机厂车身车间焊接拼台定位改进、总装车间装配方法优化等几个环节来制订方案,为提高白车身尺寸制造精度提供了较为系统的问题解决思路。     

轿车白车身GD＆T计算机辅助设计系统的研究

根据汽车制造企业的需求,分析轿车白车身零部件定位基准及GD&T等资料,在车身产品信息树的基础上,运用产生式规则和关系数据库搭建轿车白车身GD&T计算机辅助设计系统的知识库,并运用CATIA二次开发白车身GD&T计算机辅助设计系统,缩短设计周期,提高设计效率.     

浅谈提高汽车白车身三座标合格率的工作过程

为了提高白车身尺寸制造精度,对白车身制造过程中存在的问题进行了分析,提出了从供应商质量控制、主机厂拼台定位改进、料架改进等几个关键环节进行监控,为提高白车身的制造精度提供了较为系统的见解和具体的操作方法。     

基于试制白车身生产线柔性能力改造研究

为解决试制白车身生产线实现两种车型白车身的共线生产问题,展开对该生产线柔性能力的分析研究,通过改造优化白车身BOP制造工艺,调整各焊合零件的工艺流向,调整焊接设备和拼装夹具的布置,提高焊钳的通用性,提高夹具平台柔性化,实现生产场地利用率最大化,生产设备利用率最大化,最大限度发挥白车身生产线的柔性生产能力,实现最大化的低成本样车制造工作。     

三坐标测量系统在某白车身测量中的应用研究

三坐标测量系统作为一种高效、高精度的测量机器,在汽车白车身制造过程中得到了广泛应用.介绍了三坐标测量系统的工作原理,并就白车身工件坐标系及数学模型的建立进行了推导.以某车型车门饰板出现瘪塘的问题为例,分析了三坐标测量系统在白车身制造与检验中的作用.     

车身制造及其过程控制

白车身是汽车的主要部分,其质量对汽车整体功能有很大的影响。本文介绍控制白车身制造质量的一些方法,并期望透过与其他汽车制造商分享经验,能够提高中国车身制造的水平。     

基于知识工程的白车身生产线规划方法

通过分析白车身生产线规划的内容与特点,提出了基于知识工程的白车身生产线规划的理论框架,分别建立了基于PDM(Product Data Management)理论的产品零件模型、制造资源模型和工艺知识模型,实现对制造对象、制造资源和工艺知识等工艺信息的管理,在此基础上,构建了以操作为核心的可以反映各生产要素及其相互关系的制造过程关系集成模型和基于知识工程的生产线规划方法,应用表明,该方法极大地方便了白车身生产线规划工作,提高了规划知识重用程度和生产线规划的质量.     

浅谈降低N109前门与翼子板间隙GCA扣分值的工作过程

为了提高白车身制造精度,对其在制造过程中存在的问题进行了分析,提出了从供应商质量控制、主机厂拼台定位改进、料架改进等几个关键环节进行监控,为提高白车身的外观尺寸提供了较为系统的见解和具体的操作方法。     

白车身高强度钢板点焊性能研究

白车身均由各种形状不同材料不同的冲压件焊接而成,点焊技术在整车制造环节是非常重要的工艺。为提高焊接的生产效率和品质,文中主要阐述车身点焊工艺的原理,以及在当前新兴的高强度钢板使用率越来越高的情况下,如何设计和优化点焊熔接的焊接参数。所提出的参数优化方案已在工厂新车型制造中得到应用推广。     

某轿车白车身结构强度分析与优化研究

在车辆开发过程中,车身结构强度是评价车辆安全性的重要指标之一。采用有限元分析法来对汽车白车身结构强度进行分析,可以有效缩短汽车白车身研发过程,并优化车身制造成本。以某轿车白车身为研究对象,以车身结构强度及不同工况下乘坐安全性为导向,对轿车白车身结构进行分析,并提出优化方案。首先,采用Hypermesh软件建立了轿车白车身模型;接着,结合轿车实际工程,在制动工况下对车身结构强度进行分析;最后,对安全带固定点以及驾乘座椅连接位置进行应力及变形分析,并对当前白车身提出有效优化方案。结果表明,通过有限元分析,可在保证车身结构强度的基础上实现轻量化,并降低企业生产成本。     

基于三坐标测量机的白车身质量控制

介绍三坐标测量机的工作原理及在白车身检测中的应用。详细分析基于三坐标机测量白车身质量的各个环节,包括测量前准备、测量范围的确定、公差制定、测量、数据统计图表编制、偏差源分析、结论判断及问题整改等。将先进的三坐标测量技术应用于白车身质量检测,可以提高白车身的制造精度,从而提升整车的装配精度。     

基于知识工程的白车身生产线规划方法

通过分析白车身生产线规划的内容与特点，提出了基于知识工程的白车身生产线规划的理论框架，分别建立了基于PDM（Product Data Manasement）理论的产品零件模型、制造资源模型和工艺知识模型，实现对制造对象、制造资源和工艺知识等工艺信息的管理，在此基础上，构建了以操作为核心的可以反映各生产要素及其相互关系的制造过程关系集成模型和基于知识工程的生产线规划方法，应用表明，该方法极大地方便了白车身生产线规划工作，提高了规划知识重用程度和生产线规划的质量。