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2012年6月13日,由中国汽车工程学会主办的"2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会"在上海胜利召开。来自上海市新能源汽车推进办的领导、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会领导、上海市国际展览有限公司高层、汽车零部件制造企业代表、装备供应商、刀具供应商、科研院所及媒体记者参加了此次会议。通过对汽车变速器制造中涉及到的技术及装备进行探讨,与会者对如何提高变速器制造水平有了清醒的认识。《现代零部件》作为协办单位及特别支持媒体参加了此次会议,下面节选部分嘉宾的精彩观点,以飨读者。 相似文献
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汽车变速器齿轮的强度分析 总被引：1，自引：0，他引：1
变速器是汽车动力传递的关键部件,变速器齿轮更是变速器的关键部分,它的强度关系到传动的质量,从而影响汽车的整体性能,在汽车改型过程中,在略加大发动机功率的情况下,对变速器齿轮的强度情况进行校核,从而为改型提供依据。 相似文献
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汽车变速器异响的原因及诊断 总被引：1，自引：0，他引：1
１汽车变速器异响的几种现象（１）变速器空档异响；（２）直接档工作无异响，其它档均有异响；（３）变速器低速档有异响，高速档响声减弱或消失；（４）变速器个别档有异响；（５）变速器各档均有异响。２原因分析及诊断变速器异响的实质，归纳起来不外乎以下两个方面：一是轴承异响，主要轴承磨损松旷和损坏；二是齿轮啮合异响，主要由于变速器缺油，形成干摩擦；齿轮磨损过甚，使齿侧间隙过大，这两种原因产生连续不断的啮合噪声。另外是齿轮牙齿折断，变速器壳变形，齿轮轴弯曲导致齿轮啮合位置改变，这种原因一般产生周期性的异响。变… 相似文献
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Friedrich Ehrlinger 《制造技术与机床》2007,(9):35-39
介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势。 相似文献
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变速器发展新“画卷”——中国汽车变速器行业研究报告 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车变速器行业技术发展趋势
汽车行驶的速度是不断变化的,这就要求汽车变速器的变速比要尽量多,这就是无级变速（ContinuouslyVariableTransmission简称CVT）。尽管传统的齿轮变速器并不理想,但其以结构简单、效率高、功率大三大显著优点依然占领着汽车变速器的主流地位。在跨越了三个世纪的100多年后的今天,汽车还没有使用上满意的无级变速器,这是汽车业的无奈和缺憾。但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器CVT表现了极大的热情,极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。这是世界范围尚未根本解决的难题,也是汽车变速器研究的终极目标。 相似文献
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Peter Huang 《现代零部件》2014,(12):18-20
中国汽车变速器行业困境2009年对于中国汽车行业而言是具有转折意义的一年,中国超越美国成为全球最大的汽车生产国。自2009年以来,中国连续5年汽车产销坐拥全球第一。但是如果深入分析中国汽车产量在世界市场的份额,并将其与全球汽车发动机和变速器的市场份额分布进行比较,就会发现一些并不能让我们继续保持乐观的事实。 相似文献
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节省燃油，减少排放．驾乘舒适和安全可靠四大要素已成为汽车制造业界、特别是汽车动力总成成为业界追求的共同目标。全球汽车变速器业界更是在技术、投资和并购重组等领域展开了激列的竞争，自动变速器产品技术领域的竞争尤为突出，全球汽车变速器业界在多元化的征程中加速变革![第一段] 相似文献
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