层柱黏土催化剂在页岩油加氢裂化中的研究

实验以Al-PILM,FeAl-PILM,β沸石和Y型分子筛为载体制备了NiW加氢裂化催化剂,对页岩油全馏分进行加氢裂化催化实验.对所得的产品油于实沸点蒸馏装置上进行馏分切割,并对各个馏分进行分析.结果表明:四种催化剂对页岩油都有明显的加氢裂化性能,轻馏分的收率较原油有很大提高,最高收率分别,<160℃为2.8%,16...     

灵活高中油型加氢裂化方案及适用催化剂

加氢裂化过程是一种操作灵活并适合于处理劣质重质原料来生产轻质燃料油和化工原料的炼油工艺,性能良好的加氢裂化催化剂可促进工艺的创新并提升操作的灵活性。采用一种典型工业加氢裂化催化剂实验室研究了高氮进料苛刻条件加氢裂化,并在工业试验了多种加氢裂化方案。结果表明：该催化剂具有抗氮性能强,活性稳定性优良,多产中油,氢耗低的特点,实验室研究和工业试验的方案可供炼厂加氢裂化装置借鉴。     

渣油加氢裂化反应油包水型催化剂性能研究

以克拉玛依减压渣油为原料,通过与油溶性催化剂在渣油加氢裂化反应作用的效果对比,复合出以钼、镍、铁为活性组分的油包水型多元催化剂V号和VIII号。复合出的油包水型多元催化剂提高了活泼氢的抑焦利用率,降低了生焦量,产物组分分馏后总转化率及成分基本不变,达到了油溶性催化剂的分散效果。同时对铁基价态和不同阴离子组合的油包水多元催化剂的效果进行优化,并对复合出的油包水型多元催化剂在有无外加硫的活性和高温适应性能进行了充分研究。     

我国页岩油的加工

页岩油性质和天然石油相似,因此,天然石油加工制取轻质油品工艺,一般也适用于页岩油。但和天然石油不同的是,页岩油含氮、硫、氧等非烃化合物量高,不饱和烃多,轻馏分少,所以必须采用深度加工与精制的工艺流程,才能得到合格的轻质液体燃料。由于石油资源日趋紧张,页岩油的开发利用得到了关注。介绍了我国对页岩油加氢精制、加氢裂化与非加氢精制研究的进展。     

FC-26高中油型加氢裂化催化剂的工艺研究

抚顺石油化工研究院研制开发的新一代FC -2 6高中油型加氢裂化催化剂 ,以W -Ni为加氢组分 ,以无定型硅铝为主载体 ,并添加改性分子筛。工艺研究及工业应用结果表明 ,FC -2 6催化剂活性及中油选择性高 ,稳定性好 ,原料适应性强 ,具有广阔的应用前景。     

高中油型3974加氢裂化催化剂工业生产及工业应用

新的燃料油标准对汽、柴油提出了更严格的要求，一次加工手段和FCC工艺已经不能满足市场对清洁燃料的质量要求．操作灵活、多产优质中间馏分油的高中油型加氢裂化催化剂越来越受到炼厂的欢迎．针对社会形势和市场需求，抚顺石油化工研究院于90年代后期开发了新一代高中油型加氢裂化催化剂，工业牌号为3974．该剂是一种以W、Ni为加氢组分的沸石型加氢裂化催化剂．1999年和2000年。3974催化剂在镇海和茂名加氢裂化装置上的工业应用获得成功．工业应用结果表明：3974催化剂对原料适应性强。中油选择性高，活性好．3974催化剂使镇海加氢裂化装置的总处理能力提高了25％，而高转化率下的中油选择性仍高达70．21％。氢耗较低。经济效益显著．该催化剂达到了国际先进水平．     

渤海湾盆地页岩油成藏条件研究

渤海湾盆地古近系湖相泥页岩分布范围广、有机质丰度高、厚度大、埋藏较浅、普遍处于生油高峰阶段,具有巨大的页岩油资源潜力。本文研究了渤海湾盆地富有机质泥页岩的沉积分布特征、地化特征、岩矿特征及储集性能、含油气性等特征,在此基础上,对渤海湾盆地古近系页岩油成藏地质条件进行了综合分析。     

4331高活性多产柴油加氢裂化催化剂的研制

近年来,国内外油田市场对高质量中间馏分油产品的需求一直在增加,随着我国国民经济迅速发展,这种需求还在增大。     

一种高中油型加氢裂化催化剂的研制

开发了一种具有较高的中油选择性的加氢裂化催化剂。考察了活性金属组分、摩尔比、分子筛组分等因素对催化剂性能的影响。在小型加氢裂化装置上对催化剂反应性能进行了考察。结果表明,该催化剂具有较高的中油选择性、反应活性以及良好的稳定性,产品质量好。     

处理焦化柴油加氢裂化催化剂的发展

本文闸述了应用加氢裂化技木处理焦化柴油的系列化催化剂的特性,从结构、组成、物化性质等方两论证了各类沸石对催化剂的不同影响,以及各种催化剂所具有的加氢裂化反应特点。     

FC-20多产低凝清洁柴油加氢裂化催化剂的研制

FC-20催化剂是为满足国内北方市场对清洁低凝柴油的需求而开发的新一代高中油型加氢裂化催化剂。该催化剂以新型小晶粒改性β分子筛和纳米颗粒的无定形硅铝为主要酸性裂化组分,以金属钨镍为加氢组分,采用液相辅助混合技术制备,加氢组分与裂化组分能在催化剂中均匀分散,使得各组分可以充分发挥其催化性能,明显改善了催化剂的加氢性能和异构性能。反应性能研究表明,FC-20催化剂具有裂化活性适宜、加氢性能好、异构性能强、中间馏分油选择性高、柴油与尾油产品低温流动性好等特点,可以实现多产清洁低凝柴油和低倾点优质润滑油基础油原料的目的。     

加氢裂化装置掺炼焦化蜡油工艺研究

介绍了焦化蜡油的主要加工方法,即混入催化裂化进料中或混入加氢裂化进料中,通过文献和试验从对装置、产品分布及产品性质的影响讨论比较了两种加工过程的优缺点,提出了加氢裂化装置大比例掺炼焦化蜡油的可能性.     

桦甸页岩油热加工生产燃料油的研究

对桦甸页岩油重油馏分(＞360 ℃)进行热加工实验,研究了桦甸页岩油重馏分热加工反应的影响因素,并分析了裂解油的基本性质.结果表明:随着反应时间的延长、反应温度的提高,裂解油收率逐渐降低,焦炭收率和气体及损失率逐渐升高;当反应温度为395 ℃、反应时间为2 h时,裂解油的密度、凝点、闪点、运动粘度、残炭、灰分分别为0.875 g/mL、21.50 ℃、64 ℃、19.90 mm2/s、0.400、0.047,裂解油的质量已经达到了20#重柴油的使用要求.     

炼油加氢裂化催化剂技术进展

概述了炼油加工业中加氢裂化催化剂的优点，介绍了其技术研究进展状况，并从炼油工艺，环境保护等方面分析了炼油用加氢裂化催化剂的现状及发展趋势。     

加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究

介绍了通过非临氢降凝把加氢裂化尾油加工成润滑油基础油的新工艺。介绍了该工艺催化剂FC-DB的制备和评价结果,同时讨论了反应温度和空速对降凝深度,产品分布及产品性质的影响。     

菲加氢裂化催化剂的初步研究

菲是一种稠环芳烃,存在于煤焦油中。在氢气存在的条件下,它可以在具有加氢和裂化活性的双功能催化剂上发生加氢裂化反应,该反应的关键就在于高性能催化剂的制备。采用浸渍法在不同条件下制备了Ni／Hβ催化剂,通过XRD和BET考察了负载量、浸渍时间、焙烧温度、焙烧时间对催化剂性能的影响,探讨最佳的制备条件及第一种金属的负载量,为双功能催化剂的制备提供实验依据和理论指导。     

油页岩干馏工艺炼油及页岩油的回收

介绍了采用抚顺炉干馏油页岩和陕西冶金设计研究院有限公司研发的新型工艺回收页岩油的工艺流程,该工艺生产的页岩油、页岩干馏气具有良好的经济价值。     

400万吨/年蜡油加氢裂化装置运行分析

中国海洋石油总公司惠州炼油分公司一期炼油项目400万t/a加氢裂化装置是目前国内处理能力最大的在运高压蜡油加氢裂化装置,采用壳牌的工艺技术和催化剂,截至2010年3月已累计运行23个月,催化剂设计运行寿命24个月。目前装置运行稳定,产品质量稳定。本文对装置实际运行情况,从催化剂性能、原料性质、产品质量、能耗、运行中发生的问题等方面进行分析。     

茂名油页岩燃烧特性研究

介绍了茂名油页岩的燃烧特性,包括油页岩理化特性,点火、着火、低负荷稳燃、燃尽、压火、结焦特性等,分析了茂名油页岩在循环流化床上燃烧的可行性,同时对茂名油页岩CFB大型设计提出了建议,对锅炉设计有一定的指导意义。     

加氢尾油光氯化法合成氯化石蜡的新工艺

叙述了氯化石蜡国内外合成技术状况及各合成路线的对比,介绍了以加氢尾油、氯气为原料,浓硫酸为酸洗剂,白土为吸附剂,通过光氯化法合成氯化石蜡-52。取物料配比为m(硫酸)∶m(白土)∶m(加氢尾油)=8∶6∶100,酸洗处理的温度取100℃,酸洗时间为2h,静置时间为1h。白土吸附的温度为120℃,吸附时间为2h,静置时间为2h。氯化反应温度控制在70～80℃,氯化石蜡产品含量≥52%。