矿区推广双螺杆空气压缩机节能经济效果好

介绍了老式的活塞型空压机的缺陷,推广新型双螺杆空压机的节能经济效果.对双螺杆空压机的工作原理、特点和控制系统的节能卓越的设计做了浅析.     

螺杆空压机联控系统在空压站的应用

介绍螺杆空压机及远程监控技术在空压机中的应用,通过远程监控系统提高了空压机的自动控制功能。     

空压机节能改造与应用分析

在工业行业的中空压机具有非常大的作用,然而其属于能耗非常大的一种工艺设备。对空压机节能改造与应用现状进行了介绍,结合空压机节能改造现状和改造原理,对耗能原因进行了分析,并对空压机节能发展和改造后的应用做了深入研究。     

关于空压机节能技术和能量利用的探讨

为做好节能减排工作,提高企业经济效益,该文介绍了变频技术在空压机节能改造中的应用和空压机余热回收工程的巨大的发展前景,这也是空压机技术发展的方向。     

机车用螺杆式空压机型式试验

近年来,螺杆式空气压缩机作为一种新型机车用空压机已经在国内机车上装车运用.如石家庄国祥制冷设备有限公司研制的TAS-230A型螺杆式空压机,截至2000年5月已在郑州机务段SS8型电力机车上安全运行30余万km. 为全面考核空压机零部件的可靠性和了解其性能指标是否满足内燃、电力机车的使用要求,受研制单位委托,铁道部产品质量监督检验中心内燃机车检验站于2000年3月对石家庄国祥制冷设备有限公司研制的TSA-230A型螺杆式空压机进行了500h型式试验.     

空压机余热利用综述

分析了空压机余热利用的潜力,介绍了空压机余热利用的几种形式,结合应用实例分析了各自的特点,并指出了应用中需注意的事项。     

空压机变频调速在铁路系统的应用和节能效果

铁路系统广泛使用的空压机应用变频调速技术改造控制方法效益明显。对机务、车辆部门空压机工作特性和存在问题进行分析 ,提出变频调速系统的改进方法 ,认为对铁路系统空压机采用变频调速技术 ,可以显著地改善空气压缩机的供风质量和节约电能。     

提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进

本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上。     

煤矿空压机节能及余热回收系统设计

为解决当前煤矿空压机电能消耗过大且效率较低的问题,结合实际生产开展了空压机节能设计和余热回收系统设计方面的研究。空压机节能方面,通过重新选型空压机及采用变频节能启动达到目的;余热回收系统方面,通过配置不同型号的余热回收系统实现对热能的回收利用。最后验证了空压机节能改造和余热回收系统的实际应用效果。实践证明,设计取得了理想效果。     

螺杆式空压机变频调速技术应用

对螺杆式空压机变频调速节能原理与应用分析,得出较一般传统空压机控制具有显著的变频调速优点和节能经济效益。     

新型负荷接入环境下的配电网分布式电源规划

随着电动汽车以及储能技术的不断成熟,电动汽车及储能设备等新型负荷的不确定性给分布式电源接入配电网的规划工作带来了新的挑战。基于机会约束,建立了一种考虑新型负荷特性的配电网分布式电源规划模型,该模型既包括电动汽车与储能设备等新型负荷,也包括分布式风电、光伏发电等典型分布式电源,并应用概率潮流和遗传算法对模型进行求解。对IEEE33节点测试系统的测试结果表明,接入新型负荷后系统不确定性增强、总体收益有所下降,验证了所建立的电源规划模型处理负荷及分布式电源不确定性问题的可行性。     

某船主锅炉的设计特点

我国自行设计的某船新型主锅炉,研制成功并投入运行。锅炉的炉型结构新颖、独特,并使用新型材料。文中介绍了该型锅炉的结构设计和性能特点。     

新型油雾探测器的光路设计

为解决现有曲轴箱油雾探测器普遍存在的油雾测量室体积大的问题,并在原型油雾探测器的基础上提高测量准确度和精度, 设计了一种新型油雾探测器。该油雾探测器利用红外分光光度法原理测量油雾浓度。平台试验结果表明:与原型油雾探测器相比,采用新光路设计的油雾探测器测量室体积大幅减小,测量准确度和精度均有所提高。     

矿热炉新型水冷压力环

根据多年来设计经验提出了一种新型矿热炉水冷压力环，从矿热炉新型水冷压力环的结构和优点进行了阐述，提供了一种可靠的新型水冷压力环结构，该结构消除了以往压力环在使用过程中的众多弊端。     

A new type of cooling ceiling panel with corrugated surface—Experimental investigation

In this paper a new type of cooling ceiling panel with corrugated surface has been studied experimentally. A heat flux and a heat transfer coefficient for the new type panel were compared with the reference values obtained for a panel of a flat surface. It was shown that increase of the new panel cooling performance results both from increase of its area and from enhancement of natural convection heat transfer. For typical operation conditions, the increase of the new type panel cooling capacity varies from 26 to 55%, in comparison with the reference panel. In addition, the new type panel is more resistant to the risk of dew point and enables the achievement of higher EER values by the heat pump cooperating with it.     

新型椭圆截面螺旋扭曲组合管换热特性的数值模拟

提出了一种新型换热管型,即椭圆截面螺旋扭曲组合管。以场协同理论为指导,通过改变管型形状参数组合方式,对椭圆截面螺旋扭曲组合管进行数值模拟及分析,并进行不同Re数下圆管换热Nu数与经验公式对比,结果表明:组合比为0.4,长短径比为2.0,扭曲角度为90°时,综合性能最优,确定椭圆截面螺旋扭曲组合管对换热的强化是有效的,模拟结果是可信的。     

新型碳纤维电加热辐射管的开发

用高性能碳纤维作为发热体,采用独特的绕线结构形式,运用内热外涂的复合热效应设计,研制了一种高性能强辐射电加热管。该辐射管具有电热转换效率高,红外辐射能力强,管体设计柔性灵活,工作寿命超长等特点,可广泛应用于食品加工,家用电暖,工业烘烤等中低温炉型之中。     

内冷却紧凑式固体除湿器动态除湿性能研究

提出并研制一种新型粘贴干燥剂颗粒的内冷却紧凑式叉流固体除湿器,描述了这种除湿器的物理和数学模型,运用隐式差分格式数值求解该除湿器的偏微分控制方程组,模拟除湿器的动态除湿过程。通过实验得到了该除湿器的实际动态除湿性能,并将除湿器除湿性能的数值模拟结果与实验结果与进行了比较。实验和模拟计算结果均显示:该文研制的新型除湿器在高湿、低湿环境工况下都有良好的除湿性能;实验与计算的结果比较表明,本文所采用的内冷却紧凑式固体除湿器数学模型的数值解与实验结果吻合良好。该文研究结果对研制新型固体除湿(干燥)器具有很好的参考价值和应用价值。     

排气歧管形式和加工工艺对汽油机性能影响的研究

通过对某1.5L排量4缸汽油机排气歧管进行设计形式及加工工艺的改进,将原4-1式排气歧管改为类4-2-1式,加工工艺从铸造改为采用弯管式冲压焊接。ANSYS FLUENT计算结果表明:新设计排气歧管流速均匀系数达到0.910～0.935。GT-POWER性能模拟及发动机性能试验发现:新设计排气歧管对汽油机的扭矩特性,尤其是对驾驶性能尤为重要的低速扭矩区域改善明显,低速扭矩最高可提高5%,排气歧管质量减轻约40%。     

新型无芯体碳纤维红外电热辐射管的开发

用高强度T-700碳纤维作为发热体,采用独特的高温固化技术,研制成功了一种新型无芯体碳纤维红外电热辐射管,该辐射管与有支撑芯的碳纤维电热元件相比,具有设计形状灵活,热响应时间短,红外辐射特性优良,易于实现大功率加热管设计等特点,可广泛用于工业加热、食品烘烤、民用取暖等领域。