用镶套法修复工程机械部件

1.叉车转向桥的修复 一辆CPCD50型叉车因轮胎偏磨、转向不到位而进厂修理。解体转向桥发现：转向桥滚针轴承散架,立柱销孔磨损量达2 mm。经分析,决定采取扩孔镶套法进行修复。修复要点如下：     

Z 32 K摇臂钻镶套修复

Z32K型摇臂钻床长期使用后,箱体与立柱配合间隙过大,如果更换新零件,费用大、周期长。为此,我们采用简便的端面镶套修复方法,效果较好。修复时,首先按图1所示加工两件接长套;按图2所示变速箱3A、B两端面加工12个M10×20螺丝孔,将变速箱3与接长套1同装在立柱4上,用内六角螺栓     

750 kg空气锤气缸镶套修复法

我厂750kg空气锤经多次大修,气缸孔已鏜大了3～5mm,在某次大修中,发现前后缸磨损严重,椭圆度达0.15mm,锥度0.20mm,缸壁上有严重划伤深痕多条、其中有几条深0.8、宽30～40、长约500mm左右,失去了设备原有精度。如果大修再镗大,不仅改变了设备的设计参数和技术性能,而且每次大修造成工作锤杆、压缩活塞杆、涨圈、下锤套报废换新,这样的修法使大修周期延长、成本高,原有的备件无法使用。为解决气锤修理中此问题,我厂采用了镶套修复法,简单介绍如下。一、选定缸体壁厚和缸套厚度空气锤的锤杆在工作中受强力冲击,750kg空气     

镶套法在机械剪板机修复中的应用

通过对剪板机皮带轮进行镶套修复，不仅可以节约维修费用，而且可以减少设备停机时间，取得了满意的效果。     

冷缩法镶套

在设备修理过程中经常采用扩孔镶套来恢复零件孔的精度。常用的镶套方法有两种:一是用外力将套压入;或是加热包容件将套镶入。但这两种方法对体积大、形状复杂的零件镶套,有时是不适宜的。针对这种情况,我们采用了“冷缩法镶套”,现具体介绍如下。 1.套的结构及材质套的结构如图1所示。φ551_(0.30)~(0.35)为与箱体孔的配合尺寸,其配合选为D/Je(H6/S7)。当箱体孔壁、套壁较薄时,要进行强度校核。φ537D为套孔的最后尺寸,镶入前应留精加工量1～2 mm。为便于套的定位,在套的一端加一凸缘,凸缘上有若干均布通孔,再用螺钉与箱体紧固。套的材质根据情况自选,我们选用了ZQAL9—4。     

镶半圆套修复磨床主轴

M1432A磨床主轴外圆局部磨损后,在磨损处漏油。我们采用镶套修复主轴,效果很好。 具体方法:在轴的磨损处车一环形槽,如图所示,宽度和深度根据主轴的磨损程度而定。再车一个整圆套,材料QAl10—3—15,宽度和内径与环形槽一致,外圆留加工量。钳工把铣开的大半圆两     

球阀阀体的镶套修复

分析了球阀阀体冲蚀的原因,论述了阀体壁厚强度核算的结果,介绍了阀体镶套修复的方法。     

磨床主轴镶钢热套修复

从实践中,我们摸索到镶钢热套修复磨床主轴的方法,现介绍如下: (1)该主轴系38CrMoAlA氮化材料制成,表层硬度达900HV,所以必须先把主轴中间一段轴承挡的氮化层磨小0.7～0.8mm,备车削加工。 (2)按图1所示,把主轴轴承挡三段分别采用小切削量,车削后磨至尺寸为φ85±0.02mm、φ84±0.02mm和φ85_(-0.20)~(-0.15)mm。     

废旧支撑辊镶锻钢套修复

冷轧薄板轧机对轧辊要求甚高，它不但要承受较高的轧制压力，而且要求辊身表面硬度高，造价昂贵，目前冷轧辊吨价高达3万元。本文通过对我厂四机架轧机支撑辊的结构，提出了对它的镶套修复方案的设计分析。     

用镶套法让帕金斯发动机"起死回生"

一台海斯特10t叉车所装的帕金斯发动机的油底壳内有水。拆解后发现第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸机体的座孔距上止点10cm处各有一个腐蚀孔,其中Ⅰ、Ⅱ缸腐蚀孔的直径已达5mm,且已相互连通。因购置新发动机价格昂贵,故决定采用镶套法进行修理,即先加大机体座孔的尺寸,然后再镶一个气缸套(成品),并对其进行加工,使其尺寸达到最后安装原厂气缸套的要求。原装气缸套的内径为100mm,外径为     

用粘结法修复Z550主轴轴颈

<正> 图1为Z550钻床主轴,在轴颈部位被咬死后,测量其磨损量最大达1—1.2毫米(单边)。当时我厂既无主轴备件,又无生产制造的能力,原制造厂也不再生产此种类型的设备,而该床子又是我厂关键性的生产设备,为此,我们采用铁锚502厌氧胶粘结一哈夫套,修复了主轴轴颈,使机床重新投入生产。粘结工艺如下。     

空气锤工作缸导套的加固修复

我厂一台C41-560空气锤开锤时,工作缸导套始终处于振动中,且在热锻时,锤杆逐渐镦粗变形,使工作缸导套与锤杆的间隙减小,直至产生过盈。 该工作缸导套在设计上也有不足之处,一是其下端φ450mm处的导套部位孔壁太薄(如图1),二是342~( 0.10)mm的两平面与130H7的内表面为直角过渡,A点处极易产生应力集中,是导致裂纹的薄弱环节,随     

镶套AGC液压缸的故障分析与修复技术

通过对一种镶套型AGC液压缸修复后使用中出现的故障进行分析,利用有限元分析再现了其损坏的机理。通过改进静密封形状设计,改进镶套的装配工艺,达到了满意的再次修复效果。     

锚机滚筒轴车削加工镶套修复工艺

根据锚机滚筒轴磨损情况,提出镶套修复工艺方案。通过对左、右锚机滚筒轴的加工和滚筒布司及链轮布司换新加工,解决了锚机滚筒轴的修理问题。     

大型往复压缩机低压段扩缸镶套的可行性分析

论述了压缩机低压段扩缸镶套的可行性，列举了H22Ⅲ一段缸扩缸镶套的可行性的理论分析。     

用粘接内锥套的方法对Z35主轴进行修复

钻床主轴锥孔由于钻头和钻套更换相当频繁,使主轴内锥孔拉烧损坏,而无法工作。主轴内锥孔中心对主轴两轴承中心的同轴度要求精度高,修理难度大,具体要求见图1所示。对于内锥孔严重拉烧损坏的主轴,常规的办法是更换主轴,这在经济上是很不合算的。我厂针对Z35主轴内锥孔严重损坏,主轴上其他部位符合精度的情况下,本着节约的精神,采用无机粘接剂在Z35主轴内粘接一新的内锥套,取得了理想的效果。不但大大地节约了修理费用,而且通过实践证明这一工艺切实可行,具有很好的推广使用价值。现将无机粘接剂的性能和内锥套的粘接工艺简介如下:     

镶套法消除孔加工的缺陷

在孔加工中,有时会出现将孔径加工大或偏心等缺陷。采用镶套法消除这类缺陷,经过多次试验是成功的。我厂加工的YZR315电动机端盖零件重103kg,材质为HT200。在加工其轴孔时,将应加工到Φ240的轴孔误加工到Φ241。用镶套法补救这些零件,即先制作一个钢质镶套环,其外径略大于端盖的轴孔径,然后将端盖加热到一定温度并保温,利用热胀冷缩原理,将冷嵌套环嵌入已胀大的端盖孔径     

用镶齿套式精铰刀加工汽缸套内孔

介绍了高效率的镶齿套式精铰刀的结构和主要参数的设计选择以及使用过程中应注意的问题。     

用“镶齿”法焊接修复挖掘机齿圈断齿

<正>一台挖掘机在作业过程中,突然发现动臂不能回转,立即停机检查。结果:转向油路正常,马达工作也正常,初步判断是回转大齿圈可能出现断齿。于是对齿圈进行分解,发现齿圈上有2个不连续的断齿。原因主要是挖掘机在进行回转作业时,由于操作不当,使机器产生较大的惯性,致使大齿圈断齿。因仓库没有配件,决