汽车后桥壳环缝MAG焊接工艺及经济性分析

汽车后桥壳是汽车驱动系统中的承载构件。TJ１０１０型微型汽车后桥壳法兰与轴管、轴管与本体片的环缝焊接原采用CO２气体保护自动焊，焊接飞溅较大，轴管环缝焊透率较低，焊缝成形亦不甚理想。为进一步提高后桥壳上环缝的焊接质量，改用混合气体（８０％Ar＋２０％CO２）MAG焊工艺。现对该焊接工艺在TJ１０１０型微型汽车后桥壳上应用的经济性进行分析。１后桥壳结构TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构如图１所示。轴管壁厚与本体片的厚度为４mm，轴管内径５７mm。图１TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构２工艺与接头性能后桥壳上各环焊缝…     

汽车后桥焊接生产工艺

针对三菱越野后桥的结构特点和特殊的性能要求,主要从后桥壳母体材料、焊接方法、焊熊及焊接参数等方面详细介绍了汽车后桥的焊接工艺。采用该焊接工艺能可靠地保证后桥壳4环焊缝各项性能要求,成功避免了桥壳断裂等不良现象,并能满足批量生产的要求。     

CJY6421D汽车后桥壳自动焊接设备的研制

介绍了CYJ6421D汽车后桥壳CO2自动焊接设备的设计思想、结构原理及特点,控制系统的软、硬件,证明了该设备是一套焊接越野车或轻型车后桥壳理想的自动焊接设备。     

后桥壳焊接自动化生产线的设计

主要介绍了汽车后桥壳的组件构成及结构特点,分析了焊接工艺的选择,并设计合理的后桥壳自动化生产线。结果表明,选择以CO_(2)气体保护电弧焊为首要焊接方法,选用PLC控制系统,使用自动焊机焊接,形成了定位、组装、气密性检测及环缝自动焊接,实现了后桥壳自动化生产线自动传输、定位、检测及全自动焊接,有效提高了生产效率,降低焊工劳动强度,为生产实际提供重要依据。     

各种产品的焊接

汽车后桥焊接生产工艺,差厚激光拼焊板门内板的成形性能研究,帕萨特领驭车身激光焊接工艺研究,涡轮喷气发动机的自动轨道焊接[英],电力工程中的焊接应用[英],农业机械零件的电子束焊修复[俄],[编者按]     

汽车整体后桥壳的成形工艺

介绍了汽车整体后桥壳结构,对后桥壳的成形工艺难点进行分析,桥管卷圆采用侧抽芯机构成形,保证了桥管部分圆柱度和直线度的要求。经过现场实际生产验证,后桥壳的成形工艺合理,生产效率高,成形的后桥壳质量稳定。     

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制

介绍了微型／越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程．自动化焊接生产线的设计恩想．结构原理、特点以及控制、管理系统，证明了该焊接生产线及设备是一套适用于微型／越野车后桥总成焊接生产的自动化程度高、生产效率高、控制、管理方便的设备。     

采用真空电子束焊焊接斯太尔汽车后桥壳

介绍了用真空电子束焊焊接斯太尔汽车后桥壳中段与轴头的工艺方法,就焊接过程中存在的主要问题进行了分析,通过试验和生产验证,焊后的后桥壳体变形小,耐疲劳性能好,质量稳定,达到了满意的效果.     

汽车后桥壳环缝焊接设备的研究

采用可编程控制器在汽车后桥壳加强环、后盖自动焊接工艺中实现逻辑顺序控制。该焊接设备的设计具有自动化程度高、性能稳定、控制精度高、操作简便等优点，能够满足后桥壳的自动焊接生产要求，并且对提高生产率、保证焊缝质量有积极作用，是一种低成本自动焊机。     

后桥半壳成形自动化生产线模具的开发及应用

对后桥半壳的成形工艺进行分析,采用落料、成形、整形自动化生产线实现后桥半壳生产,大大减少了后桥半壳后期的加工工序。实践证明,该落料、成形、整形模结构合理,提高了生产效率,可为此类零件的模具设计提供参考。     

焊接工艺参数对后桥壳残余应力影响的数值模拟

以焊接电流、焊接电压、焊接速度三个工艺参数作为研究对象，对不同焊接工艺参数组合下的汽车后桥壳焊接模型进行有限元分析。考察各个焊接工艺参数对焊接残余应力的影响程度。为减少试验次数，采用了正交设计方案，得到焊接电流对焊接残余应力有显著影响的结论。     

焊接工艺参数对后桥壳残余应力影响的数值模拟

以焊接电流、焊接电压、焊接速度三个工艺参数作为研究对象,对不同焊接工艺参数组合下的汽车后桥壳焊接模型进行有限元分析,考察各个焊接工艺参数对焊接残余应力的影响程度。为减少试验次数,采用了正交设计方案,得到焊接电流对焊接残余应力有显著影响的结论。     

PLC控制在汽车后桥壳焊接设备中的应用

将PLC（可编程控制器）自动控制技术用于汽车后桥壳环缝自动化焊接设备，利用PLC控制焊枪的运动，从而实现焊接过程的自动化。系统运行表明，焊机具有控制精度高、安全性好、响应速度快、自动化程度高的特点，达到降低工人劳动强度、提高焊缝质量和生产效率、降低废品率、操作方便、易维修的目的，特别对改善工人劳动条件和提高生产效率具有明显的实用意义。     

PLC控制下汽车车桥焊接工艺研究

通过对汽车车桥材料的焊接性和焊接结构的分析,研究了PLC控制下的汽车车桥CO_2气体保护焊工艺,并对焊接接头的力学性能和显微组织进行相应地分析,确定了其最佳工艺参数.结果显示,由于PLC技术的引入,焊接接头的性能得到显著改善,完全可以达到相应的标准要求,满足生产需要.     

罐体自动焊设备研究及新型探壁焊车研制

对罐体、筒类零件的自动焊接设备的分类、结构特点及使用情况进行了分析和研究，介绍了新型探壁式自动焊车的设计思路、结构特点和及研制过程，探臂式自动焊车的研制成功为筒类零件的纵缝气体保护焊和埋弧焊提高了先进的新型焊接设备。     

机器人自动化弧焊生产线

机器人自动化弧焊生产线是运用机器人、焊接设备和辅助设备自动完成产品焊接过程的生产系统,简称"机器人焊接自动线"。该系统由弧焊机器人、数字化焊机、气动夹紧工装、伺服变位机、搬运机器人、自动化物流设备、自动打标设备、自动化检测设备、PLC控制系统、二维码识别设备、RFID智能识别设备、计算机MES管理系统、数据库软件系统、工装自动切换系统组成,全面实现了汽车零部件的自动化、智能化、柔性化生产。生产线减少了人工干预,提升了自动化水平,同时为稳定产品质量,实现客户定制化生产提供了坚实的保障。阐述机器人焊接自动线的自动化、智能化、柔性化关键技术及如何选择和使用机器人焊接自动线。     

厚薄板对接单面焊双面成形自动焊机的研制

根据集装箱吊车箱形梁中厚薄板焊接要求,设计了一台专用自动焊接设备.针对不同厚度板的时接形式,采用单面焊双面成形技术,设计了独特的工件定位压紧和焊枪对中方式,实现了焊接过程的自动控制以及工艺参数设定存储和选用的数字化控制,保证了焊接过程稳定可靠,较好满足了生产需求.