西门子PLC在东河船闸闸门监控系统中的应用

本文提出了采用计算机和PLC技术实现船闸自动监控的设计方法。详细描述了采用西门子S7—200PLC的广东东河水利船闸闸门自动监控系统的构成和设计。运行实践表明，该监控系统获得了良好的效果，提高了船闸系统的控制水平和工作效率。     

永久船闸运行闸室编排调度计算机应用与研究

对三峡工程永久船闸的过闸调度编排问题进行了深入研究,建立了船闸调度的数学模型,并对编排算法进行了研究,首次将机械CAD排样算法应用在闸室编排上,在计算机上实现了模型的求解;并取得了令人满意的结果。     

永久船闸运行间室编排调度计算机应用与研究

对三峡工程永久船闸的过闸调度编排问题进行了深入研究,建立了船闸调度的数学模型,并对排算法进行了研究,首次机械ＣＡＤ排样算法应用在闸室编排上,在计算机上实现了模型的求解,并取充人工满意的结果。     

VFP数据库在船闸设备及监控系统维修养护中的应用

船闸机电设备维修养护是一项既重要又烦琐的工作.VFP数据库管理系统是实现船闸计算机现代化管理的重要一步,它具有人工管理无法比拟的优越性,通过实际比拟体现出检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、成本低等优势.     

传感技术在船闸自动控制系统的应用

传感器在船闸自动控制在占有很重要的作用,传感器好坏直接影响船闸自动化控制程度。为提高船闸自动化控制技术,三峡船闸、葛洲坝船闸采用了水位检测、位置检测、位移检测等先进的传感技术。这些技术成功应用极大的提高了船闸自动化控制程度,本文简要介绍了传感技术在三峡船闸、葛洲坝船闸自动控制系统的应用。     

SIEMENS可编程控制器在三峡船闸的应用

三峡船闸为双线五级连续船闸。根据过闸工艺三峡船闸需采用三、四、五级运行方式，为确保船闸闸室最低通航水位，又分为不补水运行和补水运行。由于三峡船闸水头高、人字门运行淹没水深大、可作工艺复杂等难点，为满足上述控制方式的自动化运行的实现，三峡船闸采用了自动化程度高的SIEHENS—S7400可编程控制器。本文主要介绍了S7400PLC在三峡船闸的应用。     

飞来峡船闸计算机监控系统的设计

飞来峡船闸计算机监控系统采用分层分布式、基于TCP／IP的ETHERNET网络结构,采用了计算机网络技术、PLC技术和现场总线控制技术,分现地控制单元和集中控制单元。上、下位机的硬件和软件均采用ALLEN－BRADELY（以下简称A－B）公司的产品。本文主要介绍系统结构、设备选型、控制方式、控制程序的组态与设计、系统特点等。     

刘老涧船闸运行质量管理系统的研发需求及意义

在船闸的运行管理中存在着诸多有待解决的问题,刘老涧船闸通过创新研发应用刘老涧船闸运行质量管理系统,很好地解决了这些问题。不仅提高了运行调度管理水平和通航效率,还实现了对运行各环节、岗位流程的全程记录和可追溯,提高了监管效果,积极地推动了内河船闸运行管理质量的全面提升。     

飞来峡船闸计算机监控系统的设计

飞来峡船闸计算机监控系统采用分层分布式、基于TCP／IP的ETHERNET网络结构,采用了计算机网络技术、PLC技术和现场总线控制技术,分现地控制单元和集中控制单元。上、下住机的硬件和软件均采用AUJEN—BRADELY(以下简称A—B)公司的产品。本文主要介绍系统结构、设备选型、控制方式、控制程序的组态与设计、系统特点等。     

基于概率速度场的实时船舶检测

为了准确及时获取船舶在船闸中的运动信息,提出了一种基于概率速度场的实时检测船闸中船舶的方法。该方法首先分析了船舶在船闸中运行的各种环境因素;其次为了消除和减弱阴影和光斑的影响,从监测图象灰度直方图中派生出一个高斯概率分布模型,进而获取图象的概率场;最后定义了一个基于光流计算的可实时检测船舶的概率速度场。该方法已成功地测试了大量通过三峡临时船闸和葛洲坝船闸的船舶序列图象。     

集群自动控制工程中计算机网络的设计与实现

排灌工程主要由江河水系沿边堤围的水闸、船闸、泵站组成,其集群控制系统最关键是计算机网络设计,它是“中枢神经和大动脉”,必须选用完全符合工业级标准的光纤主干网络,确保整个集群监控通讯系统的可靠性、实时性和安全性、     

基于WEB平台工业组态软件在多线船闸监控系统中的应用

为了实现船闸远程监控、远程故障诊断等功能,通过对C/S结构和B/S结构进行比较和分析,结合船闸工程实际需求,提出了一种基于B/S结构在Web平台开发的工业组态软件在船闸监控系统中应用的新方案,并对该工业组态软件的一些关键技术问题进行了分析和探讨;该方案的成功应用有效解决了现有水运行业船闸管理所机电维护技术力量薄弱等难题,同时该组态软件的应用对今后京杭运河沿线船闸进行实时远程集中监控、联合调度等具有重要意义。     

三峡船闸运行调度仿真研究

三峡船闸建成投入运行以来,已成为长江航道上重要的航运枢纽。通过仿真研究其运行状况,对提高其运行效率意义重大。该文首先利用“整体-部分”结构对三峡船闸运行过程进行客观及合理的描述;针对三峡船闸复杂的运行条件和工况,在仿真系统中采用基于消息驱动的仿真机制,克服了传统仿真机制用于三峡船闸仿真时的缺陷;然后该文讨论了如何通过多线程的方式实现这种机制,并且专门讨论了仿真系统中各线程之间实现同步和协调的技术。这些技术的应用使得三峡船闸运行调度仿真系统取得了良好的效果。     

邵伯船闸微机控制系统

船闸的电气控制系统是提高船闸运输效率的关键,它对提高放闸速度,减轻闸工劳动强度具有重要意义。当前如何将计算机技术引进船闸控制系统,改变国内大多数处于两闸首分散控制的手动方式和少数应用继电器逻辑电路组成的程序控制系统的工作状态,在船闸电     

基于模拟退火算法的三峡船闸编排

为了解决过闸需求与三峡船闸通过能力相对不足的问题,在分析船闸通过能力影响因素的基础上,给出一种提高船闸实际通过能力的模拟退火方法,设计并实现相应的求解算法。试验结果表明该方法在提高三峡船闸实际通过能力问题上是有效的。     

船闸船舶调度系统的设计与实现

本文介绍了用于内河船闸船舶调度管理的船闸船舶调度系统的网络系统设计、网络编程方法、关键技术和算法。     

船闸运调系统模型的建立

船闸实现基于C／S的运调系统,不仅是船闸现代化管理的需要,而且能够极大程度地提高船闸的工作效率。本文主要应用关系数据库理论分析了系统的用户需求,运用E—R图设计了该系统的数据库,保证了数据库的冗余度和完整性;应用面向对象的理论用UML建模语言分别建立了系统的用例图、类图、顺序图。     

二维码扫码过闸在大治河西闸船闸的运用

随着上海市大治河西闸每日船闸通航量的不断增长,传统的船只过闸登记方式已不能满足当前船闸管理的要求。结合微信应用平台与泵闸管理系统,在低成本运行的设计思路上,以船民手机为移动端,在大治河西闸试用新的二维码扫码过闸方式代替传统的过闸登记方式。虽然在3个月的试运行中遇到一些问题,但已基本满足将船闸通航管理有效纳入船闸管理信息化工作的需求。     

贪婪算法在船闸编排问题的应用

船闸编排问题可以看作一个二维装箱问题。该文基于贪婪算法思想,研究如何把船闸编排的二维装箱问题降到一维求解。建立了相关的数学模型,并设计出计算机程序,在Visual C++平台运行,得到了较优的组合结果,证明该方法可以有效地提高闸室面积利用率。     

三峡工程船舶智能调度系统的动态规划建模与算法

本文讨论了多个并联船闸的智能调度问题，并使用动态规划理论建立了该问题的数学模型，提出了一种基于滑动窗口方法的算法。实践证明，该算法能快速得出较优解，很好地满足了自动编制船闸调度计划的需求。