基于ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的建模及模态分析

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法。通过简单的计算查表建立精确的渐开线,利用这种方法进行了渐开线斜齿轮的三维建模,并对齿轮进行了模态分析。     

交错轴渐开线斜齿轮的研究

本文以参考点为基础的啮合理论形成交错轴渐开线圆柱齿轮的节圆柱面,导出简捷的渐开线圆柱齿轮几何参数计算的通式。根据给定中心距、中心距不受限制和给定两齿轮三种不同情况,给出交错轴渐开线斜齿变位圆柱齿轮的设计方法;导出与齿面接触质量有关各参数的计算公式。     

渐开线斜齿轮包络蜗杆分度副的研制

重点论述了渐开线斜齿轮包络蜗杆分度副的参数计算、制造方法及达到的精度。     

渐开线斜齿轮的接触分析

建立斜齿轮接触的有限元模型,基于非线性接触算法对斜齿轮进行有限元分析,得到斜齿轮的齿根弯曲应力和啮合齿面的接触应力结果,在此基础上,将仿真与传统理论计算结果进行比较,结果表明,利用有限元法分析齿轮接触问题是可行的.     

基于Solid Edge平台的渐开线斜齿轮三维特征造型

介绍了两种基于Solid Edge环境下的渐开线斜齿圆柱齿轮三维特征造型行之有效的方法:变化剖面扫描法和路径扫描混成法.并利用Microsoft Excel电子表格创建齿轮渐开线,用变量表输入齿轮的基本参数、计算公式等,从而实现了斜齿轮的参数化造型.     

基于I-DEAS的渐开线斜齿轮三维造型技术研究

以I—DEAS软件为平台,对渐开线斜齿轮齿廓三维精确建模方法及关键技术进行详细介绍,并利用该软件进行实例建模。     

大型渐开线圆柱斜齿轮螺旋角测量方法

针对齿轮节圆直径大于1m的大型渐开线圆柱斜齿轮的螺旋角测量,介绍了一种简单实用的通过通用量具来准确测算斜齿轮螺旋角的测量方法,并进行了实际应用验证.     

基于Solid Edge平台的渐开线斜齿轮三维特征造型研究

介绍了两种基于Solid Edge环境下的渐开线斜齿圆柱齿轮三维特征造型的方法:多剖面扫描法和路径扫描混成法.并利用Microsoft Excel电子表格创建齿轮渐开线,用变量表输入齿轮的基本参数、计算公式等,从而实现了斜齿轮的参数化造型.     

基于节点生成技术的斜齿轮啮合特性分析

齿轮传动应用广泛、故障率高,因此对齿轮副的啮合特性进行分析非常必要。介绍了使用ANSYS APDL语言节点生成技术建立斜齿轮有限元模型的方法,并运用此建模方法进行实例计算分析。通过接触分析明晰了一对轮齿啮合过程中应力和应变的分布规律,并进行齿根过渡圆角半径的参数影响分析,结果表明,齿根弯曲应力随齿根圆角半径的增大而减小。     

基于Solid Edge平台的渐开线斜齿轮三维特征造型研究

介绍了两种基于Solid Edge环境下的渐开线斜齿圆柱齿轮三维特征造型行之有效的方法：变化剖面扫描法和路径扫描混成法。并利用Microsoft Excel电子表格创建齿轮渐开线，用变量表输入齿轮的基本参数、计算公式等，从而实现了斜齿轮的参数化造型。     

渐开线斜齿圆柱齿轮的有限元建模及分析

以ANSYS软件为平台,对渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模方法及关键技术进行了介绍,在精确建模的基础上,确定最恶加载线的位置,对齿轮进行了齿根弯曲强度分析,并用实例进行详细说明。     

基于ANSYS的渐开线啮合齿轮有限元分析

采用有限元软件ANSYS建立了啮合齿轮的有限元模型,利用ANSYS软件的非线性接触分析功能,对啮合齿轮的接触问题进行仿真,计算出了接触应力,为齿轮的强度计算和设计在方法上提供了参考和依据。     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过坐标转换的理论在AN SY S环境下建立了齿轮有限元模型,并进行了应力分析,与传统方法相比,该方法准确地获得了齿轮的真实应力场,为齿轮强度计算提供了可靠的依据。     

基于ANSYS的斜齿轮接触应力有限元分析

某重卡变速箱中一对输出齿轮副中的主动轮在啮合过程中出现寿命不足现象,故应用大型有限元分析软件ANSYS对其进行静态啮合力分析,获得了齿轮副的静态接触应力云图;基于ANSYS/LS-DYNA进行有限元动态分析,与静态分析相对比,应力水平增加显著.综合静态和动态接触分析发现啮入时主动轮齿端齿根处弯曲强度最弱,易出现折断.     

基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过三维建模软件Pro/E构建渐开线直齿圆柱齿轮的实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了分析,得到了齿根弯曲应力分布图,并与理论分析结果进行了比较,结果表明:通过建立合适的边界条件,ANSYS可准确完成有限元分析.     

基于ANSYS的渐开线斜齿轮副参数化建模

在ANSYS中利用APDL语言,通过求解斜齿轮端面齿廓渐开线和过渡曲线的交点,形成端面齿廓,再沿螺旋线拖拉,直接生成了一对斜齿轮的参数化模型,模型端面上啮合点与节点重合,便于进一步分析齿轮的齿面接触应力和齿根应力以及斜齿轮的啮合过程。     

基于ANSYS的斜齿轮接触有限元分析

通过接触问题有限元基本理论的研究,应用大型有限元分析软件ANSYS建立多齿对啮合斜齿轮接触有限元模型,对其进行接触非线性有限元分析。计算结果准确直观,为斜齿轮接触应力分析和强度校核提供了更加快速有效的方法。     

基于ANSYS直齿圆柱齿轮有限元模态分析

研究了直齿圆柱齿轮的固有振动特性，采用有限元法建立了直齿圆柱齿轮的动力学模型，通过有限元分析软件ANSYS对齿轮进行模态分析，得到了齿轮的低阶固有振动频率和主振型，可以为齿轮系统的动态设计提供参考，同时也为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

基于APDL的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率.     

基于有限元的斜齿轮设计分析

首先对斜齿轮的轮齿进行参数设计,然后利用ANSYS对其建立三维模型,并加约束条件和载荷对其进行有限元分析,验证斜齿轮在外载荷情况下的应力,为齿轮设计提供了科学依据。