小锤锻长活的经验

前些时候,我們接到一个任务,要加工一个Φ245×2885公厘的长軸。而我們只有Φ280×2,190公厘的料,所以要鐓长145公厘以上。我們只有一台300公斤的气錘,行程540公厘,鐓这种又粗又长的軸,冲击力肯定是不够的;而且車間里又沒有起重設备和大型加热爐,困难很多。工人同志运用集体智慧,研究出許多办法,終于一一解决了这些困难。 (1) 坯料直径很大,放在錘砧上同气錘的距离很短,因而产生了冲击力不够的現象。現在改用薄錘砧代替厚錘砧,以加大錘的行程;这样就解决了錘子冲击力不足的問题了。     

改进大爐操作方法——防止出铁口冻结保证开爐铁水温度

按照大爐工艺守則規定,在开爐正式出鉄前必須放出50～60公斤的冷鉄水。在放冷鉄水时出鉄口常被堵塞,就得用鋼棍和大錘敲打。这样不但浪費鉄水,而且还容易把出鉄口附近的爐衬打坏。我厂改进了操作方法,解决了以上問題。改进后的操作方法如下:     

冲天爐间断熔化时的堵塞材料

冲天爐在熔化间断的时間(如中午休息)都用耐火土把出鉄口、出渣口堵住,等到继续熔化时經常发生打不开出鉄口、出渣口的毛病。这时,只好用鉄棍和大錘来打才能打开,而出渣口在打开以后还不容易放出渣子,必須把鉄棍插进出渣口,把渣子慢慢引出爐外。这样操作存在着下列缺点:①吹爐时,爐前火花四散,容易引起人身事故。②用錘子和鉄棍打时容易把爐底的修补材料打坏,降低了熔爐的使用     

无动力自动送料机

在我們这儿,在爐子同錘子間往返搬运鍛坯一向是靠体力劳动的。自从制成这台簡易无动力自动送料机后,这种繁重的体力劳动完全被机械所代替,結果不但解放了劳动力,而且大大地提高了效率。构造这架送料机的构造很簡单,由7个零件組成。由八根角鉄焊接成的角鉄架子,它的中間有二层斜面軌道。送料車1用来放置刚烧紅的鍛坯。配重恢复車3內面装有配重鉄块,在鍛坯被取出后,它可以使送料車恢复原位。使送料車恢复原位的作用的好坏,可以通过     

爐門风动提升装置

我們鍛压車間用的加热爐都是燃煤的火焰反射炉,爐门很沉重。1吨錘、半吨錘用的那些爐,因为鍛的活儿小,爐門要經常开启,一班总要在百來次左右。2、3吨錘用的那些大爐虽然开启次数少,但是爐门重,而且都是双室的,所以开关爐門很費力,开两个爐門还得来回走。为了减輕开关爐门的劳动强度,以便进一步提高生产效率,鍛冶科同志們研究设計了一个爐門风动提升装置,并且已經試驗成功,很受工人同志欢迎。开关     

蒸气錘自动給油装置

我們根据本厂产品凿岩机的注油原理,将凿岩机用的注油器(原来用压縮空气的)加以改制后安在汽錘的进汽管上,进行注油試驗、結果很好,潤滑很均匀。现在我們几台汽錘上都安裝了这样的注油器,因此我們一直存在的汽缸加油问題就这样給解决了。 現在就介紹一下我們所使用的注油器。因为原来的产品容积很小,所以     

400公斤空气錘汽閥的改进

汽閥(止回閥)是空气錘重要部件之一,它控制着錘头上抬同下压的动作。过去,我們車間的400公斤空气錘汽閥經常發生事故,三兩天或者一个礼拜就得换一次;甚至一兩个鐘头就坏了,这样就严重地影响着車間的生产。我們分析事故發生的原因,可能有兩方面(請看附圖): (1)当錘头上抬时,压縮空气通过汽閥10,使彈簧11被压縮,汽閥10退回去。有时压力过大,就把汽閥     

打撈用夯锤的改进

打撈用夯錘是地質勘探用的工具,形狀如图1,这个工具按照苏联設計标准,是用35钢制成。由于鋼材缺乏,苏联專家建議,采用鑄鉄和鍛钢連接的方法来制造該項产品。改进后如图2,1和3是用35钢制造,2是用普通鑄铁来制造,为了使它們能連接在一起,在孔4中穿入φ18公厘的元鉄,然后將兩端鉚死銼平,三件就連为一体了。这样每年可以节約9吨鋼材。制出     

土铁土爐炼好钢

硅低硫高的土鉄能不能炼成合格的鋼?从我們試驗的結果和各地的經驗証明,土鉄是完全能够炼成合格的鋼。我們所用的設备是原有的土轉爐和化鉄爐。轉爐是用油桶和鋼板做成爐腔是直筒形的,容量100公斤。爐衬全部采用白云石拌焦油料搗成。轉爐只有一排风口共四个,直径25公厘。采用风压700～800公厘水柱,风量8～10公尺~3/分。化鉄爐是小座爐也是用油桶做成,只有一个进风口,采用10个馬力,离心式鼓风机。化鉄爐沒有水冷和热风装置,爐衬因为原料关系,仍使用酸性。我們就在这种設备条件下,进行了半个月的試驗,終于炼出了合格的鋼。試驗結果表明,小轉爐全部采用土     

在蒸汽锤上进行模锻的经验

蒸汽錘一般只适合自由鍛造,而模鍛必須用模鍛錘。但是我国工厂的鍛造設备多数还是蒸汽錘,所以普遍推行模鍛法还有一些困难。我厂出国实习同志回厂后根据苏联工厂的經驗,在蒸汽錘上进行模鍛有了很好的效果。这种經驗虽然不十分完整,但很有介紹給大家参考的价值。模鍛装置模鍛装置是利用蒸汽錘旧上下砧改装成的,如图1所示。1是蒸汽錘上砧,用楔固定在錘头上。2、3是鉄板,根据工作时的强度可以用2块或4块組成,焊接在上砧和上模4上。5是导正銷,用来避免上下模錯牙。6是鍛件。     

解决杂铁铸造的困难——土法制硅铁成功

要使土鉄、鍋鉄应用在鑄造生产上,就必須增加它的碳分和硅分,使它由白口鉄变政灰口鉄。但是目前硅鉄供应困难,为了解决这一关键問題,我們公司技术科和現厂同志研究提出用土办法自己制造硅鉄的問題。經大家努力終于在10月21日利用坩堝熔炼出第一批土     

土四撑弹簧锤

性能:冲击力約等于30公斤的汽錘,用3馬力电动机带动;偏心輪轉速可以任意調节。 結构:如附图所示,錘身架采用废旧角鉄焊接而成。錘的冲击力除利用偏心輪外,还可以利用四撑彈簧的彈性来增加冲击力。偏心輪用联杆連接四撑和錘头,通过偏心輪带动而上下滑动。錘头两侧各焊一个旧套管瓦,瓦孔套在固立在錘墩两侧的立柱上,用来控制錘头下落时同錘面的垂直,所以錘击时不会偏斜。操作:操作时,可根据鍛件形式而任意操縱手閘或脚閘,并通过皮带压     

卷扬式落下锤

性能:錘的重量是150公斤;錘击的能量是3000公斤·公尺;行程2700公厘。 結构:如附图所示。用一台10馬力、2000轉/分的电动机带动,通过变速箱和联軸器,轉动卷揚机;并通过繩輪的作用,而把錘头吊起,然后借錘头落下的能量錘击鍛件。     

制造浇口圈的工具

在潮型鑄造中,澆口圈也可以用潮型砂来做,为了提高做澆口圈的效率,我們采用如图的工具。将浇口圈的鉄套放在支架上,填滿型砂,由于支架中間有孔,所以型砂一部分从中间落下,将冲头对支架孔按下去,再用重物輕敲一下,提起冲头,澆口圈就做成了。冲头的高度应比澆口圈高20～40公厘,冲头頂部直徑要比鉄套內徑大10公厘,为减輕重量冲头可以做成中空的。     

水压机锤头的改进

我厂水压机原来用的錘头使用寿命很短,裝卸費时。后来我們把它改成如附圖的样子,当中通有冷水管,冷水循环流动冷却,在使用时可以保持錘     

改进锻造方法 节约金属材料

(一) 我們鍛造图1的齿輪,原先是在0.5吨蒸汽錘上进行的。由于錘子冲击力不够,只能把齿輪大阶台和內孔鍛出。每个齿輪要下料33.3公斤。在节約金屬材料的号召中,同志們想出一个办法,利用0.4吨空气錘上已經作廢的上下錘头,改制成如图2的錘头和模座;另外把齿輪改成图1乙那样,并且按齿輪下半截的几何形狀配制一个垫模。經过这样的改进,在0.4吨空气錘     

为土铁土鋼鸣鑼开道

党領导全民大办鋼鉄,土高爐、炒鉄爐遍地开花。土铁土鋼的产量大量增加,这是值得咱們高兴的事。但是有些人却对土铁、土鋼瞧不起,說“上鉄不能做鑄件”、“土鋼不能造机器”。甚至于有的厂里自己炼出大量的土鉄、土鋼堆着不用,却大喊沒材料。他們的理由是土鉄硫高硅低,土鋼鍛不成材。毛主席經常教导我們把坏事变成好事,把不利于我們的东西变成有利于我們的东西。土鉄不是硫高嗎?机械制造与工艺科学研究院和北京通用机械厂就利用它高     

介绍一种侧刃打孔冲模

我厂新制的产品中有一种托料板零件,形狀如图1所示,用1公厘鉄板制成,数量相当多。这种零件4个孔的平行精度要求很高。起初我們采用普通的垂直落下冲孔模冲孔,一次只能冲出一侧的兩个孔,不可能保証     

利用小风口热风冲天炉 提高铁水質量节約燃料的经驗

我們厂在铸造方面是比較落后的,特別是大爐工序,不但不能保証鉄水質量,焦鉄比也仅能达到1:6～8左右。与先进指标相比相差很远。在党的正确领导下,通过大搞群众运动,坚决克服薄弱环节,终于冲破了废品率、焦铁比的堡垒。由于焦鉄比降低和鉄水質量的提高,带动了其他指标的跃进,实现了优質、高产、低耗空前未有的三丰收。     

冲天爐预热带上的热风装置

我厂有一座兩吨碱性冲天爐,鉄水出爐温度不高,风口結渣现象比較严重。为了政变这种情况,我們曾在加料口的上面裝了热风管,这个热风管是用鑄鉄做的,体积很大,結構复杂,投資在4000元左右,結果使风温提高了120℃。但是