暖风机性能测控系统程序开发

本文介绍了汽车暖风机测试装置性能测控系统的硬件构成，以及用VB开发的上位计算机工控软件的设计，着重讨论了在编制过程中遇到的问题及解决方法。     

三菱QPLC在汽车离合器检测中的应用

本文介绍了基于三菱QPLC的汽车离合器测试装置的设计思想，实现功能和工作过程。文中论述了该检测系统的硬件组成和软件的编程方法。该系统可测试多种离合器的特性，完成疲劳测试。通过对神龙-富康轿车的离合器测试，表明了该系统的性能以及应用前景。     

多通道气密性测试装置的设计与实现

为提高汽车线束的质量,本文探讨了一种多通道气密性测试装置的设计与实现,用来测试汽车线束插件的防水性能。文中阐述了该装置的管路系统和控制系统的组成设计。装置使用PLC(Programmable Logic controller)作为自动控制部件,编写了PLC控制程序,根据气体压力传感的状态和设定的相关参数,装置对线束插件的气密性给出测试结论。     

瞬态热流法导温系数测试装置与软件开发

介绍了基于瞬态热流法的导温系数快速测定系统,针对测试装置开发了专门的数据采集、处理和控制软件,该软件可以进行过程监控,高频采集数据并进行误差分析处理.用该装置测试了几种固体散状物料的导温系数,测试结果表明该系统稳定性高,误差小,有一定的工业应用价值.     

西门子PLC和通讯网络在飞机发动机测试监控系统中的应用

本文介绍了一种用于飞机发动机测试装置，基于PLC和数据通信网络的监控系统技术方案，根据技术要求设计了系统。文中简述了该测试装置的工艺特点，示出了该系统的拓扑架构图，对组成系统的各部分的硬件和软件配置及其特点进行了系统的描述。     

汽车ECU自动测试系统研究

为了提高汽车电控电元(Electronic Control Unit, ECU)测试效率,解决手动测试存在的效率低、成本高和资源冲突等问题,设计了汽车ECU自动测试系统,并采用一体化测试机柜和程控测试配置盒,提高了测试系统的可靠性和易用性;研发了ECU自动测试管理平台,融合先进的XML和DLL技术实现车型管理配置信息的高效管理,嵌入了基于NHibernate框架和JSON数据接口的数据管理系统,增强了自动测试系统的可配置性与灵活性。实际应用表明,该系统有效缩短了ECU测试时间,提高了测试准确率,能够胜任ECU合格性检测和汽车故障诊断任务,具有很强的实用性。     

汽车ABS气压阀体测试系统软件设计

汽车已经进入普通家庭，安全性是首要问题。采用防抱死技术是汽车制动过程中的安全措施之一，它的原理是用气囊缓冲制动过程，平稳刹车；防抱死技术简称为ABS技术。在防抱死系统中气压阀体是重要的组成部分，气压阀体的好坏直接影响制动系统的工作效果，做好气压阀体的测试至关重要，气压阀体的测试由计算机控制测试机床自动进行。测试过程是加压测试→减压测试→进气测试→排气测试。     

新能源汽车远程监控系统压力测试方法研究

监控车辆数量增多、服务器系统负载增加等因素会导致新能源汽车远程监控系统稳定性变差.针对该问题,提出一种基于虚拟车载终端的新能源汽车远程监控系统压力测试方法.采用虚拟车载终端和虚拟Web用户联合测试的方法,记录数据丢帧率、准确率及传输延时.通过测试案例,得到上述指标与系统容量的关系,表明使用该方法能有效测试新能源汽车远程监控系统的极限容量.     

水雷用定深测控系统的设计和实现

提出并实现了一种集开关控制、拉力测试和深度测试三种功能于一体的定深测控系统，着重介绍了系统结构、功能及软件实现。系统采用定深测控装置完成数据的精确采集及开关控制要求，利用终端数据处理软件处理回收的数据，图形化显示拉力、深度的变化曲线。运行结果表明：系统工作可靠，具有很好的效果。     

汽车散热器性能测试的计算机测控系统设计

介绍了一种汽车散热器散热性能和阻力特性测试系统,重点讨论了系统参数的检测和控制思路。采用基于CANBus的分布式测控模式,对现场测控模块实时检测和控制测试系统的温度、压力和流量等参数,监控计算机完成测试参数的输入、数据监控和测试结果分析。系统具有测试精度高、速度快、耗能少的特点,性能指标完全符合JB2293-78要求。目前该系统已稳定运行一年多,可应用于汽车散热器研究和生产机构。     

流量仪表微机自动标定装置的研制

本文介绍一种基于标准表定点法测试原理，用微机实现的流量仪表自动标定装置。并详细介绍标定装置的组成，系统的软硬件的设计原理。     

基于LabVIEW的汽车传动轴防尘罩自动检测系统

利用虚拟仪器技术构建了汽车传动轴防尘罩测试装置的状态检测和控制,在LabVIEW7．1编程环境下通过串行通信采集数据信息,对数据进行分析、存储和显示等处理,利用LabSQL实现了LabVIEW与数据库之间的数据传递。通过对系统操作状态、传感器和执行器状态、生产工艺流程状态的检测,实现对整个控制系统的状态检测和优化控制。该系统开发周期短,优于传统控制方法,具有广泛的发展前景。     

基于STM8的汽车阀门控制技术

目前汽车在出厂时,汽车的排气系统只能在回压排气和直通排气系统中选择一种排气方式,二者的优点不可兼得。文中在介绍控制汽车阀门技术的基础上,设计了一种以STM8S003F3单片机及无线射频技术为核心的汽车排气系统控制装置,包括系统硬件电路和软件系统。由射频的遥控发出信号,STM8S003F3单片机负责处理接收的信号,处理后传输到继电器进而控制阀门的开关。实验及测试结果表明,该装置实现了控制阀门排气的功能,并提高了使用的安全性。     

基于虚拟仪器的车辆制动测试系统

制动性能是评价汽车重要的技术指标,针对传统统汽车制动系统检测装置的不足,将虚拟仪器技术引入到车辆制动系统检测中,开发了基于虚拟仪器的车辆制动性能测试系统。该系统是一种基于虚拟测控模型的分布式测控系统,硬件设计简单合理,软件采用Visual Basic进行开发,实现了系统的绝大部分功能,充分体现了“软件就是似器”的设计思想．实测证明,该系统完全能够满足汽车制动力测试肘的动态要求,具有较高的可靠性。     

汽车中轴综合扭矩测试系统

介绍了如何用 51单片机及高层开发工具VisualBasic设计汽车中轴综合扭矩测试系统。该系统总成了汽车中轴的扭矩测试 ,从系统的角度给出了一个较为有效的实现方法。该方法在功能上完全胜任一般的机械测试 ,并具有普遍的意义     

化学振荡反应微机自动测试系统

本文介绍了化学振荡反应微机自动测试系统的设计及功能。该测试系统硬件包含四大模块：温度测试和显示模块、化学振荡反应的振荡周期测试和显示模块、电压测试模块、数据上传到计算机的通信模块，系统也可以脱离计算机独立使用。下位机软件采用汇编语言编写，上位机用VisualBasic6．0语言编写。该测量系统可对化学振荡反应实验全过程的数据进行采集和测量，具有使用方便，设计新颖，实验数据稳定，现象直观等特点。     

流量仪表微机自动定装置的研制

本文介绍一种基于标准表定点法测试原理，用微机实现的流量仪表自动标定装置。并详细介绍标定装置的组成，系统的软硬件的设计原理。     

车载虚拟仪表及诊断系统的设计与实现

论述基于Android平台的车载虚拟仪表及诊断系统的软硬件设计过程。在具体实现上,利用ARM+Android体系构建终端仪表装置,在此基础上完成Android下CAN驱动的移植、车辆数据采集、图形化虚拟仪表显示以及故障诊断等功能。该装置借助Android特有的Surface View类实现了将车辆状态数据以图形化的方式展现在LCD触摸屏上,从而取代了传统的仪表盘。此外,还可以实时监测汽车运行和各ECU工作状态。当出现故障时,进行诊断,并第一时间为车主提供故障详情及维修建议。最后,采用d SPACE实时仿真系统与本装置构成闭环的测试系统来进行硬件在环(HIL)仿真测试,结果证明该装置性能稳定、显示效果良好,故障诊断功能全面、准确。     

弹簧试验机微机控制检测系统的设计

简要地介绍了一新型弹簧试验机微机控制检测系统的软、硬件开发 ,该检测装置采用串行口通信 ,编程控制。它是一个能自动加载测试 ,自动拟合曲线 ,自动分析和处理数据的测试装置     

基于PIC12C508单片机的超声测距系统

介绍一种基于PIC12C508单片机的超声波测距系统，给出了系统的设计和分析，进行了测距实验和数据分析。该系统可以用在汽车倒车雷达，机器人控制等自动控制领域。