我国开发高强度在线热处理钢轨探讨

概述了高强度钢轨的发展，通过对各类高强度钢轨的比较分析，说明了在线热处理钢轨是高强度钢轨发展的必然趋势，结合我国的实际，探讨了我国开发在线热处理钢轨的必要性和可能性，并就如何开发我国的在线热处理钢轨提出了几点建议。     

钢轨强化方法探讨

随着铁路运输业的发展,轴重的增加,需要高强度钢轨。本文综、分析、比较了国内外高强度钢轨的生产方法,并结合包钢生产的实际提出了应尽快开辟第二条重轨生产线－重轨全程在线余热淬火。     

钢轨钢的现状和发展趋势

本文概述了钢轨钢的研究和发展，并论述了各类钢轨网的使用条件，化学成分，组织和力学性能的内在联系。根据重载高速铁路钢轨的特点，提出开发中碳多元合金化的高强度高韧性重轨钢。     

技术信息

·国内·包钢试轧成功50 kg/m钢轨 TRIAL PRODUCTION OF 50kg/m RAIL SUCCEDED AT BAOTOU IRON & STEEL & RARE EARTH CO. 包钢最近组织力量,奋力攻关,一举试轧成功50 kg/m稀士钢轨,已发往乌鲁木齐铁路局进行铺路试验。多年来,包钢一直致力于发展稀士处理钢材,以发挥资源优势,卓有成效,已有10多个钢种生产在用。稀士钢轨属高强度钢轨,各项性能均优于碳素钢轨,σ_b达980 MPa,属铁路钢轨升级产品,是发展方向。     

攀钢首批高强115RE热处理轨诞生

据悉，自攀钢在线热处理钢轨生产线建成投产后，各类规格品种的热处理钢轨合同量逐年增多。PG4高强度级别热处理钢轨是攀钢经过多年潜心研究，于2005年开发出来的品种，其强度级别高达1300MPa，属世界上钢轨最高强度级别。目前，国内只有攀钢独家生产。     

攀钢成功开发第四代高速重载钢轨

日前，攀钢第四代高速重载钢轨PG475kg／m钢轨在新钢钒轨梁厂万能生产线一次开发获得成功，各项技术指标满足设计要求并具备批量生产能力。PG475kg／m钢轨是专门用于高速重载货运铁路线的钢轨，具有高强度、大规格、单重最重等特点，PG475kg／m钢轨的成功开发，标志着攀钢实施精品名牌战略再次取得新成果，为攀钢钢轨进一步拓宽国际国内市场打下了坚实基础。     

攀钢钢轨在线热处理方法及装置获发明专利权

由攀钢研制开发的“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置” ,现已获得国家发明专利权。对铁路钢轨进行热处理是提高其强韧性、耐磨性和抗疲劳性的重要技术。钢轨热处理技术分为离线热处理和在线热处理。利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理技术 ,亦称钢轨在线热处理工艺 ,是国外从上个世纪 80年代中期开始开发的提高钢轨使用性能和寿命及降低钢轨生产成本的新技术 ,目前拥有此技术的国家尚属少数。其工作原理是将热轧后保持在奥氏体区域的高温状态的钢轨连续送入设置有冷却装置的热处理机组中 ,使钢轨得到均匀的加速冷却 ,在钢轨…     

攀钢成功开发第四代高速重载钢轨

1月18日，攀钢第四代高速重载钢轨PG4 75kg／m钢轨在新钢钒轨梁厂万能生产线一次开发获得成功，各项技术指标满足设计要求并具备批量生产能力。PG4 75kg／m钢轨是专门用于高速重载货运铁路线的钢轨，具有高强度、大规格、单重最重等特点。PG4 75kg／m钢轨的成功开发，标志着攀钢实施精品名牌战略再次取得新成果，为攀钢钢轨进一步拓宽国际国内市场打下了坚实基础。     

高强度高韧性贝氏体钢轨研究

采用合金化方法生产的高强度高韧性贝氏体钢轨及道岔,其热轧态抗拉强度大于1 250 MPa,比U75V提高25%;轨腰冲击韧性大于30 J/cm2,比U75V提高3倍以上.介绍了热轧贝氏体钢轨的强化机理、生产工艺及各项检验结果.用贝氏体钢制作的铁路道岔在线路运行已一年半以上,货运量达2亿t,目前仍在使用.在北京铁路局铺设的全贝氏体组合道岔,其使用寿命进一步提高,高强度高韧性贝氏体钢在铁路使用将得到较大的社会和经济效益.     

钢轨钢微合金化及合金轨

介绍了微合金化元素对钢轨钢组织和力学性能的影响，国外生产的部分合金轨的成分和性能，超高强度钢轨的研制现状及合金元素对钢轨钢断裂韧性的影响。     

攀钢按JIS标准完成LD在线热处理钢轨批量试制

攀钢集团有限公司近日成功完成按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨批量试制。产品化学成分、组织及性能完全满足标准要求,合格率达100％。JIS标准中LD钢轨是日本标准中高强度级别的钢种,需采用在线热处理工艺生产,是目前国际需求量较大的重载铁路用钢轨。该产品的成功试制丰富了攀钢热处理钢轨品种,进一步开拓了重载铁路用钢轨市场。     

攀钢研究院贝氏体高强度钢轨专利获得澳大利亚授权

正(2月9日消息)近日,攀钢研究院重轨及铁路用钢研究所收到澳大利亚知识产权局颁发的《一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法》发明专利证书,标志着攀钢贝氏体钢轨关键技术获得澳方认可。贝氏体钢轨因其良好的强韧性能被誉为"21世纪的钢轨",中国、美国、日本、俄罗斯及欧洲各国均开展了贝氏体钢轨的研制与应用。2012年,攀钢根据国内外贝氏体钢轨的发展趋势,依托在线热处理技术,国内     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。近日,国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

俄罗斯耶弗拉兹下塔吉尔钢铁公司贝氏体钢轨生产工艺及贝氏体钢轨钢化学成分的研究

铁道运输的迅猛发展要求钢轨生产厂家要不断提升钢轨质量，获得更高水平的耐久性和塑性。目前普遍使用的珠光体钢轨，通过改变其化学成分来达到热处理硬化钢轨的使用性能，这种改善的空间越来越小，同时只能达到一定水平的塑性和韧性的高强度珠光体组织特性也受到了限制。     

在役钢轨常见伤损形式综述

介绍了铁路发展历史,列举在役钢轨常见的伤损形式和产生的原因,尤其讨论了高速铁路用钢轨的技术要求:钢轨产品应满足高纯净度、高强韧性、高精度和高平顺性等要求;提出钢轨生产厂在生产中应注意的问题.     

攀钢钢轨在线热处理技术获中国专利优秀奖

持续的研发使攀钢钢轨生产技术走在了世界前列。今年三月，国家知识产权局正式授予攀钢“利用轧制余热生产高强度钢轨的热处理方法及装置”专利为第十届中国专利优秀奖。     

提升攀西资源利用水平 攀钢取得丰硕成果

正近日,鞍钢集团攀钢研究院有限公司重轨及铁路用钢研究所研发人员收到了由澳大利亚知识产权局颁发的"一种高强度贝氏体钢轨及其生产方法"发明专利证书。攀钢贝氏体钢轨关键技术仅仅是攀钢     

包钢产时速200km客运专线用钢轨通过评审

20 0 0年 1 1月 2 2日 ,包钢生产的时速 2 2 0ｋｍ客运专线 60ｋｇ ｍ铌稀土钢轨通过了由铁道部、中国铁路物资总公司、钢铁研究总院、冶金信息标准研究院、中国钢铁工业协会等单位的专家组成的评审委员会的评审。从 1 991年开始 ,包钢就着手高强度耐磨稀土钢轨的研发 ,1 997年通过了铁道部、原冶金部组织的技术鉴定 ;2 0 0 0年初开始试制时速 2 0 0ｋｍ客运专线 60ｋｇ ｍ钢轨 ,2 0 0 0年 8月正式上线试铺包钢产时速200km客运专线用钢轨通过评审     

攀钢LD在线热处理钢轨批量试制

攀钢集团有限公司近日成功完成按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨批量试制。产品化学成分、组织及性能完全满足标准要求,合格率达100％。JIS标准中LD钢轨是日本标准中高强度级别的钢种,需采用在线热处理工艺生产,是目前国际需求量较大的重载铁路用钢轨。     

新的钢轨头部淬火方法

奥钢联多那维茨厂发明了一种方法,利用轧制余热进行热处理,使钢轨达到高强度,可与感应加热达到一致的效果。在多那维茨厂进行了一些试验,对40m长的钢轨进行热处理,钢轨经过最后一个轧制道次后直接从冷床取下,并将轨头浸入具