精彩的汽车世界

水陆两用汽车美国推出一种“水陆两用汽车” ,其公路时速可达2 2 4公里 ,而水面滑行时速可达 144公里。与普通汽车相比 ,这种汽车采用了 2 0 0多种高新技术 ,车上所有的零件全部由电脑控制。这种汽车彻底改变了汽车在水上行驶时受到轮子牵累的状况 ,在车身底部安装有超感应传感器 ,可自行检测汽车是否需要车轮 ,一旦遇到水域 ,传感器就立即通知电脑 ,电脑控制系统会使4个车轮自动上升 ,减少车轮在水中的阻力 ,成为水上高速快艇。水陆两用汽车配置了全球卫星导航系统。这种汽车一旦进入海洋 ,驾驶员只要向电脑输入所要到达的终点 ,就可以成为…     

世界上最快的氢燃料车问世

法国研制的Hysun 3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料．创造了一个新的世界纪录，目前，还没有过汽车在仅使用氢燃料就跑这么远路程的先例。这种低消耗折合每100千米使用0.2升燃料，     

世界首条可发电公路将亮相以色列

以色列的研究人员表示．他们已找到一种利用汽车移动让街道和公路发电的方式。汽车在柏油路上每行驶1．6千米便可产生超过640千瓦的电量。足以为12辆小型汽车供电。     

普通民用汽车的电控紧急制动装置

目的 研究一种汽车制动系的制动方式，即在汽车的前方有深沟等情况时，驾驶员若来不及转向或刹车，汽车将自动实施制动。方法 给民用车的前端加装一个路净传感器，该传感器将路况信息送往控制器，在非制动状态下由控制器来判 否需要制动。结果当汽车需要紧急制动时，控制器接通制动主缸外的控制阀，使刹车油进入制动主缸内，实施制动。结论 这种电控辅助制动装置能确保在山区公路上行驶的汽车能安全行驶，减少汽车翻入深 的概率     

普通民用汽车的电控紧急制动装置

目的　研究一种汽车制动系的制动方式 ,即在汽车的前方有深沟等情况时 ,驾驶员若来不及转向或刹车 ,汽车将自动实施制动 .方法　给民用车的前端加装一个路况传感器 ,该传感器将路况信息送往控制器 ,在非制动状态下由控制器来判断汽车是否需要制动 .结果　当汽车需要紧急制动时 ,控制器接通制动主缸外的控制阀 ,使刹车油进入制动主缸内 ,实施制动 .结论　这种电控辅助制动装置能确保在山区公路上行驶的汽车能安全行驶 ,减少汽车翻入深沟的概率 ,降低交通事故的发生率     

声控宝马汽车

下图是航天飞机进入天穹时飞行舱面上的场景吗 ?不是。宝马公司的这种Ｚ2 2概念汽车目前还未达到上述的那种程度 ,其目前只有5 0 0 0英里测试里程。但是宝马公司声称 ,用碳纤维增强塑料做车身的这种汽车所展示的思路将在几年内变成陈列室里的真车。那时 ,你跳进汽车不用钥匙就可以启动汽车———用你的拇指纹就行了。然后 ,你对着车讲话 ,语音识别软件就可以让车子完成所需要的操作功能 ,包括到互联网上去访问。如果你对这份“亲近劲儿”感到不适应 ,宝马公司还善解人意地在中间位置上提供人机交互控制界面。Ｚ2 2既没有控制杆 ,也没有液压…     

俄发明水陆空三栖飞行器

俄罗斯发明家发明了一架水陆空三栖飞行器。这架名为“进化”的“三栖飞车”是一种全面的交通工具。它既可像汽车一样在地面上行驶,也能像飞机一样在距地面4000米的高空飞行。当加满燃料后,可一次性飞行400千米。“进化”使用的是30马力的发动机,空中飞行时速为160千米,陆地行驶时速为80千米。其配有电脑设备,可帮助飞行员进行控制。     

世界首款两用飞车美国上市

全球首辆可上路的两用飞行汽车亮相美国市场,售价高达80万英镑。这款两用飞车有2个座位,长长的尾翼部分装有1幅螺旋桨。该两用飞车车身长6.4米,翼展9.14米,重952.6千克,配备5.2升4缸引擎,功率为110千瓦,陆地行驶最高时速96.6千米,在3658米空中飞行时最高时速为177千米,加满油续航里程483千米。     

车速匹配控制器原理及设计

多数汽车的行驶里程脉速表是对车轮转动周期进行监测,然后计算出汽车的行驶速度。本系统以南京依维克小客车为例,说明该系统的设计原理及实现过程,通过试验数据测得,车速的脉冲频率和车的行驶速度成正比,而对于南京依维克小客车是每隔8个脉冲,车前进1 m。根据这种对应关系,只要设计一个计数器来对车速脉冲进行计数,每累计到8个脉冲就发出一个触发命令,就可以实现系统总体要求。     

汽车与车辆

世界首款两用飞车美国上市全球首辆可上路的两用飞行汽车亮相美国市场,售价高达80万英镑。这款两用飞车有2个座位,长长的尾翼部分装有1幅螺旋桨。该两用飞车车身长6.4米,翼展9.14米,重952.6千克,配备5.2升4缸引擎,功率为110千瓦,陆地行驶最高时速96.6千米,在3658米空中飞行时最高时速为177千米,加满油续航里程483千米。     

未来的无人驾驶汽车

德国的戴姆勒—奔驰汽车公司正在试验一辆装有自动驾驶系统的“维塔”牌汽车,该车已无人驾驶行驶了１万多公里。该车自动驾驶系统,装有１８台袖珍电子摄像机、高效图像实时处理器、可能危险预测和刹车自动控制系统,以及自动控制的脚踏板和方向盘等。当这辆“维塔”驶出车库时,它会自动打开袖珍电子摄像机,将该车前后１００米内和两侧７米内的周围环境,用彩色图像分别沿三条线路,送入汽车行李箱。而在汽车行李箱中有一台随车计算机,它可以处理由１８台电子摄像机拍摄的总图像,发现正在接近的物体,并相应采取必要的措施。这种系统不…     

新型交通护栏清洗车亮相

武汉市汉口解放大道上．交通护栏清洁队职工首次驾驶两辆新型交通护栏清洗车在进行作业。 这种交通护栏清洗车在行驶过程中对护栏进行冲洗保洁，每辆车每小时能清洗护栏3千米～6千米．可减轻环卫工人的劳动强度，提高清洗效率，缩短市区交通护栏清洗周期，也增加了环卫工人作业时的安全系数。目前，武汉市增设的交通护栏已达12万余米。     

浪漫假日CC5020XLJ旅居车

长城牌浪漫假日CC５０２０XLJ旅居车是长城专用车厂经过市场调查，几易设计方案，在长城皮卡大单排的基础上研制成功的。它是第一辆国产轿卡型自行式旅居车，是按一个家庭的需求并结合汽车安全标准进行配置的。CC５０２０XLJ旅居车配置了供水、供电系统，燃气灶具、抽油烟机、冰箱、饮水机、微机、高级音响、微波炉等日用设备，在车上，可以休息、餐饮、会客、看影碟、听音乐、上网冲浪、玩电子游戏等。形象地说，它就是一个装有四个轮子的可以活动的家。该车最高车速为每小时９０千米，耗油量８．３升，适于各级公路和坚实地面行驶。浪…     

基于实际换挡规律的卡车列队行驶起步控制

为了解决卡车列队行驶起步过程中的控制问题,在车辆行驶3.5万公里的实验数据中提取456段起步过程的挡位数据,对该数据中各挡位的使用情况进行统计与分析.根据统计结果制定相应的换挡规则,利用自适应模糊控制算法设计车辆列队行驶的控制模型,在模型中通过跟随车辆的挡位信息对模糊控制器的输入量进行加权系数调整,提高控制算法的自适应性,通过TruckSim和Matlab的联合仿真,将实车实验数据作为头车模拟工况,模拟3辆卡车在车联网环境下的列队起步过程,仿真结果表明起步过程中的行驶间距误差可以控制在车辆单位时间内行驶距离的5%以内,具有一定的控制精度.     

汽车与车辆

氢动力汽车“首航”成功中国航天科技集团公司一院11所牵头研制的氢燃料电池动力汽车在航天一院进行首次正式行驶试验,并取得了圆满成功。这辆氢燃料电池动力汽车的动力系统采用该所自主研制的氢燃料电池发动机,并配以镍氢电池作为辅助动力。该所在完成发动机地面台架试验、整车集成与整车静态调试等阶段性工作后,对该车进行了首次路上行驶试验。行驶试验时间为1小时,行驶里程约20千米,最高时速40千米。试验过程中,该车顺利完成了混合动力启动、燃料电池驱动、纯蓄电池驱动等多种状态考核。燃料电池发动机、各分系统及整车的状态正常,工作协…     

个人雷电探测器

无论你是在山上远足 ,还是在平原上玩高尔夫球 ,或是在某个带电的行星表面进行探测活动 ,如果赶上雷电袭击 ,这就意味着死亡。美国科罗拉多泉城的户外技术公司说 ,每年有 2 0 0多个美国人死于雷电袭击 ,另有 75 0人严重受伤。该公司出售一种牌子为“雷击警报 (ＳｔｒｉｋｅＡｌ ｅｒｔ)”的个人雷电探测器 ,其建议零售价是 79 99美元。该探测器号称可以探测到 6 5公里之远的雷电。这种探测器不怕雨水 ,形如呼机 ,可以挂在腰带上。它可以发出绿色、黄色或红色的光 ,告诉使用者雷电远在 38～ 6 5公里处 ,或近在 0～ 1 0公里以内。使用者还能知…     

俄罗斯最大飞艇——AU-30多用途飞艇

AU-30飞艇是俄罗斯最大的新一代飞艇．也是世界上最大的飞艇之一。该飞艇能运载6～8名机组人员在一昼夜时间内以0-110千米／小时速度飞行。飞艇可以在复杂天气条件下飞行1600千米。2008年春天．AU-30飞艇将参加赴北极的国际考察队。     

香港研制成首辆太阳能车

“地球之友”日前展出香港首辆自行研制的太阳能驱动的电动车。这辆由单座三轮车加上顶部的太阳能板所组成的太阳能车 ,不单使用了可再生能源———太阳能 ,而且车身的其他部分 ,包括车轮、车轴及刹车制动系统等均取材于自行车的部件 ,贯彻了环保的概念。此太阳能车的动力系统是通过车顶三块太阳能光伏板吸收太阳能量再转化为电能储存到安装在座位下的电池内 ,然后推动附有发动器的前轮运行。该车的太阳能光伏板从荷兰进口 ,由香港公司组装 ,重约45公斤 ,在受太阳光照射 6小时充满电后此车可行驶约 2 0公里。香港研制成首辆太阳能车…     

新型气垫悬浮快艇

俄罗斯“海王星”中央设计局和圣彼得堡“金刚石”造船公司共同开发出一种水陆两用气垫悬浮快艇,它可在多种环境中行驶。悬浮快艇的船舱与普通快艇相仿,底部为平坦矩形结构。所配推进系统为两台螺旋桨发动机和一台可使快艇底部产生下喷气流、形成气垫层的发动机。 　　这种新型快艇可在各种水面、沼泽、浮冰、雪原地带作悬浮飞行,能够飞跃倾角达 5度的缓坡,在水平行驶状态下可以机动跨越 0. 5米高的障碍,最高时速为 60千米。悬浮快艇的船舱中配有隔音、保暖、通风系统,可乘坐 14人。新型气垫悬浮快艇@W.ZC     

2001年及2002年麻省理工学院等26校获得《工程索引(EI)》月刊或年刊收录40行以上的论文有34篇

麻省理工学院等 2 6校包括大陆清华大学等 1 3校、香港 5校、台湾 4校、新加坡 2校、日本 1校、美国 1校。 2 0 0 1年及 2 0 0 2年这 2 6校中有 1 4校 (香港 4校、大陆 3校、台湾 3校、新加坡 2校、日本 1校、美国 1校 )共获得 EI月刊或年刊收录 40行以上论文 34篇。麻省理工学院 8篇 ( 5 1行 ,45行 ,45行 ,42行 ,42行 ,41行 ,40行 ,40行 ) ;其中 5 1行的一篇编号是 0 2 -A0 5 8837。新加坡南洋理工大学 4篇 ( 4 5行 ,43行 ,42行 ,42行 ) ;其中 45行的一篇编号是 0 1 - M1 32 384。台湾新竹交通大学 3篇 ( 4 5行 ,42行 ,41行 ) ;其中 45行…