基于GSM短消息的车辆监控调度系统设计与实现

基于GSM短消息的车辆监控调度系统结合GPS全球卫星定位系统、GSM短消息服务系统以及GIS地理信息系统构成一综合性的系统,可以实现一系列监控、调度功能,进而有效提高车辆的运营效率、保障车辆的运行安全。文章根据实际用户需要,给出了比较完整的系统设计方案,经过调试,该系统运行稳定、数据可靠,并且具有友好的人机界面。     

GSM短消息在公交调度和电子站牌系统中的应用

本文介绍了以GSM短消息作为通讯手段,结合GPS车载终端形成的公共交通调度和电子站牌系统,阐述了短消息在该系统中的作用,并且分析了短消息业务应用于该系统的利弊.     

GSM短消息在公交调度和电子站牌系统中的应用

本文介绍了以GSM短消息作为通讯手段,结合GPS车载终端形成的公共交通调度和电子站牌系统,阐述了短消息在该系统中的作用,并且分析了短消息业务应用于该系统的利弊。     

GSM短消息在公交调度和电子站牌系统中的应用

本文介绍了以GSM短消息作为通讯手段，结合GPS车载终端形成的公共交通调度和电子站牌系统，阐述了短消息在该系统中的作用，并且分析了短消息业务应用于该系统的利弊。     

基于STM32的SMS短消息收发系统

短消息服务作为GSM网络提供的一种基本服务,已成为诸多领域远程控制的一种通信手段。讨论一类通用的SMS短消息收发系统的实现方法,主要内容包含短消息调度和SMS短消息处理控制机制。特别对STM32微处理器下短消息收发调度的实现过程与短消息处理状态机进行了详细讨论。通过对超时时间的控制和不同条件的切换,使得对短消息的收发处理动作在一个时间段内显示出并发特性。     

基于短消息的车辆报警系统设计与实现

随着私家车数量的不断增加，车辆的停泊与防盗问题日益突出。如何从技术层面缓解这些问题，成为社会各界关注的焦点话题之一。文中首先介绍了基于短消息的车辆报警系统结构及其主要功能，阐述利用TC35无线通信模块以及现有GSM（全球移动通信系统）的短消息服务中心资源，建立了报警信息通信接口；最后结合单片机技术，实现了该系统。从设备的性价比和现有资源来看，此方案具有一定的实用性和可行性。但在实现和使用该系统时，必须考虑短消息服务中心和GSM网络的承载能力。只有这样，才能确保其安全、可靠地运行。     

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

介绍了车辆动态调度监控系统的组成、工作原理、功能以及相关技术．给出了采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）和车辆行驶记录仪相结合来实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时调度监控、历史记录回放、发送监控命令以及数据查询等功能的车辆动态调度监控系统的设计方案。实验表明,该系统开发成本低、可靠性好,具有良好的调度监控功能。     

利用GSM短消息实现GPS车辆监控

本文研究了GPS车辆监控中的通讯方式,选择了适合该系统要求的GSM业务方式,以采用SMS(短消息)模块的车辆监控系统为应用背景,提出了一种基于GSM技术的车辆监控系统组网方案,分析了系统实现的关键技术。     

GSM小区广播短消息业务及其在出租车调度中的应用

本文首先介绍了ＧＳＭ 小区广播短消息业务（ＣＢＳ） 网的网络结构、ＣＢＳ消息的信息格式。然后介绍了ＣＢＳ在出租车调度中的应用， 包括出租车调度系统的组成及调度过程描述。最后对该系统的优势进行了分析和说明。     

无线车辆管理调度系统的设计与实现

首先介绍了无线车辆管理调度系统中所涉及的无线通信、定位、嵌入式系统等技术,在此基础上提出了无线车辆管理调度系统的设计方案,并实现了系统的硬软件。该系统的车载终端在车辆行驶过程中可以实时地获得准确的定位和时间信息,并选择通过WLAN(无线局域网)和GPRS(通用分组无线电业务)两种方式与管理调度中心交互,实现管理调度中心对车辆实时信息的掌握并随时进行调度。     

基于移动通信短消息的无线智能监控系统

文章介绍了GSM短消息增值业务应用发展前景 ,阐述了基于移动通信短消息的无线监控系统的结构特点和系统的软硬件实现。     

基于GPS和GSM网络的汽车防盗系统

文章基于GSM/GPS模块,设计实现了一款新型的网络式汽车防盗系统。该系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,利用传感器判断车辆是否出现异常情况,并利用GSM网络将车辆状态信息,通过SMS(短消息业务)通知给车主。同时也可接收来自车主或监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能,实现了与用户间的双向交流。     

基于DFA-Petri网模型的桥式起重车辆IWD优化调度

为了提高车间桥式起重车辆(OTC)运行的有效调度,实现最短运输时间目标,提出基于DFA-Petri网模型的OTC系统车辆IWD优化调度算法。首先,对OTC系统车辆的时间-序列模型进行描述,并利用Petri网模型方法来简化优化约束,利用有限自动机(DFA)方法实现OTC系统状态空间二进制输入的降维,降低模型复杂度;其次,构建基于DFA-Petri网的OTC系统车辆优化调度模型,并利用智能水滴算法(IWD)进行调度优化;最后,通过仿真实验,验证了所提模型在调度时间指标上的优势,体现了所提方法的车辆调度实时性。     

基于移动互联的车联网监控调度系统架构的设计与实现

为了提高车辆的有效利用率和车辆运行的安全性以及处理突发事件的能力,加强对车辆和司机的管理,利用物联网感知技术和GPS技术,通过对车联网无线数据通讯的数据感知和采集,实现车联网监控调度系统架构.重点研究了车联网总体结构、车联网的关键技术、车联网监控调度系统功能结构的设计、监控调度系统的功能模块和物理结构.应用结果表明,该方案结合GPS/GIS定位,实现车辆的计算机智能调度,提高管理水平和效率.     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能．介绍了GPS定位技术和GPRS无线数据传输技术．并根据车辆监控系统的功能需求．提出了基于GPS／GPRS技术的车载监控终端的设计方案,描述了车载监控终端系统的主要功能．详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法.     

GPS数据在出租车集群调度系统中的传输方案

GPS技术在车辆调度管理中的应用越来越广泛 ,文章以实际应用为背景 ,介绍了一种GPS数据在基于集群通信技术的城市出租车调度系统中传输的方案 ,并给出了具体的硬件和软件实现方法     

基于机器视觉的车辆上磅位置作弊检测系统设计

针对目前汽车衡计量中存在的车辆上磅位置作弊现象,提出一种基于机器视觉的车辆上磅作弊检测系统.首先分析了该系统组成及原理,然后设计了车辆上磅位置作弊检测算法,并利用GSM网络短消息业务功能实现在线远程报警.该系统能有效降低企业建设成本,减少称重系统舞弊现象,具有较好实用价值和应用前景.     

GSM系统中的短消息业务

短消息业务是GSM系统所能提供的一项重要电信业务。本文论述了短消息业务的体系结构和传输方式 ,并介绍其信令实现过程。     

基于BD/GPS的智能交通监控系统

随着我国交通运输业的迅猛发展和车辆的快速增多,车辆监控、指挥和合理调度已成为交通系统中的一个重要问题。本文从BD/GPS的基本情况和发展现状出发,阐述了通过GPS精确定位实现定位和导航功能;通过北斗短报文通信功能实现车辆位置信息的上报和指挥中心指挥、调度信息的下发,实现无盲区的车辆调度;并且系统突破了C/S架构的网络、数据库技术和卫星数据融合等关键技术,实现车辆信息的动态存储和实时查询。理论分析和试验结果证明利用BD/GPS双模系统能够满足智能交通中的车辆监控和指挥调度。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。