共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车正在向着轻量化、高速、节能、多功能、低污染、更安全、更舒适、长寿命,操作性能高的方向发展,采用铝合金制造汽车零部件是达到这些目的有效措施之一。铝合金轮毂获得了成功的应用,锻造轮毂的综合性能优于铸造轮毂的。本文全面地概述了铝合金轮毂的应用及锻造轮毂的生产工艺。 相似文献
2.
4.
5.
7.
8.
在开发某瞄镜时,为了避免由于质量大而引起的振动失效现象,经充分论证后最终选用了MB2镁合金锻造毛坯,为此进行了MB2镁合金锻造工艺研究.在研究过程中,运用正交试验方法,将炉膛保温时间、锻床夹板温度、锻打时间等3个主要因素设计成3个水平,共进行了9次试验,并在低倍显微镜下对锻造毛坯进行了流线检查.结果表明,保持锻造时的毛坯温度是保证锻造质量的关键,可通过减少锻打时间、提高锻锤夹板温度等措施来实现.经后续的系列优化试验,最终得到了MB2镁合金在普通锻造设备上的最佳工艺参数,对MB2镁合金的锻造生产具有一定的指导意义. 相似文献
9.
在汽车轮毂用AZ31镁合金中添加了不同含量的合金化元素Cr、V和Sr,并进行了中性盐雾腐蚀、酸雨全浸腐蚀和电化学腐蚀试验。结果表明:合金化元素Cr、V和Sr的添加,可改善汽车轮毂用AZ31镁合金的耐蚀性,且Sr的改善效果最好,其次是Cr和V;与未添加合金化元素相比,分别添加合金化元素Cr、V和Sr,可使合金在240 h中性盐雾腐蚀后的质量损失率分别减少14.7%、12.9%和16.0%;在240 h酸雨全浸腐蚀后的质量损失率分别减少16.5%、13.6%和17.8%;腐蚀电位分别正移284、255和341 m V。 相似文献
10.
11.
12.
13.
汽车铝合金轮毂的成形工艺 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了汽车铝合金轮毂几种主要成形工艺的特点和应用概况,指出随着汽车工业对高质量铝轮毂的需求日益增加,传统的成形工艺正得到不断改进,挤压铸造和半固态模锻等一些新的金属成形工艺也将在汽车铝轮毂生产中得到应用。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
研究了铸态AZ80A镁合金汽车轮毂预制坯的超塑成形,通过实验验证了该合金超塑性成形的最佳工艺参数为:成形温度410℃、应变速率0.01 s-1;在选定成形参数的基础上制订了超塑成形工艺,等温挤压成形出合格的汽车轮毂预制坯试样;通过对轮毂预制坯成形前后的微观组织的对比分析发现,在预制坯成形过程中AZ80A镁合金发生了动态再结晶,形状不规则的粗大铸态晶粒通过挤压成形变成了晶粒细小的等轴晶,枝晶状的β相被破碎,沿轴向等轴晶呈带状分布,形成了纤维织构。通过试样检测发现,等温成形轮毂预制坯的综合力学性能良好,特别是轴向力学性能更为突出,这是因为成形后的晶粒细化和纤维织构形成。 相似文献