钛合金化学镀镍工艺

钛合金材料对粘着磨损和微动磨损的敏感性限制其用于滑动机械部件,通过工艺试验,摸索出一种钛合金镀锌活化后化学镀镍的工艺方法,经这种方法处理的钛合金材料其摩擦系数减小,麻面缺陷及摩擦引起的划伤减少,改善了耐磨性,有效提高了材料的利用率。     

二次浸锌预处理对钛合金化学镀镍沉积行为和镀层结合力的影响

通过电化学测试和扫描电镜分析,研究了钛合金在二次浸锌过程中的电位变化规律及锌层形成过程,并考察了二次浸锌对碱性化学镀镍初期沉积行为的影响,探讨了二次浸锌改善镀层结合力的基本原理。结果表明,钛合金在一次浸锌过程中经历了氧化膜溶解、薄锌层生长及锌层生长-溶解动态平衡三个阶段,表面形成了稀疏的晶须状锌层;二次浸锌的总体规律与一次浸锌类似,但锌层很快达到生长-溶解动态平衡,形成的锌层更均匀、致密,覆盖度更高。二次浸锌有利于后续化学镀镍快速形成完整、均匀的镀层,以及提高钛合金基体与镍镀层之间的结合力。     

钛合金化学镀镍工艺

采用一种含有氢氟酸的酸性溶液作为活化溶液,对钛合金表面进行化学镀镍。讨论了活化液、络合剂、Ni2 及H2PO2-浓度、缓冲剂及温度的确定。分别介绍了除膜、活化、预镀镍及化学镀镍工艺规范。对该镀镍层的耐蚀性及含磷量进行了测定,并对该镀层热处理前后的硬度、厚度、结合力、氢含量、耐磨损性及表面微观形貌进行了测试与比较。结果表明,采用本工艺可在钛合金表面沉积出70μm左右的镍磷合金镀层,磷含量在8%~11%(质量分数);氢含量可控制在50mg/kg;经200℃热处理1h后镀层硬度达到600HV,镀层与基体结合力好;经350℃热处理1h后镀层硬度达850HV,耐磨损性良好。该镀层可满足航空钛合金部件的要求。     

TC4钛合金镀镍的实验研究

对ＴＣ４钛合金镀镍进行了实验研究，克服了钛合金化学性质活泼，不易电镀的缺点，采取酸洗活化一步法镀前预处理，达到了预期效果。     

前处理工艺对钛合金化学镀镍性能的影响

研究了三种前处理工艺对钛合金化学镀镍的影响,通过扫描电子显微镜、弯折试验仪、维氏硬度计、电化学曲线对化学镀镍层的微观形貌、结合力、硬度、耐蚀性进行了表征与分析。结果表明:采用浸蚀/浸锌前处理工艺获取的化学镀镍层结晶最致密,孔隙最少,与基体表面的结合力最好,镀层的硬度可达534 HV,镀层自腐蚀电位为-0.3980 V,自腐蚀电流密度为2.927μA·cm-2,其耐蚀性优于其他两种前处理工艺获得的镀层。     

提高TC6钛合金零件镀铬层结合力的方法

钛及钛合金是非常活泼的金属,表面容易生成一种自然的氧化膜,电镀时很难获得结合力良好的镀层。某型号飞机起落架TC6钛合金零件在镀铬后铬层经常出现起皮、鼓泡等现象,严重影响了产品的正常交付。通过对影响镀铬层结合力的因素进行分析,总结出了几种提高钛合金零件镀铬层结合力的常用方法,并对铬层的结合力检测方法作了简要的介绍。     

航空发动机钛合金表面化学镀镍预处理及镀层性能

航空发动机部分轴承钛合金零件需要通过化学镀镍补救尺寸,改善钛合金耐磨性,但化学镀镍层与钛合金的结合力较差。适当的预处理是钛合金表面获得良好化学镀镍层的前提。研究了磷化、微弧氧化、预镀、化学转化等4种预处理工艺对TC4钛合金化学镀镍层沉积速率、结合力及表面形貌的影响,并考察了不同预处理工艺下镀镍层的摩擦磨损行为。结果表明,4种预处理中,化学转化后镀镍层沉积速率最快,可达13.6μm/h,且结合力良好、摩擦因数低至0.5左右。     

铝合金化学镀镍的预处理研究

通过大量分析研究,提出一种新的铝合金化学镀镍表面预处理溶液。用这种溶液进行预处理,可明显提高铝合金基体与镀层的结合力,工艺维护方便,具有推广价值。     

钛合金表面化学镀镍工艺的优化

先通过酸蚀去除钛合金表面的氧化膜,再由二次浸锌使TC4钛合金表面形成一层均匀致密的锌,最后进行化学镀镍.通过金相显微镜、扫描电镜对主要工艺阶段中基体表面形貌进行表征,利用能谱仪对施镀后的基体表面成分进行分析,采用热震法检测镀层的结合力,并通过摩擦磨损试验机和显微硬度计分别测得镀层的表面摩擦因数及显微硬度.采用正交试验优化了几项工艺参数:首次浸锌时间90 s,二次浸锌时间120 s,镀液温度85°C,pH 4.5.使用最优工艺所得镀镍层组织致密,表面均匀光洁,摩擦因数在0.25～0.30之间,显微硬度为593.7 HV,经5次循环的热震实验后,镀层表面保持完整,无开裂、剥落现象,表明其具有优异的减摩性、较高的显微硬度且结合力良好.     

钛合金TC6双脉冲镀银工艺研究

本文主要介绍了TC6钛合金材料以双脉冲电镀进行镀银工艺的研究，通过生产应用，效果良好。     

刷镀镍修补化学镀镍层工艺及性能研究

为了提高刻字受损的化学镀镍层的耐蚀性,本文通过刷镀镍修补受损镀层,从而提高其耐蚀性。重点研究了刷镀镍的活化工序、刷镀工艺参数、后处理工序对刻字的化学镀镍层的结合力和耐蚀性的影响,利用弯曲试验仪、中性盐雾实验、三维视频显微镜对刷镀层的结合力、耐蚀性及微观形貌进行检测与分析。实验结果表明:受损化学镍层在室温下10 V电压活化1 min,在70℃下用15 V电压冲击刷镀10 s,再切换至12 V电压刷镀3～5 min,最后在200℃热处理2 h,能获得结合力和耐蚀性优异的刷镀修复镀层,微观形貌显示刷镀镍层有效修补了受损化学镍层。     

前处理工艺对TC4钛合金表面漆层性能的影响

为提高TC4钛合金基体与漆层结合力,研究了不同的前处理方式对钛合金漆层的结合力的影响,寻找到提升钛合金零件漆层结合力的最优办法:在钝化前增加吹砂工序;钝化后涂覆AC-131CB溶胶凝胶;钝化后使用SP1050表面改性剂.解决了钛合金零件钝化后漆层结合力差,影响产品外观和质量的问题,提升了飞机整体腐蚀防护性能.     

活化工艺对铝合金化学镀镍的影响

通过开路电位测量分析了浸锌、钯活化、银活化和增强银活化对铝合金化学镀镍引发过程造成的差异.采用扫描电镜、能谱仪和结合力测试比较了上述4种活化方式对化学镀镍层表面形貌、元素组分和结合力的影响.结果表明,浸锌、钯活化、银活化和增强银活化引发铝合金化学镀镍的诱导时间分别约为50、5、10和2 s,钯活化和银活化的引发效率比浸锌高,所有活化方法下制得的镍镀层都有良好的结合力.采用增强银活化时镍镀层的表面形貌最佳.     

镁合金化学镀镍研究进展

概述了镁合金化学镀镍前处理的工艺流程(包括酸洗、活化和一步酸洗活化)、制取中间层方法(包括浸锌/铝、预镀、化学转化膜和微弧氧化)的研究现状,以及化学镀镍工艺在主盐、镀液配方、工艺条件等方面的研究进展.     

钙离子对化学镀镍溶液性能的影响

研究了钙离子对化学镀镍镀液的影响,测试了10、30和150mg/L的钙离子对镀液的寿命、稳定性及沉积速率的影响。结果表明,随着镀液中钙离子质量浓度的升高,镀液稳定性下降,使用寿命减短;同时还测试了钙离子对镀层结合力、耐蚀性、耐磨性及镀层显微形貌的影响。结果显示,随着钙离子质量浓度的升高,镀层耐蚀性及光亮性变差,结合力降低。钙离子对化学镀镍具有较大的影响,故在实际生产过程中应严格控制化学镀镍溶液中钙离子的质量浓度。     

化学镀镍的设备

过去我们曾发表了不少有关设计方面的文章以及当您打算制造成套化学镀镍设备时应该注意什么。今天,我们要谈的是在设计化学镀镍设备时,在大家公认的那些条理中最基本的一些问题。现在大多数化学镀镍槽均用消除了应力的聚丙烯制造。虽然聚丙烯是有现成供应的,但是重要的是有些事您必需知道而且必需向制造商提出要求。聚丙烯必需是消除了应力的本色材料。因为白色的聚丙烯从展出角度讲是非常漂亮,但是我们应该知道,白色是由于在里面加了二氧化钛,因此您会发现,假使在白色聚丙烯槽中化学镀镍时,常常会有粗糙的问题,这是由于二氧化钛不断地进入槽液中去的缘故。您不但要用本色聚丙烯,而且您还必需规定焊接     

钛合金新型镀镍工艺的研究

通过在瓦特镀镍液中添加金属配位剂和金属阳极活化剂,对钛电极先采用阳极脉冲电流活化,再对活化后的钛电极进行脉冲电沉积,在TC11钛合金表面获得了结合力优良的镍镀层.研究了电解液组分、工艺参数对镀层结合力的影响.结果表明,在硫酸镍电解液中添加40 g/L阳极活化剂,采用1.4 A/dm2阳极脉冲电流对TC11钛合金进行电化学处理,可使TC11钛合金产生活性溶解,将脉冲电流切换为阴极电沉积后,便可在TC11钛合金表面沉积一层结合力优良的镍镀层.文章讨论了脉冲阴、阳极平均电流密度、占空比、频率、电解液组分等工艺参数对镍镀层质量的影响.     

铝硅镁合金化学镀镍

研究了在铝硅镁合金基体上直接化学镀镍和在基体上电镀铜后再化学镀镍2种工艺.采用扫描电子显微镜分析技术,盐雾法、锉刀法等试验方法比较了2种工艺所得镀层的表面形貌,耐蚀性和结合力,结果表明:2种样品的镍镀层都具有很好的耐蚀性及较好的结合力,对铝硅镁基体具有良好的保护作用.与铝硅镁合金直接化学镀镍相比,铝硅镁合金基体电镀铜后化学镀镍所得的镍层组织更致密,结合力更好,耐蚀性更优异.     

溶液老化对化学镀镍层耐蚀性的影响

化学镀镍液的老化能对其镀层性能产生重大影响。随着镀液的使用,硫酸盐、亚磷酸盐及其他盐都积累起来而开始影响镍、磷的沉积,从而使镀层的内应力、孔隙率增大而耐化学性下降。本文叙述了为使化学镀镍液老化对镀层性能的影响定量化而进行的一系列试验与结果,叙述了为确定亚磷酸盐、硫酸盐的影响而作的试验并对所观察到的变化提出可能原因。