共查询到18条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
我国造船高效焊接与自动化的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
研究开发和推广应用高效焊接技术不仅是造船行业提高生产效率,提高产品质量,降低成本,缩短建造的有效途径,也是实现现代化造船模式转换中技术进步的增长点.而焊接机械化、自动化是提高造船焊接生产率的主要手段,也是反映造船焊接技术水平的主要标志.文中对国内外高效焊接技术的发展、现状进行了分析和介绍,指出了国内外造船在高效焊接机械化,自动化方面存在的差距及问题,并提出了对策和建议. 相似文献
3.
高效焊接技术在造船业中的应用概况 总被引:2,自引:0,他引:2
高效焊接技术是指除手术电弧焊方法以外的高生产效率的焊接工艺方法:如,埋弧自动焊,CO2气体保护焊等。而我国造船工业十年来在此基础上又有了新的发展,使焊接生产率成倍增长,从而促进了造船产量的成倍增长,而同时降低了对焊工数量的需求,并且显著降低了焊工的劳动强度,本文这种发展作了简要的介绍。 相似文献
4.
概况截至2005年,中国的造船产量已达到1200万载重吨(DWT),占世界造船总量的18%,成为世界第三大造船国。我国最大的造船集团——中国船舶工业集团公司(CSSC)造船产量首次突破500万载重吨,中国船舶重工集团公司(CSIC)2005年造船产量首次突破300万载重吨,交通系统和地方船厂造船产量约为400万载重吨。就国内船舶工业来看,已形成“三分天下”的竞争格局。世纪之交,中国的产业结构正在发生重大调整,造船业己经被国家列为重点发展产业,已确定重点建设环渤海湾、长江口区和珠江口区三大造船基地。在船体建造中,焊接工时约占船体建造总工时的30% ̄40%,焊接成本约占船体建造总成本的30% ̄50%。船舶焊接质量是评价船舶质量的重要指标,焊接的生产效率也是影响造船生产成本的主要因素之一。高效焊接技术在船舶建造中的应用,对推动造船生产的发展具有[1]十分重要的意义。焊接机械化、自动化是造船行业的一大趋势。随着焊接技术的发展,这种趋势还将越来越明显。伴随着焊接设备高效节能化、焊接机械化和自动化程度的较大提高及焊接新材料的大量应用,焊接成本大幅度下降,焊接质量也得到稳步提高。这些高效焊接工艺在中国船舶工业高效焊接技术指... 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
近年来高效焊接技术受到了制造行业的广泛重视,在保证焊接质量前提下,提高焊接效率以满足现代制造业发展的需求是未来发展趋势之一,因此开展弧焊技术的研究具有十分重要的理论意义和工程实用价值。对国内外弧焊方法的研究发展现状进行了介绍和总结,包括带极GMAW、T. I. M. E.、双丝及多丝焊、高速脉冲GMAW、A-TIG、热丝TIG及复合热源焊等高效弧焊技术的原理及研究现状进行总结,并对其焊接特点及发展趋势进行了详细阐述。 相似文献
13.
搅拌摩擦焊焊缝尾部匙孔是阻碍搅拌摩擦焊应用推广的主要问题之一,文中提出并研究了一种基于压焊原理的匙孔填补技术.以三相次级整流电阻点焊机为试验平台,2024-T4铝合金3.0 mm+3.0 mm的搅拌摩擦点焊匙孔为填补对象,具体研究了匙孔填补后各区域的硬度、微观组织及其与塞棒的连接机理.结果表明,引入压焊原理,采用电阻点焊机可以实现匙孔填补,填补后匙孔可分为熔合区、压合区、熔化区及塑性变形区,塞棒与匙孔之间的连接形式以扩散焊接形式为主,局部有熔化焊接形式,且填补过程未对匙孔周围组织及硬度产生明显影响. 相似文献
14.
高效MIG/MAG焊的研究与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来高效化MIG/MAG焊技术受到了焊接工作者的广泛重视,进一步提高焊接效率以满足现代制造业发展的要求是焊接技术的发展趋势之一,因此开展高效化焊接技术的研究具有重要的意义.介绍了国内外高效MIG/MAG焊方法的发展现状,分析了高效MIG/MAG焊时易发生的缺陷及产生原因,论述了Twin及Tandem双丝MIG/MAG焊、DE-GMA焊、激光-MIG复合焊、T.I.M.E焊、磁控大电流MAG焊等高效化MIC/MAG焊方法的结构、原理和特点,指出了高效MIG/MAG焊接技术的发展方向. 相似文献
15.
汽车零部件的焊接,大量使用各种自动化技术装备。其中机器人焊接系统是发展最快的技术装备和手段,它可以保证稳定的焊接质量、高效的生产节奏。以MOTOMAN机器人为例,介绍了轿车排气系统机器人焊接的应用技术。以标准化、高柔性的设计理念为指导,进行机器人焊接系统的设计制造,包含了夹具快换等主要特点,可以进行稳定可靠的多品种汽车排气系统产品生产制造,对汽车工业的制造水平提高提供了有力的支持。能够满足各种汽车排气系统零部件制造厂家的需求。 相似文献
16.
17.
18.
重点介绍了国内外管道激光焊接技术的发展,对不同类型激光器的激光-电弧复合焊技术在油气长输管道焊接上的研究进展和应用进行了详细回顾。结果表明,CO2激光器和闪光灯触发的Nd:YAG激光器由于传输方式和效能的不利因素,不适于油气管线长途作业,而高能Yb光纤激光技术推进了激光-电弧复合焊接技术在管道焊接现场应用的步伐;同时,对目前该技术在应用中存在的问题进行了总结分析;最后对激光-电弧复合焊技术在管道焊接上的应用前景进行了展望。激光-电弧复合焊技术已在试验室条件下成功焊接了管径1 219 mm、钝边高度8 mm的X80钢管,焊缝外观和焊缝力学性能均能满足长输管道焊缝合格标准要求,但后续为适用长输管道现场焊接,还需进行焊接工艺现场适应性试验。创新点: 针对激光-电弧复合焊技术应用于管道焊接存在的共性问题进行分析总结,提出激光-电弧复合焊在现场应用的具体解决措施,为后续激光-电弧复合焊最终在现场应用提供可行的解决方案。 相似文献