电喷技术向小型柴油机领域延伸

根据相关规定,我国在2008年全面实施国3排放标准,就新产品来说,国3标准机型是2007年柴油机企业全力拼搏的产品。     

欧洲发动机排放最新阶段（标准）升级

欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程,并且标准仍在不断的提升。欧I排放标准于1999年实施,欧Ⅱ排放标准2001年开始实施,并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成,目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施,而针对欧V排放标准的政策...     

电喷技术在微型汽车发动机上的应用

主要介绍德尔福电喷系统的基本原理和该系统在工厂现有主导产品上的应用及取得的良好效果。     

华源莱动欧Ⅲ系列发动机试制成功——4L22CR首次点火成功

山东华源莱动内燃机有限公司秉承开拓创新,服务用户的发展理念,事实开发了拥有完全自主知识产权的具有高压共轨电控系统的4L22CR欧III发动机,并于2006年11月5日首次点火成功。该机型的试制成功填补了国内欧III排放标准85系列柴油发动机的空白,同时为华源莱动公司环保系列机型又     

柴油机曲轴制造技术的几项进步

先进的加工工艺加工出的曲轴质量好、效率高且稳定。伴随着汽车工业的发展,我国的发动机曲轴生产得到较大的发展,总量已具相当规模,无论是设计水平,还是产品品种、质量、生产规模、生产方式都有很大的发展。步入2008年的国内汽车柴油发动机将执行欧Ⅲ排放标准,同时为适应汽车工业发展,要求发动机功率大,适应性强,这无疑也会促进曲轴加工的发展。     

柴油发动机尾气后处理技术

我国经济高速发展带来的弊端主要是环境污染问题越来越严重,大气污染严重、空气质量下降等使得人们身体健康面临较大威胁,为了能够改善环境污染问题,提升空气质量等需要引起相关部门的重视,针对柴油发动机尾气的排放等制定严格标准和规范.而尾气后处理技术的应用和推广后,不仅能够使柴油发动机尾气排放达到标准要求,还能够提升柴油发动机尾...     

改善柴油发动机排放的措施

分析了柴油发动机的排放物种类及其危害,提出使用高品质柴油、做好日常保养和维护、安装柴油排气净化器、改进柴油机燃烧过程、控制NOX的排放等改善措施.     

未来三年中高档柴油发动机活塞市场分析及预测

随着中国汽车市场的快速发展，我国车用发动机及活塞市场也将“水涨船高”。特别是随着我国中重型汽车“井喷”式发展和国家欧Ⅲ排放标准的全面实施，笔者以为，未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史必然的巨大发展契机，进入“井喷”式发展阶段。     

电喷汽油机使用乙醇汽油的试验研究

在电喷汽油机参数耒作任何调整的情况下,试验研究了燃用乙醇汽油对发动机动力性和经济性的影响.研究表明:电喷汽油机改燃乙醇汽油后,全负荷时汽油机动力输出不变;但部分负荷时,动力输出稍微有所下降;与普通汽油相比,乙醇汽油的燃油消耗率有所增加;在怠速工况下.汽油机的CO、HC等废气排放有显著降低.     

柴油发动机机油使用技术

1 机油的合理消耗量 对于大多数农用柴油发动机而言，在正常情况下机油消耗量为燃油消耗量的2％左右。如果机油消耗量过多过少，都会对柴油机造成危害，须及时查明原因，给予调整。     

柴油机高压共轨燃油喷射技术

通过比较各种柴油机电控系统的优缺点,说明了高压共轨燃油喷射系统的优越性。在介绍了高压共轨燃油喷射系统工作原理的基础上,对其系统组成和主要部件进行了详细阐述。     

电子式汽车机油压力传感器设计

机油压力是汽车发动机的重要参数之一。当机油压力过低时，可能损坏发动机，因此在汽车上需要安装油压表，以监测发动机运行过程中的机油压力。在介绍油压指示表的工作原理以及传统的机油压力传感器的基础上，提出了一种新型的电子式汽车机油压力传感器，详细讲述了传感器的结构、工作原理，并给出了其主要性能指标和实验结果。     

柴油发动机高压共轨燃油喷射技术研究

本本文介绍了柴油机电控燃油喷射技术的发展历程。阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来研究方向。     

柴油发动机防爆技术研究

介绍了防爆胶轮车的应用场景以及防爆柴油发动机进气和排气系统冷却装置的结构设计、主要冷却部件的作用、废气冷却的方法;并以WqC2J型防爆胶轮车的柴油发动机为例计算了废气箱的水容量.     

预喷射对柴油机排放性能的仿真研究

以某四缸电控高压共轨柴油机为研究对象,利用GT-Suite软件建立整机仿真模型,对不同喷射策略进行仿真计算,研究了预喷量和预喷-主喷间隔对NOx和碳烟排放的影响。仿真结果表明,预喷射与单次喷射时相比,设置合理的预喷-主喷间隔和预喷量能够降低NOx和碳烟的排放。随着预喷-主喷间隔增大,NOx排放逐渐减低,但过大的预喷-主喷间隔使NOx排放增加。同时随着预喷-主喷间隔增大,碳烟排放逐渐减低。随着预喷量增大,NOx排放增加,同时碳烟排放降低。该仿真研究对进一步优化预喷方案具有借鉴意义。     

大型柴油机关键孔加工技术的研究与应用

介绍了在无专用机床设备的条件下,通过利用传统设备以及自主设计制造专用刀具,实现大型柴油气缸盖凸轮轴孔的加工,解决凸轮轴孔的同轴度问题,同时将该加工方法推广应用到大型气缸体主轴孔加工领域中。     

柴油发动机高压共轨技术研究

介绍了柴油机高压共轨技术的发展现状,主要探讨柴油机高压共轨喷射系统的结构和原理,并对国外典型的高压共轨喷射系统进行研究和分析,最后总结国内各种高压共轨系统的最新进展,提出亟待解决的问题和研究目标。     

工程机械用柴油机的动力匹配技术

柴油机广泛装备于工程机械设备,其动力匹配主要由散热系统、进排气系统和燃油系统等部分组成.正确的匹配选型和合理的布置对柴油机乃至整个设备的高效运行都至关重要.当然,设备使用的过程中,及时规范的保养也非常重要.     

柴油机调速系统的模糊控制技术

通过对模糊控制技术的研究,提高柴油机的调速系统性能,推动节能减排.在分析过程中重点介绍了模糊控制技术理论和模糊控制器的组成,对模糊控制技术在柴油机调速系统中的应用,进行了具体的研究,并对柴油机模糊控制设计的相关环节做了分析,结论是加强模糊控制技术在柴油节调速系统的应用研究,有很大的实际应用价值。     

国内工程机械配套柴油机技术发展趋势

随着国内工程机械市场竞争的日趋激烈和加入ＷＴＯ带来的影响,工程机械对作为主要配套动力的柴油机提出了更高的要求。柴油机制造企业应结合国内外的实际情况,不断提高柴油机的技术水平,满足工程机械的配套要求,真正满足和占领市场。