基于本体的CAPP知识集成及检索研究

首先分析了CAPP知识集成需求和CAPP知识异构类型,接着给出了基于本体的CAPP知识集成框架;并研究了基于本体的CAPP知识集成方法;然后给出了基于本体的知识检索算法;最后,通过实例验证,知识检索的查准率和查全率得到了明显改善。     

基于OWL的分布式制造信息系统语义集成

为了使制造信息系统能够实现正常的功能,建立了系统各单元的本体结构,并采用W3C推荐的本体描述语言标准OWL对单元属性进行描述,实现系统的语义集成和信息共享。以某陶瓷生产企业的信息系统为例,说明了OWL本体在语义集成中的作用。OWL在制造信息系统语义集成中的应用,解决了由单元属性描述差异造成的系统功能无法实现的问题。     

一种基于领域本体的质量信息语义检索

针对企业中质量信息检索不完整问题,提出一种基于领域本体的语义检索方法;论述了领域本体中各质量信息的相关关系,并用语义化建模技术构建了领域本体模型,经过知识库的推理机制研究,实现了产品质量信息的检索,并使得质量信息与相关信息之间达到畅通的共享和集成。     

本体驱动的跨CAD平台开放式零件资源库构建

为满足网络化制造环境下制造企业在知识层面上对零部件资源共享与重用需求,有必要构建基于本体的开放式零件资源库管理系统。首先在PLIB本体扩展元模型的基础上建立基于网络本体语言(OWL)描述的零件资源共享本体元模型并对其进行形式化描述,并依此给出了构建开放式零件资源库本体方法及过程。且为满足不同CAD用户间零件三维模型数据交换需求,围绕网络化制造及多异构CAD平台,设计了跨CAD平台的系统总体框架;最后给出了一种开放式零件资源库系统开发实例—3D Cloud,验证了该本体驱动的跨CAD平台开放式零件资源库构建方法的可行性。     

基于本体的设计知识检索研究

在研究集成产品开发模式中知识共享和知识重用的基础上,结合本体理论,研究了基于语义的产品设计知识表达,分析了产品设计中知识需求的背景论域和个人轮廓特征,建立了产品设计的知识管理框架,提出了基于反馈的概念关联知识检索方法,并通过对查准率和查全率的对比分析,验证了该研究成果的实用性和有效性。     

基于本体的业务过程集成的研究及实现

论述了基于本体的业务过程集成的模型设计。结合最新的跨internet的web服务技术,该模型不仅支持跨企业的业务合作,而且在同一领域内有共同的语义基础及业务过程规范,因而增强了企业间业务协同能力。     

基于注塑模具本体的语义相关性研究

传统的基于关键字的搜索方法无法很好地在"模具知识管理系统"中检索到相关的设计标准。通过分析注塑模具本体的语义相关性的特点,本文提出了一种计算注塑模具本体的概念相关度的方法及其实现算法,并对注塑模具本体中的部分概念进行了概念相关度的计算和分析。结果表明,所提出的计算方法能够有效地为基于注塑模具本体概念的相关信息语义检索及其检索结果的排序提供量化的依据。     

基于本体的零件信息表达

提出了基于本体的零件描述模型及其三层体系架构,并对该体系架构进行了详细介绍.以某阶梯轴为例,表明利用基于本体的零件描述模型对零件信息进行表达,可以更加合理有效地描述领域本体知识库中的零件信息.     

基于分层语义网络的设计资源库建模及实现

为了解决资源库系统内容重用难及管理效率低的问题,采用分层语义网络结构提出了一种提高资源关联性及利用率的资源库系统模型。网络模型的基本节点为基于二进制大对象(BLOB)的设计资源元,以适应分布式资源抽取及数据库存储的要求。给出四类语义关系的形式化表述以构造分层语义网络,建立了资源组织、管理的逻辑模式。提出了覆盖资源特征及功能描述等的资源元相似度计算方法,实现了联想导航及评价筛选算法。该模型开发的系统已在实际企业中应用并集成,增强了设计资源数据间的关联性,提高了利用率。     

基于深度图像的不规则零件检索技术研究

提出了一种基于深度图像的三维零件模型的检索技术，通过比较模型在三个方向上的投影图像来进行零件本身的相似距离计算。该检索算法首先对零件模型进行方位规范化，然后将其投影到三个正交平面上，对投影图像利用不变矩和极半径傅里叶变换分别提取图像特征，其联合特征向量可以很好地进行图像比较，最后加权三个图像之间的相似距离得到三维模型的相似距离。该算法充分利用了机械零件自身的特点，有较好的检索性能。     

基于本体的产品数据语义互操作

在协同产品开发领域,为了实现产品数据语义互操作,提出了一个基于本体的产品数据语义互操作框架。首先,框架采用标准化方法,构建产品数据语义描述语言形式化表达产品模型;然后,组合语义等价和语义相似性度量方法在已有的应用本体和产品数据语义描述语言本体之间建立完善的映射关系;最后,以产品数据语义描述语言本体为中介,实现应用本体间的转换,完成异构计算机辅助设计系统间产品数据语义互操作。原型系统和应用实例证明了该框架的可行性和有效性。     

基于多维度本体的制造业领域知识语义建模研究

针对制造业领域多学科交叉、知识资源数量庞大导致的知识重用与共享困难等问题,基于本体提出针对制造业领域知识全生命周期的多层次、多维度的制造业领域知识表达模型,实现制造业领域知识结构化、维度化的表示。通过制造业领域知识语义分析与提取框架,完成对知识的语义标注。在领域本体为框架的基础上,针对多维度影响因素提出综合加权的语义相似度以类为中心提取语义关系,并以航空领域知识的语义化为例构建计算机可识别和处理的语义空间模型,该模型可以更全面地表达制造业领域知识的语义信息,为后续基于语义的制造业领域知识管理系统的构建奠定基础。     

基于案例流程诊断的企业本体语义匹配研究

随着信息时代的来临,企业充斥着各种各样纷繁复杂的信息,如何能够抽取并应用计算机辨识这些信息,用已有的经验来指导现今的工作显得越来越重要.文章分析了基于本体进行企业流程诊断的过程,其中采用OWL本体描述语言对企业本体进行形式化描述,应用概念相似度、相关度计算进行语义匹配计算,阐述了整个流程诊断语义匹配模块整体框架和特点.     

基于本体的零件资源通用分类技术

针对现有零件资源分类缺乏通用性和可扩展性的问题,将本体论和事物特性引入到零件资源分类建模过程中,提出基于本体的零件资源通用分类模型。重点研究该模型的概念化分析方法和结构化描述模式,并结合企业应用实际,提出零件资源通用分类模型的实例化方法,建立零件资源分类模式。最后,基于某汽车配件企业构建零件库的需求,开发零件库资源分类数据字典,以提高企业产品标准化和规范化水平,促进大批量定制生产模式的实施。     

基于实例检索的回转体零件CAPP方法研究

在以特征为基础的零件信息表达基础上,将加工方法与之结合,提出了实现工艺重用的面向制造工艺的特征信息模型,使面向制造工艺的特征成为工艺设计的基本模块;并与实例推理相结合,提出了回转类零件的实例相似度算法,并以目前比较流行的CAD/CAE/CAM软件之一Unigraphics为开发平台,在VC++6.0的编译条件下,利用Unigraphics提供的二次开发工具建立零件信息输入系统,搜索零件实例库中相似信息模型,从而较好地解决了回转体零件相似工艺实例检索的问题.通过实例证明,采用该方法对回转体零件进行工艺设计,可大大提高工作效率.     

基于实例的轴类零件工艺检索方法研究

在制造业中,随着信息化和智能化的发展,CAPP系统越来越多地开始采用实例检索技术,介绍了CAPP系统中工艺检索的功能结构。针对传统的CAPP系统中零件信息描述不完整、相对复杂等问题,基于特征技术对零件进行信息提取,并根据提取的轴段信息建立特征模型。基于实例检索技术,提出了相似性系数的计算方法,从材料、热处理、几何形状及精度四个方面分别给出了相似性系数的计算公式,比较得出特征模型的工艺信息,为后续生成零件的加工工艺信息打下基础。     

基于智能体的零件设计制造集成研究

基于并行工程的设计制造集成要求零件及其制造过程的设计同步进行,以求获得零件及其制造过程设计的整体优化。本文叙述的研究系统中,设计和制造过程之间的数据共享及通讯是通过数据库实现的;开发的特征造型模块是在UGII环境中工作的;零件制造性能评价和CAPP模块应用了智能体技术;CAPP和NC模块所需的输入数据也是从数据库中提取的。     

基于零件基因模型的虚拟设计资源库建模

为在设计过程中利用网络资源 ,获取实体零件 ,提出了通过有效的检索机制获取合适的零件资源建立虚拟设计资源库的方法。首先给出了零件基因模型 ,并在此基础上给出了基于编码表示的体基因基因串 ,以及基于包围盒表示的基因单元参数的描述方法。然后建立了基于体基因编码的模糊检索以及基于零件基因单元之间关联度的二级检索模型。并利用层次分析法 ,解决了以往零件特征重要程度权重受主观性因素影响过多的问题     

基于语义本体的流程建模与验证

针对企业业务的协作、共享、互操作能力的迫切需求,以及流程管理应用系统中流程模型的可验证性不足的问题,结合语义本体技术和Petri-net技术,提出一种业务流程建模和验证方法,建立了基于语义的业务流程模型。模型兼顾了准确表达流程控制结构和共享业务知识的需求,采用语义本体来描述流程的关键要素,形成了可交互操作的流程语义知识,提升了流程的跨机构交互性能,为建设新一代以知识为基础、以人为中心的智能流程系统提供基础支撑。模型对传统流程结构描述进行了拓展,将流程结构表达作为结构语义元素融入流程本体中,得到了更丰富的流程模型描述。为了增强流程模型的可应用性,充分考虑了模型的可验证性问题,给出了相应的验证方法并考察了验证效率,实现了模型语义和结构的双重验证。     

基于本体的交通信息调查集成服务系统研究

针对传统交通情况调查方式普遍存在功能分散、采集信息单一、信息反馈效率低、共享能力差等问题,提出一种基于本体的交通信息调查集成服务架构和服务模式。首先,在分析交通信息资源特征的基础上,构建交通信息资源多领域本体,实现资源的标准化与规范化描述;然后,构建包括设备层、信息层、网络层和服务层等核心模块的交通网络资源集成系统架构;最后,通过交通网络资源集成系统,实现针对多个服务对象的静态和动态2种信息服务模式。